Episodes
-
FÄ har kjent bedre enn Knut Storberget pÄ hva god beredskap og krisehÄndtering betyr nÄr det virkelig gjelder. NÄ er han Statsforvater i Innlandet, 22. juli 2011 var han justisminister.
Fra den dagen vil «beredskap» alltid vÊre et kjernebegrep i hans hode. Enten det handler om forsvar, pandemi, flom eller ras. Uventede hendelser, naturkatastrofer og kriser skjer ute i kommunene der folk bor.
Knut Storberget representerer 46 kommuner i Innlandet: - Et effektivt og trygt veinett som sikrer all transport, er ogsÄ en sentral beredskapsnÞkkel i en usikker tid, sier han.
- Sikkerhetssituasjonen henger som et blylodd over oss. Vi mÄ alltid vÊre «langt framme i skoa», sier en alvorlig, men optimistisk Knut Storberget. Han er gjest i podkasten OpplysningsrÄdet, og deler sine tanker om beredskap og samferdselssektorens rolle i en tid med endret klima og en spent sikkerhetspolitisk situasjon.
- Det er virkelig ikke sÄnn at det vÄtere og villere klimaet er noe som skjer inne i Klima- og
miljĂždepartementet. Det skjer ute i kommunene, sier Storberget. -
Ny Nasjonal transportplan (NTP) ble lagt fram fredag 22. mars. Det ble ikke den store festen, men heller ikke en tur i kjelleren.
PĂ„ et drĂžyt kvarter gjennomgĂ„r OpplysningsrĂ„det noen av hovedpunktene i NTP â som er en plan som skal vedtas av Stortinget. Men fordi NTP ikke er et forpliktende dokument for hvert enkelt prosjekt og hver sektor, knytter spenningen seg sĂŠrlig til hvordan planen fĂžlges opp i de kommende statsbudsjettene.
Om du ikke vil lese det omfattende dokumentet i sin helhet, sÄ kan du i denne episoden fÄ med deg noen av de viktigste sakene som OFV er opptatt av.
-
Missing episodes?
-
BÞr du hjelpe naboen med startkabler nÄr han ikke fÄr start? Kanskje ikke, for moderne elektronikk og teknologi er sÄrbar. Og mens elbiler har klart kulda greit, sliter eldre fossilbiler tyngst. Hele 45 prosent av Vikings oppdrag i januar handlet om startvansker eller flatt batteri.
Sprengkulde og store snĂžmengder skapte problemer for mange bilister i januar. Viking Redningstjeneste hadde sin travleste mĂ„ned noensinne, med 35âŻ000 oppdrag. Kan vi takle vinterutfordringene bedre?
I denne episoden av OpplysningsrĂ„det oppsummerer Vikings nettverkssjef Svein Setrom hovedproblemene vinteren har gitt bilistene â og har tips om hva vi kan gjĂžre for Ă„ unngĂ„ disse.
Produsent for podcasten er Hovdan.Com AS
-
I 2016 ble veiselskapet Nye Veier AS etablert. NĂ„ er den nye organiseringen evaluert, og
konklusjonene er klare. Det har vist seg Ă„ vĂŠre lĂžnnsomt, konkluderer Menon Economics i en fersk
rapport.
Rapporten hevder at opprettelsen av Nye Veier har bidratt til mer for pengene â som var
hovedmÄlet. Samtidig som Nye Veier har levert godt pÄ sitt samfunnsoppdrag, har Statens vegvesen redusert kostnadene. Likevel er deler av det politiske Norge uenige om Nye Veier fortsatt bÞr vÊre en aktÞr i samferdselssektoren. Er fagmiljÞene blitt svekket? Har konkurranse vist seg Ä vÊre nyttig i veisektoren?
I denne podkastepisoden av OpplysningsrÄdet gir Sveinung Fjose fra Menon Economics svar pÄ disse spÞrsmÄlene og et dypdykk i rapporten. Du mÞter ogsÄ «arkitekten» bak veireformen og
etableringen av Nye Veier AS, tidligere samferdselsminister Ketil Solvik Olsen. Programledere er
Mikkel Friis og Rikard G. Knutsen. Teknisk produksjon ved Hovdan.Com AS. -
«SamferdselslĂžftet» er NHOs viktigste innspill til ny Nasjonal transportplan (NTP). Viseadministrerende direktĂžr i NHO, Anniken Hauglie, er gjest i OpplysningsrĂ„det. Hun sier, med et smil, at kanskje mange stortingspolitikere kan ende pĂ„ sokkel i hjembygda om NHOs forslag gjennomfĂžres. â Regjeringen gjĂžr noe, men det mangler mer trĂžkk for Ă„ fĂ„ fart pĂ„ omstillingen, sier Anniken. Som selv bruker bĂ„de bil, bena, sykkel, bane eller VOI-sparkesykkel for Ă„ komme seg dit hun skal.
I tillegg oppsummerer OpplysningsrÄdet ogsÄ OFVs hovedsynspunkter pÄ forslaget til statsbudsjett for 2024.
-
Gikk du glipp av podkasten fra "OpplysningsrÄdet" under Arendalsuka? NÄ kan du likevel fÄ den med deg.
Gjester under sendingen var Dagbladets kommentator Martine Aurdal og AUFs nestleder Gaute BĂžrstad SkjervĂž. Vi spurte: Hvor viktig er moderne transport- og samferdselspolitikk nĂ„r velgerne gĂ„r til stemmeurnene, og hvilken utvikling Ăžnsker vi oss? Hva blir faktiske resultater av politiske mĂ„l og fĂžringer â har vi rett kurs? Det ble en god samtale med bĂ„de humor og alvor.
-
OpplysningsrÄdet oppsummerer bilsalget for fÞrste halvÄr 2023. Tar vi oss fortsatt rÄd til Ä handle bil? Hvorfor er ny og bruktbilmarkedet helt motsatt hva gjelder drivlinjer? Du fÄr siste nytt og innsikt i hva som rÞrer seg i bilmarkedet akkurat nÄ, bÄde pÄ nytt og brukt. Gjest i studioet vÄrt pÄ Jernbanetorget er forretningsutvikler i Finn.no, Terje Dahlgren.
Vi presenterer OFVs verdirapport for fÞrste gang som nÄ ligger tilgjengelig her. Bil er det vi bruker mest penger pÄ, etter bolig. Hvor mye utgjÞr dermed det Norske bilmarkedet i kroner og Þre? Det fÄr du svaret pÄ i OFVs verdirapport - vi forteller om hvorfor vi lager denne, og at du nÄ hvert kvartal kan fÄ en temperaturmÄler pÄ markedet fra oss.
Lytt til OpplysningsrÄdet i sommer: PÄ biltur, sykkeltur, pÄ stranda eller kanskje pÄ hytta? Vi har dette fÞrste halvÄret laget seks episoder med OpplysningsrÄdet, vi hÄper du har hatt glede av podkasten vÄr, og lytt gjerne til episodene.
#Bilmarkedet #Verdirapporten #HalvÄret
-
Du har fylt tanken, men oppdager at det stÄr E10 pÄ pumpa, og tenker: Hva er bensintypen E10? Kan min bil bruke det?
- De aller fleste kan bruke det, beroliger fagsjef Kjartan Berland i Drivkraft Norge. Mens kommunikasjonssjef JĂžrgen Bogen i Landsforbundet av Motorhistoriske KjĂžretĂžyklubber (LMK) er bekymret for veteranbilene.
SĂ„ hvilke bensinbiler kan bruke E10 â og hvilke kan ikke? Hva kan gĂ„ galt? SpĂžrsmĂ„lene om E10 er mange, og svarene fĂ„r du i denne episoden av OpplysningsrĂ„det. -
Visste du at den Ă„rlige verdien av veinettet er 1âŻ100 milliarder kroner? Statens vegvesen har laget en rapport om dette. VegdirektĂžr Ingrid Dahl Hovland er gjest i OpplysningsrĂ„det â og snakker litt om onkel, men mest om den nye rapporten. Gjest er ogsĂ„ Ăžkonomiprofessor Ola Grytten â litt skeptisk til rapporten, men ogsĂ„ begeistret for at noen har tatt regnejobben.
-
Flere millionbiler pÄ veiene, men har vi egentlig rÄd til dem? Stadig flere nye og dyre biler ender pÄ tvangsauksjon. - Mange har kanskje kjÞpt drÞmmebilen tidligere enn de burde, og uten Ä ha spart noe pÄ forhÄnd. Det er ikke spesielt lurt, sier forbrukerÞkonom Cecilie Tvetenstrand i Storebrand, og programleder i «Luksusfellen».
Cecilie er dagens gjest i OpplysningsrÄdet, og snakker om hvordan din og min Þkonomi pÄvirkes av renteÞkninger og at alt blir dyrere.Produsert av Hovdan.Com AS.
-
OFV lanserte nylig rapporten «Kostnader ved bilhold â eksempler pĂ„ beregning», og tallene i rapporten gir mange en overraskelse de ikke Ăžnsket seg. For dyrere biler, renteĂžkninger og en prisstigning pĂ„ alt som gjelder den nye bilen din, gir mange en kostnadsĂžkning som svir.
SpesialrÄdgiver Jan Petter RÞssevold i OFV, mannen bak rapporten, er gjest i OpplysningsrÄdet, og han tar oss gjennom tallene mange av oss ikke egentlig har sÄ lyst til Ä se.
Produsert av Hovdan.Com AS.
-
Tar du for gitt at du problemfritt skal komme deg dit du vil, nÄr du vil? I sÄ fall fÄr du her vite hvordan din hverdagstransport planlegges i praksis. Nasjonal transportplan(NTP), legger fÞringene hvordan vi skal transportere oss selv, familien og varene vi bestiller. Enten du kjÞrer pÄ #vei, tar «#fly, #bÄt eller #tog er det i dette dokumentet planene legges for fremtiden.
Leder for sekretariatet i NTP-prosessen, Jan-Fredrik Lund fra Statens vegvesen har jobbet med dette i 20 Är, og tar oss igjennom detaljene. SÄ folk forstÄr
OpplysningsrÄdet for veitrafikken . OFV
-
OpplysningsrÄdet» skal vÊre den viktigste podcasten i Norge for veipolitikk, bil og Þkonomi - tilknyttet disse viktige samferdselsomrÄdene. Samferdsel og mobilitet angÄr alle, og derfor er det sÄ viktig. «OpplysningsrÄdet» vil bl.a. rette kritiske, men konstruktive blikk pÄ hvordan samferdselsbudsjettet pÄ drÞye 80 milliarder kroner blir brukt. Viktige diskusjoner rundt vei- og samferdselspolitikk er kjernen i podcasten.
I studio inviteres politikere, forskere, veiforvaltere og ulike beslutningstakere, i tillegg til andre med betydningsfull kunnskap om feltet. Vi skal informere og opplyse, provosere, utfordre og skape debatt om vei, samferdsel, trafikk og bilpolitikk. I Norge er det 2,8 millioner privatbiler.
Bilparken endres raskt, og «OpplysningsrÄdet» vil fÞlge, kommentere og analysere alle sider ved dette. «OpplysningsrÄdet» mottar gjerne spÞrsmÄl, forslag og kommentarer fra lytterne pÄ [email protected]
I studio sitter fagsjef Rikard Gaarder Knutsen og kommunikasjonssjef Mikkel Friis fra OpplysningsrÄdet for veitrafikken.