Episoder
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Wer ist der beste SUV? Sind Wasserstoff-Autos die Lösung für unbegrenzte Mobilität? Wie lange wird es noch den Golf geben? Treue bis in alle Ewigkeit: Ein Taxifahrer und sein Mercedes 190 in Ouagadougou/Burkina Faso.
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Kompaktsportler erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Egal ob Neulinge, wie der Hyundai i30N, oder alte Hasen, wie der Golf GTI, sie alle müssen sich einer starken Konkurrenz stellen: dem Ford Focus ST. Er wurde jetzt, zum Modelljahr 2019, neu aufgelegt.
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Manglende episoder?
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Im SUV-Segment trotzdem kommen immer noch neue Modelle hinzu, wie der Citroen C5 Aircross. Um sich von der Masse zu unterscheiden, lautet die Devise: Anders sein! Das gelingt dem C5 Aircross mit Bravour. Denn seine Spezialitäten liegen auf Design und Komfort.
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Auf das Traum-Coupé folgt jetzt das Traum-Cabrio vom großen BMW 8er. Angetrieben wird es als M850i von einem 4,4-Liter großen V8-Turbobenziner mit 390 kW Leistung. Den Spurt von 0 auf 100 legt es in nur 3,9 Sekunden auf die Straße.
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Der Insignia ist das Flaggschiff von Opel und bekommt deshalb auch als erstes die neue Generation Infotainmentsysteme. Herzstück: Ein bis zu acht Zoll großer Touchscreen. "Multimedia Navi Pro" heißt die Top-Version in unserem Testwagen.
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In Zusammenarbeit mit der Firma Beats Electronics hat Seat ein spezielles Ibiza-Modell entwickelt mit dem Premium Soundsystem von BeatsAudio: 300-Watt-Verstärker mit acht Kanälen, digitaler Signalprozessor und sieben High-End-Lautsprecher.
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Nissans Urban Crossover Qashqai verkörpert in der zweitedelsten Ausstattungsvariante „Tekna“ mit opulentem Infotainment-System und schwarzen Design-Ledersitzen einen gewissen Luxus. Wir testen Dynamik und Handling des Einstiegsbenziners mit 103 kW.
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Ein Auto im Grenzbereich bewegen: Das erfordert Mut und eine sichere Umgebung. Das schwedischen Arvidsjaur bietet mit seinem zugefrorenen See die perfekten Bedingungen. Diesmal ist er der Arteon, der bei frostigen Temperaturen und auf rutschigem Untergrund zeigen darf, was in ihm steckt.
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Der Seat Tarraco ist das SUV-Flaggschiff der Marke. Er teilt sich die Plattform mit seinen Konzernbrüdern VW Tiguan Allspace und Skoda Kodiaq. Motor mobil hat den Tarraco getestet und das sowohl in den frostigen Höhen der Südtiroler Alpen, als auch in der staubigen Wüstenlandschaft Marokkos.
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Mit dem Hilux blickt Toyota auf eine über 50-jährige Geschichte im Pick-up-Markt zurück. Bis heute konnte der japanische Hersteller mehr als 18 Millionen Fahrzeuge des beliebtesten Pick-ups der Welt verkaufen. Der achten Generation des Hilux Toyota wurde jetzt ein Facelift verpasst.
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Das Kürzel LT darf ein McLaren nur dann tragen, wenn er radikalen und kompromisslosen Änderungen unterzogen wurde. Der 600LT Spider ist das mit Abstand leichteste Fahrzeug seiner Klasse. Ziel bei der Entwicklung des Fahrzeugs war es 90 kg einzusparen.
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Ungestümes Tuning und die neuesten Elektroautos, Motor mobil präsentiert die Kontraste der Welt des Automobils.
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Wilde Natur, unvergessliche Erlebnisse und viele Herausforderungen - das ist die Land Rover Experience Tour 2019. Das Offroad-Abenteuer startet diesmal in Namibia. Das Ziel: Das Kavango-Zambezi-Schutzgebiet – das größte grenzüberschreitende Naturschutzgebiet der Erde.
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Auch mit der vierten Generation bleibt der Mazda 3 seinem schlichten aber sehr stilvollen Äußeren treu. Zum Start stehen ein 2 Liter Benziner sowie ein 1,8 Liter großer Diesel zur Wahl. Serienmäßig ist der Mazda 3 dabei immer mit einem Mild-Hybrid-System ausgestattet.
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Mit dem e-Tron hat Audi Ende 2018 sein erstes rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug vorgestellt. Jetzt kommt das zweite Elektromodell auf den Markt. Wieder ein SUV, diesmal aber mit coupé-förmiger Karosserie. Mit bis zu 300 kW Leistung erzielt der e-tron Spaceback bis zu 446 Kilometer Reichweite.
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Bereits zum 52. Mal öffnen die Messehallen in Essen ihre Türen und begrüßen Tuner und Tuningliebhaber zur jährlichen Essen Motor Show. Über 500 Aussteller und mehr als 300.000 Gäste nutzen die Gelegenheit, um sich über die neuesten Trends der Szene auszutauschen.
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Nach knapp drei Jahren Bauzeit steht das facelift des Toyota C-HR, kurz für Coupé-High-Rider, in den Startlöchern. Die ungewöhnliche Form des kantigen Japaners scheint anzukommen und die erste Generation wurde schnell zum Bestseller.
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Eine US Auto Show zeigt sich elektrisch, wir bewegen uns mit konventionellen Geländeautos durch die Landschaft und werfen in Barcelona einen Blick über den Tellerrand der gewohnten Fortbewegung hinaus.
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Auch im Land der großen V8 Motoren und schweren Pick-up Trucks kommt an der Elektromobilität keiner mehr vorbei. Und so proben die Hersteller auf der letzten großen Automesse des Jahres den Spagat zwischen Gegenwart und Zukunft.
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Die Entscheidung für ein SUV ist nie so ganz rational. Wer benötigt heute große Bodenfreiheit und Geländetauglichkeit? Tatsächlich geht es darum, ein bisschen Abenteuer in eine zunehmend regulierte Umwelt zurückzuholen – und die entsprechende Ästhetik.
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