エピソード
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11月末，特斯拉Model Y官宣降价，大概率预示着现款车型，即将走向了最后的生命周期。
在2025年，除了“青春版”特斯拉外，还有一个神秘车型，也悄悄向我们走来……
除此之外，作为特斯拉的“迷弟”，小鹏汽车Q3财报非常亮眼，MONA和P7+这两款明星车型，对小鹏有哪些影响？
00:00 Intro
00:37 2025特斯拉会有哪些新车型？
04:03 中国团队话语权在不断提高
11:08 小鹏MONA和P7+为什么会破圈
《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
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最近广汽丰田的动作很多，先是庆祝了成立20周年，然后马上在广州车展发布了全新的电动产品铂智3X。和之前BZ4X不同的是，这次广汽丰田再战纯电动车，拿出了巨大的变革诚意，在看得见和看不见的地方都全面拥抱了中国市场需求，和产业链现状。无论是车型平台本身，外观内饰设计，还是智驾解决方案，都是我们非常熟悉的中国产业链解决方案。
但是这仍然是一台丰田。丰田的坚持和固执，哪些是变了哪些地方没变，合资电动车还能杀出一块市场么？
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エピソードを見逃しましたか？
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新能源汽车圈一直非常的热闹，大家刷社交媒体的时候，经常能够看到各种各样的观点冲突。这次我们请来了美女汽车博主@小王同学_DrEV做主持，一起打擂台辩论一下，“是否支持周销量榜单”和“怎么看一台车短时间内，又又又出新款”，这两个最容易吵架的话题。
00:00 Intro
00:40 是否支持周销量榜单
13:33 怎么看一台车短时间内，又又又出新款
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宁德时代在纯电动领域布局的神行、麒麟电池取得了很大成功。这次他们快速发布了全球首款，专属增混车型的——骁遥电池。我们在关注发布会的同时，会后第一时间聊了一下。争取能为大家回答这三个问题：
-增混电池经历了什么样的发展，现在是一个多大的增长市场？
-宁王这次主要的技术亮点在哪里？
-他们是怎么实现的？
【亭口三人谈】是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。在中国智能汽车硅谷，观察行业变化。【亭口三人谈】立足安亭，放眼长三角，从最新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。
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上期聊了特斯拉FSD在美国的体验，今天这期我们从「智能」和「电动」两个方面，请嘉宾沈铮谈谈极越01、小鹏 G6还有小米SU7三辆车的具体感受。
有点遗憾的是，抗抗的智界S7没在手边，这次没能仔细体验华为的智驾，不过我们相信，它的表现依然值得期待！
00:00 Intro
00:35 美国网民如何看华为、比亚迪和小米？
04:25 极越01｜完成度未及预期
10:41 小鹏G6｜“血气方刚”一小伙儿？
19:46 小米SU7｜手机厂造的车底盘这么好？
23:10 美国本地人会喜欢哪一款？
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在汽车零部件企业与汽车博主的视角下，如何看待电动车与燃油车的未来、如何探索智能座舱的发展、如何探讨技术革新对消费者与汽车行业的影响。本期就浅聊个尽兴~
本期嘉宾
马超，延锋客户战略与市场情报高级经理，汽车行业18年从业者和研究者，延锋全球化先驱，卓越市场洞察和战略规划专家
许政，博客【亭口三人谈】主理人。
01:31燃油车会完全消失吗
05:35越来越卷的市场，零部件与整车厂的搞关系更好了吗
08:15智能座舱≈上车体解决方案
11:02 软硬件共同赋能创造体验
12:12“第三空间”引出的场景们
19:05 电子外后视镜是趋势吗
24:07内外行看汽车，喇叭罩材质也有讲究
25:15卷声学卷座椅，卷的颗粒度能有多细
42:26汽车行业，全球各地考卷考点大不相同
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最近「端到端」自动驾驶很火，而这个概念的初创者——特斯拉FSD尚未还无法在国内体验到。
那么端到端驾驶真有人们说的那么神？今天，我们请来了一位美国特斯拉车主，听一听他对FSD「端到端」的使用感受。
00:00 Intro
01:26 为什么FSD非买不可？
07:30 美国FSD「端到端」实际感受
16:50 「端到端」会如何颠覆自动驾驶？
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随着萝卜快跑在武汉出圈，关于它的争议就没有断过，有人认为它的出现，挤压了出租车司机本就不多的生存空间，也有人认为技术的升级进步，注定会取代一些岗位。
今天我们从技术、政策、公司的角度，聊一聊这个现象级「网红」爆火背后的逻辑。
00:00 Intro
04:43 萝卜快跑到底是怎么火的？
09:43 L4自动驾驶公司的运营方式
17:04 为什么是武汉，而不是北上广？
20:28 特斯拉Robotaxi和国内L4的异同
25:27 AI走进日常生活，要如何看待它？
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去年年末换新的特斯拉Model 3，在电动轿车群雄争霸的今年，配置方面“键盘值”几乎为零，可即便如此，Model 3的销量仍然不受影响。
今天我们请来了老朋友，《远川汽车评论》 主编——罗松松，他作为换新版Model 3车主，我们听听他是怎么想的。
00:00 Intro
01:08 为什么在2024年还选择买Model 3？
05:23 为什么特斯拉带来的升级不及预期
12:19 FSD据传入华，将面临什么困难？
16:55 从丰田大幅盈利引发的思考
24:17 新能源 的未来是混动？
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高考刚刚结束，相信各位考生还在期待自己最后的分数。而高考和后续的志愿填报看似困难，实际操作起来也不简单。读一所985大学的车辆工程，究竟是什么样的体验？
今天的节目是亭口开播以来平均年龄最低的一期，我们特别邀请了两位“00”后朋友——上海交通大学和同济大学方程式赛车队的负责人。让我们听听他们为什么选择了车辆工程专业，以及他们是如何踏入方程式赛车领域的
00:00 Intro
01:20 车辆工程专业的选择与体验
10:29 大学生方程式赛车介绍
13:58 准备和比赛过程中会碰到哪些挑战？
26:00 车队队长的心里话
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最近，从蔚来的子品牌乐道发布，再到小鹏呼之欲出的Mona，我们见证了新势力如何通过多品牌运作，来满足细分市场的需求。
而吉利早已在这一方面深耕多年，通过路特斯、极氪、领克，还有银河系列的发布，覆盖了不同价格段的汽车市场。
这一切，与一套成熟可靠的平台化架构，有着密不可分的关系
早前还官宣了雷神电混平台最新一代，满油满电最高续航突破2000km，百公里油耗也进入2L时代。
通过这期节目，我们将揭示吉利如何凭借其多品牌运作和技术创新，以及对安全的执着追求，在激烈的汽车市场中保持领先地位
00:00 Intro
01:06 大集团的多品牌战略，是否看好？
08:37 成熟架构赋能下的吉利三电技术
18:56 吉利如何打造安全“护城河”
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配备液冷充电线的充电桩，正逐渐出现在各家最先进的充电站中。
由油冷到液冷的升级而带来的充电体验感的巨大跨越，背后的技术难点是什么？
陶氏公司的有机硅弹性体方案，通过导热新材料的应用，给超快充的冷却方案带来“一条龙服务”
00:00 Intro
00:43 超快充的瓶颈在哪里？
03:19 油冷和水冷的技术难点
10:03 超冲为什么需要全新的材料？
11:32 陶氏有机硅弹性体的优势
21:35 除快充线缆，哪里还有陶氏产品的应用？
25:09 陶氏在本地化方面有哪些努力？
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时隔四年，北京车展再次举办，众多车企的CEO亲自上阵，与观众面对面交流，但令人意外的是，尽管高管们频频亮相，却似乎并没有哪款汽车能够深刻地留在人们的记忆中。
这种由企业高层直接“带货”的营销策略，是否将成为未来汽车行业的常态？
而马斯克的到访是否预示着FSD技术将很快成为现实？这些问题无疑为汽车行业的发展增添了几分悬念和期待。
00:54 北京CEO展，没有记住任何一台车？
07:43 哪些车让你印象深刻？
16:47 马斯克访华， FSD真的要来了？
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2021年5月，蔚来汽车紧随小鹏汽车的步伐，正式宣布其全球化战略，开启了海外市场的征程。
在短短三年的时间里，蔚来已经在欧洲成功部署了43座换电站。
作为中国高端品牌出海的杰出代表，蔚来在德国市场的表现引起了广泛关注。德国消费者对蔚来汽车的看法如何？在德国开蔚来的体验与在中国有何不同？
今天，我们邀请到了一位特别的嘉宾。他不仅是蔚来在德国的车主，同时也在德国蔚来总部任职。让我们一同听听他对于蔚来的独到见解和亲身体验。
00:49 蔚来ET5T在德国的售价
02:12 欧洲和国内的换电站建设、体验区别
06:39 电车在德国的补能情况
16:33 为什么选择蔚来ET5T
19:57 入职欧洲蔚来始末
21:26 德国人如何看待蔚来？
27:06 身高有没有影响选择ET5T？
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哪台车坐起来安静，哪台车吵？汽车行业里有个专门的方向，研究这些问题——叫做NVH。之前我们一直只能靠媒体评测的时候，拿一个分贝仪简单测量结果。但这样的测量，误差很大，不同情况影响因素也很多，之前一直没有一个统一的榜单，可以让我们对比。车企里那些专业的，造价不菲的测试设备，但显然不会让人随便用。直到我们有了——郑博士。
通过专业的设备，专业严谨的测试方法，获得可以直接对比的结论，关键还是免费的。郑博士做这个榜单，做了哪些准备，经历了什么故事，最近几年自主品牌和新势力，又为行业带来了什么变化？这次朱玉龙出差了，张抗抗和许政带着这些问题，和小米SU7等几台车一起，去杭州湾拜访了郑博士。
至于这些车的测试结果？关注郑博士巴顿，和绿芯频道ECC，后续内容，马上带来！
00:00 Intro
00:56 值2000万的NVH实验室贵在哪里？
10:03 郑博士的NVH测试流程是什么
14:49 NVH是个系统工程，影响它的因素有很多
19:34 电动时代，NVH还有必要研究吗
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小米SU7，雷军在汽车领域的开山之作，注定会引发一连串火爆的流量
而在发布会之前，亭口团队在北京来了一次深度驾驶体验。开下来的感觉如何？大家有各自不同的看法……
00:00 Intro
01:06 小米SU7的驾驶体验如何
04:37 人车家智能生态带来新的体验
09:38 小米SU7有什么不足和需要改进的地方
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这一期节目无疑是亭口迄今为止，技术含量最为丰富的一集，内容充实，信息量大！
虽然极越汽车在街头巷尾还不常见到，但在智能座舱和辅助驾驶技术方面，却是一个不容忽视的重要玩家。
得益于其前瞻性的网络架构布局，以及灵活高效的开发流程，极越在智能化竞赛中，可以始终保持快速的技术创新和产品迭代。
这期节目，让我们跟随极越智能架构负责人，梁超的脚步，深入探索极越JET架构从构想到实现的全过程。
00:00 Intro
01:05 极越01上手初感受
03:37 8295芯片全国首发如何做到的
05:37 新世代司机更适应与座舱车机的交互
12:08 脱胎换骨！浩瀚如何演化为JET架构
20:03 JET架构有哪些创新的地方
24:35 剧透！新车极越07会有哪些亮点？
《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。今年我们会更聚焦于智驾实际体验类的内容，走出工作室去试车的次数，也会更多，可以点个关注哦~
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今天我们只说技术，不聊外形。理想MEGA上市后，订单情况并没有随后几天发布的，同为MPV的腾势D9那么火爆。那么，以“饱和式营销”见长的理想，这次在新品传播上，露出了那些破绽？高端纯电MPV，是不是真的打不过带发动机的MPV呢？
00:46 理想MEGA传播出现哪些失误
08:57 50万MEGA热销对高端纯电是种鼓舞
11:14 2024年电池充电倍率多少更“务实”？
15:22 MPV市场本就是小众市场
20:00 理想L6即将上市，理想重回舒适圈
21:40 5C电池在2024年是否有必要？
《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。明年我们会更聚焦于智驾实际体验类的内容，走出工作室去试车的次数，也会更多，可以点个关注哦~
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从年前到年后，濒临崩溃边缘的高合汽车，一直在风口浪尖。这家车企从上到下估计都想不到，公司流量最大的那一刻，竟然是面临破产的时刻。去年芝能烟烟 老师聊了她在ICU车企的经历，她当时也差一点入职高合，身边也有很多去了高合的小伙伴。从最高端的自主品牌，到如今跌落云端，对于每个从业者来说，都会产生哪些影响呢？
01:16 高合走下坡路的历程
04:09 高合与恒驰、威马的区别
09:52 从高合和其他车企，看资金的重要性
15:20 高合的工程师文化，没能救得了它
28:16 个性车其实也有市场，但要看如何运作
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进入1月之后，整个新能源汽车市场两极分化的情况越来越严重。伴随着全国各地冰冻情况的新闻，各种榜单排序靠前的，基本都是带发动机的车。问界仅凭M7一台车，和理想整个系列在车型榜单头部竞争，BYD维持20w的销量。但是那些依靠纯电一条腿走路的品牌，相对就会比较累一些。春暖花开之后，纯电的寒冬也会过去么？
0:47 高铁也要靠内燃机车拉
1:20 电动车热管理在温度很低的时候，很难有所作为
4:00 抗博最近在东北的电动体验
8:56 夏天空调卖得好，冬天混动卖得好？
15:10 纯电的竞争拉低了整个汽车市场的价格门槛
18:11 同样是纯电，为何Model Y仍然销量遥遥领先？
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