Episodit
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Je vous le disais en vous présentant cette manche le mois dernier, le BikingMan Origine s'est deplacé pour la première fois au Sri Lanka, la perle de l'Océan Indien. Les concurentes et concurnets n'ont pas fait que du Tourisme. La chaleur, les animaux, des routes et chemins parfois compliqués ont rendu cette épreuve éprouvante mais tellement belle. Tout le monde s'accorde à nous dire que ce fût merveilleux, en remerciant Axel Carion pour l'originalité du parcours, et jure que l'année prochaine, ils reviendront, bien sûr.
Saminda Perera, le directeur de la compagnie aerienne, SRI Lankan Airlines, partenaire de la manche, était ravi de pouvoir faire découvrir ce très beau pays, peuplé d'hommes et de femmes toujours souriants et bienveillants.
Voilà une bonne façon de découvrir le pays, à vélo, mais on peut assurément le découvrir différemment.
Retrouvez-moi sur le village départ, avec des coureurs ravis de partir à la découverte du pays, mais aussi à l'arrivée, et chose rare, l'interview du grand vainqueur, Guillaume de Spoelberch, dans l'avion du retour, ainsi qu'Adrien Leroux, notre journaliste Radio Sports, qui lui était également participant, sur son vélo, et qui finit à une très belle 11ᵉ place.
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Le Bikingman Origine Corsica, c’est une épopée qui transcende l’endurance sportive et célèbre la splendeur de la nature. Amis cyclistes, imaginez-vous partir de Biguglia sous les premières lueurs du jour, vous lançant dans une aventure épique à travers le Cap Corse, affrontant le désert sauvage des Agriates et escaladant le col de Battaglia, véritable juge de paix.
Mais n’oublions pas la poésie de l’effort : nos athlètes s’élèveront au col de Vergio, flirtant avec les cieux, avant de plonger vers les calanques de Piana, où la splendeur des paysages rivalise avec l’âpreté des ascensions.
Le voyage se poursuit au cœur de l’île, à la découverte du pays ajaccien, puis c’est le face-à-face avec les colosses de l’Ospedale et de Bavella. Seuls ceux qui auront vaincu ces géants pourront s’aventurer à travers le Parc Naturel Régional de Corse, pour achever leur quête dans la plaine orientale, où la ligne d’arrivée les attend, tout aussi impérieuse et triomphante.
Ce parcours est un hymne aux prouesses, aux épreuves et à la gloire, une symphonie de panoramas époustouflants où chaque rotation de pédale est une note dans la grande partition de la course. Alors, en selle, que l’esprit de compétition anime vos jambes, et que le meilleur triomphe sur cette route mythique aux parfums enivrants de la Corse ! 🚴♂️🏞️🏁
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Puuttuva jakso?
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Cet épisode est réalisé un partenariat avec le Magazine de la FUB, le "Vélocité #170", on y parle d'une nouvelle façon de penser la mobilité individuelle, d'une association vélo qui gagne un procès contre sa Région.
On y retrouve Mora'Frica et une nouvelle chronique de Camille pour mieux séduire à bicyclette !
https://www.fub.fr/
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Mes chers aficionados du cyclisme aventureux, le temps est venu de vous narrer l'épopée du BikingMan Origine Sri Lanka, où les pionniers du gravel vont déflorer les sentiers inexplorés de la perle de l'Océan Indien. Imaginez-vous, si vous le pouvez, propulsés dans une aventure où le goudron laisse place à la piste, où les cocotiers se balancent au rythme de vos coups de pédales, et où l'accueil chaleureux des locaux n'a d'égal que la beauté sauvage des paysages.
Cette année, pour la première fois, le BikingMan Origine nous convie à un bal exotique, mêlant l'ardeur du défi sportif à la douceur d'une exploration hors des sentiers battus. Au programme, un itinéraire conçu comme une ode à la diversité sri-lankaise, embrassant routes secondaires et pistes de gravier, serpentant au cœur d'une végétation aussi luxuriante qu'exubérante. La promesse ? Une aventure hors du commun, où chaque coup de pédale est un hymne à la découverte, où chaque virage dévoile un pan de mystère, où chaque montée récompense l'audace par des panoramas à couper le souffle.
Mais que serait une telle odyssée sans ses défis ? Car ne vous y trompez pas, le BikingMan Origine Sri Lanka est tout sauf une promenade de santé. Avec un dénivelé certes raisonnable pour les mollets aguerris, il n'en reste pas moins un véritable test de résilience, d'endurance, une lutte acharnée contre soi-même, où le seul adversaire est l'appel parfois tentant de l'abandon.
La véritable magie du BikingMan Origine Sri Lanka réside dans l'harmonie parfaite entre l'effort et l'accueil bienveillant du peuple sri-lankais. Une symbiose entre l'homme et la nature, un dialogue constant entre le cycliste et la route, une rencontre entre cultures qui s'épousent le temps d'une épreuve, forgeant des souvenirs indélébiles.
Alors, chers cyclistes en quête d'aventures, si votre cœur bat au rythme des défis inédits et de l'exotisme, le BikingMan Origine Sri Lanka vous tend les bras. Préparez vos montures, affûtez votre esprit d'aventurier, et plongez-vous dans une aventure qui promet d'être aussi enrichissante qu'inoubliable. Car au-delà de la compétition, c'est une invitation à la découverte de soi-même et d'un pays aux mille visages, un périple où chaque kilomètre parcouru est un pas de plus vers l'épanouissement personnel.
Ainsi, en ces temps où le voyage prend des allures de quête, le BikingMan Origine Sri Lanka se dresse comme un phare guidant les âmes vagabondes vers des rivages encore inexplorés. Prêts à relever le défi ?
Pour parler de cette deuxième manche au Sri Lanka, Laurianne Plaçais, la championne 2023 qui partira en duo avec Fx Plaçais, et Marie Do, que les habituels participants connaissent bien, ainsi que les auditeurs Radio Sports, pour sa rubrique "à ta santé". Adrien Leroux, notre reporter à vélo, un (presque) nouveau pour son deuxième Bikingman Origine, et Axel Carion, le créateur, que l'on retrouve pour nous présenter cette manche inédite, avec 80 % de route et 20 % gravel.
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J-100, chers passionnés du cyclisme, quelle épopée se profile à l'horizon de cette été 2024 ! Imaginez un instant, le peloton s'élançant non pas du cœur battant de la France, mais des terres lointaines et ensoleillées de Florence, en Italie. Un départ en fanfare, promettant déjà des surprises et des défis dignes des plus grands récits épiques.
Et quel défi, mes amis ! Dès le quatrième jour, nos hardis coureurs affronteront le colosse de fer et de roche qu'est le Galibier. Un géant ne suffisant pas, ils fouleront ensuite les chemins blancs, presque mythiques, près de Troyes, faisant écho aux épreuves d'antan où la poussière et le courage façonnaient les légendes.
Mais ce n'est pas tout ! Les organisateurs, dans un élan de grandeur, ont décidé de flirter avec les cieux en intégrant la cime de la Bonette, promettant un record d'altitude qui mettra à l'épreuve la volonté de fer de nos athlètes. Et comme si la montagne et les chemins de traverse ne suffisaient pas à forger les héros de notre temps, un contre-la-montre, tel un duel au sommet, attend les cyclistes dans la splendide et ensoleillée Nice.
Ah, Nice ! Un final explosif dans cette ville baignée de lumière, qui se substitue à Paris, laissant la place aux Jeux Olympiques pour écrire sa propre page d'histoire. Une décision historique, pour la première fois, dérobant la vedette à la traditionnelle arrivée sur les Champs-Élysées.
Dans ce théâtre de verdure et d'azur, Jonas Vingegaard, tel un gladiateur des temps modernes, lancera sa quête pour un troisième maillot jaune consécutif.
Préparez-vous, il nous reste 100 jours pour prendre la route ! Faisons le point ;-)
https://youtube.com/live/MS-FG0PamcU?feature=shareChristophe Pacaud et l'équipe Radio Sports reçoivent Jean-Paul Ollivier, dit « Paulo la science », Christian Prudhomme, le patron du Tour de France A.S.O et Thomas Vergouwen, le créateur du site velowire.com, nouveau consultant Radio Sports.
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La première édition de la Spider_Human s’est déroulée du 28 mars 2024 au 1er avril. c'est une collaboration entre la team des Gravel_Spider et Steven La Hyaric. Cette édition proposait un parcours route de 680 km à faire en 74 heures maximum et deux distances gravel de 350 km et 600 km. Un départ de Château-Thébaut, une traversée de la Vendée par les côtes atlantiques, la découverte des parcs à huîtres et les montées des nombreuses bosses inconnues pour certains cyclistes « autochtones ».
Beaucoup de boue, de pluie et de vent durant ces 4 jours. Une météo défavorable, mais cela n’a pas empêché environ 300 cyclistes de prendre le départ du Vignoble Drouart. Ce challenge sportif de grande distance a fait beaucoup de dégâts mécaniques sur les parcours gravel ( casse de roue-libre, de dérailleurs et des crevaisons à foison). La boue et le vent ont été des vecteurs compliqués à gérer pour une majorité de participants, mais les sourires ne se sont jamais arrêtés jusqu’à lundi midi.
Et c’est surtout ça la Spider_Human : une aventure humaine à deux roues basées sur le respect, l’entraide, la bienveillance et l’humilité. Et puis c’est un peu tout ça le sport, non ?
La 2ᵉ édition est en cours de réflexion. Rendez-vous l'année prochaine pour cette manifestation cycliste qui conjugue passion et amitié avec performance sportive.Solenne Menuel
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" Les cyclistes du quotidien sont en minorité dans les rues et à ce titre parfois discriminés. Ça valait bien un épisode ! On retrouve aussi un casque surprenant, le casque Bemojoo https://bemojoo.com/,un voyage en Afrique et de bonnes nouvelles pour les cyclo-vacanciers"
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Le club de cyclisme "Les Cycles de l’Immobilier", illustre une magnifique fusion de passion pour le cyclisme et d'engagement philanthropique. Depuis sa première édition en 2017, où un groupe restreint de 11 professionnels de l'immobilier s'est lancé dans l'aventure épique du Vélothon Paris – MIPIM, parcourant plus de 950 km en 5 jours, le club a non seulement promu le vélo dans le secteur de l'immobilier, mais a également canalisé cette passion vers une cause noble. La collecte de fonds initiale de plus de 13 000€ pour les œuvres caritatives a marqué le début d'un engagement continu envers la philanthropie.
Avec le temps, cet événement est devenu une tradition annuelle, s'étoffant année après année. La huitième édition témoigne de cette croissance, réunissant plus de 60 participants, mêlant sportifs et entrepreneurs, tous unis par un double objectif : relever un défi personnel et contribuer à un bien commun. L'élan caritatif ne s'est pas essoufflé, bien au contraire, il a pris de l'ampleur, frôlant le million d'euros collectés au fil des ans, un véritable témoignage de l'engagement et de la générosité de la communauté.
Cette initiative illustre parfaitement comment la passion pour un sport peut être transformée en un véhicule puissant pour le changement social, en rassemblant des individus autour d'un objectif commun de générosité et de dépassement de soi. Le succès croissant de ce club et de ses événements est un vibrant rappel que le sport peut être un moyen significatif de contribuer à la société, en alliant bien-être personnel, esprit d'équipe et engagement philanthropique.
L'implication de 26 entreprises d'envergure et d'horizons variés en tant que sponsors et partenaires pour la huitième édition annuelle des Cycles de l'Immobilier est une preuve éclatante de la solidarité et de l'engagement du secteur immobilier envers des initiatives caritatives et communautaires. Le fait que 15 sponsors, dont six nouveaux cette année, soutiennent l'association, tandis que neuf renouvellent leur engagement, souligne une confiance et un soutien croissants de la communauté d'affaires pour cette noble cause.
Cette synergie entre les différents acteurs, couvrant toute la chaîne des métiers de l'immobilier, depuis les promoteurs, les constructeurs, jusqu'aux agences immobilières et aux investisseurs, illustre un modèle de partenariat où chaque contribution est valorisée et contribue à un objectif commun.
Les sponsors Gold : Wellness training
Les sponsors Silver : DVA Executive Search, GSE, JLL et Socfim
Les sponsors Bronze : Balzac REIM, BG2V Avocats, Colliers Global Investors France, Edgar Suites, Haussmann Notaires, Kone, La Banque Postale AM, Lawrizon Avocats, Nexhos et Saint-Quentin-en-Yvelines
Les partenaires : Arsene Taxand, Azeo Real Estate, Bati’life, Clovis, Demeco, Immoweek, Lacourte Raquin Tatar, Planon, Qualidal, Treize Cent Treize, VINCI Énergies et WOJO
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"CycloCamping International 2024"
"Toute l'équipe de Pause vélo était au Mans pour le 37ᵉ festival du CycloCamping Internationl, et on a fait de superbes rencontres. Entre concepteurs de cadres et cyclovoyageurs, on vous emmène au cœur du royaume des cyclistes !"
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Le bikingman 2024, championnat du Monde d'ultradistance sans assistance, démarre le 8 mars avec la première épreuve 555, 500 kms, 9000 de D+, le tout à parcourir en moins de 55 h.
L’espace d’un weekend, Les cyclistes vont rouler sur des pistes roulantes et très rapides au cœur de forêts d’Araucarias et d’une végétation enivrante dans le sud du Brésil.
50% route et 50% gravel au programme pour tous ces passionnés bien préparés, et qui ont hâte de s'élancer.
Pour parler de cette manche, sur le plateau Radio Sports, Laurianne Plaçais, la championne 2023 et Marie Do, que les habituels participants connaissent bien, ainsi que les auditeurs Radio Sports, pour sa rubrique "à ta santé". Et bien sûr Axel Carion, le créateur des Bikingman, que l'on retrouve pour nous présenter le parcours.
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Solenne a donné rendez-vous à Frédéric Ducès dans son atelier de Toulouse.
Dans cet atelier à l'ancienne, Fred produit des selles 100% françaises, en cuir, faites à la main, et très prisées des amateurs de vélos, pour leur confort… Et leur histoire.
Le cuir des selles IDÉALE, un véritable chef-d'œuvre d'artisanat, porte la marque d'excellence d'une tannerie française distinguée par le label "Entreprise du Patrimoine Vivant". Cette reconnaissance n'est pas anodine ; elle souligne l'engagement de la tannerie à perpétuer des méthodes traditionnelles, un véritable héritage de savoir-faire ancestral préservé avec ferveur depuis 1881.
Le processus au cœur de leur réputation, le tannage végétal extra-lent, est un art en lui-même, rare et précieux. Imaginons le soin et la patience requis pour transformer la peau brute en un cuir d'exception : les peaux sont d'abord plongées dans une série de bassins, chacun infusé de tanins naturels extraits principalement du châtaignier. Ce voyage aquatique de bassin en bassin, qui varie de huit à treize étapes, est un prélude à leur repos final dans des fosses garnies d'écorces de chêne, un sanctuaire où le cuir acquiert lentement sa robustesse, sa souplesse et sa teinte richement nuancée.
Ce périple d'un an, ce "tannage extra-lent", n'est pas seulement un processus technique, c'est une célébration du temps comme ingrédient essentiel de la qualité. C'est une philosophie, un respect profond pour la matière, où chaque étape est honorée, permettant au cuir de se développer pleinement, d'embrasser les richesses naturelles des tanins végétaux, et de se transformer enfin en un cuir d'une qualité inégalée, prêt à être façonné en selles IDÉALE qui, plus qu'un simple accessoire, deviennent un héritage de l'artisanat français.
Ce cuir n'est pas juste un matériau ; c'est une histoire de tradition, d'excellence et d'un engagement inébranlable envers la qualité et l'authenticité, rendant chaque selle IDÉALE non seulement un objet de confort et de fonctionnalité, mais aussi une pièce d'art intemporelle, témoignant d'un savoir-faire rare qui défie l'épreuve du temps.
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Aujourd'hui, je reçois Stéphane Dugast pour parler avec lui de son aventure à vélo, une diagonale entre Dunkerque et Hendaye, qu'il raconte dans son livre "l'échappée, La France en diagonale et à vélo".
Stéphane Dugast est un journaliste et explorateur français. Sa carrière débute en 2000, marquée par une passion profonde pour l'aventure et l'exploration, avec un intérêt particulier pour les océans, les terres sauvages, les régions polaires et les immersions variées. Au fil des ans, il a réalisé de nombreux reportages et documentaires, explorant des lieux aussi divers que l'île déserte de Clipperton, la banquise du Groenland, et les déserts mauritaniens. Il a également suivi les traces d'explorateurs célèbres comme Jean-Baptiste Charcot et Paul-Émile Victor, en plus d'embarquer sur des navires légendaires tels que le porte-hélicoptères Jeanne d’Arc.
En tant que reporter indépendant pour des magazines tels que Le Figaro Magazine, Géo et Cols Bleus, il a contribué à enrichir le domaine du journalisme d'aventure. Il est également l'auteur de plusieurs ouvrages, parmi lesquels figurent des biographies, des récits d'exploration, et des études sur des figures historiques de l'exploration. Ses travaux ont été récompensés par plusieurs prix, soulignant sa contribution significative à la compréhension et à la préservation des environnements extrêmes et des cultures uniques à travers le monde. Aujourd'hui, nous parlons avec lui de son aventure à vélo, une diagonale entre Dunkerque et Hendaye, qu'il raconte dans son livre "l'échappée, La France en diagonale et à vélo".
Outre son travail de terrain, Stéphane Dugast s'est investi dans la réalisation de films documentaires, avec des œuvres telles que "Clipperton, l’île mystérieuse" diffusée sur France 3, et "Paul-Émile Victor, j’ai horreur du froid" sur Ushuaia TV, qui mettent en lumière des histoires captivantes d'exploration et de découverte. Son engagement envers la communauté exploratoire est également marqué par son rôle de secrétaire général de la Société des Explorateurs Français depuis 2015, une position qui lui permet de contribuer activement à la promotion et au soutien des expéditions scientifiques et exploratoires à travers le globe.
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Adrien Leroux est parti à la rencontre de Frédéric Ducès, dans son atelier de fabrication à Toulouse.
La marque Selles Idéale est un emblème du patrimoine cycliste français, connue pour sa qualité exceptionnelle et son histoire riche. Fondée à la fin du 19e siècle par Jean-François Tron à Paris, l'entreprise a commencé par fabriquer des relève-jupes avant de se lancer dans la production de selles de vélo, devenant rapidement mythique parmi les cyclistes du monde entier. La marque a connu des moments phares, comme en 1933 lorsque Marcel Berthet, coureur cycliste et gendre du fondateur, a établi un record mondial de l’heure, ou encore dans les années 1950 et 1960 où des coureurs légendaires comme Jacques Anquetil ont utilisé ses selles.
Au fil des décennies, Selles Idéale a innové, notamment avec la selle modèle “90”, réputée pour sa légèreté et plébiscitée pendant 30 ans. Cependant, confrontée à la concurrence des selles à bas prix, la manufacture a dû fermer ses portes en 1984, après presque un siècle d'innovation et de défis.
La renaissance de la marque au XXIe siècle est le fruit d'une passion et d'un engagement pour la qualité et l'héritage. En 2010, la découverte de l'existence et de la disparition des Selles Idéale par Frédéric Ducès a initié une aventure humaine et technique pour faire revivre la marque, avec un engagement ferme envers les standards de qualité d'antan.
Le retour de Selles Idéale sur le marché a été marqué par un intérêt pour ses produits fabriqués à la main en France, respectant les traditions tout en répondant aux besoins modernes des cyclistes. Le modèle “90” en est un exemple parfait, alliant confort, esthétique et performance pour les longues distances et un usage quotidien. Vendue à un prix qui reflète sa qualité et son héritage, la selle Idéale 90 prouve que la production locale de haute qualité est non seulement possible, mais aussi très appréciée par les amateurs de cyclisme qui valorisent l'histoire et le savoir-faire artisanal.
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"Cet épisode construit avec le "Cycle ! Magazine" n°22 parle d'autres podcasts vélo, d'accessoires, de Low Tech, de pédalage le long des canaux et du prochain festival du CycloCampeur International ! Tout ça enrobé de légèreté et de rigolade"
Lien cycle ! magazine : https://cyclemagazine.fr/
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" Après plus de 10 ans d'existence, le magazine Pro Vélo Info va prendre une autre forme. Nous lui consacrons cet épisode autour de Critical mass, d'intégration, de GPS drawing, d'éclairage et bien d'autres choses :) ".
Magazine Pro Vélo Info : https://www.pro-velo.ch/fr/projets/publications/pro-velo-info/
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Glorieuse et cyclable année à vous ! Pour ce premier épisode de l'année, nous sommes en partenariat avec le magazine de la FUB "Vélocité" et les chroniqueurs de Pause vélo reprennent des articles du magazine. On cause de VAE, on cause de juridique. En fin d'épisode, on célèbre la naissance d'une fédération régionale d'associations vélo."
Magazine Vélocité : https://www.fub.fr/velociteCollectif vélo Normandie : @NormandieVeloXavier Afrique à vélo : https://www.gofundme.com/f/morafrica-decouvete-de-modes-de-vie-resilientsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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A l'occasion de la 33ᵉ édition des Montgolfiades Internationales 13 et 14 janvier 2024 à, Praz sur Arly.
Le directeur des vols cette année, Alain Paris est également pilote de la montgolfière de Paris (l’Observatoire Atmosphérique Générali) et également directeur des vols du meeting de Lille.
Nous avons pu, en compagnie de Marie Do, bavarder avec lui afin d'en savoir plus sur cet évènement, mais aussi pour découvrir les voyages en Montgolfières.
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La pratique du VTT sur la commune de Jouy en Josas est naturelle. C'est pourquoi depuis de nombreuses années, l'association Les Castors grimpeurs, organise au mois de juin, la fameuse Jovacienne. Bernard Desmaris, le Président, et Véronique Aumont, Maire-Adjoint chargée des sports, sont venus nous présenter la toute nouvelle Base VTT, fruit du travail commun entre la ville et l'association.
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Le Jura, Terre de vélo, où le Tour de France a ses habitudes, accueille toute l'année les cyclistes locaux, mais aussi venant de toute la France, pour découvrir, se ressourcer, pédaler devant les beaux paysages que sait offrir cette belle région. Label Territoire vélo bien mérité pour la ville de Nanchez et son Maire, Yvan Auger, et le village vacances "Le Duchet" représenté par Vincent Charpentier, son directeur.
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Jérémy Caboche est directeur des sports sur l'agglomération Val d'Yerres Val de Seine qui vient d'obtenir le label Base Vtt, décerné par la Ffvélo.
Située dans le département de l'Essonne, en région Île-de-France, elle permet la pratique de tous les vélos, et notamment le VTT, le long de la Seine, et surtout dans la forêt de Sénart, vaste territoire bien connu des cyclotouristes.
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