SEKO Podcasts
-
SEKO - Service och kommunikationsfacket
Med en bakgrund från dåtidens televerket, när telefonerna fortfarande satt fast i väggen, vidare till ett lokalt fackligt engagemang har Gabriella vandrat hela vägen från golvet till förbundskontoret.
Men... Varför gick Gabriella från biträdande avtalssekreterare och förhandlingar till LO och skolorganisering? Var det en amningspsykos, eller något helt annat?
Här finns en historia som "avstickare" till LO som ombudsman vidare till ombudsman i partiet (S) - innan det var dags för comeback "hemma" som vice ordförande i SEKO - och numera är titeln förbundsordförande.
Här snackar vi glöd och engagemang vidare till avregleringar, skolinformation och en gnutta Almedalen. Häng med och lyssna med oss !
(inspelat 22/9) -
SJ:s vd Monica Lingegård säger hon känner ett stort ansvar för att statligt ägda SJ ska bli en bättre arbetsgivare. Varje dag ställer SJ in runt 30 tågavgångar. Främsta orsaken är brist på personal.
Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.
Enligt fackförbundet Seko är många medarbetare missnöjda med kort framförhållning och slimmade scheman. Flera anställda som Ekot talat med säger att anställningsvillkoren gradvis försämrats på senare år och att situationen förvärrades ytterligare när ett nytt schemaverktyg infördes i november i fjol. Tågpersonalen får nu veta nästa månads schema två veckor i förväg och SJ kan ändra arbetstiderna från en dag till nästa.
Hundra lokförare har sagt upp sig i årHittills i år har ca 100 lokförare sagt upp sig. Enligt Monica Lingergård har företaget samtidigt rekryterat 175 lokförare i år. Och med start i höst ska SJ utbilda 70 nya lokförare, de får betalt under utbildningen.
SJ är ett statligt ägt bolag, enligt regeringens riktlinjer statliga bolag vara föredömen när det gäller arbetsmiljö och arbetsvillkor. Monica Lingegårds medger att de inte lyckats när det gäller planeringen och de anställdas framförhållning och att hennes vision är att de anställda ska få scheman med tre månaders framförhållning. "Vi vet att det är kanske den viktigaste komponenten för våra medarbetare och där är vi inte tillräckligt bra. Jag kan bara be om ursäkt till våra medarbetare, för det är inte tillräckligt bra", säger Monica Lingegård.
Dyrare än flygetSJ:s biljettpriser justeras efter tillgång och efterfrågan. När det finns få lediga sittplatser blir biljetterna dyrare. Med ett ökande intresse för att åka tåg efter pandemin och med många inställda avgångar är det svårare att hitta billiga biljetter. Är det ett problem för SJ att många tar flyget istället för tåget på grund av priserna? "Det viktigaste vi kan göra är att erbjuda fler att åka med SJ, det är den bästa insatsen vi kan göra. Det går att köpa biljetter till bra priser om man är flexibel och är ute i god tid", säger Monica Lingegård.
Färre tåg kommer i tidPunktligheten har försämrats under det senaste året. Enligt SJ är de själva ansvariga för ca 20 procent av förseningstimmarna. Så vad är förklaringar till de förseningar de själva orsakar?
Gäst: Monica Lingegård, VD SJ AB
Kommentar: Oskar Fröidh, tågforskare vid KTH.Programledare: Cecilia Strömberg Wallin
Producent: Maja Lagercrantz
Tekniker: Alma Segeholm -
Följ med oss ut på de sju haven när vi i detta avsnitt träffar ombudsmannen Mikael Lindmark från SEKO Sjöfolk.
Hur står sig de svenska villkoren på världens kanske mest globaliserade arbetsmarknad?
Vad är flag of convenience och hur ser det egentligen ut för sjöfolk jorden runt?
Häng med när vi kastar loss och tar oss ut i världen!
Nu kan även ni bli medlemmar i Fack You Podcast Arbetarkulturella Förening!
Medlemskapet gäller i 1 år och du kan själv välja din medlemsavgift (ex: 500, 100, 200 eller helt valfri summa).
Swisha ditt namn och e-postadress till nummer 123 09 084 26
Gilla dela och följ oss på sociala medier:
https://www.facebook.com/fackyoupodcast
http://instagram.com/fackyoupodcast
Ljud och musik:Introlåt: The WTF Singalong - Melody Sheep
