エピソード
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[EXTRAIT] Olivier Bossard raconte les coulisses de sa collaboration avec Max Commençal chez Sunn et de comment ils ont révolutionné le monde du VTT.
Pour retrouver l'épisode complet, tapez "#47 - Olivier Bossard - Le Boss de la suspenson a-t-il vraiment fini de bousculer le monde du VTT?"
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Olivier Bossard est le fondateur de Bos suspensionLorsqu’il a créé sa première fourche à suspension à 23 ans, Olivier n’imaginait surement pas qu’elle allait marquer le début d’une d’une ère d’innovations et de victoires.
Mais c’était sans compter sur la rencontre avec Max Commençal qui a fait des étincelles, changé sa vie et contribué à transformer durablement le monde du VTT avec des innovations qui restent encore d’actualité aujourd’hui.
De 1994 à 1999, le duo a pratiquement tout gagné avec des pilotes comme François Gachet, Nicolas Vouilloz, Anne-Caroline Chausson et Cédric Gracia et a contribué à faire du team Sunn un époque mythique dont les passionnés se rappellent avec émotion.
Mais vous allez voir qu’Olivier est loin de vivre dans le passé et que son présent est bien fourni et que l’avenir peut encore réserver quelques surprises.
Dans cet épisode, attendez-vous à:
Découvrir pourquoi Olivier Bossard s’est lancé dans la suspension de VTT
Comment s’est fait la rencontre avec Max Commençal
L’origine des premiers vélos de descente Sunn et les débuts pas évidents en compétition
Les technologies utilisées à l’époque et qui sont encore au goût du jour et celles qui pourraient voir le jour demain
L’avis d’Olivier sur le marché du vélo et de la suspension
La vraie raison derrière l’absence de Bos sur le marché du VTT et Qu’est ce qui pourrait le faire revenir
Et bien plus encore
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Où suivre Olivier: https://www.bos-suspension.com/
L'article "History of Victory de Matt Wragg: https://www.pinkbike.com/news/Bos-Suspension-A-History-of-Victory.html
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Olivier Bossard est le fondateur de Bos suspension
Lorsqu’il a créé sa première fourche à suspension à 23 ans, Olivier n’imaginait surement pas qu’elle allait marquer le début d’une d’une ère d’innovations et de victoires.Mais c’était sans compter sur la rencontre avec Max Commençal qui a fait des étincelles, changé sa vie et contribué à transformer durablement le monde du VTT avec des innovations qui restent encore d’actualité aujourd’hui.
De 1994 à 1999, le duo a pratiquement tout gagné avec des pilotes comme François Gachet, Nicolas Vouilloz, Anne-Caroline Chausson et Cédric Gracia et a contribué à faire du team Sunn un époque mythique dont les passionnés se rappellent avec émotion.
Mais vous allez voir qu’Olivier est loin de vivre dans le passé et que son présent est bien fourni et que l’avenir peut encore réserver quelques surprises.
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L’origine des premiers vélos de descente Sunn et les débuts pas évidents en compétition
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L’avis d’Olivier sur le marché du vélo et de la suspension
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エピソードを見逃しましたか？
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Loïc Bruni raconte comment il est allé chercher son titre de champion du Monde aux Gets en 2022 devant 70000 personnes alors qu'il revenait de blessure et que personne ne l'attendait.
Pour retrouver l'épisode complet, tapez "# 46 - Loïc Bruni - Qui se cache sous le costume de l'incroyable Super Bruni?"
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Loïc Bruni parle de son amitié profonde avec Loris Vergier. Et jusqu'où cette amitié peut aller.
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Loïc Bruni nous donne tous les détails de ses vélos préférés - Le Lava Bike et le UBB.
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Loïc Bruni est pilote de VTT de descente et 6 fois champion du Monde de la discipline.
Si vous croisez Loïc dans la rue, vous serez marqué par son accessibilité et vous aurez instantanément envie de vous en faire un ami tant il est sympa, posé, et disponible.
Mais lorsqu’il enfile le casque et qu’il part pour un run de course, il se transforme en Super Bruni, l’un des seuls hommes capables de gérer des moments de pression insoutenables, comme aux Gets en 2022 où devant à 70000 personnes, il a décroché son 5ème titre mondial devant Amaury Pierron et Loris Vergier.Mais vous allez voir que derrière cette apparence de machine indestructible, il y a un homme généreux et passionnant avec qui on a envie de passer des heures.
Dans cet épisode, attendez-vous à entrer dans l’intimité d’un athlète hors norme et à mieux comprendre pourquoi Loïc n’a pas tout à fait fini de marquer le sport de son empreinte.
Un épisode passionnant pendant lequel on a parlé:
De son enfance avec Loris Vergier, et de comment ils sont devenu les pilotes qu’on connait aujourd’hui.
De comment il a reçu puis endossé le costume de Super Bruni pour en faire une force.
De son run mythique des Gets en 2022, de comment il l’a vécu et de comment il est parvenu à gérer la pression.
De pourquoi il est meilleur sur les courses d’un jour que sur les coupes du Monde
Son rapport avec les fans et pourquoi c’est si important pour sui de passer du temps avec eux.
De ce qui lui reste à accomplir dans le milieu de la descente et de comment il prépare la suite de sa carrière
Et bien plus encore.
Et maintenant mesdames et messieurs, place à mon invité du jour, Loic Bruni.
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La Timeline de l'épisode
03:17 Le doublé pour l'année de ses 30 Ans?
05:24 Les vélos de Loic
19:17 La rencontre avec Laurent Delorme
32:20 L'école Vouilloz ou l'école Barel?
42:03 La contribution de Loris dans le succès de Loic
52:55 La collaboration avec Jack
56:41 La place de la data dans la style de pilotage de Loic
1:15:12 Super Bruni
1:21:38 Les championnats du Monde aux Gets 2022
1:33:16 Comment il a vécu le run des Gets de l'intérieur?
1:38:51 La place des fans
2:04:46 Objectif x 10.
2:06:26 Rouler encore combien de temps?
2:08:33 à quel moment il se voit arrêter
2:41:25 Qui il aimerait entendre dans un prochain épisode de En Roue Libre
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Aurélien Fontenoy explique comment il a démarré sur Youtube, comment percer aujourd'hui, et ce qu'il a gagné en faisant des vidéos.
Pour retrouver l'épisode complet, tapez "#45 - Aurélien Fontenoy - De champion du Monde de trial à Champion de Youtube."Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Aurélien Fontenoy est un pilote de VTT trial, créateur de contenus, consultant, ambassadeur pour des marques de vélos de pièces et d’accessoires, et organisateur d’évènements.
Avec 1 million d'abonnés sur Youtube, presque autant sur Tik Tok et à peine moins sur Insta, Aurélien est devenu un homme très visible sur les réseaux au prix d’un engagement et d’une détermination sans failles.
Depuis qu’il s’est investi à fond dans la vidéo il y a 5 ans, il a construit son quotidien autour d’un seul objectif: publier une vidéo par semaine, quoi qu’il arrive. Et c’est seulement la naissance de ses deux enfants l’a fait dévier de cet objectif pendant quelques mois, et vous allez voir qu’il n’en tire pas que des bons enseignements.
Dans cet épisode, attendez-vous à entendre aurélien parler:
De son passif de compétiteur, du Trial aujourd’hui et de là où va la pratique
De pourquoi selon lui le trial est la meilleure école du VTT
De comment il est devenu l’un des plus gros créateur de contenus dans le VTT
Des montants que lui a rapporté Youtube, mais aussi ce que ça lui a coûté.
De comment il gère sa visibilité et sa notoriété pour générer des contrats avec des des marques.
Et bien plus encore.
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Matthias Marc est un chef étoilé, co-propriétaire de restaurants à Paris et passionné de VTT
Le haut niveau, Matthias connait. mais pas sur le vélo.
Sa zone d’excellence à lui, c’est la cuisine.
Et avec une étoile michelin au compteur avec son restaurant Substance, Matthias côtoie les sommets.
Et quand la saison de coupe du Monde reprend, c’est sur le bord de la piste ou dans les paddocks qu’il encourage et prend soin du team Commençal Muc Off à qui il prépare des repas d’après-course qui font référence dans le milieu.
Mais Matthias ne se contente pas de supporter le team de la marque andorranne, il observe aussi avec attention les évolution des autres frenchies sur les compétition et fait des pronostics pour la saison.
Préparez-vous à découvrir une facette méconnue de ce chef remarquable à l’œil aussi affuté que ses couteaux.
Un épisode passionnant pendant lequel on a parlé:
• De comment il est devenu chef étoilé Michelin avant ses 30 ans
• De son gout immodéré pour les sentiers « loamy » de son jura natal
• Sa rencontre avec Max et Yannick Commençal et comment il est devenu ambassadeur pour la marque.
• De comment il assiste le team sur les coupes du Monde et des petits kiffs qu’il fait aux pilotes pour les aider à performer
• Son regard sur les pilotes français et ses pronostics pour la saison 2024
• Et bien plus encore
Et maintenant mesdames et messieurs, place à mon invité du jour, Matthias Marc
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Où suivre Matthias : https://www.instagram.com/matthias_marc/
Le restaurant Substance : https://www.substance.paris/
Et le Instagram : https://www.instagram.com/substance_paris/
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En Roue Libre, c’est l’émission qui affute votre connaissance du monde du vélo.
Chaque semaine, retrouvez une perspective unique et experte sur les dernières tendances, et innovations dans le monde du vélo et découvrez des histoires inspirantes lors d’entretiens avec des athlètes et des professionnels de l’industrie.
Je suis Antoine Taillefer et vous êtes en roue libre.
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La Timeline de l'épisode
01:06 Introduction
02:17 Comment décrire ta cuisine ?
05:07 Tes inspirations dans le monde de la cuisine
09:35 Les sportifs du vélo qui viennent chez toi
11:51 La rencontre avec Max Commencal
17:16 Les qualités des sportifs que tu reprends dans ton restaurant
22:51 Es-tu aussi précis sur un vélo qu'en cuisine ?
29:14 C'est quoi ta journée idéale ?
35:26 Des souvenirs particuliers sur certaines courses ?
40:36 Ton avis sur la DH aujourd'hui
43:09 Ton parcours préféré en Coupe du Monde
49:27 Me projet Vibrations
52:04 Comment as-tu amené ta patte dans ce restaurant ?
59:17 Qu'est-ce qu'on te souhaite pour 2024 ?
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Cedric Gracia a vécu une histoire horrible en 2013 en marge de la Mégavalanche de la Réunion.
Il a bien failli perdre la vie ce jour là.
Il raconte ce moment qui restera à jamais gravé dans sa mémoire, et dans les notres.
POur retrouver l'épisode complet, tapez "#43 - Cedric Gracia - L'incroyable histoire de celui qui a toujours privilégié le fun à la gagne"
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Où suivre Cédric : www.instagram.com/cedricgracia/
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La Timeline de l'épisode
00:00 Intro
02:38 Comment ça va Cédric ?
03:34 Quand vas-tu arrêter ??
06:44 Comment es-tu arrivé dans le vélo ?
09:42 Max Commencal prend Cédric sous son aile
12:04 1er contact avec le VTT
18:05 Les résultats
22:20 L'époque du team SUNN
24:41 Ce qui t'impressionne le plus chez Nicolas Vouilloz
27:39 Et Anne-Caroline Chausson ?
29:32 La relation avec Fabien Barel
35:02 Les moments marquants de l'époque SUNN
37:06 La place du fun
38:44 L'offre Cannondale
42:43 Les souvenirs de l'époque Cannondale
49:06 La période USA
58:46 Meilleur souvenir de l'époque Cannondale
01:05:24 Qu'est-ce qui t'a manqué pour tout gagner ?
01:14:57 La chute à la Rampage
01:21:27 La chute qui aurait pu lui coûter la vie
01:27:44 Le passage enduro
01:32:45 Le snowbike et l'UCI
01:40:02 L'actu de Cédric
01:45:06 La hardline avec les filles
01:52:16 Les questions Insta
01:57:04 Le carnet d'Antoine et conclusion
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Cédric Gracia est un ancien pilote professionnel de VTT de descente, de dual slalom et de 4X aujourd’hui commentateur de compétitions VTT, ambassadeur pour la marque de vélos Giant, et actif dans immobilier.
C’est peu de Dire que Cédric est une légende du VTT.
Car après avoir débuté en BMX, et failli devenir professionnel en ski, Cédric est passé avec succès au VTT et a rapidement fait partie des meilleurs Mondiaux en descente, mais pas que.
Régulièrement sur les podiums en Dual puis en 4X, il est le seul pilote français à avoir jamais remporté la mythique Red Bull Rampage et l’un des rares à avoir eu autant de segments dans les plus grandes vidéos de VTT freeride, notamment la célèbre série des New World Disorder
Cédric a toujours démontré un engagement démesuré sur le vélo mais aussi en dehors
Et pendant cet entretien, vous allez découvrir une facette méconnue de sa vie, et un Cédric beaucoup plus calme et posé.
Un moment passionnant pendant lequel on a parlé:
• De son arrivée dans le VTT avec le team Sunn
• Des relations pas toujours simples avec Nicolas Vouilloz et Fabien Barel
• De la légende Shaun Palmer, lorsqu’il était au plus haut mais également au plus bas
• Des trois moments où il est passé à un cheveu de la mort et comment il s’est relevé à chaque fois
• De pourquoi malgré son potentiel il n’a jamais été champion du Monde de descente.
• De son regard sur l’enduro, la descente, la hardline, le snowbike et de ses pronostics pour la saison 2024
• Et pleins d’autres choses.
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Où suivre Cédric : www.instagram.com/cedricgracia/
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27:39 Et Anne-Caroline Chausson ?
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Bonjour à toutes et à tous,
Je suis ravi de vous retrouver cette semaine pour un épisode spécial que j’ai réalisé sur le salon Lyon Mobility.
J’ai enregistré 5 courts épisodes sur place avec des dirigeants ou collaborateurs d’entreprises dans le vélo et la mobilité qui ont attiré mon attention.
Pendant ces épisodes, on est allé droit au but et on a abordé tous les sujets principaux de la vie de ces entreprises qui œuvrent chacune sur un domaine bien spécifique.
Parmi elles, Isabel Mathieu de Cixi, Eric Vanhaverbecke de Dilecta, Vincent renard de Galian, Adam mercier de LMX Bikes et Benjamin Lefevre de Radior Bikes.
Et vous allez voir que ces entreprises ont chacune à leur manière un petit quelque chose qui les distingue sur leur marché.
Sachez que cet épisode sera également diffusé sur Youtube le jour de sa sortie
Vous pourrez ainsi voir les produits de mes invités.
Et on commence tout de suite avec Isabel Mathieu de Cixi
Cixy commercialise un systèùe révolutionnaire de transmission sans chaine adapté aux vélos mais surtout à la cyclo logistique.
Le système permet de disposer d’une unité positionnée au niveau du boitier de pédalier et de plusieurs moteurs placés ai niveau de chacune des roues.
Vous allez voir que cette idée incroyable est loin d’être complètement folle
On passe maintenant à Dilecta.
Relancée par Eric Vanhaverbecke, Dilecta est une marque qui a connu ses heures de gloire au début du siècle dernier.
Avec une histoire riche, elle a des choses à dire et notamment sur le segment du gravel.
Fabriquée en france, elle est positionée haut de gamme
Vincent Renard a créé Galian avec la volonté de réunir le meilleur des deux mondes: le cargo et le longtail.
Pour cela, il a créé le cargotail un vae hybride avec une caisse devant et un siège derrière qui permet de transporter en tout 5 personnes, pilote inclus.
Ici aussi, une idée folle mais une exécution soignée qui répond à de nombreux besoins que la plupart d’entre vous n’ont pas encore identifié.
Adam Mercier a créé LMX comme un pont entre deux pratiques: le vélo et la moto.
Un vélo tout suspendu, capable de rouler à 45 km/h sur route ouverte et jusqu’à 75 km/h sur route fermé en pédalant ou à l’aide d’une commande de gaz.
Et vous allez voir qu’il y a plus d’usages que vous ne le pensez.
Et enfin j’ai rencontré Benjamin Lefevre de Radior Bikes
Radior, c’est une ancienne marque remise au gout du jour par Benjamin et qui propose de Vélos à assistance électriques disposant d’une finition soignée.
Vous allez voir que l’approche autour du produit a été étudiée en profondeur et que Benjamin et ses équipes ont le souci du détail proposer un produit qui sort réellement du lot.
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Les liens
Cixi : https://www.cixi.life/fr
Dilecta : https://dilectacycles.com/
Galian : https://galiancycles.com/
LMX : https://lmxbikes.com/
Radior : https://radior-bike.fr/
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La Timeline de l'épisode
00:46 Isabelle de Cixi
15:35 Eric de Dilecta
32:16 Vincent de Galian
51:11 Adam de LMX
01:05:55 Benjamin de Radior Bike
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Toussaint Wattinne raconte comment il a monté Upway avec son associé. De la genèse du projet au processus qui a engendré un business pour lequel il a levé 55 millions d'euros.
Où suivre Toussaint : https://www.linkedin.com/in/toussaint-wattinne/Le site d'Upway : https://upway.fr/
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Chaque semaine, retrouvez une perspective unique et experte sur les dernières tendances, et innovations dans le monde du vélo et découvrez des histoires inspirantes lors d’entretiens avec des athlètes et des professionnels de l’industrie.
Je suis Antoine Taillefer et vous êtes en roue libre.
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Toussaint Wattinne est le cofondateur de Upway, une plateforme de vente en ligne de vélos à assistance électriques reconditionnés.
Lorsqu’il a monté Upway, Toussaint cherchait à avoir un maximum d’impact.
Avec 55 millions de dollars levés et des ambitions internationales, c’est peu de dire qu’il est en bonne voie pour atteindre cet objectif.
également parce que Upway est aujourd’hui présent en Europe et en Amérique du nord, un territoire qui présente un immense potentiel pour le VAE
Toussaint aurait ainsi pu utiliser son énergie pour créer une future licorne dans n’importe quel domaine mais il a choisi le vélo, un univers qui le passionne et qu’il a envie de faire évoluer avec une vision réaliste et pragmatique.
Dans cet épisode, attendez-vous à entendre un discours de vrai entrepreneur dans le vélo mais pas que, et dont vous allez entendre parler à l’avenir.
Un épisode passionnant pendant lequel on a parlé:
• De son parcours chez Uber et pourquoi il en est parti alors qu’il était promis à une belle carrière
• Comment il a trouvé l’idée d’Upway en une semaine avec son associé
• Pourquoi et comment il a levé 55 millions de dollars et qu’est-ce qu’il va faire de tout cet argent
• Comment il fait pour amener de la confiance sur le marché de l’occasion avec une plateforme en ligne
• Du marché, des tendances et de sa vision pour 2024 et au dela
• Et plein d’autres choses
Par avance, je vous prie de bien vouloir m’excuser pour la qualité sonore sur cet enregistrement.
On a eu un petit souci de réglage micro et je vous promets que ça n’arrivera plus ;)
Et pour compenser tout ça, Toussaint nous a envoyé un code promo valable sur le site Upway.fr
ENROUELIBRE100 : 100€ offert sur toute commande de plus de 500€, valable jusqu’au 30 avril 2024 23h59------
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Dans cet extrait, Sabrina Jonnier revient sur les raisons qui l'ont poussée à mettre fin à sa carrière.
Pour retrouver l'intégralité de l'épisode, recherchez "#41 - Sabrina Jonnier - La dauphine devenue reine de la descente mondiale"
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La Timeline de l'épisode
03:44 Salutations
05:33 Comment es-tu arrivée dans le vélo ?
09:30 Du BMX à la DH
10:23 Premières expériences de compétition
15:20 Le team Intense
20:02 Le team Iron Horse
23:20 Sam Hill
30:50 Le manager d'Iron Horse, un peu macho
34:03 L'entraînement et les routines de Sabrina
35:00 La chute de 2004
39:49 La rencontre avec le yoga
46:29 La relation avec Rachel Atherton et Tracy Moseley
56:27 L'arrêt de la compétition
01:09:16 La plus grande fierté dans sa carrière
01:18:24 Qu'est-ce qui t'impressionne le plus chez les athlètes d'aujourd'hui ?
01:31:45 La prise de risque, est-ce que ça va trop loin ?
01:33:58 La place des femmes dans le vélo
01:46:34 Le championnat du monde de snowbike
01:56:27 L'actu de Sabrina Jonnier
01:58:40 Les questions des auditeurs
02:03:37 Conclusion
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Dans cet extrait, Sabrina Jonnier revient sur le team Iron Horse de descente et tout ce qui en faisait un team extraordinaire, et notamment Sam Hill.
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30:50 Le manager d'Iron Horse, un peu macho
34:03 L'entraînement et les routines de Sabrina
35:00 La chute de 2004
39:49 La rencontre avec le yoga
46:29 La relation avec Rachel Atherton et Tracy Moseley
56:27 L'arrêt de la compétition
01:09:16 La plus grande fierté dans sa carrière
01:18:24 Qu'est-ce qui t'impressionne le plus chez les athlètes d'aujourd'hui ?
01:31:45 La prise de risque, est-ce que ça va trop loin ?
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Sabrina Jonnier est triple championne du Monde de descente, 4X championne de France, 16 X vaiqueure d’étapes de la coupe du Monde, 5X vainqueure du général de la coupe du Monde.
Inspirée par la carrière d’Anne-Caroline Chausson, Sabrina est longtemps restée dans son ombre avant de briller sur la plus haute marche du podium.
S’en est suivi une carrière impressionnante qui en a fait rêver plus d’un et plus d’une.
Car Sabrina est passée dans les plus beaux teams, Sunn, GT, Intense et Iron Horse, aux côtés de Sam Hill à sa grande époque.
Pendant sa carrière, elle a vécu les hauts avec les victoires et les bas avec les blessures, notamment celle qui l’a poussée à mettre fin à sa carrière.
Préparez-vous à faire un saut dans le passé et à vous remémorer des moments mythiques de la descente des années 2000
Dans cet épisode passionnant, on a parlé de :
• Comment Sabrina est arrivée au sommet de sa discipline
• Comment elle s’est retrouvée dans les plus beaux teams, en ayant parfois le sentiment de ne pas être à sa place
• Comment elle est devenue championne du Monde en 2007 après une blessure qui aurait pu être mortelle
• Les rivalités entre pilotes, notamment avec Rachel Atherton
• Son avis sur le sport aujourd’hui, et sur la place et le rôle des femmes
Et bien plus encore
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🙋🏻♂️ Où suivre Sabrina
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Dans cet extrait, Jack Roure, le mécano attitré de Loïc Bruni donne ses conseils pour améliorer le comportement d'un VTT avec une pompe haute pression et une pompe à pied.
Pour retrouver l'intégralité de l'épisode, recherchez "#40 - Jack Roure - Le Maestro qui bichonne le vélo de Loïc Bruni" ✨———
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Dans cet extrait, Jack Roure, le mécano attitré de Loïc Bruni revient sur son expérience de l'acquisition de données et dans quel cas l'utiliser efficacement.
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Jack Roure est le mécanicien attitré de Loïc Bruni, 6 fois champion du monde de VTT de descente.
Si Loïc est au meilleur niveau aujourd'hui, c'est grâce à son travail acharné tout au long de sa carrière et un pilotage hors du commun mais aussi grâce à Jack,Il met au point les vélos du team Specialized Gravity et donne à Loïc toutes les ressources techniques au niveau du matériel pour performer.
Après Olivier Bossard à l’époque tu team Sunn, Jack est l’un des premiers à avoir utilisé l’acquisition de données pour la mise au point des vélos et poussé la technique à des niveaux aussi élevés.
Alors qu’il a quitté l’école très tôt, Jack est aujourd’hui l’homme qui travaille le plus étroitement avec les ingénieurs de chez Öhlins pour mettre au point les suspensions de VTT les plus avancées que l’on retrouvera peut être sur les vélos de série dans quelques années.
En tant que 'Geek" du matos et de la technique, j'ai pu poser toutes les questions que j'avais toujours rêvé de poser + celles que les auditeurs lui ont posé sur le compte Insta d'En Roue Libre.
Pour ceux qui aiment rentrer un peu dans le détail de la technique et de la mécanique vélo, préparez-vous à un grand moment.
Un épisode passionnant dans lequel on a parlé de:
Comment il est devenu mécanicien de Loïc Bruni
Qu’est ce qui explique que Loïc domine autant le sport
Qu’est ce qui se cache derrière « la boite » sur les vélos du team Specialized Gravity
Que contiennent les suspensions Ohlins et à quoi servent les boutons sur le guidon de Loïc
Son avis sur les innovations que l’on voit apparaitre sur les vélos
Ses conseils pour régler son vélo comme un pro pour 50€
Et bien plus encore
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![[EXTRAIT] Olivier Bossard & Max Commençal - Le duo qui a révolutionné le Monde du VTT.](https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Podcasts116/v4/b6/d8/87/b6d887c4-29e6-0f18-68b5-ae746f828a78/mza_14692824397735142660.jpeg/80x80bb.jpg)