エピソード
-
Đợt mưa bão vừa qua khiến hàng trăm người chết, hàng trăm nghìn ngôi nhà bị tốc mái và bị lũ cuốn trôi. Trong điều kiện biến đổi khí hậu, thời tiết cực đoan ngày càng nhiều, mô hình nào cho các công trình nhà ở, trường học ở các vùng có nguy cơ thiên tai, hạn chế những thiệt hại về người và chủ động hơn trong ứng phó với thiên tai?
-
Vấn đề ngập lụt tại các đô thị như TP.HCM, Hà Nội ngày càng có những diễn biến phức tạp. Tình trạng ngập không chỉ xảy ra trong mùa mưa mà còn kéo dài đến mùa khô, khiến cho việc đi lại và sinh hoạt của người dân trở nên cực kỳ khó khăn. Vấn đề không chỉ do khánh quan, ảnh hưởng của môi trường khí hậu mà còn do chủ quan từ việc đô thị hóa nhanh chóng, việc xây dựng không theo quy hoạch và tình trạng lấn chiếm, san lấp sông, kênh, rạch. Bên cạnh những dự án thực hiện dở dang như “công trình chống ngập 10 000 tỷ” vẫn chưa biết ngày hoàn thành thì TP.HCM có những giải pháp căn cơ nào trước thực trạng này?
-
エピソードを見逃しましたか?
-
Như VOVGT đã thông tin, sau 10 ngày cơn bão số 3 đi qua, tình trạng ngập úng vẫn diễn ra trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, dù mực nước trên các sông liên tục giảm, ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của người dân và chất lượng kết cấu công trình. Vì sao tình trạng ngập úng kéo dài như vậy? Những bên nào có trách nhiệm tiêu thoát nước cho cao tốc?
-
Dự thảo Nghị định thanh toán điện tử giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến, Bộ GTVT đề xuất mở rộng sử dụng tài khoản giao thông, không chỉ thanh toán phí đường bộ mà còn chi trả phí tại sân bay, cảng biển, bãi giữ xe hay phí đăng kiểm xe ô tô.
-
Hàng trăm đoàn cứu trợ tự phát từ các địa phương với hàng tấn hàng cứu trợ đã và đang lên đường. Tuy nhiên, nhiều đoàn cứu trợ tập trung ở một điểm, hàng hóa dư thừa, hư hỏng, trong khi nhiều vùng khác lại rất thiếu thốn. Phải chăng cần ứng dụng công nghệ để điều phối các hoạt động cứu trợ sẽ đảm bảo hiệu quả cao hơn?
-
Thời gian qua, tình trạng trẻ em bị bạo hành thường xuyên xảy ra đã để lại hậu quả nghiêm trọng đối với sự phát triển toàn diện của trẻ. Mới đây nhất, vụ việc bạo hành xảy ra tại mái ấm Hoa Hồng (quận 12, TP.HCM) đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc bảo vệ quyền lợi cho trẻ em tại các cơ sở chăm sóc trẻ em trên toàn quốc.
Câu hỏi đặt ra đó là cách giám sát, kiểm tra hiện nay đối với các cơ sở nuôi dạy trẻ đang hiệu quả đến đâu? các cơ quan chức năng cần làm gì để quản lý tốt hơn, để không còn cảnh trẻ bị bạo hành như chúng ta từng thấy.
-
Đội mũ bảo hiểm cho trẻ nhỏ khi tham gia giao thông là cách để bảo vệ an toàn cho trẻ và xây dựng nguồn nhân lực tốt cho đất nước trong tương lai.
Do vậy, song song với các hoạt động tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho phụ huynh và học sinh, thời gian tới, các cơ quan chức năng cần tăng cường các hoạt động cưỡng chế, xử lý nghiêm các vi phạm về đội mũ bảo hiểm cho trẻ nhỏ.
-
Theo thống kê của các tổ chức chuyên môn, trong nửa đầu năm 2024 nước ta đã chứng kiến hàng loạt cuộc tấn công bằng mã độc tống tiền (ransomeware) gây thiệt hại vô cùng to lớn cho các tổ chức, doanh nghiệp lẫn người dùng.
Ở phạm vi rộng hơn, sự cố “màn hình xanh chết chóc” vào tháng 7 vừa qua đã gây thiệt hại ước tính lên đến hàng tỷ đô la trong các lĩnh vực hàng không, tài chính, ngân hàng của nhiều quốc gia trên thế giới.
Rõ ràng, các mối nguy hại từ tội phạm mạng cũng như các nguy cơ về mất an toàn, an ninh trong môi trường số đã ngày càng rõ ràng hơn, đòi hỏi sự nhìn nhận và quan tâm nghiêm túc hơn đến từ nhiều phía.
-
Những tuyến đường có tên gọi không rõ ràng về tính chất con đường khiến cho công tác quản lý “lập lờ”, người vi phạm bị xử phạt không khâm phục.
Bởi vậy, việc trả lại tên gọi theo đúng tính chất, cấp độ đường sẽ tạo sự thống nhất trong tổ chức giao thông, quản lý và khai thác để đảm bảo trật tự an toàn giao thông hiệu quả hơn.
-
Nguy cơ mất an toàn giao thông liên quan tới xe đạp, xe đạp điện ngày càng tăng. Theo thống kê, 55% số vụ tai nạn xảy ra với học sinh THPT là liên quan tới xe đạp điện, xe máy điện. Thực trạng này đòi hỏi cần có các quy định siết chặt hơn nữa với loại phương tiện này
-
Theo quy định hiện hành, mỗi giáo viên dạy lái chỉ được nhận 5 học viên/khóa. Trong khi mỗi khóa học kéo dài khoảng 3 tháng, khiến nhiều thời điểm giáo viên dạy lái... không có gì để làm. Để khắc phục tình trạng này, một số giáo viên phải tìm cách lách luật, để nhận thêm học viên. Vậy có cần khống chế số lượng học viên với giáo viên dạy lái? Cần khắc phục tình trạng này ra sao?
-
Theo các chuyên gia, nếu mức sinh về dưới 1,3 con thì hầu như không có khả năng hồi phục về mức sinh thay thế. Trong khi các quốc gia đang “đau đầu” gỡ bài toán này, đã đến lúc TPHCM và các địa phương cần đưa ra những quyết sách kịp thời, nhằm vực dậy tỷ lệ sinh các năm tới.
-
Việc lực lượng CSGT ghi hình, xử phạt các trường hợp mô tô, xe gắn máy đi vào đường cấm, vào cao tốc đã góp phần giảm thiểu tình trạng vi phạm. Song về lâu dài, cần nghiên cứu các giải pháp giám sát tự động, liên tục, qua đó kịp thời phát hiện và xử lý tự động với các trường hợp vi phạm.
-
Bộ Công an phối hợp với Bộ, ngành liên quan xây dựng Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, ATGT đường bộ và đang lấy ý kiến quy định chi tiết về đối tượng lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe khi tham gia giao thông.
-
Có một sự lãng phí rất lớn đã được chỉ ra khi hàng năm, trong số hàng chục đầu sách phụ huynh mua cho con có những cuốn sách không hề sử dụng đến. Lý do nào mà nhiều năm qua không ngăn được sự lãng phí này, ngay cả khi Bộ GDĐT đã có những chỉ thị, hướng dẫn liên quan?
-
Đây là không khí tập luyện quen thuộc của một câu lạc bộ yoga cười bên Hồ Gươm mỗi sáng sớm nơi hàng trăm người cùng nhau “tập cười”.
Những người tập luyện bộ môn độc đáo này có những động tác cười giả để rồi chuyển thành cười thật, với mong muốn tạo ra năng lượng tích cực cho cuộc sống. Yoga cười được du nhập vào Việt Nam gần chục năm nay và đang dần trở nên phổ biến.
-
Hiện nay, tại TP.HCM có hơn 60 nghìn nhà trọ tư nhân với hơn 1,4 triệu người đang thuê. Tuy nhiên, một thực tế đáng lo ngại là phần lớn các công trình này đều xây dựng trái phép hoặc tự ý cải tạo. Không ít những căn nhà trọ chỉ rộng vài mét vuông không đảm bảo an toàn về phòng cháy chữa cháy cũng như vệ sinh môi trường. Mới đây, Sở xây dựng TP.HCM đã gửi tờ trình Thành phố về quản lý nhà ở riêng lẻ cho thuê làm phòng trọ, trong đó quy định chặt chẽ về diện tích, chiều rộng hẻm, hành lang an toàn…
-
Việc thưởng tiền báo tin vi phạm giao thông được coi là một trong những biện pháp nhằm huy động người dân báo tin vi phạm, tăng khả năng giám sát của cơ quan chức năng đối với các hành vi vi phạm giao thông.
Tuy vậy, cần có giải pháp phù hợp để bảo vệ người tố cáo, người cung cấp thông tin, để người dân thực sự yên tâm khi báo tin vi phạm.
-
Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông (ATGT) trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm Giấy phép lái xe (GPLX). Trong đó, điểm GPLX được kỳ vọng sẽ tăng tính răn đe với các vi phạm giao thông.
- もっと表示する