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Les coulisses de l'épisode avec Christophe GUYOT, ex pilote et manager du Team GMT94.
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Christophe GUYOT est l'instituteur devenu champion de moto de vitesse avec une victoire aux 24h du Mans en tant que pilote, un titre de champion du monde d’endurance ou encore celui de champion de France Superbike.
Comme si cela ne suffisait pas, le GMT 94, team dont il est le fondateur, compte aussi 3 titres de champion du monde d'endurance, 3 victoires aux 24h du Mans et 2 victoires au Bol d'Or.
Bref, vous allez découvrir l’histoire extraordinaire d’un homme dont les rêves étaient si fous que personne ne voulait y croire.
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Un avant-goût du nouvel épisode avec Christophe GUYOT, fondateur du GMT 94 et champion moto..
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Les coulisses de l'épisode avec Guy COULON, ex chef mécanicien de génie du team de MotoGP Tech3.
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Guy COULON est un chef mécanicien de génie en MotoGP. On l'appelle d'ailleurs souvent le sorcier du MotoGP.
Lui qui a grandi dans un petit village en Mayenne est devenu au fil des années le génie ou encore le MacGyver de la mécanique moto aux côtés de son acolyte Hervé PONCHARAL avec qui j’ai aussi enregistré un épisode que je t’invite à écouter si ce n’est pas déjà fait !
Tous deux, ils ont fondé le team Tech 3 qui évolue maintenant en MotoGP avec Gas Gas.
Vous allez découvrir un personnage extraordinaire qui ne manque pas d’anecdotes plus folles les unes que les autres.
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Un avant-goût du nouvel épisode avec Guy COULON, cofondateur de Tech3 et chef mécanicien de génie en MotoGP.
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Les coulisses de l'épisode avec Laurent MEKIES, Team Manager de l'écurie de Formule 1 Racing Bulls.
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Laurent MEKIES est le Team Principal de l’écurie de Formule 1 Racing Bulls anciennement Alpha Tauri.
Vous allez découvrir le parcours exceptionnel d’un passionné de sport automobile qui a gravi tous les échelons chez Redbull : ingénieur moteur, ingénieur d’exploitation pour finalement devenir chef ingénieur.
Il est aussi passé de l’autre côté de la barrière en travaillant aux côtés de Jean TODT alors patron de la FIA. C’est d’ailleurs à Laurent que l’on doit pour beaucoup le halo qui a fait tant débat et qui est maintenant une évidence pour tous.
Il revient finalement à la compétition Scuderia Ferrari en tant que Directeur sportif. Je l’ai rencontré à ce moment précis à Maranello lorsque je suis allé tourner l’épisode de Fred VASSEUR, Team Manager Ferrari. Épisode que je t’invite à écouter si ce n’est pas déjà fait !
Mais, son destin était définitivement chez Redbull puisqu’on lui propose quelques mois plus tard de prendre la suite de Franz TOST en devant le Team Principal d’une écurie de Formule 1, les Racing Bulls.
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Un avant-goût du nouvel épisode avec Laurent MEKIES, Team Principal de l'écurie de Formule 1 Racing Bulls.
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Les coulisses de l'épisode avec Gilles PANIZZI, légende des rallyes avec sa mythique 306 Maxi.
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Gilles PANIZZI est une légende du rallye dans les années 1990 - 2000 avec notamment la fameuse 306 Maxi !
Virtuose du pilotage et homme de caractère. Cet épisode est une capsule temporelle, une pépite, il n’avait pas pris la parole depuis des dizaines d’années et ne la reprendra certainement pas de si tôt.
Alors profitez de son histoire et ses anecdotes ! C’est du petit lait !
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Un avant-goût du nouvel épisode avec Gilles PANIZZI, légende du rallye avec la célèbre 306 maxi notamment.
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Pierre CHABRIER, ex-cofondateur de la fameuse chaine YouTube VILEBREQUIN.
Il revient sur les folles anecdotes autour de cette aventure, sa passion pour l’automobile, pour le cinéma. Son récit est juste fantastique !
Alors, installez-vous confortablement et profitez du voyage !
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Un avant-goût du nouvel épisode avec Pierre CHABRIER, de l'ex-duo VILEBREQUIN.
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Les coulisses de l'épisode avec Michel HOMMELL, entrepreneur à succès dans l'édition et grand collectionneur automobiles.
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Michel HOMMELL est la légende de Lohéac. Compliqué de résumer simplement un parcours aussi riche que le sien.
Mais, disons qu’il a été à la fois pilote amateur qui se bagarrait en R8 Gordini contre un certain Jean RAGNOTTI pour devenir un grand magnat de la presse avec notamment le fameux “Échappement” ou “Auto Hebdo”.
Une réussite et une fortune lui permettant d’acheter toutes les autos les plus incroyables du monde et les réunir, ses plus de 400 voitures dont des F1, Groupe B, toutes les Ferrari les plus mythiques dans son musée nommé le “Manoir de L’automobile” à Lohéac en Bretagne.
Et comment ne pas parler du rallye cross de Lohéac, de l’autobrocante, de l’épopée HOMMELL qui le fait aussi devenir constructeur automobile avec la Berlinette. Bref, un épisode juste extraordinaire que je suis tellement fier de vous présenter.
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