Episoder
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Wir haben uns von MENNEKES und Nils vom YouTube-Kanal @sonnefreihaus erklären lassen, was man alles benötigt, um seinen eigenen produzierten Solarstrom zu nutzen. Dabei gehen wir auf die einzelnen Komponenten wie Solarpanels, Wechselrichter, Wallbox und Heimspeicher ein. Wir erfahren, dass sich das Elektroauto intelligent ins System einbinden lässt, entweder nur per Smart Meter oder mit einem kompletten Home Energy Management System (HEMS).
Mit der passenden Wallbox AMTRON® 4You von MENNEKES lässt sich der Akku eures E-Autos beim Solarladen so möglichst günstig befüllen. Dank Vernetzung funktioniert das alles voll automatisch, indem u.a. Akkustand vom Heimspeicher, Wetterbericht und dynamische Strompreise ausgewertet werden. -
Für Sie ist das E-Auto definitiv das bessere Reisemobil! Sie hat jeden Platz in ihrem Model 3 bestens ausgenutzt um im E-Auto zu übernachten, zu arbeiten und sogar ein Badezimmer zu nuten. Eines der größten Abenteuer mit dem Tesla war die Reise bis in die Sahara, von dem sie uns in dieser Folge berichtet.
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Manglende episoder?
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Ist ein extra Führerschein für dieses Fahrzeug nötig? Mit 1020 PS, ohne Lenkrad und ohne Blinkerhebel begeben wir uns auf eine Probefahrt ...
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Das Phänomen der Reichweitenangst beschreibt ein unbehagliches Gefühl bei Personengruppen, die es gewohnt sind 1.300 km ohne Unterbrechung mit dem Diesel durchzufahren. Wenn der Tankinhalt bzw. die Akkufüllung dann nur 200 km vorgibt, fühlt man sich bedroht.
Wir haben uns einen Dacia Spring (Modell vor 2024) ausgeliehen, dessen Reichweite genau das hergibt. Bei schneller Fahrt und geringen Temperaturen schrumpft sie sogar auf nur noch 70 km. Mit der App ABetterRoutePlaner simulieren wir unsere Fahrt mit dem Dacia vorab und werfen uns in das Abenteuer! -
Wir fahren mit dem Schiff: Natürlich voll elektrisch!
Auf dem Biggesee im Sauerland fahren zwei Personenschiffe voll elektrisch. Mit hunderten Akkus an Bord werden hier Tag für Tag rund 1.000 kWh verbraucht. Wir sehen uns die Batterien – die auch im BMW i3 zum Einsatz kommen – an und lassen uns bei der Elektrifizierung durch das Schiff führen: Zwei Elektromotoren, über 300 Akkus und viele Kilometer an Kabel wurden verbaut. -
Dazu sprechen wir über die Autonomie mit Prof. Dr. Ing. Christian Kutzera.
Es werden Themen wie die Tesla FSD Beta, Regulierungen, Autonomie-Stufen und die Meinung eines Experten zu Ultraschall, LiDAR & Co. behandelt. Die Autonomiestufen werden erklärt und es wird auf Sensoren, Technik, Ethik und Versicherung eingegangen. -
Beim Polestar 2 ist das Betriebssystem auffallend: Zu 100 % Android mit allen Vor- und Nachteilen, die das Google-System mit sich bringt. Es fühlt sich an, als kommt man von einem Apple-Gerät (Tesla) zu Samsung (Polestar). Was uns außerdem aufgefallen ist, erfahrt ihr in diesem Video.
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Das Balkonkraftwerk mit Akku "Anker Solix Solarbank 2 Pro" hilft dabei Stromkosten zu senken. Wir haben die intelligente Stecker-Solaranlage getestet und schnell gemerkt, dass sich vor allem die Grundlast der Stromverbraucher im Haushalt rund um die Uhr damit reduzieren lässt. Das Elektroauto damit zu betanken ist zwar nicht möglich, aber durch den integrierten Akku kann selbst in der Nacht bis zu 800 W eingespeist werden.
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Dies haben wir selbst getestet und mit unserem Tesla von 2019 verglichen. Ist das System "BMW Driving Pilot Plus" wirklich so bahnbrechend wie alle behaupten?
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Jeder Tesla ist immer online um Daten zu senden und zu empfangen. Mit der Tesla-App hat man daher jederzeit Zugriff auf sein Auto.
Was der Tesla allerdings noch alles von sich uns seinem Fahrer preisgibt, besprechen wir in dieser Folge. Wie mit einer BlackBox im Flugzeug werden bei Unfällen viele Daten gespeichert. Damit ließen sich schon so einige Vorfälle und Autopilot-Unfälle rekonstruieren.
Wir steigen jedoch noch tiefer ein und zeigen mithilfe von TeslaFi, welche Statistiken u.a. über Batteriezustand, gefahrene Strecken und Ladehistorie ausgewertet werden können. -
Ein möglicher Nachfolger zum Model 3?
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Wir finden heraus, dass es schon seit vielen Jahren elektrisch angetriebene Schiffe gibt. Genau wie beim Elektroauto bekommt auch Akkus besondere Aufmerksamkeit. Denn neben E-Antrieb, Ladesäulen und einer smarten App ist die Energiespeicherung das zentrale Thema.
Von der Firma Torqeedo lassen wir uns erklären, wie wichtig die Umstellung weg von fossilen Brennstoffen ist. Denn mit Hydrogeneration und selbst erzeugten Solarstrom lädt sich der Akku wie von selbst.
Weitere Infos bei Torqueedo: https://www.torqeedo.com/de -
Erlebt hier, wie Claudia zum ersten Mal im Elektroauto sitzt und im Tesla Rekuperation, One Pedal Driving, Aufladen und Beschleunigung entdeckt.
Wenn ihr bei eurer nächsten Ladepause nach gesunden Alternativen zu McDonalds und E-Mails checken sucht, dann schaut mal bei Claudia vorbei. Holt euch Inspirationen für mehr Bewegung und Natur in eurem Leben (hier findet ihr auch Videos von Kühen;-).
Claudia bei Instagram: https://www.instagram.com/claudi.muss.mal.raus/ -
Wie ihr hier seht, sind die eigentlichen Arbeiten dann allerdings doch recht simpel. Denn in dieser Folge begleiten wir die Installation einer Wallbox und lassen uns vom Hersteller die EVBox Livo auch direkt ausführlich erklären: Welche Vorbereitungen sind zu treffen, wie wird die Wallbox angeschlossen und bedient, was ist zu beachten und was ist alles dabei, wenn man die Wallbox kauft.
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Unglaublich, dass im Jahre 2024 immer noch so viele Menschen so verkopft sind und sich krampfhaft an vergangenen Technologien festhalten. Die Medienwelt hat ganze Arbeit geleistet ...
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Christoph hatte zwar auch zuerst einen Audi e-tron, ist dann aber aus zahlreichen Gründen nach Tesla gewechselt. Wolfgang ist Kfz-Gutachter und hat sich auf Elektroautos und Tesla spezialisiert. Erfahrt in dieser Folge, warum es für beide schwer nachvollziehbar ist, warum der deutsche Autohersteller mit dem Audi e-tron Q8 weit hinter Tesla zurück liegt.
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Blinker, Scheibenwischer, Gangschaltung und Handbremse sucht man vergebens. Was es sonst noch für Änderungen und Verbesserungen gibt, zeigen wir euch in dieser Folge.
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Vorbei an Wechselrichtern gehts mit dem Aufzug bis auf die Spitze, auf der das Maschinenhaus steht. Hier werfen wir einen Blick in die Rotoren und stellen u.a. Fragen zu Vogelschlag, Infraschall und Schattenwurf.
Inspiriert durch Volker Quaschning, der bereits in einem seiner YouTube-Videos die Frage gestellt hat „Wo sollen bloß all die Windräder hin“, fahren wir mit dem Tesla im Sauerland zu einem Bürgerwindpark. Diese Windräder sind nämlich gemeinschaftliches Eigentum einiger Bewohner der umliegenden Ortschaften. - Vis mere
