エピソード
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Lancia fera son grand retour en Europe en 2024 avec la nouvelle Ypsilon suivie d'une Aurelia (2026) et d'une Delta (2028).
En attendant, la marque nous dévoile son concept PuRa Zero (Pure et Radical) qui annonce le positionnement de la marque et les grandes lignes de son design. Décryptage.
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4 avis valent mieux qu'un en Renault Arkana e-tech hybride Julien, Renaud, Gaëtan et Thibaut nous livrent leurs avis...
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エピソードを見逃しましたか？
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4 avis valent mieux qu'un. Pour juger des qualités de cette Renault Megane e-Tech électrique...
Jean, Gaetan, Julien et Renaud vous livrent leurs avis et ressentis chacun en fonction de son style de conduite et ses préférences automobiles.
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L’adoption par le parlement européen de l’interdiction de vendre des véhicules à propulsion thermique à partir de 2035 pose de nombreuses questions et des enjeux pratique.
À ce propos Renaud Roubaudi interview Louis Pierre Geffray qui est ingénieur, expert de la Mobilité en transition au sein de l’IDDRI, Institut du Développement Durable et des Relations Internationales.
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Le GPL est-il la solution pour faire des économies ?
Julien et Renaud passent quelques jours au volant du Dacia Jogger 100 ch bi-carburation (essence ou GPL) et nous livrent leurs verdict.
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L'équipe POA se pose la question de choisir une voiture pour jeune conducteur pour moins de 5 000€.
Qui va gagner ? Jouez avec nous !
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Essai nouvelle Lexus Nx 2022, Julien a conduit plus de 1000 km et dans toute les conditions (nationales, ville, départementale, autoroute) et même batterie vide.
Julien nous livre son point de vue éclairé sur ce SUV Hybride rechargeable Lexus et notamment le bilan de la motorisation hybride. Et si finalement c'était la solution ?
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L'équipe POA se pose la question de choisir une voiture économique pour moins de 10 000€.
Prius, Dacia, Youngtimers... Qui va gagner ? Jouez avec nous !
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L'équipe POA se pose la question de choisir une voiture plaisir pour moins de 15 000€.
Cabriolet, sportive, voiture atypique... Qui va gagner ? Jouez avec nous !
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Pour POA, Julien a conduit plus de 1000 km et dans toute les conditions (nationales, ville, départementale, autoroute) le Toyota Yaris Cross Hybrid 116ch...
Julien nous livre son point de vue éclairé sur cette Toyota Yaris et notamment le bilan de la motorisation hybride. Et si finalement c'était la solution face au tout électrique ou à l'hybride rechargeable ?
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Pour comprendre comment marche le reconditionnement d'une voiture d'occasion, POA visite l'usine d'Aramis située à Donzère (26290 Drôme).
En compagnie de Fred, le patron de l'usine, POA suit le parcours de reconditionnement d'une Peugeot 2008 de 2021 et 40 000 km.
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Julien, Gaëtan, Philippe et Renaud nous livrent leurs avis à propos du nouveau Land Rover Defender.
Au delà des qualités (réelles) et des défauts (mineurs), une question s'impose : êtes-vous capable d'assumer un tel véhicule face aux anti-voitures (ZFE, Emissions, Poids, Image ....) ?
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Renaud Roubaudi reçoit Louis-Pierre Geffray, étudiant ingénieur en 5ème années à l’Estaca qui nous présente l'Aptera, un tricycle électrique qui pèse 800 kg, possède un CX de 0,13 et consomme 6 Kwh seulement.
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Une auto restaurée mieux qu'à l'origine est elle encore une voiture authentique ? Une super réplique vaut-elle le modèle original ?
Alexandre Guirao, ministre des voitures de collection de POA pose la question de savoir quel est le vrai du faux en collection. Le débat est ouvert avec exemple à l'appui vu lors de l'édition Retromobile de 2022 : une magnifique Jaguar Type E restaurée mieux que l'origine, le concept de la Lamborghini Countach reconstruit à l'identique et des répliques de Bugatti construites comme à l'époque.
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Interview FFVE : Enfin une vignette pour les voiture de collection en ZFE ?
Pour le savoir POA est allé à la rencontre de Jean Louis Blanc, président de la Fédération Française des Véhicules de Collection , qui nous éclaire sur la place du patrimoine des véhicules de collection en France (auto, moto, camion, char, tracteur, deux roues, …) et sur les enjeux des ZFE.
La FFVE œuvre activement depuis plus d’un an à la création d’une dérogation spécifique face aux restrictions de circulations pour les voitures immatriculées en carte grise collection, c'est-à-dire un véhicule âgé de plus de 30 ans dans son état d’origine et réservé exclusivement à un usage de loisir. Chiffres et exemples à l’appui, la FFVE explique notamment le rôle mineur de la voiture de collection en termes de pollution de l’air et l’effet contre productif qu’aurait une telle décision de les bannir des villes.
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