Episodios
-
Oslo nÀmns allt oftare som föregÄngare nÀr det gÀller hÄllbar stadsutveckling. Att norrmÀnnen Àger flest elbilar i vÀrlden kÀnner mÄnga till. Men i Oslo drivs ocksÄ ett ambitiöst program för att göra staden grönare och mer levande - ett arbete som bidragit till att man i Är blev utsedd till Ärets miljöhuvudstad i Europa. Ellen de Vibe har som mÄngÄrig stadsbyggnadsdirektör drivit Oslos spÀnnande utveckling och berÀttar om bÄde utmaningar och möjligheter.
-
FrÄn ingenstans dök dom plötsligt upp. SmÄ, elektriska och delade farkoster som busar med hela systemet. Vad Àr dom, vad kommer dom ifrÄn och vad vill de med oss? I det hÀr avsnittet av podden NÀsta hÄllplats möter Lars Backström tvÄ svenska startups som gett sig in i den glödheta mikromobilitetsbranschen. Vi sÀger hej till Sven Wolf frÄn Bzzt och Erik Bergqvist pÄ VOI!
-
¿Faltan episodios?
-
Klimathotet krÀver en omstÀllning av samhÀllet som vi aldrig sett tidigare. Det vet vi redan. Vad Àr det dÄ som gör att vi som individer har sÄ svÄrt göra hÄllbara val i vÄr vardag, varför byter vi inte bara vanor? Antropologen Katarina Graffman och stadsbyggnadsforskaren Alexander StÄhle hjÀlper oss förstÄ vÄrt beteende och hur samhÀllet kan knuffa oss rÀtt.
-
Björn Siesjö tror pÄ Göteborg. Som stadsarkitekt styr han den stadsutveckling som alltmer sÀtter sin prÀgel pÄ staden. I hans vision Àr framtidens Göteborg en vÀnlig och intensiv stad med mer plats för mÀnniskor och stadsliv. Det blir ett samtal om vÀgen dit, identitet och sjÀlvförtroende, och varför Göteborg faktiskt behöver en riktig skyskrapa.
-
Canadian Brent Toderian put Vancouver in the top 10 of the worlds most livable cities by conducting a radical and successful urban development scheme some ten years ago. Today heâs an acknowledged authority on sustainable city planning with projects in many countries around the world. With his clear and often challenging messages on how cities and regions must act to become smarter and more livable for its citizens, he has changed the mindset of leaders around the globe.
(avsnitt pÄ engelska)
-
Bo Larsson, Projektchef för VÀstlÀnken gÀstar podden och det blir det ett samtal om förtroende, tillit och demokrati. FÄ byggprojekt i VÀstsverige har vÀckt sÄ mycket kÀnslor och fÄtt sÄ mycket mediabevakning. Den allmÀnna opinionen har kantats av missnöje med den demokratiska processen och den visionÀra tanken med projektet har kommit i skymundan. NÀr Bo Larsson fÄr frÄgan om vad han tycker det pratats för lite om Àr han supertydlig:
- VÀstlÀnken handlar om framtiden och vi bygger pÄ 120 Ärs sikt. Det Àr ett perspektiv vi mÄste ha med oss.
-
Som vd för RISE, Research Institutes of Sweden, befinner sig Pia Sandvik i centrum för en allt snabbare samhÀllsutveckling. Hennes uppdrag Àr att stÀrka det svenska nÀringslivets konkurrenskraft och arbeta för att det sker pÄ ett hÄllbart sÀtt. Men gÄr det verkligen att förena hög innovationstakt och lÄngsiktig hÄllbarhet? Hur bidrar RISE till att öka det hÄllbara resandet? FrÄn sin unika position ger Pia Sandvik sin syn pÄ frÄgorna som avgör vÄr gemensamma framtid.
-
Wilhelm Landerholm Àr mannen bakom den uppmÀrksammade tjÀnsten The Train Brain som med hjÀlp av smarta algoritmer och blixtsnabb databearbetning kan förutse tÄgförseningar i hela landet. En uppfinnare i den digitala tiden med bÄde sjÀlvkörande företag och digitala advokater pÄ sitt CV. Nu vill han revolutionera kollektivtrafiken med hjÀlp av big data och matematiska modeller. Det blir ocksÄ ett samtal om etik och moral i en framtid dÀr artificiell intelligens Àr en del av vÄr vardag.
-
Podcasten NÀsta hÄllplats Àr tillbaka. Vi fortsÀtter att utforska frÄgorna som formar framtidens hÄllbara resande. I sÀsongens första avsnitt möter vi en av VÀsttrafiks skarpaste och mest kreativa kritiker, Anders Westgerd frÄn Göteborgskollektivet för Independent Living (GIL). Med provokation och humor som vapen vill han förÀndra samhÀllets syn pÄ tillgÀnglighet.
-
Det gäller att spetsa öronen och hänga med när Darja Isaksson, som är digital strateg och rådgivare åt bla regeringen, gästar podden. Det blir ett samtal om förutsättningar som lägger grunden för nya smarta tjänster; ett starkt ledarskap, öppen data och vikten av nationell skalbarhet.
Darja är supertydlig med sina medskick till Västtrafiks vd Lars: - Var inte för tålmodig, stjäl smart och tillåt ingen att uppfinna hjulet igen, i onödan. Och slutligen: - Var lite Elon Muskiga i otåligheten! -
Trots att Göteborg går som tåget ska staden växla upp. Det skall byggas för smått ofattbara 1000 miljarder fram till 2035. Lars Backström beger sig till Rådhuset i Göteborg och träffar Ann-Sofie Hermansson som är ordförande för kommunstyrelsen. Det blir ett samtal om kollektivtrafiken ur ett demokratiskt perspektiv, Göteborg som bilbyggarstad och utmaningarna som följer när staden står inför ett sällan skådat utvecklingssprång.
-
NÀr Micco Grönholm, Head of Future i Helsingborg stad, gÀstar podden jÀmför han kollektivtrafiken med tablÄstyrd TV, resonerar kring bilens framtida status och stÀller frÄgan: MÄste framtidens kollektivtrafik bygga pÄ linjer och tidtabeller? Micco sÀger att man inte fÄr serotoninkickar av en busstur men Lars Backström, vd pÄ VÀsttrafik, hÀvdar motsatsen.
-
VÀsttrafiks betalsystem har vÀckt starka kÀnslor genom Ären. Lars Backström har bjudit in Jerker Lindsten för ett samtal om framtidens betallösningar: Hur ska de utformas för att se till att tillgÀngligheten Àr hög för alla grupper?
- Enkelhet Àr vÄr tids viktigaste drivkraft för digitala tjÀnster, sÀger Jerker som Àr vd pÄ konsultföretaget HiQ i Göteborg och ordförande i GREAT en intresseförening som arbetar för att utveckla IT-infrastrukturen och digitaliseringen i VÀstsverige.
Poddavsnittet ger en hint om vart VÀsttrafik Àr pÄ vÀg och vilka möjligheter det finns att skapa betalsÀtt som Àr enkla, smarta och pÄlitliga.
-
Vad hÀnder nÀr drevet gÄr? Har Facebook pÄverkat det amerikanska valet? Kan botar ersÀtta mÀnniskor? Skall VÀsttrafik finnas pÄ Snapchat och vad skall de göra dÀr? Lars Backström har mÄnga frÄgor och funderingar kring kundmötet pÄ nÀtet. Vilken tur att Sarah Larsson Bernhardt, expert pÄ digitalisering och sociala medier, finns pÄ plats och ger sin syn pÄ saken!
-
Under de kommande 20 Ă„ren skall det byggas för hisnande 1 000 miljarder kronor i Göteborgsregionen. DĂ€rför kĂ€nns det mer aktuellt Ă€n nĂ„gonsin att stĂ€lla sig frĂ„gorna: Hur bygger man en stad dĂ€r bĂ„de mĂ€nniska och miljö Ă€r vinnare? Ăr förtĂ€tning avgörande för att bygga en hĂ„llbar stad? Vilken roll spelar kollektivtrafiken? Och vad Ă€r egentligen en blandstad? I det hĂ€r avsnittet har Lars Backström bjudit in Annette Vejen Tellevi, arkitekt och en av samordnarna för Yimby Gbg och Jan Jörnmark, debattör, författare och docent i ekonomisk historia, för att samtala kring kollektivtrafik och hĂ„llbar stadsutveckling.
-
Delningsekonomin bygger pÄ att skapa vÀrde ur outnyttjade resurser. Men vem skall sitta i förarsÀtet nÀr tjÀnsterna utvecklas sÄ att det blir schysst för alla involverade? Vilka olika drivkrafter finns? Om det hÀr och mycket mer samtalar Lars Backström med à sa Minoz, innovation- och delningsekonomiexpert pÄ ModigMinoz, Peter Algurén vd pÄ Sunfleet och Charlie Hedström vd pÄ AirDine.
-
I vÀrldens mest attraktiva stÀder fÄr bilarna maka pÄ sig och ge plats Ät mÀnniskor. Det gillar Johan Trouvé som Àr VD för VÀstsvenska Handelskammaren. I det hÀr avsnittet av NÀsta hÄllplats pratar Lars Backström och Johan Trouvé om hur stÀder kan bli platser för möten, lek och trygghet- som till exempel i kanadensiska Vancouver.
