Episodes

  • RĂ©servez vos billets gratuits pour la 200eme de Silence on Roule.   L'AVÉQ est prĂ©occupĂ©e par les mesures du budget 2025 du gouvernement du QuĂ©bec.  Honda et Acura obtiendront l'accĂšs au SC Tesla.  Hyundai et GM sur le point de signer un important accord.  BYD a dĂ©passĂ© Tesla en 2024.   Le gouvernement du QuĂ©bec annonce 394 nouvelles bornes.  Impact important pour Polester suite Ă  l'imposition des tarifs sur les VÉ chinois.  Chronique Supercharge : se louer une voiture Ă©lectrique en France.   Chronique Y a pas juste des voitures , les motos SĂ©rie X de ZĂ©ro.   En grande entrevue nous discutons avec Martin Guilbault du Service de prĂ©vention des incendies de MontrĂ©al.  Ce dernier aborde le sujet des incendies de voitures Ă©lectriques.

    Liens en référence au présent épisode :

    Réservez vos billets pour la captation du 200eme épisode devant publicAccÚs au SC pour Honda et AcuraHyundai et GM sur le point de signer un ententeBYD qui dépasse Tesla en 2024394 nouvelles bornesPolestar absorbe les contrecoups des tarifs

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    thÚme musical original : Luc Poirier, François Viau et Marie-France Falardeau

  • Les Ă©pisodes hors sĂ©ries sont des Ă©pisodes tout spĂ©ciaux pour nos abonnĂ©s seulement ( ils ne seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les rĂ©seaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutĂŽt mes fidels abonnĂ©s) , qui les recevez.   Contrairement aux Ă©pisodes rĂ©guliers qui eux, sortent les vendredis aux deux semaines, les hors sĂ©ries seront diffusĂ©s de façon sporadique, sans aucune rĂ©gularitĂ©.   Il faut les prendre quand ils passent ! Ils traitent gĂ©nĂ©ralement d’un seul sujet , mais avec une plus grande libertĂ© sur le temps.

    DANS CET ÉPISODE HORS SÉRIE

    En compagnie de Fred St-Laurent et Jean-François Morissette, nos faisons l'analyse des immatriculations de voitures Ă©lectriques pour le dernier trimestre de 2024 ainsi que pour l'annĂ©e au complet.   Une annĂ©e RECORD !   Mais l'avenir nous paraĂźt un tantinet plus sombre avec le contexte actuel.     Un Ă©pisode Ă  Ă©couter pour bien comprendre l'Ă©tat de la situation au QuĂ©bec

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  • Les inscriptions pour l'Ă©lectromobiliquiz tirent Ă  leur fin.  La 200eme de Silence on Roule approche Ă  grand pas !   le GSA ordonne qu'on enlĂšve plusieurs bornes de recharge aux USA.  SWTCH Energy annonce la plateforme Cortex.  L'Usine de batterie de Toyota aux USA fabriquera des batteries pour Honda.   BYD veut une autre usine europĂ©enne, mais cette fois-ci en Allemagne.  Les ventes de VÉ usagĂ©s Ă©taient difficiles en 2024.  Polestar courtise les propriĂ©taires des Tesla.   Chronique “Rouler Vert”, StĂ©phane nous parle des muscles cars Ă©lectriques.  Chronique “Les rĂ©flexions branchĂ©es”, Claude nous demande de garder le cap, malgrĂ©. la tumulte.    En grande entrevue nous parlons des effets de l'arrĂȘtĂ© ministĂ©riel sur les vĂ©hicules de micromobilitĂ© en compagnie de Rachid Farissi et Zacharie Poudrier. 

    Liens en référence au présent épisode :

    L'Ă©lectromobiliquizle GSA fait enlever des bornesSolution Cortex de SWTCHLa vente de VÉ usagĂ©sPolestar courtise les propriĂ©taires de TeslaArrĂȘtĂ© ministĂ©riel sur la micromobilitĂ©

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    En compagnie d'Alexandre Julien du groupe SVE, nous parlons de la premiÚre édition du Salon du véhicule et loisir électrique du Centre du Québec à Victoriaville les 4-5-6 avril 2025.

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  • StĂ©phane Daoust se joint Ă  l'Ă©quipe des chroniqueurs de Silence on Roule !   Souhaitons-lui la bienvenue.   MalgrĂ© tout, les immatriculations de voitures Ă©lectriques se portent bien au Canada.   Honda et Mazda accusent un retard et en paient le prix.   La Colombie-Britannique met fin Ă  l'exemption de taxes pour les vĂ©hicules zĂ©ro-Ă©mission.  La taxe de 25% a des impacts majeurs pour les manufacturiers nord-amĂ©ricains.  Chute importante des ventes chez Tesla.   Chronique par oĂč commencer : on parle des impĂŽts et de la rentabilitĂ© des voitures Ă©lectriques.   PremiĂšre chronique : l'envers du panneau.   StĂ©phane pose la question Ă  savoir si la crise climatique ne serait pas créée par notre faim !     En grande entrevue, nous discutons de l'Ă©lectromobilitĂ© au Mexique avec Guillaume FouchĂ© de BloombergNEF et co-fondateur de AMIVE

    Liens en référence au présent épisode :

    Les chroniqueurs de Silence on RouleLes immatriculations vont bien au CanadaHonda et Mazda se la donnent difficileFin des exemptions de taxes en Colombie-BritanniqueLa taxe de 25% fait mal aux constructeurs américainsChute des ventes chez TeslaAMIVE

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  • Lancement des inscriptions pour notre jeu questionnaire : l'Ă©lectromobiliquiz.  Annonce de la reconduction du programme Recharge+ de Propulsion QuĂ©bec.  Le dĂ©veloppement des batteries a Ă©tat solide est lent mais promet !   Le GV90 de Genesis sera le plus intĂ©ressant SUV de la marque Ă  ce jour.  Tata vise un rĂ©seau de recharge XXL, La popularitĂ© des VAE ne cesse de croĂźtre.  Flo tien bon malgrĂ© la tumulte aux États-Unis.  Chronique Supercharge de Laurent Gigon : doit-on boycotter Tesla ?  De l'autre cĂŽtĂ© de l'Atlantique avec CĂ©dric Ingrand : Tesla, conjoncture et autres !   En grande entrevue , nous parlons avec un propriĂ©taire du Chevrolet Silverado EV 

    Liens en référence au présent épisode :

    L'Élcectromobiliquiz : info et inscriptionReconduction de Recharge+Les batteries a Ă©tat solideTata motors et son rĂ©seau de bornesLe GV90 de GenesisPopularitĂ© des VAEFlo tient bonPodcast : Les doigts dans la prise de CĂ©dric Ingrand

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  • Les Ă©pisodes hors sĂ©ries sont des Ă©pisodes tout spĂ©ciaux pour nos abonnĂ©s seulement ( ils ne seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les rĂ©seaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutĂŽt mes fidels abonnĂ©s) , qui les recevez.   Contrairement aux Ă©pisodes rĂ©guliers qui eux, sortent les vendredis aux deux semaines, les hors sĂ©ries seront diffusĂ©s de façon sporadique, sans aucune rĂ©gularitĂ©.   Il faut les prendre quand ils passent ! Ils traitent gĂ©nĂ©ralement d’un seul sujet , mais avec une plus grande libertĂ© sur le temps.

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    Elon Musk est un ĂȘtre polarisant.   Depuis son implication en politique amĂ©ricaine, cette polarisation s'est encore plus accentuĂ©e.   Plusieurs sont furieux, certains veulent vendre leur Tesla, d'autres disent ne plus vouloir en acheter une prochaine.   D'autres, plus pondĂ©rĂ©s semblent faire la distinction entre l'homme et l'entreprise.   Quels sont les impacts pour l'entreprise Tesla ?  pour le Club Tesla QuĂ©bec ?  Pour les propriĂ©taires de Tesla ?   Nous en discutons en tout respect avec le prĂ©sident du Club Tesla QuĂ©bec, M. StĂ©phane Pascalon.

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  • MobilitĂ© Électrique Canada organise une tournĂ©e du Saguenay avec des camions et vĂ©hicules lourds Ă©lectriques.   Le porte-parole de l'AVÉQ croit en l'arrivĂ©e des vĂ©hicules Ă©lectriques chinois au Canada.  La ville de St-SimĂ©on ne supportera pas Tesla pour le moment.  Filgo installe la premiĂšre borne de 400 kW au QuĂ©bec.  Mise en service par le Circuit Ă©lectrique de la premiĂšre borne Flo Ultra de 320 kW Ă  la Malbaie.  Honda aimerait travailler avec des partenaires canadiens.  le PDG de Ford annonce le retour des prolongateurs d'autonomie.  Toronto vote a 20 contre 4 pour exclure temporairement Tesla d'un programme d'incitatifs.  Chronique Y a pas juste des voitures : les ski-doo Ă©lectriques de BRP.  Chronique le vert Ă  moitiĂ© plein : le dernier rapport du ICCT.   En grande entrevue nous Ă©changeons avec un propriĂ©taire du Cybertruck. 

    Liens en référence au présent épisode :

    TournĂ©e hivernale de MobilitĂ© Électrique CanadaArrivĂ©e possible des VÉ chinois au Canada ?DĂ©cision de la ville de St-SimĂ©onborne de 400 kW chez Filgoborne Flo Ultra de 320 kW du Circuit Ă©lectriqueHonda cherche des partenairesRetour des prolongateurs d'autonomie chez FordToronto exclue Tesla d'un programme de subventionSki-doo Ă©lectriquesVision 2050 : Mise Ă  jour sur la transition mondiale vers les vĂ©hicules zĂ©ro Ă©mission en 2024 (anglais) (ICCT Chronique de Daniel Rochefort)

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  • Suspension des subventions provinciale et fĂ©dĂ©rale.  l'opposition officielle s'inquiĂšte pour le secteur des voitures Ă©lectriques au QuĂ©bec.  La premiĂšre Volvo Ă©lectrique roulait il y a 50 ans.   RechargEco inaugure de nouvelles stations de recharge rapide.  Biden a pris de l'avance avant l'arrivĂ©e de Trump.  Une Ă©tude dĂ©montre les bienfaits des voitures Ă©lectriques sur la qualitĂ© de l'air.  La filiĂšre batterie se porte plutĂŽt bien Ă  BĂ©cancour.  Par oĂč commencer : les concessionnaires connaissent-ils les VÉ ?  Rouler Vert, StĂ©phane nous fait l'Ă©tat de la situation avec les subventions.    En grande entrevue, nous discutons avec deux propriĂ©taires de Volvo EX30  

    Liens en référence au présent épisode :

    Le balado Ad'haut d'Émile ArchambaultLes lunettes roses du ministre Charette pourraient coĂ»ter cher aux consommateurs quĂ©bĂ©coisBientĂŽt 50 ans pour le premier VÉ de VolvoNouvelles BRCC pour RechargÉcoBiden a pris de l'avanceLes bienfaits pour la santĂ© des VÉLa filiĂšre batterie se porte bien

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  • Les Ă©pisodes hors sĂ©ries sont des Ă©pisodes tout spĂ©ciaux pour nos abonnĂ©s seulement ( ils ne seront pas rendus disponibles sur la page Web de Silence on Roule ou encore sur les rĂ©seaux sociaux ).    Il n’y a que vous, mes chanceux (ou plutĂŽt mes fidels abonnĂ©s) , qui les recevez.   Contrairement aux Ă©pisodes rĂ©guliers qui eux, sortent les vendredis aux deux semaines, les hors sĂ©ries seront diffusĂ©s de façon sporadique, sans aucune rĂ©gularitĂ©.   Il faut les prendre quand ils passent ! Ils traitent gĂ©nĂ©ralement d’un seul sujet , mais avec une plus grande libertĂ© sur le temps.

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    En compagnie de Daniel Breton, nous passons en revue les 12 raisons qui, selon-nous, expliquent le succĂšs de l'adoption des voitures Ă©lectriques au QuĂ©bec.   On croit Ă  tort que seules les subventions expliquent cet engouement.   

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  • DĂ©jĂ  la 9eme saison du podcast !!!  Nisan, Honda et Mitsubishi s'associent pour faire face aux changements.  Les ventes du Cybertruck déçoivent.  Purolator est rendu Ă  plus de 150 vĂ©hicules Ă©lectriques dans son parc de vĂ©hicules.  La premiĂšre voiture Ă©lectrique roulait Ă  MontrĂ©al en 1899.  Les immatriculation de voitures Ă  essence ont chutĂ©es de 25% ces derniĂšres annĂ©es.  Nouvelle Chronique SuperCharge, Laurent nous parle de l'efficacitĂ© des voitures Ă©lectriques.   Les RĂ©flexions branchĂ©es, Claude explique pourquoi il est important plus que jamais d'ĂȘtre membre de l'AVÉQ.   En grande entrevue, avec Simon-Pierre Rioux, nous explorons les nouveautĂ©s en voitures Ă©lectriques pour 2025.

    Liens en référence au présent épisode :

    Association en Hona, Nissan et MitsubishiLes ventes du Cybertruck150+ VÉ pour PurolatorLa premiĂšre voiture Ă©lectrique de MontrĂ©alles immatriculation de voitures Ă  essence chutent

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    En compagnie de Daniel Breton, nous analysons l'impact de l'annonce du gouvernement canadien d'arrĂȘter la subvention fĂ©dĂ©rale de 5000$ avant la fin du mois de mars 2025, lorsqu'il n'y aura plus de fonds.

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    En compagnie de Charles Trudel de l'institut du VĂ©hicule innovant, nous faisons la prĂ©sentation du rapport synthĂšse d'un projet VRAIMENT intĂ©ressant pour le futur du transport au QuĂ©bec, le projet flotte de camions lourds rechargeables.  Comment a-t-on dĂ©fini le projet ?  Quels furent les critĂšres pour dĂ©terminer des routes et des applications des camions ?  Quels sont les rĂ©sultats , est-ce viable au QuĂ©bec en 2025 ?

    TOUTES les réponse dans cet épisode.

    Lien pour télécharger le rapport synthÚse : https://flotterechargeable.ca/rapport-synthese/

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  • En compagnie de nos co-animateurs : Louise LĂ©vesque, FrĂ©dĂ©rick St-Laurent et Daniel Rochefort, nous dressons un portrait des dix Ă©vĂ©nements les plus marquants de l’annĂ©e. Dans une ambiance festive, sans prĂ©tention, nous discutons librement de ces dix Ă©lĂ©ments et nous expliquons en quoi ils se distinguent. Ensuite, nous dĂ©voilons les prix du public dans quatre catĂ©gories. Un Ă©pisode dĂ©finitivement sous le signe de la bonne humeur et de la rĂ©trospective.  De belles annonces Ă©galement Ă  la fin..  Ne manquez pas ça !

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    AprĂšs avoir sautĂ© un cycle dĂ» Ă  des problĂšmes d'intĂ©gritĂ© des donnĂ©es, nous voilĂ  de retour afin de dĂ©cortiquer les statistiques d'immatriculation au 30 septembre 2024.   Merci Ă  Fred St-Laurent et Jean-François Morissette de l'AVÉQ pour cet excellent travail.

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  • DerniĂšre semaine pour le concours MaCapuche.com.  Notre promotion de 10$ sur un membership OR ou Platine de l'AVÉQ toujours en vigueur.   Vous pouvez toujours voter pour les prix du public 2024.  Labatt commence Ă  Ă©lectrifier ses camions.  Le Tiregate : pĂ©nurie de jantes pour certains modĂšles de voiture.  Le Groupe Girardin achĂšte une usine Ă  Plattsburgh.  Nissan connait des moments difficiles.  Ă‡a bouge dans le monde des usines de batteries.   Manitoba Hydro aura son rĂ©seau de bornes de recharge.  Les premiĂšres Polestar 3 fabriquĂ©es aux USA sont livrĂ©es au Canada. BYD dĂ©passe Ford.  Chronique Y a pas juste des voitures , on parle de trottinettes Ă©lectriques,  Rouler Vert StĂ©phane nous parle des impacts de la baisse du subvention En grande entrevue, avec nos deux invitĂ©s, nous parlons du trĂšs populaire Equinox EV.

    Liens en référence au présent épisode :

    VOTER AUX PRIX DU PUBLIC 2024Promotion AVEQ – Silence on RouleMaCapuche.comLivrer de la biĂšre... sans faire de bruit !PĂ©nurie de jantes pour certains modĂšles.   L'AVÉQ rĂ©agit.Manitoba Hydro et son rĂ©seau de bornes de recharge publiqueNissan au bord du gouffre ?Stellantis et Samsung SDI s'unissent pour construire deux usines aux USABYD surpasse FordLes premiĂšres Polestar 3 fabriquĂ©es en AmĂ©rique-du-nord.

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    Depuis 1 mois et plus, les nouveaux propriĂ©taires d'Equinox EV et de Blazer EV peinent Ă  trouver des jantes et parfois mĂȘme des pneus adaptĂ©s Ă  leur nouveau vĂ©hicule.   MĂȘme Radio-Canada se met de la partie pour dĂ©crier cette situation.  Mais qu'en est-il au juste ?  Nous en parlons avec le vendeur de vĂ©hicule Ă©lectrique le plus populaire du QuĂ©bec, Yannic Asselin.

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  • GrĂące Ă  l'excellente collaboration de BaladoQuĂ©bec, nous avons migrĂ© le podcast vers leur serveur.

    Désolé si le podcast a été instable pendant la période du transfert.

     

  • Poursuite du concours MaCapuche.com , La promotion de 10$ de rabais Ă  la prise d’un membership de l’AVÉQ se poursuit. Ouverture des votes pour les prix du public 2024. Le gouvernement pourrait aider une fois de plus Lion Électrique. la FCCQ salue les objectifs ambitieux d’Hydro-QuĂ©bec. Vinfast est soutenu par poursuivre ses activitĂ©s. 18,6 millions de dollars sont rĂ©parties entre plusieurs organisations afin d’ajouter 1600 points de recharge au Canada. L’institut du vĂ©hicule innovant prĂ©sente les conclusions de son projet « flotte rechargeable – vĂ©hicules lourds Â». Le Circuit Ă©lectrique ajoute Énergies RL Ă  son bouquet de bornes interopĂ©rables. Laurent nous prĂ©sente sa derniĂšre chronique Tesla, Le Vert Ă  moitiĂ© plein, Daniel explique le chant du cygne pour l’hydrogĂšne est les vĂ©hicules lĂ©gers. En grande entrevue , nous parlons de la surprenante petite voiture Ă©lectrique, la Fiat 500e

    Liens en référence au présent épisode :

    VOTER AUX PRIX DU PUBLIC 2024Promotion AVEQ – Silence on RouleMaCapuche.comAide pour Lion Ă©lectrique ?la FCCQ salue les projets d’HQVinfast a besoin d’aide1600 nouveaux points de recharge Ă  prĂ©voir au CanadaConclusion du projet sur les vĂ©hicules lourds de l’IVINouvelles bornes interopĂ©rables au Circuit Ă©lectriqueBanc d’essai gouvernemental sur les vĂ©hicules Ă©lectriques Ă  pile Ă  combustible (Chronique le Vert Ă  moitiĂ© plein de Daniel Rochefort)

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  • Poursuite de notre promotion de 10$ de rabais sur un membership Or ou Platine de l’AVÉQ. DĂ©but d’un concours pour gagner un protecteur de port de recharge avec Ma Capuche. Ford a un trĂšs difficile 3eme trimestre. EXO Ă©lectrifie son garage Ă  Sorel-Tracy. Volvo et Polestar pourront se charger sur les superchargeurs de Tesla. La police de MontrĂ©al utilise de petites voitures Ă©lectriques. l’élection de Trump inquiĂšte la vallĂ©e de la transition Ă©nergĂ©tique. BYD suspend ses plans de s’installer au Canada. Par oĂč commencer, SĂ©bastien fait un retour sur l’impact du froid sur les VÉ et il nous parle aussi de l’évolution des visiteurs dans les salons d’autos Ă©lectriques. Rouler Vert, StĂ©phane aborde l’accĂšs aux Superchargeurs Tesla pour les autres marques. En grande entrevue, Laurent Gigon nous parle de sa semaine Ă  conduire un VW Id.Buzz.

    Liens en référence au présent épisode :

    Promotion AVEQ – Silence on RouleMaCapuche.comDifficultĂ©s chez FordEXO qui Ă©lectrifie son garage Ă  Sorel-TracyVolvo et Polestar gagnent accĂšs aux SCLes petites voitures Ă©lectriques du SPVMinquiĂštudes suite Ă  l’élection de TrumpBYD met en veilleuse ses plans au Canada

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