Episodios
-
Piotrek i Grzesiek w końcu mogli usiąść i nagrać dla Was podcast, ale dzięki temu jest on naładowany treścią tak samo jak dobry kebab mięsem.Na początku panowie zajęli się newsami na temat Cadillaca i Porsche. Potem porozmawiali o tylnym skrzydle w Peugeocie 9X8 i nowym sposobie wyznaczania Balance of Performance na sezon 2024 w WEC. Porozmawiano także o testach Alpine na Aragon i informacjach związanych z Acurą ARX-06. Panowie przystanęli także na chwilę przy klasie LMP2 w IMSA i porozmawiali o zmianie ratingów kierowców. Potem chłopaki przeszli do tematu GT. Porozmawiali o współpracy Comtoyou Racing z Astonem Martinem w GT3 i GT4.Te rozważania przerwało im ogłoszenie Astona Martina o powstaniu Valkyrie LMH, które będzie startowało przy współpracy z Heart of Racing w WEC i IMSA od sezonu 2025.Na koniec porozmawiano o współpracy Dinamic GT z Fordem oraz o plotkach związanych z Danim Juncadellą.
-
W najnowyszym odcinku podcastu Piotrek i Grzesiek w pierwszej połowie odcinka rozgadali się o minionym 6 Hours of Fuji, natomiast drugą połowę odcinka poświęcili na doniesienia ze świata endurance dotyczące m. in. występów Ferrari czy Joty w IMSie, Lexusa w klasie LMGT3 w WEC czy powrocie projektu Hypercar Astona Martina.
-
¿Faltan episodios?
-
W okrągłym, dwudziestym odcinku "Tygodnia w motorsporcie" Piotrek i Grzesiek porozmawiali późną porą o 6 Hours of Fuji. Późna pora obfitowała w walkę panów z matematyką, a także bardzo luźną formę rozmowy oraz liczne żarty. Porozmawiano także o świecie GT3 i o tym, co tam się dzieje. Przy tej okazji rozmowa zeszła na temat gry iRacing, co obfitowało w bardzo, bardzo luźny bieg rozmowy.
-
W kończącym sezon wakacyjny odcinku "Tygodnia w motorsporcie" Piotrek i Grzegorz omówili dla Was testy aut LMDh Lamborghini i Alpine na torze Paul Ricard oraz testy Lexusa LFR GT3 na Twin Ring Motegi. Zajęli się także transferową lawiną w IMSA związaną z ogłoszeniem składów Wayne Taylor Racing i Action Express Racing na przyszły sezon, a także ogłoszeniem przez Porsche Penske Motorsport i JDC-Miller swoich trzecich kierowców na Petit Le Mans. Zajęto się także rozrostem klasy LMP2 w WSCC, w tym ogłoszeniu AO Racing i Benie Keatingu w United Autosports. Wspomniano także o newsach ze świata SRO.
-
Wróciliśmy do naszego podcastu po trzech tygodniach przerwy i w ponad godzinnym odcinku omówiliśmy dla Was następujące tematy:
roll-out Lambo SC63
testy Isotty Fraschini
przyszłość Meyer Shank Racing
brak brąza w GTD w IMSA
Paul Miller Racing w GTD Pro od 2024
klienckie Corvette z AWA w klasie GTD
kalendarz IMSA
pomysł na składy BMW w WEC
pozostanie ROWE Racing w GT World Challenge Europe
sprawę motorsportu na igrzyskach olimpijskich
-
W nowym odcinku podcastu omówiliśmy wyjątkowo dwa ostatnie tygodnie w świecie wyścigów aut sportowych, jednakże zaczęliśmy ten odcinek od bardzo ważnego tematu, jakim jest wypięcie wtyczki Viaplay Polska. Następnie przeszliśmy do tematów projektów Hypercar Glickenhausa oraz Isotty Fraschini. Następnie porozmawialiśmy o programie Sean Creech Motorsport w klasie LMP2 oraz o tym, jaka przyszłość czeka kierowców tejże klasy po tym sezonie. Potem zajęliśmy się tematem obowiązkowego kierowcy z brązową licencją w załogach klasy GTD w IMSA, który jest bardzo gorący i doprowadził Grzegorza do wrzenia. Z tematów przyjemniejszych, na koniec porozmawialiśmy o planach Inter Europol Competition, D'Station Racing oraz Oman Racing Team na przyszły sezon.
-
W najnowszym odcinku naszego podcastu podsumowaliśmy 6 Hours of the Glen w ramach WSCC i zapowiedzieliśmy 24 Hours of Spa. Porozmawialiśmy także o plotkach związanych z obecnością Astona Martina w klasie Hypercar. Wspomnieliśmy także o malowaniach Hypercara/GTP Proton Competition, umowie Corvette z TF Sport i składzie Glickenhausa na 6 Hours of Monza. Jako akcent wieńczący potraktowaliśmy plotki dotyczące Pirelli w Moto2 i Moto3 oraz odpowiedzieliśmy na Wasze pytania.
-
W opóźnionym odcinku naszego podcastu pierwszą jego połowę poświęciliśmy na omówienie tego niesamowitego i fantastycznego 24 Hours of Le Mans. Zastanowiliśmy się tam także nad przyszłością Inter Europol Competition.W drugiej części odcinka porozmawialiśmy o prezentacjach Alpine oraz Forda, kalendarze WEC na następny sezon, wyrzuceniu z WEC klasy LMP2 i następstwach tego oraz o limitach w klasie LMGT3 w WEC.
-
Jest to zapis live'a, jaki odbył się na kanale Grzegorza w środę przed 24 Hours of Le Mans, w którym omówiliśmy to, co mogło się dziać w tamtym wyścigu.
-
W najnowszym odcinku podcastu Piotr Szczepanik i Grzegorz Piotrowicz omówili dla Was następujące kwestie:pokazanie wizualizacji Hypercara Alpinezmianę koncepcji aerodynamicznej Peugeota 9X8zwolnienie Jacqueta Villeneuve'a z Vanwallapierwszy weekend DTM pod egidą ADACJak zwykle, odpowiedzieliśmy także na Wasze pytania!
-
W najnowszym odcinku "Tygodnia w motorsporcie" omówiliśmy dla Was następujące kwestie:Debiut Porsche 963 #99 zespołu Proton Competition na MonzyZwolnienie Jacquesa Villeneuve'a z VanwallaTesty przed 24 Hours of Le MansNurburgring 24 Hours (problemy Porsche)Początek sezonu DTMProlog przed 24 Hours of SpaA1 GP - powrót bohatera
-
W nowym odcinku podcastu porozmawialiśmy dla Was o:ostatnim wyścigu WSCC na torze Laguna SecaWayne Taylor Racing, które wystawi od przyszłego sezonu dwie Acury ARX-06 w klasie GTP w IMSAplotkach związanych z Hyundaiem w Hypercarmożliwości rozszerzenia programu Cadillaca w WEC do dwóch autdwudniowych testach Isotty Fraschini, które odbyły się w tym tygodniu na torze Monzawyścigu Nurburgring 24 Hours, który odbędzie się już w ten weekendFerrari Challenge Europe i poczynaniach Szymona Ładniaka w tejże seriiNa koniec, klasycznie, odpowiedzieliśmy Wam na Wasze pytania, które zadawaliście nam na Twitterze.
-
W nowym odcinku naszego podcastu przedyskutowaliśmy dla Was:Balance of Performance przed wyścigiem WSCC na Laguna Secaogłoszenie ostatecznej listy zgłoszeń na tegoroczne Le Manszakusy Astona Martina, Hondy oraz Mercedesa na starty w LMGT3plotki o odejściu Audi z klasy GT3 po końcu tegorocznego sezonuostateczne rozstrzygnięcie kary Marca Marqueza z GP Portugaliibójkę po ostatnim wyścigu NASCAR Cup Series pomiędzy Rossem Chastain'em a Noah GragsonemOczywiście nie zabrakło także lekkich skoków w bok, małych żarcików oraz odpowiedzi na Wasze pytania!
-
W siódmym odcinku naszego podcastu w całości się skupiliśmy na jednym z najlepszych wyścigów WEC od lat, jakim było 6 Hours of Spa AD 2023.Porozmawialiśmy o samym wyścigu i jego skutkach, czyli wielkiej dyskusji na temat zakazu koców grzewczych i Balance of Performace. Grzegorz podzielił się z nami także kilkoma ciekawostkami z samego toru, gdyż był on na tym wyścigu.Na koniec odcinka odpowiedzieliśmy na Wasze pytania zadane przez Was na Twitterze. Przypominamy, że można je także zadawać na Spotify.
-
W tym odcinku porozmawialiśmy dla Was o:nowym formacie sprintów w Formule 1 i o tym, czy jest on słusznynatychmiastowym zakończeniu kariery przez Paula Dalla Lanęminionym 4 Hours of Barcelona i 3 Hours of Monza oraz nadchodzącym 6 Hours of SpaNa końcu odcinka tradycyjnie odpowiedzieliśmy na Wasze pytania, które zadawaliście na Twitterze. Od tego odcinka jest także możliwość zadawania nam pytań na Spotify!
-
Piąty odcinek naszego podcastu był mocno naładowany tematami, gdyż okres w sportscarach jest bardzo gorący. W tym odcinku porozmawialiśmy o:6 Hours of Portimao i GP Long Beach Prologu i początku sezonu ELMSDaniile Kwiacie, który został kierowcą fabrycznym LamborghiniMaxim Götzu, który nie pojedzie w Glickenhausie ze względu na BWTAuto Hebdo, które potwierdza doniesienia Endurance-Info na temat kalendarza WEC na przyszły sezonLimicie dwóch aut na producenta w LMGT3 w WECRozpoczęciu sezonu GT World Challenge EuropeTestach DTM na Red Bull RinguOdpowiedzieliśmy także na Wasze pytania, które zadawaliście dość licznie.
-
W czwartym odcinku, mimo problemów zdrowotnych autorów, porozmawialiśmy o:roll-oucie Isotty FraschiniGoodyearze w GT3 w WEC od przyszłego sezonuwówczas jeszcze przeniesieniu 4 Hours of Imola, ale i tak warto posłuchać tego segmentu, bo wyjaśniamy tam, czemu niektóre tory się nie pojawiły w miejsce Imoliodejściu Robina Frijnsa z Audi i jego następnym pracodawcyRobinie Rogalskim w Prototype Cup Germanynadchodzącym wyścigu WEC na Portimaoaresztowaniu Cody'ego Ware'aJak zwykle, odpowiedzieliśmy też na Wasze pytania.
-
W trzecim odcinku podcastu zajęliśmy się:roll-outem Istoty Fraschini oraz wizytą Pastora Maldonado w jej siedzibienowymi zasadami samochodu bezpieczeństwa w 24 Hours of Le MansBalance of Performance na przyszłotygodniowy wyścig IMSA na torze Long Beachnowymi kierowcami fabrycznymi Mercedesazwycięstwem Kuby Giermaziak i Jesse'go Krohna w Walkenhorście #34 w drugim wyścigu serii NLSNa końcu odcinka, klasycznie, odpowiedzieliśmy na Wasze pytania.
-
W tego tygodniowym odcinku, jak zwykle, odpowiedziliśmy na Wasze pytania, ale zanim to nastąpiło, porozmawialiśmy m. in. o:składach Inter Europolu w ELMSdoniesieniach ze świata sim-racinguprzyszłości klasy LMP2 i LMP3 w WeatherTech SportsCar Championshippoczynaniach "nowicjuszy" w NASCAR Cup Seriesnadchodzących testach LMDh od BMW przez Team WRTtestach Hypercarów Porsche i Ferrari na Spaliście startowej na 6 Hours of Spaliście startowej na 24 Hours of Spapodium Szymona Ładniaka w Ferrari Challenge
- Mostrar más
