Episoder
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In Portugal endet die MotoGP-Saison. Mit jeder Menge Abschieden â und einigen erstaunlichen Ergebnissen. In der Moto2-WM wird die Titelentscheidung zu einem echten Krimi, dazu gibt es noch einen DebĂŒtsieger â und den Abschied von Tom LĂŒthi vom Liqui Moly-Team IntactGP.
In dieser Folge von WHEELIE, dem Motorradsport-Podcast der Zeitschrift PITWALK, blickt Producer Norbert Ockenga zusammen mit LĂŒthi und Teamkollege Marcel Schrötter zurĂŒck auf das letzte Rennen des Jahres â und zeigt, wie es weitergeht im Coronaherbst.
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An der portugiesischen AlgarvekĂŒste findet an diesem Wochenende der letzte Motorrad-Grand Prix der Saison statt. Die wellige Berg- und Talbahn ist Neuland fĂŒr die MotoGP. Tom LĂŒthi vom Team Liqui Moly-IntactGP hat dort aber bereits getestet â und weiĂ, wo's lang geht.
Er und Teamkollege Marcel Schrötter blicken zusammen mit WHEELIE-Producer Norbert Ockenga voraus auf den letzten Auftritt der MotoGP und Moto2-WM in diesem komischen Jahr.
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Manglende episoder?
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Erleichterung bei Marcel Schrötter â und Titelfreuden bei Joan Mir: Am vorletzten Wochenende der MotoGP-Saison 2020 fĂ€llt in der Ersten Liga schon die WM-Entscheidung, und in der Mittelgewichtsklasse kann der Bayer Schrötter zum ersten Mal in dieser merkwĂŒrdigen Saison in das Geschehen der Spitzengruppe eingreifen.
Wer ist der neue Weltmeister? Wieso ist die letzte Runde im MotoGP-Rennen so turbulent verlaufen? Und wie hat das Liqui Moly-Team-IntactGP mit einer anderen Absprungbasis fĂŒrs Wochenende die Wende fĂŒr Schrötter geschafft?
All' das beleuchtet WHEELIE-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga, mit O-Tönen von Schrötter und seinem Teamkollegen Tom LĂŒthi.
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Wie kann Joan Mir schon vorzeitig Weltmeister werden? Warum bleibt Marc Marquez noch lĂ€nger krank â und was heiĂt das fĂŒr Andrea Dovizisio? Und was muss man sonst alles vorm zweiten ValĂšncia-Rennen der MotoGP wissen? PITWALK-Chef Norbert Ockenga verrĂ€t's Euch in diesem Podcast.
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Bei der MotoGP in ValĂšncia scheint eine Vorentscheidung gefallen zu sein. Suzuki-Fahrer Joan Mir ist auf dem besten Wege, den WM-Titel im Stile eines Keke Rosberg zu holen. Nicht zuletzt, weil Yamaha derzeit schon Punkte wie Vorweihnachtsgeschenke hergibt.
In der MotoGP erlebt der Bayer Marcel Schrötter ein abwechslungsreiches Rennen, sein Teamkollege Tom LĂŒthi berichtet von mysteriösen Problemen â und beide rapportieren im O-Ton aus SĂŒdspanien.
Neben der StraĂen-WM fand in Portugal das Finale zum Marathon-Baja-Weltpokal statt â mit einem deutschen Sieger. Auch darauf geht WHEELIE-Producer Norbert Ockenga im neuesten Podcast der Zeitschrift PITWALK ein.
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Lange schienen die letzten MotoGP-Rennen wackelig â wegen der zweiten Coronawelle. Doch die Veranstalter haben das Dreierpack aus zwei Mal ValĂšncia und dem Finale an der Algarve gerettet. Rund gehen tut's hinter den Kulissen trotzdem: Yamaha fĂ€ngt sich wegen eines Bruchs des Technischen Reglements eine happige Strafe und muss weiterhin auf den Covid19-Patienten Valentino Rossi verzichten. Joan Mir kann so schon eine Vorentscheidung herbeifĂŒhren.
In der Moto2 möchten die beiden Piloten des Teams Liqui Moly-IntactGP, Marcel Schrötter und Tom LĂŒthi, einen versöhnlichen Abschluss hinter eine verkorkste Saison setzen. Wie â das schildern beide in der neuesten Episode von WHEELIE, dem Podcast zur MotoGP der Zeitschrift PITWALK.
Zudem deckt WHEELIE-Producer alle ZusammenhĂ€nge zum Yamaha-Skandal auf, beleuchtet den neuen Terminkalender fĂŒr die WM 2021 und blickt voraus auf das KrĂ€fteverhĂ€ltnis vor ValĂšncia 1.
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Beim zweiten Grand Prix im Motorland Aragonien verteidigt Joan Mir seine TabellenfĂŒhrung. Ihm erwĂ€chst in Franky Morbidelli aber ein neuer harter Gegner â aus einem Privatteam. In der Moto2 stĂŒrzt Tom LĂŒthi schon in Kurve 1, und Marcel Schrötter ist nach einem Rennen, das ihn zum wehrlosen Opfer seiner Verfolger machte, restlos bedient.
Neben der Rennanalyse vom Gran Premio de Teruel erörtern Peter Baumann als Prokurist von Liqui Moly und Chemielaborant Oliver Kuhn im GesprĂ€ch mit WHEELIE-Producer Norbert Ockenga spannende technische und wirtschaftliche ZusammenhĂ€nge aus der Moto2 und der Moto3 â und die Rolle von Liqui Moly als Einheitsschmierstofflieferant fĂŒr beide Klassen.
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Die MotoGP steckt in ihrer entscheidenden Phase. Beim Gran Premio Liqui Moly de Teruel im Motorland Aragonien möchte Joan Mir seine frisch gewonnene TabellenfĂŒhrung konsolidieren. Auf teaminterne Hilfe muss er dabei verzichten â hat sein Arbeitgeber Suzuki entschieden. Und Mir ist damit sogar einverstanden.
Denn Stallregie hat in der MotoGP ein noch strengeres G'schmĂ€ckle als in der Formel 1 oder in anderen Autorennserien. Warum das so ist? Als ErklĂ€rung bemĂŒht WHEELIE-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga einen Blick in die GeschichtsbĂŒcher.
Die Coronainfektion von Valentino Rossi sorgt bei Yamaha fĂŒr Erstaunen â vor allem ĂŒber das Vorgehen der japanischen Marke. Warum lĂ€sst man die M1 von Rossi lieber verwaist stehen als Ersatzpilot Jorge Lorenzo beizuziehen? Auch dem geht WHEELIE in seiner neuen Episode auf den Grund.
Dazu erlĂ€utert der Podcast zusammen mit den EinschĂ€tzungen der beiden Fahrer vom Liqui Moly Team IntactGP, Marcel Schrötter und Tom LĂŒthi, was Aragonien so besonders macht, wie das Moto2-Team dank der zweiten Rennwelle in Nordspanien und der dadurch mehr zur VerfĂŒgung stehenden DatensĂ€tze die Kurve kriegen möchte â und welchen Einfluss der kĂŒhle Herrbst auf die AblĂ€ufe des Wochenendes hat.
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Sowohl in der MotoGP als auch in der Moto2-WM gibt es nach dem ersten von zwei Rennwochenenden im Motorland Aragonien neue TabellenfĂŒhrer. WHEELIE-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst das Geschehen mit allen relevanten HintergrĂŒnden aus beiden Klassen zusammen, und Marcel Schrötter sowie Tom LĂŒthi lassen ihre Rennen in der Moto2 Revue passieren.
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Coronaalarm in der MotoGP: Valentino Rossi ist positiv getestet, Tony Arbolino muss vorsorglich in QuarantĂ€ne. Mitten in der Zweiten Welle findet der erste von zwei GroĂen Preisen im Motorland Aragonien in Nordostspanien statt â und Marcel Schrötter verlĂ€ngert seinen Vertrag mit dem Liqui Moly Team IntactGP in der Moto2.
Allâ das sind die tragenden Themen der neuen Ausgabe von WHEELIE. Zusammen mit einer Vorschau auf das nĂ€chste Spanien-Spektakel: Was muss man in Aragonien können; wer ist Favorit â und wer nicht?
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Beim GroĂen Preis von Frankreich patzt MotoGP-TabellenfĂŒhrer Fabio Quartararo â aber seine Verfolger ebenso. In der Moto2 sorgt ein brutaler Highsider von Spitzenreiter Luca Marini fĂŒr GesprĂ€chsstoff und einen Krankenhausaufenthalt. Tom LĂŒthi setzt sich mit einer feinen Aufholjagd in Szene.
In der neuen Folge von WHEELIE bespricht Producer Norbert Ockenga nach einer kurzen Zusammenfassung der wichtigsten Fakten das Geschehen bei den Regenrennen in Frankreich mit Superbike-Pilot Sandro Cortese. Marcel Schrötter und Tom LĂŒthi berichten zudem persönlich von ihren Rennen.
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Die MotoGP gastiert an diesem Wochenende in Le Mans â bei Ă€uĂerst herbstlichen Bedingungen. In der neuen Episode von WHEELIE blickt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga zusammen mit Marcel Schrötter und Tom LĂŒthi voraus auf den GroĂen Preis auf der geschichtstrĂ€chtigen Rennstrecke zweieinhalb Stunden westlich von Paris.
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Die kĂŒhle Witterung und der kalte Asphalt bereiten den MotoGP- und Moto2-Teams in Katalonien Kopfzerbrechen, vor allem bei der Reifennutzung. In der Ersten Liga stĂŒrzt der bisherige TabellenfĂŒhrer deswegen, wie WM kriegt einen neuen Spitzenreiter. Und in der Moto2 machen zwei spektakulĂ€re Transfernews von sich reden.
WHEELIE-Producer Norbert Ockenga und -Experte Sandro Cortese haben also bei der Analyse der Rennen von Barcelona einiges zu besprechen. Dazu schildern Marcel Schrötter und Tom LĂŒthi jeweils ihre persönliche Sicht der Dinge.
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Das MotoGP-Rennen von Barcelona ist ein halbes Heimspiel fĂŒr Marcel Schrötter aus dem Moto2-Rennstall Liqui Moly Team IntactGP. Der Bayer und sein Teamkollege Tom LĂŒthi blicken voraus auf das Rennen in Katalonien. Dazu gibt's die letzten Neuigkeiten zur weiteren Karriere von Valentino Rossi und zum Gesundheitszustand von Marc Marquez in der MotoGP â und der rekonvaleszente Superbike-Pilot Sandro Cortese analysiert ausfĂŒhrlich den Stand der Dinge in der Königsklasse.
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Das erhoffte Megarennen ist zwar ausgeblieben. Doch trotzdem hat der zweite Auftritt der MotoGP in Misano einige spektakulĂ€re und teils dramatische Szenen hervorgebracht. In der MotoGP gewinnt Maverick Vinales, obwohl er kaum ĂŒberholen kann; mit kuriosen StĂŒrzen und AusfĂ€llen bringen sich zwei Favoriten um die Lorbeeren, und aus der Tiefe des Raumes kristallisiert sich ein neuer TitelanwĂ€rter heraus.
In der Moto2 massiert sich die WM-Spitze innerhalb von fĂŒnf Punkten. Marcel Schrötter verpasst nur knapp einen Podestplatz â schrammt aber bei einer haarigen BerĂŒhrung andererseits auch nur knapp an einem gröĂeren Unfall vorbei. Schrötter und Teamkollege Tom LĂŒthi schildern ihre RennverlĂ€ufe persönlich.
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Liefert die MotoGP an diesem Sonntag in Misano das gewaltigste, engste, am hĂ€rtesten umkĂ€mpfte Rennen aller Zeiten? Oder gibt's sogar ein Sturzfestival, weil alle so eng beisammen liegen wie ĂŒberhaupt noch nie?
In der neuen Sonntagsausgabe von WHEELIE, dem Motorradsportpodcast der Zeitschrift PITWALK, geht Norbert Ockenga der Frage nach, wie es zu dieser brisanten Ausgangslage in der MotoGP kommen kann. Und er analysiert â zusammen mit Marcel Schrötter und Tom LĂŒthi â die Trainings und Qualifyings in der MotoGP und der Moto2-WM.
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Sowohl in der MotoGP als auch in der Moto2-WM stĂŒrzten zwei Mitfavoriten gleich mehrfach. In der MotoGP gibt es danach sogar einen neuen WM-TabellenfĂŒhrer, wĂ€hrend das deutsche Team in der Moto2 trotz des unsanften Absteigens von Marcel Schrötter trotzdem ein positives Fazit ziehen kann â vor allem dank Tom LĂŒthi.
In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erfahrt Ihr alles Wichtige zum ersten der beiden MotoGP- und Moto2-LĂ€ufe von Misano.
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Bei der MotoGP sind erstmals wieder Zuschauer an der Rennstrecke erlaubt. Und das ausgerechnet in Misano, vor den Toren von Rimini â einem Lieblingsurlaubsort der Deutschen seit dem Wirtschaftswunder. An der Adria stehen zwei Rennwochenenden plus ein Testtag dazwischen an. In der neuen Ausgabe von WHEELIE blickt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga voraus auf die zweite Stufe der Lockerungen innerhalb der Motorrad-WM â mit allen News aus der MotoGP und einer Vorschau jeweils aus dem Munde von Tom LĂŒthi und Marcel Schrötter.
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Aus der Yamaha von Maverick Vinales wird ein fĂŒhrerloses Geschoss, das sich zu einem Feuerball verwandelt â und der Spanier schafft gerade noch rechtzeitig den Absprung vom wilden Bock. Das alles bei 228 km/h auf dem Red Bull-Ring in der Steiermark.
Das zweite Gastspiel von MotoGP und Moto2 in Ăsterreich liefert Dramen, packende Rennen und einen Zielschuss, der's in sich hat. In dieser Ausgabe von WHEELIE beleuchtet PITWALK-Chef Norbert Ockenga alle HintergrĂŒnde zum Dreikampf um den Sieg in der letzten Kurve, zu den Schulterschmerzen bei Jack Miller und zum Bremsversagen bei Vinales.
In der Moto2 setzt es eine Strafe, weil der vermeintliche Sieger zu weit durchs GrĂŒn der asphaltierten Auslaufzone gerauscht ist. Wayne Gardner, Exweltmeister und heute Vater eines Moto2-Fahrers, findet, es hĂ€tte noch mehr Strafen geben sollen. Denn dann hĂ€tte sein Filius gewonnen.
Tom LĂŒthi beendet mit Rang 5 seine PechstrĂ€hne der ersten Rennen nach dem Coronastillleben, Marcel Schrötter zeigt nach durchwachsener Qualifikation im Rennen, was er wirklich drauf hat â und beide analysieren ihre Wochenenden in diesem Podcast höchstpersönlich.
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Die Motorrad-WM ist in den Alpen geblieben, und das deutsche Moto2-Team Liqui Moly Intact GP hofft darauf, dass es in der Steiermark weiter bergauf geht. Marcel Schrötter hat fĂŒr die SĂŒddeutschen mit Platz 3 am vergangenen Wochenende die Weichen gestellt. Jetzt soll der Anschluss an die Spitze gelingen. Sowohl Schrötter als auch Teamkollege Tom LĂŒthi erklĂ€ren in diesem neuen Podcast der PITWALK-Collection, wie das klappen soll und was uns bei Spielberg 2 erwartet.
Dazu gibt es ein Update ĂŒber die Kontroversen rund um den Unfall und die Fahrweise von Johan Zarco in der MotoGP und ein Kurzinterview mit KTM-Star Brad Binder, der mehr und mehr zur fahrerischen Offenbarung bei den Innviertlern avanciert.
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