Episódios
-
Charles Leclerc heeft voor de eerste keer in zijn carriĂšre de GP van Monaco op zijn naam weten te schrijven en heeft daarmee afgerekend met âde vloek van Monacoâ. Dit jaar werkte de Ferrari-coureur een ijzersterk weekend af en viel alles op zijn plek in het prinsdom. Een overwinning die volgens Tim Coronel meer dan verdiend is, voor zowel de Monegask als zijn team. âAlles klopt nu een keer bij Ferrariâ, aldus de autocoureur. Verder: hoe kijkt de F1-analist naar de amusementswaarde van de race in Monte Carlo? En hoe denkt hij over de beslissing van de wedstrijdleiding om Kevin Magnussen niet te bestraffen? In gesprek met Motorsport.comâs Leonie Oude Elferink blikt Tim Coronel uitgebreid terug op de F1-race in Monaco en natuurlijk de race van Max Verstappen en Red Bull Racing.
-
Charles Leclerc heeft anno 2024 eindelijk de Grand Prix van Monaco op zijn naam geschreven. De Ferrari-coureur werkte in zijn eigen straten een ijzersterk raceweekend af, waarbij de gedachten ook naar zijn vader gingen. Op het podium kreeg Leclerc gezelschap van Oscar Piastri en Carlos Sainz, waarbij 'usual suspect' Max Verstappen ontbrak. De wereldkampioen liet na afloop in de paddock weten dat Red Bull Racing de problemen op stratencircuits nog altijd niet begrijpt en voegde toe de zondagse actie 'niet echt racen' te vinden. Hij liet noteren dat er op sommige rechte stukken half gas werd gereden en dat de rondetijden vier seconden langzamer lagen dan dat eigenlijk had gemoeten. Net als Christian Horner vindt Verstappen de huidige auto's te groot en te zwaar voor Monaco, waardoor aanpassingen aan de lay-out welkom zijn. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de crash van Sergio PĂ©rez en Kevin Magnussen, de consequenties van de Alpine-aanvaring en wat de krachtsverhoudingen in het prinsdom precies zeggen voor de rest van het seizoen.
-
Estão a faltar episódios?
-
Charles Leclerc heeft zijn favorietenstatus op basis van de vrije trainingen waargemaakt met pole in Monaco. De Monegask onderstreepte daarmee dat de Ferrari zeer goed gaat over de hobbels en kerbstones, al vertelde hij in de persconferentie dat zijn team de motor voorafgaand aan de kwalificatie nog heeft vervangen. Leclerc wist vervolgens de eveneens zeer sterke Oscar Piastri achter zich te houden, waarbij de data enkele verschillen tussen beide mannen tonen. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het verhaal dat Max Verstappen na afloop in de paddock vertelde. De wereldkampioen stelde onder meer dan zijn Red Bull als een kart aanvoelde en dat het alles zei dat Sergio PĂ©rez als in Q1 sneuvelde. Het optreden van de Mexicaan komt ook aan bod, net als de diskwalificaties van Haas en wat Verstappen morgen in de 'race' nog kan uitrichten.
-
Charles Leclerc en Ferrari zijn het Formule 1-weekend goed begonnen met de vrijdagtrainingen in Monaco. Max Verstappen en Helmut Marko wezen Ferrari voor het raceweekend al als favoriet aan en de vrijdagse baanactie heeft daar niets aan veranderd. Sterker nog: de Nederlander liet na afloop weten dat Ferrari âmijlenver voor ligtâ en voegde toe dat zijn Red Bull âals een kangoeroeâ over de hobbels en de kerbstones van het stratencircuit sprong. Marko wees op zijn beurt nog naar de voorzichtigere motorstanden en een goede long run van Verstappen, al blijft de vraag in hoeverre Red Bull het euvel kan verhelpen richting de cruciale kwalificatie in Monte-Carlo. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de nieuwe voorvleugel van Mercedes, de bevindingen van Leclerc zelf en het nieuwe Red Bull-contract voor hoofdengineer Paul Monaghan.
-
Max Verstappen begint de Grand Prix van Monaco ook dit F1-seizoen als WK-leider, maar hij en Helmut Marko houden rekening met stevige concurrentie van Ferrari en McLaren in het prinsdom. De wereldkampioen legde tijdens de mediadag in Monte-Carlo uit waarom hij een sterk Ferrari verwacht, terwijl Marko nog een stap verder is gegaan door Charles Leclerc zelfs als favoriet aan te wijzen. In gesprek met de Oostenrijker ging het donderdag verder over de teamgenoot van Verstappen voor het seizoen 2025, terwijl ook Williams wereldkundig is geworden als een team dat ook met Carlos Sainz praat. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de verwachtingen bij Ferrari en McLaren, de vraag of veroorzakers van een rode vlag hun snelste rondetijd kwijt moeten raken en meerdere Formule 1-coureurs die net als Verstappen op een dag graag de 24 uur van Le Mans willen betwisten.
-
Max Verstappen kende in Imola een lastig begin van het Formule 1-weekend, maar heeft zondag toch twee overwinningen op Ă©Ă©n dag gepakt. De Red Bull-coureur won de virtuele 24 uur van de NĂŒrburgring met Team Redline, al draait het natuurlijk primair om zijn F1-zege in Imola. Met deze overwinning heeft Verstappen het winstpercentage in zijn F1-carriĂšre naar 30.7 procent getild en daarmee is hij op dit moment zelfs Lewis Hamilton voorbij. De Nederlander moest er echter wel keihard voor werken, met name om Lando Norris in de slotfase van het lijf te houden. Waarom was de McLaren-coureur aan het einde precies sneller dan Verstappen en hoe heeft de Nederlander die laatste rondjes zelf beleefd? Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als Charles Leclerc die verklaart waar Ferrari het in de kwalificatie heeft verloren. Tot slot aandacht voor Mercedes dat wordt verslagen door een eigen klantenteam en alvast een kleine vooruitblik op de Grand Prix van Monaco.
-
De vrijdagse trainingen vatte Max Verstappen samen als 'verschrikkelijk', maar een etmaal later heeft hij alsnog pole-position veroverd voor de Grand Prix van Emilia-Romagna. Hoe hebben de wereldkampioen en Red Bull Racing het precies omgedraaid? En hoe belangrijk is de slipstream van Nico HĂŒlkenberg gebleken afgaande op de data? Gijs Leuvink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin komt ook de uitleg van de FIA-stewards over de gridstraf van Oscar Piastri voorbij en de vraag of Lando Norris kansen ziet om met zijn race pace toe te slaan. Ferrari mag na de gridstraf van Piastri de volledige tweede startrij bezetten. Na de hoopgevende trainingen leek de kwalificatie iets tegen te vallen, al gaf Carlos Sainz te kennen dat het precies aan zijn eigen verwachtingen voldeed. In de video bovenaan de pagina verder aandacht voor het ijzersterke optreden van Yuki Tsunoda, de Q2-exit van Sergio PĂ©rez en een voorbeschouwing op de race van zondag.
-
Voor eigen publiek en met veel updates op de SF-24 is Ferrari zeer goed uit de startblokken gekomen in Imola. Charles Leclerc sloot de trainingsdag als snelste man af en noteerde bovendien een goede long run. Het geeft de burger moed, al moet gezegd dat Lando Norris - die wat onder de radar is gebleven - in de langere runs ook zeer goed voor de dag kwam. Red Bull Racing is dit weekend ook met updates onderweg, maar kende meer ongemakken. Max Verstappen beklaagde zich over het gevoel in de RB20 en concludeerde dat Red Bull nog 'heel veel moet verbeteren' om vanaf morgen wel competitief te zijn. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de data van Red Bulls trainingsdag en de vergelijking met Ferrari. In de video bovenaan de pagina verder aandacht voor het verrassend goede optreden van Yuki Tsunoda, het vooruitzicht van Oliver Bearman en de F1-toekomst van Imola.
-
Het begin van het Europese seizoen betekent traditiegetrouw de introductie van vele updates. Het raceweekend in Imola vormt dit jaar geen uitzondering, waarbij vooral Ferrari heeft uitgepakt met een groot pakket voor de SF-24. De Scuderia uit Maranello heeft onder meer de vloer en de sidepods (behoorlijk) onder handen genomen. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid tijdens een nieuwe aflevering van de F1-update en gaan eveneens in op de mediadag. Wat verwacht Max Verstappen bijvoorbeeld van de updates die Red Bull mee heeft meegenomen en waarom ziet hij Imola als een betere afspiegeling van de krachtsverhoudingen dan Miami? Daarnaast aandacht voor het vervangen van de race-engineer van Charles Leclerc, de vraag of McLaren na de zege van Lando Norris vaker een bedreiging voor Red Bull kan vormen en natuurlijk de contractverlenging van Alexander Albon bij Williams.
-
Het mocht even duren, maar het is Lando Norris dan eindelijk gelukt. Na 110 keer van start te zijn gegaan, heeft de McLaren-coureur zijn allereerste Formule 1-zege te pakken. Tijdens de GP van Miami viel alles op zijn plek. De Brit begon vanaf plek vijf aan de race om uiteindelijk na de safety car aan het langste eind te trekken. Volgens F1-analist Jeroen Bleekemolen speelde die onderbreking van de race een sleutelrol bij het binnenhalen van de zege. Verder: hoe kijkt de Nederlandse coureur naar de race van Max Verstappen en het moment dat de regerend wereldkampioen bijna van de baan werd getikt door teamgenoot Sergio PĂ©rez? En wat denkt hij eigenlijk van het incident tussen Kevin Magnussen en thuisrijder Logan Sargeant? In gesprek met Motorsport.comâs Leonie Oude Elferink blikt Jeroen Bleekemolen uitgebreid terug op de F1-race op het Miami International Autodrome.
-
Lando Norris heeft in de Formule 1 Grand Prix van Miami zijn allereerste Formule 1-zege gepakt. De Brit bleek emotioneel nadat hij in de sterk vernieuwde McLaren - met vele upgrades op de auto - een ijzersterke race pace aan de dag legde op de harde band. Norris profiteerde logischerwijs van een 'gratis pitstop' achter de safety car, al roept zijn snelheid de vraag op of McLaren ook zonder safety car een kans had gehad om te winnen? Naast alle lof voor Norris ging het in Miami ook over eventuele vloerschade van Max Verstappen. Teambaas Christian Horner noemde de vloerschade significant, terwijl Verstappen in de persconferentie glashard ontkende vloerschade te hebben opgelopen. Enkele uren later erkende de Limburger in het persbericht van Red Bull alsnog dat er een gat in de vloer is gevonden. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net al wat de McLaren-zege zegt voor de komende races, het eerste punt van Alpine en de verhalen over een mogelijk Red Bull-vertrek van Jonathan Wheatley.
-
Max Verstappen heeft in Miami 'gewoon' de sprintpole veroverd, al zag het daar tijdens de vrijdagse kwalificatie zeker niet altijd naar uit. Zo concludeerde Helmut Marko dat Red Bull Racing de van updates voorziene McLarens 'niet kon matchen' op mediums. In SQ3 kwam Verstappen toch weer bovendrijven, weliswaar tot zijn eigen verrassing: "LOL, wat is er met de rest gebeurd? Het voelde verschrikkelijk aan", liet hij na afloop via de boordradio weten. De sprintkwalificatie van Verstappen komt net als de updates van McLaren en het verrassend goede optreden van Daniel Ricciardo aan bod in een nieuwe aflevering van de F1-update. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken verder de berichtgeving over Andrea Kimi Antonelli en het bijbehorende superlicentie-verzoek aan de FIA en reacties van Helmut Marko, Christian Horner en Adrian Newey zelf op het aangekondigde vertrek van laatstgenoemde.
-
De mediadag voor de Grand Prix van Miami stond weinig verrassend in het teken van Adrian Newey. Het aangekondigde vertrek van de legendarische ontwerper bij Red Bull Racing houdt de gemoederen flink bezig in de paddock. Zo heeft Max Verstappen voor het eerst (en uitgebreid) op het nieuws gereageerd en rolde Lewis Hamilton tijdens de persconferentie meteen de rode loper uit voor een overstap van Newey naar Ferrari. Hoe groot is het verlies voor Red Bull Racing, waarom mag Newey al relatief vroeg naar een ander team overstappen en wat laat Verstappen doorschemeren over zijn eigen toekomstoverwegingen? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin eveneens aandacht voor de Audi-deal van Nico HĂŒlkenberg, Carlos Sainz als een belangrijke speler op de rijdersmarkt en enkele kritische noten bij het tweede sprintweekend op rij.
-
Tijdens de terugkeer van de Formule 1 naar Shanghai heeft Max Verstappen voor de allereerste keer in zijn carriĂšre de GP van China op zijn naam geschreven. De Nederlander moest tijdens een verregende kwalificatie enkel de sprintpole aan zich voorbij laten gaan, maar bleek verder soeverein. Op het circuit waar Red Bull Racing vijftien jaar geleden als team de eerste Formule 1-overwinning heeft geboekt, domineerde Verstappen afgelopen weekend de sprint en de hoofdrace. Volgens Allard Kalff is Red Bull misschien wel beter dan ooit, al ziet hij ook dat Max Verstappen dit jaar een extra versnelling lijkt te hebben gevonden. Daarbij valt het de presentator vooral op hoe goed de drievoudig wereldkampioen op dit moment in zijn vel zit. Verder: hoe verklaart Kalff het verschil tussen Lando Norris en Sergio PĂ©rez? En wat is zijn kijk op de herstart van Lance Stroll? In gesprek met Motorsport.comâs Leonie Oude Elferink blikt Allard Kalff uitgebreid terug op de F1-race in China.
-
Max Verstappen heeft in 2024 voor het eerst de Grand Prix van China gewonnen. Het Shanghai International Circuit ontbrak mede door de coronapandemie nog op zijn erelijst, maar tijdens het voorbije sprintweekend bleek Verstappen ongenaakbaar. Met de triomftocht heeft de Limburger maar liefst de helft van alle races sinds het vorige F1-bezoek aan China in 2019 gewonnen: 53 van de 106. Het zegt veel over de huidige dominantie, ook al omdat 2019 en 2020 nog geen topjaren waren voor Red Bull. Christian Horner heeft de huidige overmacht van Verstappen 'bijna bovenmenselijk' genoemd en ging tijdens zijn mediasessie ook in op de aanhoudende flirts van Toto Wolff met Verstappen. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de boordradio's van Lewis Hamilton, woede bij Daniel Ricciardo en de acties van Lance Stroll en Kevin Magnussen. Natuurlijk ook alle aandacht voor Lando Norris: van de manier waarop hij zichzelf wist te verrassen in China tot Marko die met een flinke knipoog met Norris' vader sprak over een toekomstig Red Bull-zitje.
-
Een dag na de spectaculaire sprintkwalificatie in de regen bleek het weer 'business as usual' voor Max Verstappen in Shanghai. De Red Bull-coureur trok tijdens de sprintrace aan het langste eind, maar bleek na afloop daarvan nog niet helemaal tevreden over de afstelling van zijn RB20. "Ik meet mijn gevoel niet af aan het resultaat", sprak de wereldkampioen. Het betekent dat hij met Gianpiero Lambiase nog flink aan de set-up heeft gesleuteld, waarna gedurende de kwalificatie pole-position nummer honderd voor Red Bull Racing werd binnengehaald. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de knappe ronde van Fernando Alonso en zijn opvallende straf na afloop van de sprintrace. Verder volop aandacht voor een dag met twee gezichten voor Lewis Hamilton - met name de vraag hoe hij van P2 naar P18 kon afzakken op dezelfde dag - het stevige duel tussen beide Ferrari-coureurs en de eerste reacties op het vernieuwde sprintformat in de Formule 1.
-
De eerste sprintkwalificatie van het jaar is uitgedraaid op een spektakelstuk. De Formule 1-terugkeer naar China samen laten vallen met een sprintweekend leek vooraf al een recept voor onverwachte wendingen en die zijn er vrijdag meteen gekomen. Zo was niet Max Verstappen na afloop van de sprintkwalificatie bovenaan de tijdenlijst te vinden, maar was die eer juist weggelegd voor Lando Norris. De McLaren-coureur hield het hoofd knap boven water toen de hemelsluizen opengingen, al zette de FIA in eerste instantie nog een streep door zijn snelste SQ3-ronde. Norris kreeg de tijd volledig terecht terug, maar wat is het verhaal daar precies achter? En hoe verklaren Verstappen en Helmut Marko dat het in de regen moeizamer ging voor Red Bull? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de tweede plek van Lewis Hamilton, Christian Horner die zich heeft uitgelaten over de rijdersmarkt en een vooruitblik op de zaterdagse actie in Shanghai.
-
De Formule 1 is voor het eerst sinds 2019 terug in China en dat wordt meteen aangegrepen voor de eerste sprintrace van dit F1-seizoen. De terugkeer naar Shanghai levert vele vraagtekens op, waardoor meerdere coureurs niet zitten te wachten op het sprintformat. Max Verstappen heeft deze keuze in Japan al aangeduid als 'niet het slimste om te doen' en kreeg bijval van Carlos Sainz. De Spanjaard was donderdag ook zelf een belangrijk onderwerp van gesprek, aangezien het veelvuldig over zijn toekomst ging. Helmut Marko deed uit de doeken dat Red Bull met hem praat, al voegde hij toe dat Sainz 'een zeer lucratief aanbod' van Audi op tafel heeft liggen. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de vraag wat er dit jaar precies aan het sprintformat is veranderd, wat er met het asfalt in China is gebeurd en of alle plooien tussen Fernando Alonso en Honda inmiddels zijn gladgestreken.
-
Max Verstappen heeft op het iconische circuit van Suzuka voor het derde jaar op rij de Grand Prix van Japan op zijn naam geschreven. De regerend wereldkampioen liet na afloop van de kwalificatie weten dat de long runs niet naar wens waren, maar Red Bull heeft het nadien over een andere boeg gegooid met de afstelling. Het leidde tijdens de race tot een vermakelijk gesprek tussen Verstappen en race-engineer Gianpiero Lambiase over de boordradio. Jan Lammers looft het samenspel tussen de twee Red Bull-mannen, die volgens de voormalig F1-coureur 'uit hetzelfde hout gesneden zijnâ. Daarbij benoemt de sportief directeur van de Dutch GP ook waarmee Max Verstappen en het F1-team uit Milton Keynes zich onderscheiden van de rest van het veld. Verder: hoe beoordeelt Lammers de prestaties van Sergio PĂ©rez en Carlos Sainz in Japan? En wat is zijn kijk op de pijnlijke crash voor Daniel Ricciardo en Alexander Albon? In gesprek met Motorsport.comâs Leonie Oude Elferink blikt Jan Lammers uitgebreid terug op de F1-race in het thuisland van Honda.
-
Max Verstappen was zaterdag nog bepaald niet te spreken over zijn long runs met de RB20, maar heeft zondag toch 'gewoon' de Grand Prix van Japan gedomineerd. Hoe heeft Red Bull Racing de race pace precies verbeterd en wat zit er achter de boordradio van Verstappen en Gianpiero Lambiase over de voorvleugel. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update vanuit Suzuka. Daarin ook aandacht voor het sterke optreden van Yuki Tsunoda voor eigen publiek, Carlos Sainz en Ferrari die het bandeneuvel van de voorbije jaren hebben aangepakt en Helmut Marko die stelt dat Red Bull wil wachten met de rijderskeuze richting het Formule 1-seizoen 2025.
- Mostrar mais