Episoder
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总之，最后总结下来，核动力航母的好处是对补给船依赖比较少，补给频次和补给总量是两码事。常规动力航母舰队，一艘大奶妈估计有一半以上的油都是给航母用的。核动力航母舰队就少多了。起码不需要补充舰用燃料，只要补充航空燃料。真打起仗来，常规动力航母战斗群，可能一艘补给舰都不一定够用。
常规动力航母的优势是维修快，麻烦事少。出动率远比核动力航母要高多了。全寿命费用也便宜一些。所以，常规动力和核动力不是互相替代的关系，而是各有所长。具体还是看对航母的用途规划。
不过呢，我们话要说清楚。不同机构给出的测算各不相同。兰德公司的计算和美国审计署就不太一样。有些机构计算出来的航母全寿命成本是核动力反而比常规动力要低。其实这里边有个猫腻，那就是对未来国际油价的测算。如果未来油价高居不下，那常规动力肯定吃亏啊。如果油价走低，那就划算了。未来的油价，谁也说不准嘛，对吧。航母嘛，新能源是指望不上了，全电推进还是可以滴……
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不好意思，因为有亲戚到上海，需要陪同，完全占据了我整个周末，实在是抽不出时间制作周末的节目了。所以呢，周末的固定节目，顺延到下个礼拜了。咱们下个礼拜，不见不散。
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Manglende episoder?
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书接上文，美国入侵巴拿马算是F117第一次实战经历。F117主要起到踹门的作用，上来先打瞎双眼，制造一个破口，后续其他飞机就可以蜂拥而入了。但是因为巴拿马太菜了，根本没有完善的防控体系。即便是用普通的飞机去扔炸弹，巴拿马也不会发现的，他们基本属于两眼一抹黑。所以，美国入侵巴拿马的主要力量是地面的陆军，主要空中力量是直升机。真正发挥出F117雷达隐形的优势，要等到两年之后的海湾战争了……
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中国古代的星图，除了三垣之外，还有二十八星宿。在三垣天区的外圈都属于二十八星宿的区域。
在中国古代天文学中，人们通过长期观测发现，月亮在围绕地球公转过程中，大约每过约28天就会在恒星背景中移动一个完整的周期。古人为便于记忆和追踪月亮每天在星空中的位置，就选取了黄道和赤道附近显著的恒星群，构建了一个由二十八个星区组成的体系，这就是二十八星宿的天文学渊源。
二十八星宿里的“宿”字，是住所的意思。这与西方星座体系中的黄道十二宫相当类似。在西方星座体系中，黄道十二宫是太阳神的行宫，他在巡游星空的时候，就住在这些行宫之中。而我国的二十八星宿，则是月亮的居所，月亮每一天都会换一个居所，一个月时间完成一个巡游的周天。
现在你就能理解，为什么西方的星座是十二宫，而中国的星座是二十八星宿了吧。因为西方的星座是一本日历，每个星座对应了一个月。这也是每个人都能根据出生日期对应到一个星座的原因。而中国的星座则是一部月历，观察月亮在天空中的位置，就能知道今天是这个月的哪一天。说实话，我觉得显然是中国的这种划分方法更直观，你想啊，太阳和星星是无法同时看到的，太阳走过天上的哪个星座是需要到了晚上脑补的。而月亮和星星是可以同时看见的，月亮走到了星空的哪个位置，不是一目了然吗？
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F117也不是全波段隐身。只要是小飞机，就无法做到全波段隐身。对低频电磁波，F117的反射还是很强烈的，但是对高频电磁波的反射就很小了。有不少的小伙伴应该是听过我讲的量子力学系列，都知道有个不确定性原理，粒子是速度和位置是一对矛盾。位置误差小了，速度误差就大，反之亦然。反正就是个跷跷板，按下葫芦起了瓢。雷达波对飞机的测量也是一样的原理，也存在某种矛盾性。火控雷达的波长往往都是厘米波，精确度比较高。但是偏偏F117对这个波段反射很小。米波发射倒是大，但是精确不行。而且波长和天线尺寸成正比，米波雷达必须有个尺寸庞大的天线，移动也麻烦，转动也麻烦。总之就是各种不便。
根据分析，F117会在60MHz和180MHz的频段出现两个共振峰值。这两个频率对应波长是5米和1.6米。所谓的共振峰值，就是频率和飞机的某一部件的尺寸相仿，于是电磁波会产生强烈的共振。这两个波长都太大了，无法引导导弹攻击，干瞪眼没辙。所以，要对付隐身飞机，要么想办法在米波雷达上下功夫，缩小体积，采取特殊的手段想办法提高精确度。要么换用毫米波段，寻找新的共振峰值。还有一个办法就是利用分布式雷达。隐身飞机不是不反射电磁波，而是尽量把电磁波反射到了几个非常狭窄的方向，被雷达接收机收到的概率很低。如果周围不同位置放置好多个接收机，说不定能加大发现概率……
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在地心说占主导地位的时代，也就是从古希腊时代直至中世纪，人们普遍接受的是“包括月球在内的所有天体都在围绕地球旋转”的观点。在这种知识框架下，月球虽然作为夜晚最亮的天体，有一定的特殊地位，但它作为地球的卫星概念却相当模糊。更多的时候，是将其视作围绕地球运行的众多天体之一，而不是一个独立的“地月系统”。
直到哥白尼提出日心说之后，科学界才开始对地月系统有了更为准确的认识。在哥白尼的日心说中，月球被描述为地球的一颗天然卫星，它并不直接围绕太阳旋转，而是以地球为中心进行公转。
通过观察和数学计算，哥白尼确定月球围绕地球运动的周期约为29.5天。他还解释了月相变化的原因，是由于月球绕地球公转过程中相对太阳和地球的位置改变所致。
哥白尼的日心说将月球运动纳入了一个统一、有序且能够解释许多天文现象的新模型之中，也让月球拥有了地球唯一卫星的特殊地位，这就为后续天文学家对月球的深入研究打下了坚实的基础……
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4月14号白天，地中海第六舰队布置了作战任务，晚上7点钟，珊瑚海号和美国号航母编队分别起锚开航，一个奔着开向班加西以北500公里之外的预定地点，一个奔着的黎波里以北500公里的预定地点，两边分别展开行动。于此同时，伦敦附近的费尔福德和米登霍尔空军基地之中，已经有30架KC10加油机和KC135加油机在整装待命。20分钟以后，拉肯希斯空军基地24架备有重型激光制导炸弹的F111战斗轰炸机起飞，另外5架EF111电子战飞机伴随飞行。
地中海上的两个航母打击群也没闲着，他们出动了A6和A7攻击机15架，F/A18大黄蜂战机6架，EA6B电子干扰机14架，此外还有E2鹰眼预警机，F14战斗机、海上搜救直升机等等辅助机种若干架。反正加起来也有100多架了。海军和空降军的机群汇合以后，兵分两路，一路杀向的黎波里，一路杀向班加西。
电子战飞机首先发现了利比亚防空系统的盲区，在的黎波里南部100米一下，有个防空系统的漏洞，到了15号的0点左右，16架F111战斗红炸机是直奔的黎波里的阿齐齐亚兵营、西迪比尔拉军营和国际机场军用区这三个目标扑过去了。飞机飞得很低，只有50~60米的高度，如果不是飞机设备好，外带飞行员技术过硬，谁也不敢夜里玩儿超低空飞行。在距离目标150米的时候，6架F111轮番发射了GBU-10和GBU-12宝石路激光制导炸弹，平均是1.5分钟扔一颗。班加西那边海军是重头戏，他们使用的是MK82和MK20重磅炸弹。当然，美国的EF111和EA6一直在附近徘徊，对利比亚的防空和指挥系统进行电子压制作战。同时，F18用哈姆和百舌鸟干净利落的打掉了利比亚的5个雷达站。美国人前前后后打了340多枚反辐射导弹。把利比亚的防空体系彻底撕碎了……
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一部电影想要正式走进院线，需要经历哪些步骤和挑战？上映与公映有何区别？拿到国家电影局的公映许可证只是开始，后续又需要哪些关键动作才能确保电影在院线放映？如何与电影发行公司建立合作，以及合作模式有哪些？电影票房是如何分配的，除了片方和发行方，还有哪些方会参与分账？通过“星火点映”计划，观众如何参与并对科普电影《寻秘自然》系列产生更深的了解和兴趣？《寻秘自然2》的两部电影分别都讲了什么？虽然这是一期不怎么“原样”的节目，但依然希望大家可以支持一下国产科普电影《寻秘自然》系列，真的很不容易。
主播：旭岽、汪诘
后期：旭岽
“星火点映”计划详情，可关注“科学声音”公众号
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从1986年年初开始，美国人就开始一步一步压缩利比亚的防空识别区。利比亚的防空识别区最北端是在北纬34度线附近。利比亚要求在这个区域内飞行的任何飞机都要向利比亚方面报备。但是美国人的飞机才不管那一套呢，就在利比亚家门口展开了军事演习。飞机任意进出利比亚的防空识别区，利比亚自然也不能就这么被美国人一次次打脸。他们也派出战斗机闯进美国人的演习区。但是每一次都被美国战斗机抢占了攻击位置，而且机载雷达锁定了利比亚飞机。利比亚的战斗机只好灰溜溜的逃走。
苏联人的电子侦察船一直在地中海上晃悠，美国和利比亚的所有动静，苏联人了解的一清二楚。美国人担心苏联人会把侦查到的信息告诉利比亚人，但是，似乎苏联人就是来打酱油的，人家根本就没有把探测到的信息告诉利比亚人，美国人心里明白，苏联不想趟这个浑水。那胆子自然就大起来了。
下一步，美国人就要开进利比亚的锡德拉湾禁区了。1986年的3月22号，驻扎在地中海的第六舰队动用包括美国号、珊瑚海号、萨拉托加号三艘航母编队组成的打击群来到了锡德拉湾附近海域。3月24号，美国人的舰载机首次越过了利比亚划定的死亡线，进入锡德拉湾。代号草原烈火的军事行动就此拉开了序幕。利比亚的雷达马上就发现了美国飞机，部署在苏尔特的萨姆5导弹立刻开火，对着美国飞机发射了两枚导弹。但是，因为受到美国人的电子干扰，这两枚导弹没能打中目标……
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我们使用SeeStar这种简单的工具还是可以拍到不少的肉眼看不到的天体。大熊座附近几乎就是星系的乐园。春季可以拍摄到不少漂亮的星系。
首先是M3大球团，整体亮度6.3等。这是一个由几百万个恒星组成的密集球团，非常的漂亮，相对来讲也比较亮。梅西耶是一位法国天文学家，它给当时那些模模糊糊看不清楚的天体编写了一张星表，1771年发表的第一版只列了45个天体，编号以M开头。大家只要看到编号是Mxx，那就是梅西耶星表的编号。第一号编号M1，就是蟹状星云。猎户座星云编号M42，仙女座大星系，编号是M31。
风车星系编号M101，亮度是7.9等，这是一个非常漂亮的旋涡星系。M51也很出名，这个家伙是8.1等，稍微暗了一点。星等数越小越亮，北极星是2等星，金星是-4等的。没办法，金星太亮，只能是负数了。
M51星系有一个伴星星系。这一大一小两个星系之间距离非常近，而且有非常强的互动关系。很明显，M51的一条悬臂已经伸到了隔壁邻居家，似乎是在薅隔壁邻居的羊毛。所以，M51和它的伙伴成了天文摄影爱好者非常喜欢的一个目标。
M81和M82距离非常近，都在大熊座。M81相对较亮，亮度是6.9等，M82是8.4等。M82虽然很小，但是M82拥有一个活动星系核，说白了，这个星系的中心正在往外喷射物质。这个星系恰好又是盘子侧面对着我们，恰好可以看见喷流。所以，这样的目标也非常值得尝试……
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说起来呢，《戈德华特-尼克尔斯法案》中心思想就是打破军种的限制，实现联合作战，为了达到这个目的，就必须在军队组织架构上进行大刀阔斧的改革。首先就是强化联合作战，这包括建立联合作战司令部，比如中央司令部、欧洲司令部等等一大堆的司令部。联合作战司令部嘛，本身就下辖陆海空三军和海军陆战队。联合作战司令部是负责指挥作战的，各军种的组织机构不在指挥链条之内。
中央司令部在哪儿啊？总部设在佛罗里达，管辖范围是从中亚的哈萨克斯坦到非洲的埃及，这一条线上的国家，全归中央司令部管辖。你可能奇怪，这不是中东吗？怎么叫中央司令部呢？美军的力量投射到全球，人家是拿着世界地图分东西南北中，中央司令部管的就是这一片。
欧洲司令部的总部在德国斯图加特，管的就是欧洲这一片。不光是欧洲司令部在斯图加特，非洲司令部也在这里，这个距离实在是远了点。印太司令部是在夏威夷，顾名思义，太平洋和印度洋全归印太司令部管。这些以地理划分的联合作战司令部都是地图上看得见的，还有地图上看不见的呢，比如网络司令部呢，管的就是赛博空间了，太空司令部就是管导弹卫星呗。
现在，前方具体的作战，那就是各个联合司令部去执行。最高决策者是总统，具体管军事的就是国防部长。国防部长下边就是各个联合作战司令部的司令了。从总统到一线作战单位，指挥链条清晰明了。后来这个施瓦茨科普夫就担任了中央司令部的司令，要不然海湾战争他是总指挥呢，这就是他的一亩三分地嘛。按照他的职权，他可以全权处理前线的指挥。各个军兵种和后勤单位，都是听他的。这就彻底排除了军种的干扰……
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雅典城的建立者是谁，在希腊神话中并无确切记载。但在希腊神话里，有一个神话讲述了波塞冬（Poseidon）和雅典娜（Athena）争夺雅典城守护神的故事。
为了赢得竞争，波塞冬给雅典城赠送了一匹骏马，而雅典娜则献上了一棵橄榄树。波塞冬之所以会送马，是因为波塞冬除了掌管海洋之外，还是掌管地震与马匹之神。这也是珀耳修斯砍下了波塞冬的情人美杜莎的头颅之后，会有飞马飞出来的原因。从这个故事可以看出来，波塞冬与雅典娜的关系并不算好，他们早在雅典建城的时候就结下了恩怨。
波塞冬与雅典娜的这两件礼物在神话中具有明显的象征意义，骏马象征着战争和武力，而橄榄树却象征着和平。波塞冬与雅典娜之争，其实是关于雅典城发展方向的抉择。这个故事有趣的地方在于，波塞冬与雅典娜的争夺方式，竟然是给雅典城的公民送礼。这样的神话情节在全世界的神话故事中都是罕见的。这也反映了在古希腊社会中对公民选择权的尊重。
雅典市民最终选择了橄榄树，因此这座城市也最终被命名为雅典（Athens）。和平发展的路线，为雅典后来成为在海洋贸易中具有领导地位的城邦打下了牢固的基础。
具体是谁建起了雅典城虽然不清楚，但是是谁让雅典城强大起来的，在希腊神话里却有着不少故事，故事里的英雄名叫忒修斯。不过今天咱们先不讲忒修斯的故事，我们继续关注特洛伊的建城过程。
在希腊神话中，特洛伊的建城者是达耳达诺斯（Dardanus）。关于他的出身主要有两个说法，一个是说他是来自于现在的意大利地区，另一个说法是他是阿特拉斯（Atlas）的孙子。阿特拉斯是被宙斯惩罚永远撑起天空的那位泰坦神，他举着双手撑起天空的地方就在非洲北部，与意大利隔海相望。所以不论哪种说法，达耳达诺斯都与希腊西部的地区有着紧密的联系。
达耳达诺斯最初定居的地方，是伯罗奔尼撒半岛中部的阿卡迪亚。后来，因为阿卡迪亚遭遇了大洪水，这才迁居到了爱琴海东北方向的萨摩色雷斯岛上。但是，萨摩色雷斯岛上的土地实在贫瘠，这才再次辗转，来到小亚细亚西北部地区，建立了达达诺斯城（Dardania）。
当地有一位国王，名叫透克罗斯（Teucer）。透克罗斯也不是本地人，他在到达这里之前住在克里特岛，是为了逃避饥荒，才带领着当地居民迁居到了这里。
透克罗斯很看重达尔达诺斯，甚至将自己的独生女嫁给了他。达耳达诺斯继承了透克罗斯的领土，建立了达耳达尼亚王国（Dardania），并把连接地中海和马尔马拉海的水道命名为达达尼尔海峡。从此以后，达耳达尼亚王国也就成为了希腊地区和黑海地区的必经之地。
达耳达诺斯的孙子特罗斯（Tros）是一位才干出众的国王。他的治理让王国愈发强盛。人们为了纪念这位国王，便将达达诺斯城更名为特洛伊城……
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当然啦，在1982年，也就是勃列日涅夫的最后岁月，这一切还都没发生呢，大家也看不出苏联那么快就走下坡路，苏联还在对外援助，支持输出革命。苏联经常和古巴一搭一档，在美国的后院加勒比海搞事情。比如说世界上最小的国家之一格林纳达，就是一边倒的倒向了苏联和古巴的阵营。
美国的南方后院有一大堆的小岛，古巴是最大的一个，从古巴往东，有海地、多米尼加、波多黎各等比较大的岛屿，过了波多黎各，岛链往南拐弯，形成一连串的小岛组成的岛链。这一大串岛链和中美洲、南美洲包围的海域，就是著名的的加勒比海。格林纳达位于这一大串岛链的末端，很靠近南美大陆。
这个小岛1974年才独立。过去是英国殖民地，独立以后依然是英联邦成员国，也就是说，英国的女王陛下是他们名义上的君主，国家的实际领导者是政府总理。当时的埃里克·盖里总理正在纽约访问，结果是国内出事儿了。毕晓普领导的新宝石运动发动政变把他推翻了。毕晓普上台以后，就开始全面亲苏。还从卡斯特罗哪里得到了一大批粮食和机械等等紧缺的物资。既然有好处，那人家当然跟着苏联阵营干嘛。
苏联和古巴派了不少的顾问进入到了格林纳达。格林纳达想发展经济，修建一个新机场，苏联和古巴就派了不少的建筑工人来到了格林纳达，说是建筑工人，其实是古巴的工兵。他们修建了一条长达3000米的跑道，引起了美国人的警觉。客机用的机场，机场跑道长度分4级，最长的4级，跑道长度在1800米以上。当然，飞机起降不仅仅取决于长度，还取决于宽度。宽度分为ABCDEF，最宽的F，宽度为65~80米。4F级机场，咱们到现在，全国只有14座，这样的机场可以起降A380或者波音747。
那么问题来了。你这么一个小岛，机场跑道修了3000米，你用得着吗？再说了，如果是客机起降，旁边用得着修那么大的油库吗？美国人越是分析，越觉得蹊跷。除非，你这个机场是用来起降图95熊、图160海盗旗、图22M逆火的……
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在希腊神话的早期阶段，在伯罗奔尼撒东部，有一座名叫阿尔戈斯（Argos）的城市。这座城市的居民崇拜的神是天后赫拉（Hera）。在阿尔戈斯城中，有一位漂亮的女祭司，名叫伊娥（Io）。有一次，宙斯途经此地，一下子就被伊娥的美貌深深吸引住了。宙斯毫不犹豫，立即化身为一团迷雾，前去引诱伊娥。伊娥身为凡人，抵不住天神的诱惑，成了宙斯的情人。
赫拉很快就察觉了宙斯的行为，于是决定亲自前往阿尔戈斯揭穿他的伪装。宙斯为了掩盖真相，匆忙间将伊娥变成了一头母牛。当赫拉赶到现场时，宙斯一口咬定身边的母牛与他无关。赫拉也不点破，干脆要求宙斯把变成母牛的伊娥赠送给她。
宙斯无奈之下只好妥协。为了防止宙斯接触伊娥，赫拉安排了一位长着100只眼睛的巨人阿尔戈斯（Argus Panoptes）监视变成母牛的伊娥。即使在睡眠状态下，阿尔戈斯仍有一部分眼睛始终睁开。这里我要补充一句，这个百眼巨人阿尔戈斯与这个阿尔戈斯城没有关系，纯粹就是一个发音和翻译上的巧合。
宙斯对美丽的伊娥还是念念不忘，但是又不敢正面挑战妻子赫拉。于是他就找来了他的儿子，信使赫耳墨斯（Hermes）帮他想办法。赫耳墨斯利用蛇杖对百眼巨人施展了催眠术，等阿尔戈斯彻底沉睡后砍下了他的头颅。赫拉对阿尔戈斯的死非常惋惜，就把他的眼睛装饰在了自己最喜欢的孔雀身上，这就成了孔雀尾羽上眼睛图案的由来……
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正因为墨尔本号事故太多了，据统计，前后总共撞了7次船，每一次都导致了一定的伤亡。再加上这艘航母年头实在是太长了。有好多零部件在市面上根本买不到，就连厂商都倒闭了，这种老旧的装备维护费用越来越高。最后澳大利亚决定不玩儿了。1982年，他们就把墨尔本号封存，本来想引进无敌号代替，无奈英国赶上马岛战争，人家不卖了。澳大利亚干脆就不要航母了，一直到1982年底，决定把墨尔本号当废铁出售。
拆船也要钱啊，这艘墨尔本号居然就一直卖不出去。一直到1985年，香港华联船舶有限公司以140万澳元的价格成功竞标。拉到广州拆解。当时咱们国家和西方的关系还不错，当然那时候我们的海军非常落后，船舶工业也很落后，西方国家也没看得起我们，觉得我们肯定玩不了航母，也不会动这个心思。所以才放心大胆把这艘废弃的航空母舰卖给我们。当然，船上能拆的全都拆了。澳大利亚人还把船舵焊死在15度的偏转角，这样的话这艘船就别想直线行驶。
下一步就是把这艘船从悉尼拖拽到广州。这一路也不太顺利，刚出发没多久绳子就断了，只能把船拉进布里斯班港。后来又搁浅了，还得把船拽出来。从4月底一直折腾到6月份，才算把这艘船拉回了黄埔港。后来又拖到了中山港。那么下一步就是把这艘船拆掉。拆船就是为了回收废旧金属，人家还等着卖钱呢。但是船厂的军代表发现了这艘船，马上给北京的海军总部打了电话，趁着这艘船被拆掉之前，赶快派人来参观一下。这艘船太大了，当时中山市全都是小平房，整个中山市所有的房子都没有这艘船高，这是张召忠张局座说的……
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从数万年前的狩猎采集时代，到文明的星火传遍全球，无垠的星空一直是最能引发人类遐想的自然奇观。从数万年前开始，每一个晴朗夜晚，那些或明或暗的遥远天体，就在用微弱的光芒，引导着先民的思考和探索。
与生活在都市里的现代人不同，古人只要在夜晚走出屋舍，就能看到璀璨的星空。为了能够记住这些星星，古人依靠丰富的想象力把天空中的亮星连接起来，并且给不同区域的星星起了不同的名字，这就是星座。
星座的概念起源于3000多年前的两河文明，并在古希腊文明中得到系统化发展和完善。古罗马时代的天文学家托勒密在他的著作《天文学大成》中明确记载了48个星座，这些星座的名称和位置一直沿用至今，并且成为了现代天文学划分天空区域的基础。
我国古代的天文学相当发达，也有一套完整的星座体系，那就是著名的三垣二十八宿。它不仅是我国古代天文学的重要知识，更是深深植根于我们的传统文化当中。在我这个系列节目中，我也会详细地给大家讲这部分独属于中国的“星空故事”。
不过，由于最近几百年来，西方国家一直主导着天文学的发展。所以，以希腊神话为基础的星空命名规则也就自然而然地成为了学习观星的基础知识。所以，咱们的节目，也先从希腊神话开始讲起。
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大西洋运送者号排水量大概是1.5万吨，这是一艘滚装船，是在4月14号被征用的。改装工期很紧凑，大部分民船都是在一个礼拜时间内改装完毕的。滚装船嘛，船的上层建筑非常靠后，前面的甲板一马平川，都可以用来改装。船的左右两边都安放了一排集装箱，这排集装箱是用来遮风挡雨的。也防止海水的飞溅伤到飞机。中间留下一道走廊，可以塞进去6架威塞克斯直升机和5架CH47重型运输直升机。CH47支奴干直升机的旋翼得拆下来，才能塞进去。船头部分没有集装箱围挡。地方比较宽敞，这个地方就是飞机起降的场所。地上画了个圆圈，里面写上了一个大大的H，船头上有一根细长的桅杆，本来是要拆掉的，后来飞行员反馈说，留着这根杆子，有利于飞机判别自己到底是不是对准了甲板中线。那就不拆了，也省下了不少的工时。
当然，用来遮风挡雨的集装箱也不是空的，里边是后勤补给舱。装了好几百吨的弹药和80吨航空煤油。船上还装了野战帐篷、野战厨房、海水淡化装置。反正各种物资是一应俱全。原本船上的商船船员也留下来继续工作，新来了一百多位海军军人，船上住人的宿舍还不够了，多出来的人只能找地方凑合着……
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这枚飞鱼导弹的战斗部是165公斤炸药，要真的炸了，绝对会把谢菲尔德号直接炸沉，但是导弹并没有炸，这算是不幸之中的万幸。因为路程近，发动机里的燃料没烧光，还在继续燃烧。
船上还有好多人根本不知道发生了啥事儿，因为飞鱼导弹算掠海飞行。要是风平浪静，飞鱼可以降到海面之上1米的高度，几乎就是贴着海面飞行。要是海况差，就要飞高一点。高也高不到哪里去。所以当时甚至有人以为是中了一枚鱼雷。无敌号上的舰队指挥官甚至在谢菲尔德号中弹以后一刻钟之内都没搞清楚到底发生了什么事儿。第一个意识到谢菲尔德号被打中的是考文垂号。当时谢菲尔德号上的人正在和考文垂号通话，结果说话说到一半，没声音了，这是咋了？
出门一看，谢菲尔德号升起一股浓烟。导弹虽然没炸，但是剩余燃料引发了船上的火灾。海王直升机看到不对劲，飞过来查看，谢菲尔德号上的人正在晕头转向呢，听见飞机的声音，抄起机枪就是一顿输出。好在舰长发现不对，马上让手下停火，否则就要误伤自己人了。
谢菲尔德号上的火算越烧越大，通风系统也瘫痪了。船肚子里浓烟滚滚。无数救火的人因为缺氧而晕倒。旁边的其他军舰也想靠过来帮着谢菲尔德号灭火，但是因为风大浪大，船也靠不过来。谢菲尔德号的火越烧越大，最后一发不可收拾，舰长下令弃舰……
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就在1982年，英国摊上了一件大事儿，活该鹞式战斗机扬名立万。阿根廷因为福克兰群岛的争端，和英国人打起来了。这个福克兰群岛又叫马尔维纳斯群岛，距离阿根廷大概只有600公里，距离英国本土却有上万公里。南大西洋光秃秃的，没啥海岛，所以福克兰群岛也算是一个非常重要的落脚点了。过去要通过麦哲伦海峡，福克兰群岛算必经之地。英国人就把这个岛屿给占了。但是周围实在光秃秃的，没什么资源，所以英国人就走了。西班牙人后来也把这个地方占了。于是两国就闹了纠纷。阿根廷算西班牙的殖民地，后来闹了独立，结果就把对马尔维纳斯群岛的声索权给继承下来了。
上世纪的80年代初，英国在福克兰群岛上有那么1200人居住，还有60万只羊，这点人口算很少很少的。也没几个驻军。所以阿根廷的加尔铁里政府派出部队轻而易举就占领了马岛，他为什么挑1982年这个年份动手呢，主要还是1981年英国首相撒切尔夫人允许皇家海军缩编，说白了加尔铁里赌的就是英国人实力虚弱。再说了，马岛没几个人，周围光秃秃的，也没什么资源，他觉得英国人肯定不值得为了这几个光秃秃的小岛打一仗。加尔铁里觉得自己和美国的关系也不错，只要美国人不掺和就好办，英国人不足为惧。
哪知道，加尔铁里打错了算盘，这个撒切尔夫人号称“铁娘子”，人家才咽不下这口气呢。人家一定要武力夺回福克兰群岛。撒切尔夫人马上就问海军部的人，我们的航母在哪儿？皇家方舟号在哪儿？海军部的人面面相觑回答不上来啊。你可能觉得，这算啥啊，首相大人问你皇家方舟号在哪儿，你直说不就完了嘛。不行啊，皇家方舟号啊，去年给拆了。这艘充满了英国人骄傲的船啊，已经成了废钢铁了。你早说今年要打仗啊，早知道我就不拆了……
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到了303E这个方案，明显就和以前不一样了。机身并不是一个圆筒子，而是扁扁的一大片。头上还是普通的鼓起的机头，越往后越是扁平，然后把两台发动机挂在扁平的机身之下。左边一个，右边一个。从正前方看，算是个品字的形状，上边那个口算机身，下边两个口是发动机进气道。这样设计的好处是升力大，阻力小。说术语叫“高升阻比”。缺点是太胖，转动贯量太大，也就是说对飞机打滚很不利。越是瘦成米格21那样，打滚越是赚便宜，重量集中在轴线上。可是机身太瘦了，装不了多少东西。
米格29和su27，特别是苏27，在这条路上走得登峰造极。整个机身和机翼已经算浑然一体，发动机反而成了外挂的短舱。303方案没那么极端，发动机短舱和机身还是比较紧凑的。发动机舱外侧就是变掠翼。想做到浑然一体，有点难度。毕竟机翼后掠角在不断变化。
为了加大稳定性，303E方案使用了高大的单垂尾，而且使用了两片大腹鳍，风洞试验表明，这种设计效果不错。但是海军人员不满意，如果你使用这么大的腹鳍，舰载机起降的时候头一抬，就听“嗤啦”一声。腹鳍擦地了，这不惹麻烦嘛。
那么，把腹鳍缩小，这不就碰不着了嘛。但是，新的麻烦又来了。如果在高速飞行的时候，有一台发动机熄火了，你别忘了，这两台发动机的间距是很大的，也就是说推力不平衡会变得特别明显。就靠屁股后边的一个垂尾，根本就无法保持方向上的稳定性。没办法，格鲁门公司的设计人员只能继续修改方案呢，在单垂尾不行，咱就搞成个双垂尾，在发动机短舱上一边一个，这个问题不就解决了吗？
经过这样的修改，303E这个方案，最终变得和今天我们看到的那架大猫的外形差不多了。当然啦，格鲁门的工程师还优化了机翼的设计结构，这架飞机在飞行的时候，机翼可变后掠角是20~68度，最大改变速度是7度/秒。为了节约地方，在航空母舰甲板上停放的时候，机翼的后掠角可以进一步加大的75度。这样尺寸上比较紧凑。
设计师们把变后掠翼设计成了自动的，也就是说飞行员完全不用操心机翼的角度应该摆在什么位置。这些都是飞机上的计算机，根据现在的飞行速度和大气指标，自动完成调整。为了提高飞机的机动性，设计师们也加大了变后掠翼的面积，这样的话呢，就可以降低翼载荷。
因为采用可变后掠翼，所以这架飞机只有襟翼没有副翼，也就是说用来控制滚转是不能够依靠副翼的。低速的时候就只能靠机身上的扰流片，高速的时候就只能靠差动平尾来起作用，这也是大猫的一个特点。
为了适应高空高速截击的需求，飞机的进气道也设计的非常出色。进气道最前面有一块像楔子一样的可调压缩版，这块板实际上里外分成三段，由计算机进行调节，可以确保发动机获得最适合的进气量，而且把不需要的空气排出机外。而且这种设计，在大仰角情况下也能保证顺利进气。
最后设计师们对发动机的喷口进行了若干修改，最重要的修改就是采用了收敛-扩散喷口，这样的话就有效的提高了推力，而且还扩大了飞行包线范围。
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