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El próximo 7 de mayo se van a cumplir 200 años del estreno de la 9º Sinfonía de Ludwig Van Beethoven.
Compuesta entre 1822 y 1824, esta obra marca un hito en la historia de la música clásica. Se interpretó por primera vez el 7 de mayo de 1824 en Viena, con el propio Beethoven dirigiendo la orquesta. A pesar de sufrir de problemas de audición en ese momento, el compositor logró conducir la puesta en escena, que fue aclamada por su innovación.
Aquí, en Radiomundo, vamos a clebrar este aniversario tan especial con un programa, también especial, de Oir Con los Ojos que se emitirá desde el Teatro Solís, el 4 de mayo.
Pero hoy en La Mesa de los Viernes nos adelantamos a ese festejo. Estribando en los 200 años de su 9º sinfonía les propongo discutir qué cambió en la música con la obra de Beethoven.
La Tertulia de los Viernes con Alejandro Abal, Marcia Collazo, Juan Grompone y Gonzalo Pérez del Castillo. -
El censo 2023 confirmó un panorama que ya se veía venir: la población de nuestro país no crece y al mismo tiempo envejece.
Las proyecciones indican que en 15 años habrá más gente en edad de jubilarse que en edad de trabajar, lo que traerá desafíos enoermes para la seguridad social y para el sistema de salud, entre otras áreas.
Para los expertos en este escenario es urgente darle un nuevo impulso al sistema de Cuidados en Uruguay. A través de estas políticas, por ejemplo, se le podría aliviar a las mujeres la tareas de crianza y cuidado de los hijos para que tuvieran más tiempo para trabajar o estudiar. Y, al mismo tiempo, se garantizaría una mejor calidad de vida a una población cada vez más envejecida.
Con el objetivo de colocar este tema en la agenda en esta campaña electoral, la semana que viene se va a realizar el Foro Nacional de Cuidados, una instancia organizada por varias agencias de las Naciones Unidas, instituciones académicas y organizaciones de la sociedad civil.
¿Cómo podría o debería relanzarse los cuidados en Uruguay? ¿Qué se espera de este Foro?
Conversamos En Perspectiva con el sociólogo Fernando Filgueira, jefe de Oficina Uruguay de Fondo de Población de las Naciones Unidas, una de las agencias que organiza esta actividad. -
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Cuando se discute sobre política internacional e historia es muy común escuchar los términos Occidente y Oriente, para referirse a dos polos de poder y cultura que hasta el día de hoy están, de alguna manera, en pugna.
Occidente, compuesto de manera principal por Europa y América del Norte, ha sido históricamente asociado con la democracia liberal y el capitalismo.
Por su lado, Oriente abarca regiones como Asia y África, donde hay países con distintas culturas y formas de gobierno. Dependiendo del contexto, en esta categoría se suele incluir a países como Rusia, China, India o Irán.
Pero, ¿qué lugar tiene América Latina entre estos dos polos? ¿América Latina es parte de Occidente?
Y, ¿qué es el mundo occidental? ¿Qué lo define? ¿La geografía? ¿La democracia liberal? ¿La religión? ¿La raza?
La Tertulia de los Viernes con Alejandro Abal, Marcia Collazo, Juan Grompone y Gonzalo Pérez del Castillo. -
Uno de los grandes debes del Aeropuerto Internacional de Carrasco está finalmente en vías de solucionarse.
Corporación América, empresa concesionaria de esa y otras siete terminales aéreas del país, anunció esta semana que instalará en Carrasco un nuevo sistema de aterrizaje instrumental.
¿Qué significa esto? Que los aviones que hoy llegan a Montevideo en condiciones climáticas adversas podrán bajar en Carrasco en vez de ser desviados a otra ciudad, como ocurre actualmente en esos casos.
El sistema nuevo será categoría III b: un nivel similar, según informó la empresa en un comunicado, al de aeropuertos como el de Heathrow, en Londres.
El comunicado agrega que esto “redundará en una mejora de la conectividad aérea, una mejor experiencia para los pasajeros, mayor predictibilidad para las aerolíneas y una ventaja competitiva para el desarrollo de la aviación”.
La nueva tecnología se financiará con un plus que pagarán las aerolíneas. Este martes el Poder Ejecutivo habilitó a Corporación América a cobrar un adicional al “precio por apoyo de aterrizaje” que paga cada avión que opera en Carrasco. A esos efecto se definió una tabla de precios que varían según el peso de la aeronave, que llega a un máximo de US$ 215,24 para las de más de 170 toneladas. Este precio se cobrará haya o no condiciones meteorológicas adversas.
Esta fue una de una tres novedades que anunció Corporación América a partir de otras tantas resoluciones del Poder Ejecutivo, que también incluyen la confirmación de la extensión por 10 años de la concesión del aeropuerto de Punta del Este y la ampliación del objeto de la concesión del aeropuerto de Carrasco, que ahora también incluye el edifico de la vieja terminal de pasajeros, que es patrimonio histórico, que se restaurará y donde se invertirá también para potenciarla como “polo logístico para la región”, en obras que abarcarán todas sus instalaciones conexas, entre ellas las dos playas de estacionamiento.
Vamos a profundizar en esta noticia. Conversamos En Perspectiva con el gerente de la Cámara de Comercio Aeronáutico del Uruguay, José Luis Hernández. -
Contacto con la región - 19.04.2024 by En Perspectiva
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Titulares 7AM - 19.04.2024 by En Perspectiva
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El balneario de Punta Colorada, en Maldonado, tuvo varios tironeos con la Intendencia en los últimos años.
Las denuncias sobre el deterioro de las playas y las dunas, la movilización de vecinos para evitar la construcción de la rambla, las críticas al diseño de la bicisenda.
En 2022 una decisión judicial llegó a paralizar las obras de la rambla cuando ya habían comenzado, e incluso la Intendencia resolvió denunciar penalmente a los expertos que habían declarado para que eso ocurriera.
Las obras finalmente terminaron, y el balneario tuvo un período de calma tensa. Hasta que, el año pasado, las miradas se pusieron en una vista clásica de Punta Colorada: las casitas de techo rojo sobre la costa.
Según el gobierno departamental, están en terrenos públicos y hay que demolerlos. Pero quienes viven allí aseguran que tienen título de propiedad, y que llevan pagando contribución inmobiliaria desde hace un siglo.
Ese diferendo se convirtió, también, en una batalla judicial, que escaló hasta abarcar una denuncia penal contra el propio intendente fernandino, Enrique Antía.
Los vecinos de la zona se embanderaron con la causa, por considerar que las casas son un emblema del balneario, y también porque en el terreno en cuestión funciona la ONG SOS Rescate Fauna Marina.
En marzo pasado, las vueltas del tema parecieron terminar cuando el Tribunal de lo Contencioso Administrativo falló a favor de la Intendencia y la habilitó a proceder con la demolición. Eso se programó para la semana pasada. Sin embargo, otra vez se pospuso, a la espera de que Antía vuelva el viernes próximo de su licencia.
¿En qué está ahora este tema? ¿Por qué los vecinos defienden tanto a estas casas? ¿Y por qué han estado tan “de punta” contra la Intendencia en los últimos años?
Conversamos En Perspectiva con el presidente de la Comisión Pro Fomento de Punta Colorada, el arquitecto Daniel Giménez. -
La fiscal Alejandra Domínguez imputó por femicidio al asesino de Bárbara Cecilia Prieto, la mujer de 24 años que ayer temprano fue encontrada muerta en un baldío de la ciudad de Rivera.
La investigación determinó que la víctima tenía varias heridas "cortopunzantes" y también había sufrido una agresión sexual antes de ser asesinada.
El imputado, que tiene 20 años de edad, estará en prisión preventiva por 180 días o hasta que culmine la investigación.
Bárbara Prieto desapareció el martes por la mañana cuando se dirigía al Instituto de Formación Docente (IFD), donde estudiaba. Cuando la familia supo que no había llegado al centro, el hermano fue a una seccional a realizar la denuncia, ya que sabían que la joven no era ni de faltar a clases ni de ausentarse de forma repentina.
Teresa Herrera, a partir de este caso, quería hablar de la situación de los femicidios en Uruguay.
La Tertulia de los Jueves con Cecilia Eguiluz, Santiago Gutiérrez, Teresa Herrera y Esteban Valenti. -
El senador Mario Bergara resolvió “desistir” de su precandidatura presidencial en el Frente Amplio y anunció su apoyo a Yamandú Orsi.
Bergara expresó que la polarización que se fue consolidando en las encuestas entre el ex intendente de Canelones y Carolina Cosse implicaba para su precandidatura “el riesgo de una mala votación” el 30 de junio, que, a su vez, “puede llegar a ser muy dañino" para el espacio seregnista.
Al mismo tiempo, el ex presidente del Banco Central destacó varias “coincidencias programáticas y políticas” con Orsi y el Espacio 609, entre ellas la postura contraria a la reforma constitucional sobre el sistema de seguridad social que impulsa el PIT CNT con el apoyo de varios sectores frenteamplistas que respaldan a Cosse.
De todas formas, declaró que su apoyo a Orsi se hará con “perfil propio”, en una campaña en la que va a reivindicar las ideas del bloque que lidera, Convocatoria Seregnista-Progresistas.
"Sentimos que debíamos inclinarnos hacia la candidatura de Yamandú pero manteniendo nuestra campaña con nuestro perfil, con nuestros posicionamiento e ideas. Acompañando la candidatura de Yamandú pero no integrando el esqueleto de su campaña, si no manteniendo nuestra campaña en cuanto a nuestros posicionamientos en todo los terrenos, en la política económica, exterior, en la visión del Estado. Lo que incluso puede hacer que tengamos posturas diferentes sobre algunos temas como el posible plebiscito sobre los ingresos por concurso a los gobiernos departamentales".
Bergara sostuvo que por el hecho de que él no sea candidato el seregnismo no perderá peso en la estructura del Frente Amplio ni en las discusiones programáticas. Y agregó que Convocatoria Seregnista-Progresistas comparecerá unida en las elecciones de octubre.
La Tertulia de los Jueves con Cecilia Eguiluz, Santiago Gutiérrez, Teresa Herrera y Esteban Valenti. -
La campaña para las elecciones internas del Frente Amplio tuvo un giro importante al comienzo de esta semana.
El senador Mario Bergara, que se postulaba por el sector Convocatoria Seregnista-Progresista, decidió dejar esa carrera y apoyar a Yamandú Orsi.
Según Bergara, la polarización que se fue consolidando en las encuestas entre el ex intendente de Canelones y Carolina Cosse implicaba para su precandidatura “el riesgo de una mala votación” el 30 de junio que “puede llegar a ser muy dañino" para el espacio seregnista.
Al mismo tiempo Bergara destacó “coincidencias programáticas y políticas” con Orsi, entre ellas la posición contraria al plebiscito sobre seguridad social que impulsa el PIT CNT con el apoyo de varios sectores del Frente Amplio que respaldan a Cosse.
Conversamos En Perspectiva con el economista Bergara a propósito de esta decisión y el rumbo que toma ahora la campaña del bloque seregnista. -
Titulares 7AM - 18.04.2024 by En Perspectiva
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Contacto con la región - 18.04.2024 by En Perspectiva
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¿Cuántos de ustedes escuchan la radio haciendo solo eso… escuchar la radio?
¿Cuántos también aprovechan para hacer otra cosa, como lavar los platos, trabajar, manejar, hacer ejercicio?
¿Cuántos pueden mirar una serie o película completa en la tele sin agarrar el teléfono para revisar redes o contestar mensajes?
¿Y cuando van al baño? ¿Cuando bajan en el ascensor? ¿Cuando paran en el semáforo? ¿Cuántos se dan margen para estar un momento en silencio, para aburrirse?
Quizás haya que poner un freno a tanta pregunta y hacer una afirmación: estamos tan bombardeados por estímulos, que cedemos a la tentación.
No vamos a decir nada nuevo si hablamos de adicción al teléfono.
Pero, ¿qué hacemos con eso? ¿Y si nos rebelamos?
Por ahí va la propuesta que Gastón González trae a la sección de Disrupción, Tecnología e Innovación de En Perspectiva. -
Volar es caro, sobre todo en nuestro continente, que está lejísimo de las ofertas que a veces se ven en mercados como el europeo.
Por eso, en el primer mundo ya tienen cierta tradición las aerolíneas low cost, que sacrifican algunos servicios con la intención de abaratar precios.
Se han vuelto importantes hasta el punto de que varias compañías grandes tienen su rama de bajo coste: Iberia tiene Vueling, la alemana Lufthansa tiene a Eurowings, entre otras.
Este formato no tiene demasiada trayectoria en Sudamérica, pero en la década pasada fueron entrando y creciendo varios actores, como la chilena Sky Airline y la argentina Flybondi, y ahora también Uruguay comienza a aparecer en el radar.
A finales de mayo, JetSmart, aerolínea de origen chileno propiedad de un fondo de inversión estadounidense, sumará dos frecuencias diarias en la ruta Montevideo-Buenos Aires, el puente aéreo, que hasta ahora solo era cubierto por Aerolíneas Argentinas.
Las low cost son una novedad en nuestro país, que además tuvo su conectividad muy afectada por la pandemia, un golpe del que se está recuperando. Y parece entonces una buena noticia que se sumen frecuencias, más si eso implica que se bajen precios.
Pero, ¿cuánto bajan los servicios en una low cost? ¿Hay confianza entre el público uruguayo en una aerolínea que se promociona como de bajo coste?
Conversamos En Perspectiva con Verónica Marambio, gerenta comercial de Mercados Internacionales y Desarrollo Regional de JetSmart. -
Elon Musk, el multimillonario dueño de la red social X, está hace días enfrentado al juez del Supremo Tribunal Federal de Brasil, Alexandre de Moraes, que ha ordenado bloquear cuentas de esa plataforma que propagan fake news.
Moraes, que también encabeza el Tribunal Superior Electoral, está al frente del combate a la desinformación en Brasil hace meses. Desde ese lugar, dispuso que se bloquearan cuentas de usuarios en X, especialmente de congresistas y simpatizantes del expresidente Jair Bolsonaro.
Al conocerse esas resoluciones, Musk inició una serie de ataques contra Moraes. El empresario acusó al magistrado de horadar el derecho a la libertad de expresión y luego amenazó con desobedecer órdenes judiciales, tildó a Moraes de “dictador” y pidió que fuera destituido.
El juez respondió aplicando multas de unos 20.000 dólares diarios por cada cuenta bloqueada que X decidiera reactivar. Además, abrió una investigación contra Musk por "incitación al crimen" y "obstrucción de la justicia".
En medio de la pugna, Bolsonaro y miles de sus simpatizantes salieron en defensa de Musk. Además, el presidente de Argentina, Javier Milei, que se reunió esta semana con Musk en Estados Unidos, le ofreció ser su “aliado” en la disputa con la justicia brasileña, según informó una portavoz del gobierno argentino. La noticia luego fue relativizada por la canciller Diana Mondino, que durante una visita oficial en Brasil, dijo que Argentina jamás interferiría en asuntos internos de otro país.
Musk llegó a sugerir que X iba a dejar de estar disponible en Brasil. Sin embargo, ayer dio marcha atrás. Los abogados de la compañía comunicaron al juez que acatarán las órdenes del máximo tribunal.
La Tertulia de los Miércoles con Pablo Díaz, Bruno Gili, Eleonora Navatta y Carina Novarese. -
Ayer quedó habilitada la infraestructura del nuevo Ferrocarril Central, el sistema de vías férreas que conecta el puerto de Montevideo con Pueblo Centenario, en Durazno, donde se ubica la planta de celulosa UPM II.
La operativa se estrenó con un viaje de 25 vagones cargados con carga completa proveniente de la pastera.
En el acto de inauguración, que tuvo lugar en la estación de trenes de Cardal, en el departamento de Florida, participaron el presidente Luis Lacalle Pou, autoridades nacionales y departamentales, ex jercarcas del último gobierno del Frente Amplio y representantes del Consorcio Vía Central, que llevó adelante las obras y se ocupará ahora del mantenimiento.
En su discurso, Lacalle Pou valoró las condiciones de seguridad jurídica que brinda Uruguay para que puedan concretarse este tipo de proyectos.
“Uruguay está cumpliendo con su rol histórico, que es ser el centro donde la logística, el transporte, la innovación y el respeto a las leyes sean atracción para la región y el resto del mundo. ¿En qué se confió? En un país, en una empresa y en un gobierno”, enfatizó Lacalle Pou.
El mandatario hizo referencia a varias dificultades que tuvo que afrontar esta administración cuando se hizo cargo del proyecto. Por ejemplo, recordó, "se debían expropiar en teoría 250 padrones en 10 días y resultó que eran más de mil”; “se iba a afectar 270 servicios públicos y se afectaron más de dos mil”. De todas maneras, comentó que esas son “dificultades propias de estas obras grandes que el gobierno tuvo que negociar”.
Más adelante, el presidente comentó que ahora se persigue el “sueño” de disponer de un tren de pasajeros de alcance metropolitano, que hay empresas que planifican extender los servicios ferroviarios hacía Salto y otros plantean la posibilidad de alcanzar Rivera y la frontera con Brasil para el intercambio de carga con ese país.
El trazado abarca una distancia de 265 kilómetros, para lo cual fueron instalados 343 kilómetros de nuevas vías, desarrolladas con la tecnología más actualizada. Además, se construyeron más de 128 puentes ferroviarios y seis trincheras, entre ellas, dos ferroviarias, en las cuales el tren realiza un recorrido subterráneo de casi 4 kilómetros.
En la obra, que se inició en 2019, trabajaron más de 3.500 personas de forma directa. El proyecto implica, a lo largo del período de la concesión, una inversión de 2.651 millones de dólares.
¿Qué les dice esta inauguración, la obra, la llegada del Ferrocarril Central y todo el proceso que siguió esta iniciativa entre dos gobiernos?
La Tertulia de los Miércoles con Pablo Díaz, Bruno Gili, Eleonora Navatta y Carina Novarese. -
A mediados de marzo Tabaré Viera renunció al cargo de ministro de Turismo y se lanzó a competir por la candidatura de la Presidencia de la República del Partido Colorado.
Y sus primeros pasos llamaron la atención. Por ejemplo, propuso la reducción de la jornada laboral, una bandera que hasta ahora levantaban sólo algunos sectores del Frente Amplio y el PIT CNT.
En su primer acto de campaña en Montevideo, Viera, que representa al sector Batllistas, anunció que va a “trabajar por el pueblo más necesitado”. Y agregó: “hay que ayudar a los pobres porque los ricos se ayudan solos”.
Además se comprometió a “mejorar la calidad de vida” de quienes viven de su salario, implementando la reducción de la jornada laboral, para lo cual mencionó como referencia una iniciativa similar que se está probando en Inglaterra.
¿Cuál es su posicionamiento entre los ocho precandidatos colorados?
Conversamos En Perspectiva con el senador Tabaré Viera, es diputado, ex intendente de Rivera en dos períodos, ex presidente de Antel. -
Una encuesta divulgada ayer por la consultora Cifra indicó que en el último año el 29% de los hogares uruguayos fue víctima de algún robo o ataque violento, en la casa o en la vía pública.
Se trata de un “índice de victimización” que la consultora construye desde hace diez años. El resultado del último año es dos puntos mayor al registrado en 2019, pero cinco puntos más bajo que el “pico” observado entre 2013 y 2014.
El sondeo, realizado entre el 7 y el 20 de marzo y divulgado anoche en Telemundo.
El trabajo se desarrolló a partir de una pregunta: ¿Robaron en su casa o algún miembro de su hogar en la vía pública en los últimos 12 meses?
En la casa el 13% de los hogares sufrió un robo (12% sin violencia y 1% con violencia). En la vía pública 22 % sufrió un robo (13% sin violencia y 9% con violencia).
Hay más robos en hogares de la capital que en el interior: el 15% contra 11%.
También hay diferencias entre Montevideo e interior en cuanto a robos en la calle, en un ómnibus, en un auto, o en otro lugar. En la capital más de 3 de cada 10 hogares tuvieron experiencia directa de asalto callejero. En el interior los asaltos callejeros fueron menos frecuentes: en el 16% de los hogares un integrante fue víctima de un asalto.
A partir de esa información, Cifra construye el “índice de victimización”, que es la proporción de hogares que padeció algún tipo de asalto (en la casa, fuera de la casa) en los últimos doce meses. El 29% de los hogares de todo el país fue víctima de algún robo o ataque violento.
Si se observa la evolución en la última década, el índice de los últimos 12 meses es dos puntos mayor al que se registraba en 2019, pero 5 puntos más bajo que el pico que se registró 10 años atrás.
El índice de victimización se redujo en los años de pandemia, cuando estuvo 10 puntos por debajo del pico de 2013-2014.
Conversamos En Perspectiva con Mariana Pomiés, directora de la consultora Cifra. -
Contacto con la región - 17.04.2024 by En Perspectiva
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