Episódios
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En conclusion, le Renault Rafale est une trĂšs bonne synthĂšse, convaincante Ă de trĂšs nombreux points de vue : familiale accomplie, routiĂšre joueuse mais rassurante et gratifiante, motorisation largement suffisante pour la majoritĂ© des clients tout en se payant le luxe dâĂȘtre sobre et agrĂ©able, dotĂ©e dâun multimĂ©dia fort abouti, cette voiture est clairement bonne Ă marier.
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Notre Dodge Challenger dâun jour est une version Challenger R/T Scat Pack 1320 toute neuve, avec Ă peine 90 km au compteur. 1320 ? Lâex-expat en Roumanie amateur de bizarreries pense immĂ©diatement Ă la Dacia Ă©ponyme quâil nâa jamais eu la chance de croiser (jâai quand mĂȘme vu une 1325 Liberta une fois dans ma vie, je peux mourir tranquille). Mais apparemment, aucun lien. Etrange. Non, câest une rĂ©fĂ©rence aux 1,320 pieds qui constituent le quart de mile, clin dâĆil aux drag races amĂ©ricaines. Cette civilisation mâĂ©patera toujours par sa capacitĂ© Ă snober le systĂšme mĂ©trique.
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Estão a faltar episódios?
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Avec la version 2024 du Tacoma (la version 2023 reste quelques temps encore au catalogue comme de plus en plus souvent aux USA) Toyota frappe un grand coup dans la catĂ©gorie des trucks de taille moyenne, lĂ oĂč beaucoup ont Ă©chouĂ©. Ils auraient mĂȘme une place lĂ©gitime en Europe.
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Avant de découvrir les nouveaux Tiguan Hybride nous essayons les deux versions disponibles au lancement. La version essence 150 ch. et la version TDi 150 chevaux en finition Rline.
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Avant de découvrir les nouvelles Passat Hybride nous essayons les deux versions disponibles au lancement. La version essence 150 ch. et la version TDi 150 ch. en finition Rline.
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Notre interlocuteur de la marque, nous a alors trouvé une solution de repli originale et trÚs sympathique, essayer à la place du LM le duo haut de gamme de chez Lexus; la berline LS500h et le Suv RX500h, deux hybrides non rechargeables offrant une réponse client totalement différente.
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Jâai essayĂ© Ă sa sortie la Mazda MX30 tout Ă©lectrique et je nâen Ă©tais pas ressorti fan pour une raison majeure : Une autonomie tellement courte que cela mâavait fait oublier toutes les qualitĂ©s de cette auto. Elle revient avec un prolongateur dâautonomie qui change le deal de façon radical. Un essai en deux parties, la premiĂšre sous la forme dâun road-trip en Island, la seconde sur les routes de France.
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Quelques éléments pour décrypter le marché automobile de Janvier
+ 11 000 immat /2023
+ 42% de prise de commande
35 000 dossiers de leasing social
Et un Bonus 2024 aux oubliettes
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Si vous ne lâavez pas lu, je vous invite Ă aller lire mon essai de la BYD Atto3, essai de la BYD Atto3, la version SUV de la BYD Dolphin, issue de la mĂȘme plateforme. En substance, la synthĂšse de mon essai Ă©tait : rien de gĂ©nial, rien de mauvais, mais au global une auto bien mais chĂšre face Ă lâĂ©pouvantail Tesla, voire mĂȘme aux ID3 et MĂ©gane aux tarifs 2024 repositionnĂ©s. Si la BYD Dolphin a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©e sur la mĂȘme plateforme technique que lâAtto3, vous verrez tout au long de cet essai que le rĂ©sultat nâest pas tout Ă fait le mĂȘme.
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En substance, le film raconte la saison 1983 du championnat du monde des rallyes, oĂč les Quattro et la 037 se sont disputĂ©s le titre. Les Allemands sont favoris et les Italiens en face, sont plus expĂ©rimentĂ©s et surtout trĂšs « crĂ©atifs ».
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Honda a fait feu de tout bois en cette annĂ©e 2023, pas moins de 4 vĂ©hicules prĂ©sentĂ©s en France. Nous dĂ©couvrons ici le CRV, le haut de gamme de la marque en Europe qui nous revient en version hybride et hybride rechargeable. La version hybride reprend la mĂȘme motorisation qui nous avait enthousiasmĂ© sur la Civic avec quelques Ă©volutions. Honda fait encore la dĂ©monstration de ses capacitĂ©s de dĂ©veloppement technologique.
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Ce jour là une Auto, Kenzo Twingo et Rolls Royce
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Le facelift de la VW ID3 est arrivĂ© au second semestre 2023, le changement de la rĂšgle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne lâoccasion de lâessayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et amĂ©ricaines. Le bon moment pour rĂ©essayer la plus vendue des VW Ă©lectriques et la premiĂšre de la sĂ©rie des ID. Un facelift esthĂ©tique lĂ©ger aprĂšs 2 ans et demi de vie et surtout lâarrivĂ©e dâun nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que lâancienne.
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Alors que lâautomne sâinstalle, vous perdez votre bronzage et votre moral ? Pas de problĂšme, on a la solution : on vous emmĂšne en voyage en Floride. Qui plus est Ă bord dâune voiture non commercialisĂ©e en Europe. Nous voici partis pour quelques centaines de kilomĂštres (et un peu moins de miles) Ă bord du Volkswagen Atlas Cross Sport, en motorisation V6, sur les routes de Floride. Au menu ? De nombreuses heures de route Ă arpenter plusieurs destinations, de Saint Augustine Ă Miami, en passant par Daytona et Palm Beach. Avouez que vous avez de la chance de nous avoir.
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Comme vous le savez, le Land Rover Defender fĂȘte ses soixante dix sept ans. Jâai eu le plaisir dâĂȘtre invitĂ© Ă un salon en Angleterre qui cĂ©lĂ©brait cet Ă©vĂ©nement. CâĂ©tait lâoccasion dâessayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe livrĂ©e de la sĂ©rie limitĂ©e 75th Anniversary.
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Il sâagit donc dâun avant-goĂ»t de la future gĂ©nĂ©ration du « coupĂ© quatre-portes » prĂ©vue pour 2024 mais aussi de son possible dĂ©rivĂ© Shooting Brake (encore Ă confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dĂ©river Ă©galement.
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Neue Klasse : un nom allemand pour un concept-car germanique, présenté par BMW au salon de Munich. DerriÚre ses lignes, un manifeste du futur du design BMW.
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Le temps n'est plus vraiment aux berlines familiales (mĂȘme si la Tesla Model 3 tend Ă prouver le contraire). En bout de course, la Volkswagen Passat berline ne sera pas renouvelĂ©e : ce rĂŽle sera dĂ©volu Ă l'ID.7, 100 % Ă©lectrique. Seule la dĂ©clinaison break le sera (alors que la Skoda Superb, elle, sera reconduite en berline et en break). Elle est actuellement prĂ©sentĂ©e au salon de Munich. Les lignes sont classiques, inspirĂ©es de celles des derniĂšres Volkswagen Ă©lectriques. Pareil Ă l'intĂ©rieur, oĂč l'Ă©cran tactile central peut faire jusqu'Ă 15 pouces.
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Globalement, la Mini rentre un peu dans le rang, en Ă©tant plus sĂ©rieuse et mature. Elle est plus moderne et techno, aussi ! Les incontournables sont toujours lĂ , malgrĂ© tout : gabarit de citadine, optiques rondes Ă lâavant, possiblement prĂ©sentant lâUnion Jack britannique Ă lâarriĂšre (formidable trouvaille de la gĂ©nĂ©ration actuelle !), livrĂ©e bicolore ⊠Mini sait dessiner de jolies jantes « techniques », et par son cĂŽtĂ© plus techno, elle semble un peu inspirĂ©e de la craquante Honda E Ă©lectrique, hĂ©las sans avenir.
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