Bölümler
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每天有數以萬計的飛機在空中飛行, 很難有趟趟順利的.
俗話說的好, 出來討生活, 總是會遇到狀況的.
今天來聊聊在飛機上遇到醫療事件時, 機組員們會怎麼處理. -
自動駕駛, 對一般人來說是機師們駕駛飛機的方式.
一鍵按下, 舒適無限, 報紙配咖啡,輕鬆悠閒.
很多時候天氣不好無法落地, 就會聽到有乘客說 “啊是不會用自動落地嗎? 按下那個按鈕不就好了!”
Autoland 自動落地真的是無敵嗎? 今天就讓我們來聊聊自動落地的使用時機與限制. -
Eksik bölüm mü var?
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在現今的社會, “不要做大事要賺大錢” 應該是職員們的共同目標. 在航空公司的制度下, 做一樣的事情, 卻能拿到更多的薪水應該是各位的夢想.
今天我們來聊聊, 在 Seniority System 年資系統下, 如何利用某些技巧, 讓我們當個 “拿錢做少事” 或是 “同工多點酬” 的薪水神偷. -
每個月的班表發布, 是個幾家歡樂幾家愁的日子. 好的班表讓您升上天, 壞的班表讓您度日如年. 這一集我們來聊聊Seniority System 制度下, 待的越久活得越老就有呼風喚雨的一天. 真的是媳婦熬成婆, 老屁股出頭天啊!
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在航空業的人們, 常常會遇到很多人問 “什麼時候升機長”, “什麼時候飛廣體客機”, “什麼時候飛XXX航點” 這類的問題.
在台灣, 這些問題與 seniority system 年資制度比較少扯上邊. 但是在北美洲, 年資決定了一切.
今天就來聊聊一般人很難了解, 很少聽到解釋的seniority system, 年資制度. -
航空學院直通航空公司, 是個培訓機師外, 最直接快速開始民航機師生涯的路. 在北美洲, 這種機會少之又少, 只有少數成績優秀的畢業生可以跳過當教師與飛小型公司累積時數的階段, 直接進入區域航空.
Ethan 就是這位菁英. 在航空學院畢業後, 成為全班少數獲得 Air Canada Express – Jazz Aviation 的工作, 直接進入區域航空公司擔任副機師, 並保證有與加拿大航空公司 Air Canada 的面試機會. 從 Dash-8 Classic 到 Canadian Regional Jet, Ethan 與我們分享這條只要肯努力, 並擁有加拿大永久居民/公民身份就可以走的路.
目前也越來越多加拿大航空公司對航空學院畢業生有特別的聘請管道, 包括 Jazz, Porter, Westjet Encore 都有對 250 小時 / 500 小時畢業生招募. 這集 Ethan 也分享他學飛畢業到申請到航空公司的路程. -
新的一年新的開始! 這一集我們邀請到 Air Canada 加拿大航空公司的客艙經理 Kevin. 在目前變種病毒廣泛傳播的 2022, Kevin 跟我們分享了從客艙經理的角度看這個疫情以及機上防護. 在亞洲某些國家依然堅守 0 容忍的政策時, Kevin 與我們聊聊北美洲的做法與防疫規定. 並描述他在上班時於外站確診, 被公司留在當地飯店隔離的經驗.
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新的一年新的目標! 2021 年是個全球航空客運慘淡的一年. Airplane Mode 飛航模式由於成員們各自忙碌, 讓我們超過了 10 個月沒有提供優質的航空 podcast. 在新的一年, 我們會重拾熱情, 繼續製作訪談與小教室類型的單元, 來為各位提供業界的酸甜苦辣, 與有趣的航空小知識. 敬請按下訂閱鍵繼續支持我們喔! 祝各位 2022 年新年快樂!
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機場地勤, 在日劇中是個充滿挑戰與浪漫的工作。 每天在第一線與乘客們互動, 解決大小疑難雜症。
Dennis 是一位被地勤工作耽誤的運動專欄作家。 從代理公司的基層做起, 到成為航空公司的直接僱員。 他面對過世界各國的乘客, 代理過大家想不到的航空公司, 也身兼數職身經百戰。 從追加乘客餐點, 到機坪幫忙上下貨, 與刁鑽乘客的應對都是他的日常。 這一次 Dennis 將與風趣的方式, 帶領我們一窺國外地勤工作的酸甜苦辣。
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下集管制員妍君和我們探討了台灣和國外管制中心人力運營的差別，有什麼是我們台灣可以去學習增進的部分呢？管制員是一份壓力非常大的一份工作，來聽聽看妍君是如何在下班之後休息紓解壓力，繼續準備明天慢慢的體力上班呢？最後我們聊聊桃機的跑道起降模式，滑行道和 terminal 規劃，松山機場離場模式。最後來聊聊管制員最害怕的事情: 光點消失…
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如果飛行員是翱翔於天空的鳥， 簽派員是地面溫暖的家, 那航管員就是指引方向的燈塔. 這次我們邀請到管制員陳妍君。畢業於台大政治系,，荷蘭社會心理與英國劍橋大學雙碩士,，妍君是少數擁有桃園/台北機場雙塔台資格的管制員。 她將以簡單易懂的解說， 帶我們踏入這個鮮為人知航管世界。
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Claudia，一名被時尚耽誤的飛行員。12歲時移民到美國加州，英文和中文一樣流利的她大學就讀號稱在時尚圈第一名的設計大學: Rode Island School of Design。大學畢業後理所當然的進城去了在這一座對全球的經濟，時尚，商業，金融，政治具有極大影響力的國際大都會: 紐約 The Big Apple 展開了她的時尚實習工作！Claudia 居住在貴桑桑的曼哈頓，500呎的小公寓每個月租金高達6萬多台幣！就當大家認為她正在過著大家夢寐以求的都市時尚生活，是什麼原因讓她搬回台灣並且最後誤打誤撞進了長榮培訓呢？即使培訓中途遭到淘汰，不怕失敗的 Claudia 勇敢地拍拍屁股，在哪裡跌倒就從哪裡站起來！又再度回到了美國自訓累積1500小時，最後成功的進入美國區域航空擔任 Bombardier CRJ-200, 700, 900機型的副機長！
Claudia's Instagram: https://www.instagram.com/pilotclaw/
Claudia's Food Diary: https://www.instagram.com/claweats/
Claudia's Kitchen: https://www.instagram.com/clawcuisine/
Claudia's Pets: https://www.instagram.com/potatojujupig/
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下集會繼續延續簽派員的工作內容以及簽派員與機師之間的奧妙關係。簽派員的工作壓力大到 Emily 早上居然得吃兩份早餐？本集最大看點就是 Emily 很大器的分享她從機師培訓失利後是如何走出低落潮，把悲傷化成力量重新站起轉換跑道到簽派員這一條路！最後也來聽聽 Emily 對正在美國自訓的妹妹說了什麼感人肺腑的話吧！
Emily's Instagram: https://www.instagram.com/itsallaboutemily/
Emily's Facebook: https://www.facebook.com/itsaboutemily
Bradley’s Instagram: https://www.Instagram.com/babybradley2020/
網站
艾米莉世界廚房：https://emilyworldkitchen.com/category/aviation/
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簽派員兼美麗人妻 Emily 來到飛航模式啦！簽派員就像是飛行員的保姆一樣，從航路規劃 油量計算 到航班監控 大小事都得依賴他們！上集主要和各位聽眾分享簽派員的主要工作內容！下集會繼續延續本集內容再加上 Emily 很大器的分享她從機師培訓失利後是如何走出低落潮，把悲傷化成力量重新站起轉換跑道到簽派員這一條路！
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每架飛機都有自己的最大起飛重量限制。要是超出了重量限制，起飛時飛機可能會碰到結構損壞！這對於飛航安全可是非常嚴重的！今天第三季的《飛航小百科》，機長噴射氣流要來和各位聽眾解釋航空公司是如何在不知道每位乘客的體重下計算出飛機的載重平衡呢？
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這集來聊一下人工智慧(AI)能取代飛行上的那些設備? 從走進機場開始，人臉辨識，取得登機證，過安檢到飛機起飛後，在未來有哪些過程有可能被人工智慧取代的呢？
在節目最後也謝謝所有的五星評價和回答大家留言的問題！
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想飛機為什麼可以在天上翱翔嘛？這其中的原理是什麼？《航空小百科》第二集讓 Sunny 以簡單易懂的方式來和各位聽眾解釋飛機是如何飛行吧！
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23歲當上美國航空公司的機長，我們這次邀請到Johnason，他台灣高中畢業後就去美國航空大學Embry Riddle讀大學和學飛，在大四的時候他利用半年實習的機會去了夏威夷的Mokulele Airlines飛C208，在美麗的夏威夷群島間有甚麼有趣的經驗呢？ 畢業後Johnason又利用實習的機會考進Air Wisconsin飛CRJ200，並且因為對飛安特別有興趣而加入了工會的飛安部門，在23歲這年也順利升訓上成為CRJ的機長！
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23歲當上美國航空公司的機長，我們這次邀請到Johnason，他台灣高中畢業後就去美國航空大學Embry Riddle讀大學和學飛，在大四的時候他利用半年實習的機會去了夏威夷的Mokulele Airlines飛C208，在美麗的夏威夷群島間有甚麼有趣的經驗呢？ 畢業後Johnason又利用實習的機會考進Air Wisconsin飛CRJ200，並且因為對飛安特別有興趣而加入了工會的飛安部門，在23歲這年也順利升訓上成為CRJ的機長
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想知道亂流是什麼嗎？以及飛機是如何偵測亂流的嗎？飛航模式推出最新系列《航空小百科》第一集就請機長噴射氣流來和各位乘客科普一下吧！
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