Episodios
-
Pierwsza, osobowa Toyota po II Wojnie Światowej produkowana była na bazie niemieckiego Garbusa. Jednak to inne auto zmotoryzowało Japonię. Jakie?
-
Japończycy po II Wojnie Światowej dużo inwestowali w rozwój technologi. Dzięki temu, rozwój motoryzacji był dynamiczny. Amerykanie też swoje dołożyli.
-
¿Faltan episodios?
-
Wraz z szybkim rozwojem rynku motoryzacyjnego w USA po II Wojnie Światowej, zaczęły pojawiać się pomysły na wykorzystanie aut nie tylko do transportu.
-
Stany Zjednoczone po II Wojnie Światowej błyskawicznie wybudowały tysiące kilometrów autostrad. Na początku te drogi świeciły pustkami. Jeździły po nich głównie pojazdy przewożące towary.
-
Konserwatywny z zewnątrz, nowoczesny w środku. Historia pierwszego modelu Chryslera po II Wojnie Światowej. Opowiada Jerzy Lemański z Narodowego Muzeum techniki
-
Chrysler po II Wojnie Światowej miał szansę uplasować się na drugim miejscu, wyprzedzając Forda. Nie udało się, dlaczego?
-
GM po II Wojnie Światowej szybko stał się potentatem na rynku motoryzacyjnym w Stanach Zjednoczonych.
-
Po II Wojnie Światowej, firma Ford, ponownie trafiła w ręce Henry Forda - wnuka założyciela marki.
-
Ford, Chrysler oraz GM, to oni liczyli się na amerykańskim rynku zaraz po II Wojnie Światowej. Kto wygrywał wyścig?
-
Aston Martin, modelem DB2 ustanowił wzorzec nadwozia dla sportowych hatchbacków.
-
Jaguar na początku nie był Jaguarem. Historia tej marki związana jest z SS.
-
Angielska Rodzina Królewska, Szejkowie i gen. Franco - łączy ich to, że jeździli Rollsami
-
Rolls Royce samochód rodzinny i... królewski.
- Mostrar más
