Episódios
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12月21〜22日の2024年最終戦で今季の戦いを終えた女性レーシングドライバーによるKYOJO CUPは、2025年シーズンから新型フォーミュラ車両『KC-MG01』が導入される。すでに何度かテスト走行が行われており、第2回シェイクダウンでドライブした坪井翔にマシンの印象を聞いた。
投稿 フォーミュラ導入のKYOJO CUPは「ハードルがかなり上がる」と坪井翔。テストで感じたKC-MG01の乗り味 は autosport web に最初に表示されました。
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2024年シーズンも多くのバトルとドラマがコース上で展開され、盛り上がったF1世界選手権。今回は参戦10チームのなかでシーズン中に繰り広げられたチームメイト同士の対決成績を振り返る。第1弾はキック・ザウバー、ウイリアムズ、ビザ・キャッシュアップRB、ハースの4チームにフォーカスする。
投稿 角田裕毅が善戦。ハースはヒュルケンベルグが圧倒する一年に／2024年F1チームメイト対決 は autosport web に最初に表示されました。
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Estão a faltar episódios?
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2024年シーズンのF1は、前年王者であるレッドブルの優位性が崩れ、最終戦までコンストラクターズ選手権のタイトル争いが繰り広げられる1年となった。シーズン中は7人の勝者が生まれ、上位勢にはどのチームにも優勝のチャンスがあった一方、中団チームは数少ない入賞のチャンスを確実にものにしなければならず最終戦まで熾烈な争いが続いた。
そんな2024年シーズンに開発されたF1マシンを振り返るこの企画では、今回はコンストラクターズ選手権5位のアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームの『AMR24』を取り上げる。
投稿 アストンマーティンは終盤も新旧パーツ比較テストを継続。印象的だったウイングの変化【覚えておきたい2024アップデート】 は autosport web に最初に表示されました。
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メルセデスAMGのカスタマーレーシングの発足以来、初となるメディア関係者とAMG首脳陣との懇談会が、AMGの本社があるドイツ・アファルターバッハで行われた。
通常の各種レースではサーキットでのインタビューや囲み取材の機会を提供しているメルセデスAMGだが、年末恒例のカスタマーレーシングの表彰パーティ『Champions United（チャンピオンズ・ユナイテッド）』へのメディア招待および、それに絡めたメディア懇談会は意外にも初開催とのこと。AMGやHWAのファクトリーツアーも含めた盛沢山の内容で、ごく少人数のグループのなか非常に和やかな雰囲気で実施された。
投稿 26年ぶりにル・マンへ戻るメルセデス。きっかけは新パートナーからの問い合わせ「賭けてみようと思った」 は autosport web に最初に表示されました。
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F1チームには多数の人々が関わり、さまざまな職種が存在する。この連載では、普段は注目を浴びる機会が少ないチームメンバーに焦点を当て、その人物の果たす役割と人となりを紹介していく。今回取り上げるのは、ザウバーのチーフメカニックを務めるリー・スティーブンソンだ。
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トップチームを離れるという決断は必ずしも簡単なものではないが、キャリアを前進させるためにそれが最善の方法である場合もある。若いころにキャリアを積み上げようとしているときや、経験を積んで新たな挑戦を求めているときには、そういう場合が多々ある。リー・スティーブンソンが2024年の初めにレッドブルを離れ、ザウバーに移籍した理由は、後者だった。
投稿 【F1チームを支える人々：リー・スティーブンソン／ザウバー】挑戦を求め、レッドブルを飛び出したチーフメカニック は autosport web に最初に表示されました。
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2024年シーズンのF1は、前年王者であるレッドブルの優位性が崩れ、最終戦までコンストラクターズ選手権のタイトル争いが繰り広げられる1年となった。シーズン中は7人の勝者が生まれ、上位勢にはどのチームにも優勝のチャンスがあった一方、中団チームは数少ない入賞のチャンスを確実にものにしなければならず最終戦まで熾烈な争いが続いた。
そんな2024年シーズンに開発されたF1マシンを振り返るこの企画では、今回はコンストラクターズ選手権6位のBWTアルピーヌF1チームの『A524』を取り上げる。
投稿 序盤から軽量化に励む。終盤も2台に新パーツ投入、選手権6位を掴んだアルピーヌ【覚えておきたい2024アップデート】 は autosport web に最初に表示されました。
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7人ものウイナーが誕生し、大混戦となった2024年F1シーズンもすべて終了。マックス・フェルスタッペンの4連覇達成やマクラーレンF1の26年ぶりのコンストラクターズタイトル獲得など、この1年もさまざまなドラマが誕生したが、そのなかでも特に印象深かったドライバーや関係者のSNS投稿10選を年間ベスト10として振り返る。
投稿 【2024年F1 SNSベスト10】赤いハミルトン爆誕、激走角田が予選3番手獲得、合計7度のチャンピオンの後継者 は autosport web に最初に表示されました。
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2023年にスーパーGT、スーパーフォーミュラでダブルタイトルを獲得したTOYOTA GAZOO Racing（TGR）の宮田莉朋選手。2024年は海外に拠点を移してFIA F2、ELMS（ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ）に参戦しつつ、WEC（FIA世界耐久選手権）でテスト・リザーブドライバーを務めました。
第12回となる今回のコラムでは、2025年FIA F2に向けたARTグランプリ（本拠地フランス）への移籍とポストシーズンテストでの手応え、そしてキャリアの目標をF1に定め、シーズン中に実施した環境の変化についてご報告します。
投稿 ART移籍とイギリスへの転居。動き出した2年目のFIA F2とF1への想い【宮田莉朋“三刀流“コラムLAP 12】 は autosport web に最初に表示されました。
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2024年シーズンのF1は、前年王者であるレッドブルの優位性が崩れ、最終戦までコンストラクターズ選手権のタイトル争いが繰り広げられる1年となった。シーズン中は7人の勝者が生まれ、上位勢にはどのチームにも優勝のチャンスがあった一方、中団チームは数少ない入賞のチャンスを確実にものにしなければならず最終戦まで熾烈な争いが続いた。
そんな2024年シーズンに開発されたF1マシンを振り返るこの企画では、今回はコンストラクターズ選手権7位のマネーグラム・ハースF1チームの『VF-24』を取り上げる。
投稿 シーズンを通したマシン開発に成功。最下位の前年から一転、中団トップを争ったハース【覚えておきたい2024アップデート】 は autosport web に最初に表示されました。
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F1チームには多数の人々が関わり、さまざまな職種が存在する。この連載では、普段は注目を浴びる機会が少ないチームメンバーに焦点を当て、その人物の果たす役割と人となりを紹介していく。今回取り上げたのは、フェラーリのシニアパフォーマンスエンジニアおよびフェラーリ・ドライバー・アカデミーの責任者を務めるジョック・クリアだ。
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F1の世界では経験が非常に重要だ。極めて高いプレッシャーがかかるこのスポーツの性質を理解することが、過酷なスケジュールとそれが突きつける要求に対処することの助けになるからだ。
ジョック・クリアは、F1で30年以上にわたった働いてきたベテランだ。トップチームで複数のワールドチャンピオンや評価の高いドライバーたちと働いた経験を持ち、それを生かして、フェラーリが久々のタイトルを獲得するための助けになろうとしている。
投稿 【F1チームを支える人々：ジョック・クリア／フェラーリ】王者たちのサポート役で名を馳せた伝説のエンジニア は autosport web に最初に表示されました。
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2024年の国内サーキットで活躍したレースクイーン／レースアンバサダー／チームアンバサダーの中から人気No.1を決める『にしたんクリニック レースアンバサダーアワード2024』。ファーストステージを突破した20名により、グランプリの座をかけたファイナルステージの投票が12月17日からスタートした。
投稿 人気No.1レースアンバサダーの栄冠を手にするのは？ RAアワード2024ファイナリストそれぞれの想い Vol.5 は autosport web に最初に表示されました。
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2024年シーズンのF1は、前年王者であるレッドブルの優位性が崩れ、最終戦までコンストラクターズ選手権のタイトル争いが繰り広げられる1年となった。シーズン中は7人の勝者が生まれ、上位勢にはどのチームにも優勝のチャンスがあった一方、中団チームは数少ない入賞のチャンスを確実にものにしなければならず最終戦まで熾烈な争いが続いた。
そんな2024年シーズンに開発されたF1マシンを振り返るこの企画では、今回はコンストラクターズ選手権8位のビザ・キャッシュアップRB F1チームの『VCARB 01』を取り上げる。
投稿 “レッドブル化”が進んだRB。一方新型フロアが機能せず、挽回に9戦を費やす痛手に【覚えておきたい2024アップデート】 は autosport web に最初に表示されました。
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2024年の国内サーキットで活躍したレースクイーン／レースアンバサダー／チームアンバサダーの中から人気No.1を決める『にしたんクリニック レースアンバサダーアワード2024』。ファーストステージを突破した20名により、グランプリの座をかけたファイナルステージの投票が12月17日からスタートした。
投稿 人気No.1レースアンバサダーの栄冠を手にするのは？ RAアワード2024ファイナリストそれぞれの想い Vol.4 は autosport web に最初に表示されました。
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スーパーGT・GT300クラスに参戦するPACIFIC RACING TEAMは12月27日、人気VTuberグループ『ぶいすぽっ！』とタイアップした“PACIFIC×ぶいすぽっ！レーシングプロジェクト”が、2024年シーズンをもって終了することを公式SNSで明らかにした。
今季は阪口良平と冨林勇佑のコンビに、第3ドライバーとして藤原優汰を加えた布陣で全8ラウンドを戦ったPACIFIC RACING TEAM。同チームと競技ゲーム配信VTuberグループのぶいすぽっ！のコラボレーションは2023年に始まった。
投稿 PACIFIC RACING TEAM、人気VTuberグループ『ぶいすぽっ！』とのコラボが2024年末で終了と発表 は autosport web に最初に表示されました。
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2024年の国内サーキットで活躍したレースクイーン／レースアンバサダー／チームアンバサダーの中から人気No.1を決める『にしたんクリニック レースアンバサダーアワード2024』。ファーストステージを突破した20名により、グランプリの座をかけたファイナルステージの投票が12月17日からスタートした。
投稿 人気No.1レースアンバサダーの栄冠を手にするのは？ RAアワード2024ファイナリストそれぞれの想い Vol.3 は autosport web に最初に表示されました。
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2024年シーズンのF1は、前年王者であるレッドブルの優位性が崩れ、最終戦までコンストラクターズ選手権のタイトル争いが繰り広げられる1年となった。シーズン中は7人の勝者が生まれ、上位勢にはどのチームにも優勝のチャンスがあった一方、中団チームは数少ない入賞のチャンスを確実にものにしなければならず最終戦まで熾烈な争いが続いた。
そんな2024年シーズンに開発されたF1マシンを振り返るこの企画では、今回はコンストラクターズ選手権9位のウイリアムズ・レーシングの『FW46』を取り上げる。
投稿 重量過多とクラッシュに悩まされたウイリアムズ。新パーツ投入直後の失格も【覚えておきたい2024アップデート】 は autosport web に最初に表示されました。
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12月27日、スタンレー電気は、来年1月10～12日に千葉県千葉市の幕張メッセで開催される世界最大級のカスタムカーイベント『東京オートサロン2025』の出展概要を発表した。
中ホールにて展開されるスタンレー電気のブースでは、トップレベルのレースには欠かせないピットガレージが再現され、同社がメインスポンサーを務めるSTANLEY TEAM KUNIMITSUのスーパーGT・GT500クラス参戦マシン、100号車STANLEY CIVIC TYPE R-GTが展示される。
投稿 スタンレー、東京オートサロンのブースにピットを再現。スーパーGTドライバー＆RAトークショー開催へ は autosport web に最初に表示されました。
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2024年シーズンのF1は、前年王者であるレッドブルの優位性が崩れ、最終戦までコンストラクターズ選手権のタイトル争いが繰り広げられる1年となった。シーズン中は7人の勝者が生まれ、上位勢にはどのチームにも優勝のチャンスがあった一方、中団チームは数少ない入賞のチャンスを確実にものにしなければならず最終戦まで熾烈な争いが続いた。
そんな2024年シーズンに開発されたF1マシンを振り返るこの企画では、今回はコンストラクターズ選手権10位のステークF1チーム・キック・ザウバーの『KICK Sauber C44』を取り上げる。
投稿 シーズン序盤に空力効率を改善も、結果に反映できず苦しんだキック・ザウバー【覚えておきたい2024アップデート】 は autosport web に最初に表示されました。
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2024年の国内サーキットで活躍したレースクイーン／レースアンバサダー／チームアンバサダーの中から人気No.1を決める『にしたんクリニック レースアンバサダーアワード2024』。ファーストステージを突破した20名により、グランプリの座をかけたファイナルステージの投票が12月17日からスタートした。
投稿 人気No.1レースアンバサダーの栄冠を手にするのは？ RAアワード2024ファイナリストそれぞれの想い Vol.2 は autosport web に最初に表示されました。
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12月22日に静岡県小山町の富士スピードウェイで開催された2024年KYOJO CUP最終戦。レースでは斎藤愛未（Team M 岡部自動車 D.D.R VITA）が自身初となるKYOJO CUPのタイトルを獲得するとともに、夫である坪井翔と世界初となる“同シーズン夫婦王者”に輝いた。
ポールポジションに斎藤、2番グリッドにランキング2位の翁長実希（Car Beauty Pro RSS VITA）が続くという直接対決になった2024年のKYOJO CUP最終戦。決勝スタートでは斎藤がやや出遅れると、翁長が横に並びかけTGRコーナーに向けてインを取る。このままトップに立つかと思われたが、ブレーキをロックさせてしまった翁長がコースアウト。レースに復帰するも直後のコカ・コーラコーナーで単独スピンを喫し最後尾まで後退する一方、斎藤は独走ポール・トゥ・ウインでチャンピオンを決めるという、明暗が分かれる結果になった。
■斎藤愛未「今まででいちばん嬉しい“おめでとう”を貰った」投稿 夫の坪井翔も驚く斎藤愛未の落ち着きと、最後の1周まで追い上げた翁長実希。直接対決から明暗分かれたKYOJO王者争い は autosport web に最初に表示されました。
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