エピソード
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O ano de 2025 promete ser a tempestade perfeita no setor automóvel: temos um mercado estagnado, uma invasão chinesa, uma transição energética e metas de emissões por cumprir — com a ameaça de avultadas multas em caso de incumprimento —, e a possibilidade de tarifas adicionais num dos mercados mais importantes para vários construtores europeus, os EUA.
O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn
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Se recuarmos uma década, o mundo dos hipercarros era dominado pela Santíssima Trindade, composta pelo Ferrari LaFerrari, McLaren P1 e Porsche 918 Spyder. A história parece que vai repetir-se nesta década: a Ferrari já revelou o F80 e a McLaren o W1… Só falta a Porsche.
Isto são boas notícias para qualquer petrolhead, mas o novo Ferrari F80, em particular, tem sido alvo de muitos comentários nada abonatórios. Afinal, qual é o problema do Ferrari F80?
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Depois de uma ausência longa, de vários meses, o Auto Rádio está finalmente de regresso, com muitas novidades. Estreamos a nossa nova sede e um estúdio completamente novo, sendo que neste episódio resolvemos abrir o jogo e partilhar todos (ou quase todos) os segredos da Razão Automóvel destes últimos 12 anos.
Da criação do nome "Razão Automóvel" ao primeiro teste oficial, sem esquecer as primeiras apresentações, a nossa estreia nos salões automóveis e claro, as pessoas que fazem (ou fizeram) a nossa equipa — nada foi esquecido.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:06:00 Vasco e Tiago
00:32:00 Sofia e Nuno
00:47:00 Miguel N. e André
01:03:00 Mariana e Pedro
01:16:00 Fernando e Miguel D.
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A pergunta mais frequente sobre a caixa negra que todos os carros novos são agora obrigados a ter passa, previsivelmente, pelos dados que vai registar.
Neste episódio do Auto Rádio será dada a resposta a essa pergunta e outras sobre este novo e algo controverso equipamento. O Guilherme Costa, Diogo Teixeira e Fernando Gomes esclarecem e também debatem tudo o que há a saber sobre a caixa negra.
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Não vamos ter de esperar muito para assistir a uma revolução nas baterias. É a convicção de Helena Braga, investigadora da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto e uma das referências internacionais no desenvolvimento de baterias.
Durante cerca de uma hora, esta investigadora levou-nos até a um futuro “que está para breve” onde os automóveis com mais de 1000 km de autonomia são uma realidade.
Esta viagem ao futuro teve como ponto de partida a CUPRA City Garage Lisboa, onde tivemos a oportunidade de gravar ao vivo o mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel.
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Hoje temos um exercício muito interessante para vos propor: recuar umas décadas e ver quanto custavam alguns dos modelos que hoje temos como «carros de culto».
Foi precisamente isto que o Guilherme Costa, o Miguel Dias e o Nuno Antunes fizeram neste episódio. Não queremos estragar-vos a surpresa, mas as diferenças entre o preço de alguns automóveis que comparámos são, em muitos casos, de 400%!
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Os automóveis evoluíram muito nos últimos anos e se os compararmos com modelos equivalentes mais antigos, regra geral são melhores em tudo. Mas será que o progresso é sempre bem-vindo?
Isto porque apesar de toda a evolução, os automóveis modernos também contam com tecnologias e funcionalidades que pouco ou nada nos ajudam. E muitas delas são mesmo irritantes e acabam invariavelmente por afetar negativamente a nossa experiência ao volante.
Será que todas estas funcionalidades modernas são necessárias? Ou tratam-se apenas de modas passageiras que precisam de acabar?
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O verniz estalou entre a União Europeia (UE) e a China, com a aprovação de taxas de importação bem mais elevadas para os veículos elétricos produzidos em território chinês. Uma decisão que afeta não só os construtores chineses, como os europeus, pois são vários os elétricos de marcas europeias que são lá produzidos.
Mas afinal, o que está em causa? Quais vão ser as reais consequências desta decisão? Como é que a China e os construtores afetados vão reagir?
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Apesar das vendas dos elétricos estarem a arrefecer, são muitas as marcas que continuam empenhadas em transformar toda a sua gama em propostas movidas exclusivamente a eletrões.
Contudo, ainda há quem acredite que a eletrificação total do automóvel não é o caminho. Ou pelo menos, o único caminho. Para a Toyota, a Subaru e a Mazda, a solução tem obrigatoriamente que passar pelo velho motor de combustão.
Mas será que estes construtores japoneses estão certos em não colocar as fichas todas nos automóveis elétricos? Será que o motor de combustão pode mesmo ser a solução para reduzir as emissões de carbono?
Mais sobre motores Híbridos: https://www.youtube.com/watch?v=eJUQdCeeifM&list=PLErYSBa8rvuCIf9J1GFe19aCpNU4xFuta&index=13
Sobre combustíveis sintéticos e hidrogénio: https://www.razaoautomovel.com/noticias/podcast-auto-radio-8-qual-e-o-combustivel-do-futuro/
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Comprar um carro usado não é uma tarefa fácil e só diz o contrário quem nunca o teve de fazer. A escolha parece ser mais variada do que nunca: depois da eterna dúvida sobre se compro a gasolina ou Diesel, agora há também híbridos e até 100% elétricos por onde escolher. Qual será a melhor opção para mim?
O Miguel Dias e o Fernando Gomes arregaçaram as mangas e «mergulharam» nesta missão tentando não deixar ninguém para trás. Foi estabelecido um teto de 15 mil euros e a seleção de carros usados abrange várias necessidades.
(00:00:00) Carros para a família
(00:16:11) Carros para o fim de semana
(00:25:34) Carros para o dia-a-dia
(00:40:52) Carros para quem gosta de conduzir
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Neste episódios falamos de carros incríveis mas que foram um desastre financeiro para os seus produtores.
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Não é todos os dias que podemos falar na revelação de um supercarro português, mas foi precisamente isso que aconteceu esta semana, quando foi levantado o pano sobre o Adamastor Furia.
Trata-se de um superdesportivo com números de cortar a respiração, feito para a estrada e para os circuitos — sem esquecer a competição. Com tudo o que já sabemos sobre o Furia, não estaríamos errados em apelidá-lo de hiperdesportivo.
Não é um projeto habitual vermos em Portugal, com enorme ambição, mas esta foi a aposta de Ricardo Quintas, fundador e diretor executivo da Adamastor, o nosso convidado neste episódio de podcast.
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Já está na estrada o melhor rali do mundo, também conhecido por Rally de Portugal. Vocês escolhem o nome que preferirem. E por isso mesmo, foi o tema que selecionámos para o episódio desta semana do Auto Rádio, que conta com a presença de João Mendes Dias, Diretor de Operações do Automóvel Club de Portugal (ACP).
Não vamos olhar tanto para as máquinas e para os pilotos, mas sim para os bastidores e para os segredos daquele que é o maior evento desportivo do ano do nosso país. E claro, vamos dar dicas para quem nunca foi assistir a um rali ao vivo e gostava de o fazer.
Guia do Rally de Portugal 2024: https://revista.acp.pt/especial_vrp_24/
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As vendas de automóveis elétricos estão a «arrefecer» um pouco por todo o mundo. O fim dos incentivos em alguns países, os despedimentos na Tesla e o regressar de muitas marcas aos híbridos e PHEV, são alguns dos tópicos em debate.
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Neste episódio recordamos alguns dos carros que deixam de ser produzidos este ano.
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