Эпизоды
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Nosso "Resenha da Stock" recebe David Muffato.
David foi campeão na Stock Car 2003, onde disputou nove temporadas. O piloto fará sua terceira temporada no Império Endurance Brasil, onde em 2019, foi vice-campeão da categoria P1, ao lado de Pedro Queirolo. Antes da Stock Car, disputou o Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos, Brasileiro de Palio onde foi campeão paranaense de Turismo (1999).
Também competiu na Fórmula 3 Sulamericana conquistando o vice-campeão. Em 2000, participou da Stock Light, onde foi eleito piloto revelação da temporada. Teve passagem também pela F-Truck
Ingo Hoffmann Disputou 30 temporadas na Stock Car, entre 1979 e 2008, conquistando 12 títulos, totalizando 77 vitórias e 61 poles em 331 corridas disputadas. Na Formula 1 disputou três GPs, todos pela equipe Copersucar-Fittipaldi, um em 1976 e dois em 1977
Nosso anfitrião é ex-piloto profissional de automobilismo e jornalista esportivo no Brasil e Estados Unidos. Envolvido no ramo automobilístico desde 1991 quando estreou como piloto de kart, competindo também nas categorias, Fórmula Fiat, Stock Car, Mil Milhas Brasil e Copa Renault Clio. Piloto instrutor do Porsche Club Brasil desde a sua fundação em 2000. Em 2009 iniciou sua carreira no jornalismo como comentarista de automobilismo nos canais ESPN, tendo trabalhado também no Bandsports, RedeTV!, Speed Channel, na Rádio Bandeirantes e Rádio Globo-CBN no Brasil. Nos EUA é comentarista de Fórmula 1 na Nossa Radio USA e narrador da Fórmula Indy para a plataforma global de streaming digital DAZN. Participou de mais de 500 transmissões ao vivo. Visitou mais de 30 autódromos pelo mundo, no Brasil, Argentina, Europa e Estados Unidos.
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Nosso "Resenha da Stock" recebe Thiago Marques e Paulo de Tarso.
De família tradicional no automobilismo, Thiago Marques faz parte da geração de pilotos que decidiu fazer carreira no Brasil com o “boom” e o profissionalismo dos campeonatos de turismo no início da década de 2000. Filho do ex-piloto Paulo de Tarso e irmão do ex-piloto de F1 Tarso Marques.
Além de piloto, Marques também é o promotor da Sprint Race Brasil, categoria idealizada em 2012 para preencher uma lacuna aos jovens pilotos, que saem do kart e optam por uma carreira de turismo no Brasil. Também é colunista da Revista Racing e do site Paraná Portal.
Paulo de tarso foi campeão paranaense (1973) e gaúcho (1975) de Turismo; paranaense de Stock Car (1990) e brasileiro de Super Stock (1991). Entre os anos 80 e 90 foi piloto do Brasileiro de Marcas e da Stock Car. Em 2000, voltou às pistas para ser campeão das 12 horas de Curitiba.
Com a Action Power, disputou no início dos anos 90 a Fórmula Chevrolet e a Fórmula 3 Sul-Americana, tendo seu filho Tarso Marques como piloto. Entre 1988 e 2009 manteve a equipe na Stock Car, com seis títulos.
Ingo Hoffmann Disputou 30 temporadas na Stock Car, entre 1979 e 2008, conquistando 12 títulos, totalizando 77 vitórias e 61 poles em 331 corridas disputadas. Na Formula 1 disputou três GPs, todos pela equipe Copersucar-Fittipaldi, um em 1976 e dois em 1977
Nosso anfitrião é ex-piloto profissional de automobilismo e jornalista esportivo no Brasil e Estados Unidos. Envolvido no ramo automobilístico desde 1991 quando estreou como piloto de kart, competindo também nas categorias, Fórmula Fiat, Stock Car, Mil Milhas Brasil e Copa Renault Clio. Piloto instrutor do Porsche Club Brasil desde a sua fundação em 2000. Em 2009 iniciou sua carreira no jornalismo como comentarista de automobilismo nos canais ESPN, tendo trabalhado também no Bandsports, RedeTV!, Speed Channel, na Rádio Bandeirantes e Rádio Globo-CBN no Brasil. Nos EUA é comentarista de Fórmula 1 na Nossa Radio USA e narrador da Fórmula Indy para a plataforma global de streaming digital DAZN. Participou de mais de 500 transmissões ao vivo. Visitou mais de 30 autódromos pelo mundo, no Brasil, Argentina, Europa e Estados Unidos.
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Пропущенные эпизоды?
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Nosso "Resenha da Stock" recebe Christian Fittipaldi, em seu currículo conta disputas nas maiores categorias do automobilismo como Stock Car, Formula 1, Nascar, Indy e IMSA.
Muitas histórias e “causos” contados pelo piloto filho de Wilson Fittipaldi Júnior e sobrinho de Emerson Fittipaldi.
Christian Fittipaldi, filho de Wilson Fittipaldi Júnior e sobrinho de Emerson Fittipaldi, é o único piloto brasileiro que já disputou provas da Formula 1, Champ Car e NASCAR Winston Cup, três das principais categorias do automobilismo mundial.
Christian foi diversas vezes campeão de Kart, vencedor de campeonatos como a Fórmula 3 Sul-americana e Fórmula 3000 Internacional.
Ele participou em 43 Grandes Prêmios de Fórmula 1 e correu pelas equipes Minardi e Arrows, pontuando 5 vezes. Em seguida foi quinto lugar na CART em 1996 e 2002, conseguindo duas vitórias (Road America e California Speedway), bem como um segundo lugar nas 500 milhas de Indianápolis em 1995. Neste ano, Fittipaldi correu algumas provas da NASCAR Winston Cup, chegando a largar da sétima posição na etapa de Michigan.
Destacou-se também nas categorias de corridas de resistência (protótipos), venceu a Rolex 24 at Daytona (24 Horas de Daytona) em 2004, 2014 e 2018, as 12 Horas de Sebring de 2015, 6 horas de Watkins Glen. Ele ganhou o título de pilotos da United SportsCar Championship em 2014 e 2015 e sétimo no campeonato da Rolex Sports Car Series de 2013.
Ingo Hoffmann Disputou 30 temporadas na Stock Car, entre 1979 e 2008, conquistando 12 títulos, totalizando 77 vitórias e 61 poles em 331 corridas disputadas. Na Formula 1 disputou três GPs, todos pela equipe Copersucar-Fittipaldi, um em 1976 e dois em 1977
Nosso anfitrião é ex-piloto profissional de automobilismo e jornalista esportivo no Brasil e Estados Unidos. Envolvido no ramo automobilístico desde 1991 quando estreou como piloto de kart, competindo também nas categorias, Fórmula Fiat, Stock Car, Mil Milhas Brasil e Copa Renault Clio. Piloto instrutor do Porsche Club Brasil desde a sua fundação em 2000. Em 2009 iniciou sua carreira no jornalismo como comentarista de automobilismo nos canais ESPN, tendo trabalhado também no Bandsports, RedeTV!, Speed Channel, na Rádio Bandeirantes e Rádio Globo-CBN no Brasil. Nos EUA é comentarista de Fórmula 1 na Nossa Radio USA e narrador da Fórmula Indy para a plataforma global de streaming digital DAZN. Participou de mais de 500 transmissões ao vivo. Visitou mais de 30 autódromos pelo mundo, no Brasil, Argentina, Europa e Estados Unidos.
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Está no ar o Resenha no AutoVídeos! Muitas histórias e "causos" contados por quem tem o automobilismo correndo na veia!
No episódio de hoje o “Resenha da Stock” recebe Chico e Daniel Serra em um programa apresentado pelo André Duek e nosso comentarista Ingo Hoffmann.
Chico Serra disputou 18 corridas de Fórmula 1 e somou último ponto da equipe Fittipaldi. De volta ao Brasil, se consagrou na Stock Car, categoria pela qual se sagrou tricampeão em 1999, 2000 e 2001.
Daniel Serra sagrou-se campeão da Stock Car Brasil em 2017, 2018 e 2019. Além disso, Serra obteve muito sucesso nas corridas de resistência, obtendo duas vitorias da classe nas 24 Horas de Le Mans. Daniel Serra atualmente é piloto oficial da Ferrari em competições de GT, sendo a maioria das participações defendendo a Scuderia AF Corse
Ingo Hoffmann Disputou 30 temporadas na Stock Car, entre 1979 e 2008, conquistando 12 títulos, totalizando 77 vitórias e 61 poles em 331 corridas disputadas. Na Formula 1 disputou três GPs, todos pela equipe Copersucar-Fittipaldi, um em 1976 e dois em 1977
Nosso anfitrião é ex-piloto profissional de automobilismo e jornalista esportivo no Brasil e Estados Unidos. Envolvido no ramo automobilístico desde 1991 quando estreou como piloto de kart, competindo também nas categorias, Fórmula Fiat, Stock Car, Mil Milhas Brasil e Copa Renault Clio. Piloto instrutor do Porsche Club Brasil desde a sua fundação em 2000. Em 2009 iniciou sua carreira no jornalismo como comentarista de automobilismo nos canais ESPN, tendo trabalhado também no Bandsports, RedeTV!, Speed Channel, na Rádio Bandeirantes e Rádio Globo-CBN no Brasil. Nos EUA é comentarista de Fórmula 1 na Nossa Radio USA e narrador da Fórmula Indy para a plataforma global de streaming digital DAZN. Participou de mais de 500 transmissões ao vivo. Visitou mais de 30 autódromos pelo mundo, no Brasil, Argentina, Europa e Estados Unidos.
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Está no ar o Resenha no AutoVídeos! Muitas histórias e "causos" contados por quem tem o automobilismo correndo na veia!
No episódio de hoje o “Resenha da Stock” recebe Zeca Giaffone em um programa apresentado pelo André Duek e nosso comentarista Ingo Hoffmann.
Zeca Giaffone, campeão da Stock Car Pro series e também fabricante de motores e chassis da maior categoria de automobilismo do Brasil. Claro que o Ingo Hoffmann, 12 vezes campeão, também participa do resenha.
Ingo Hoffmann Disputou 30 temporadas na Stock Car, entre 1979 e 2008, conquistando 12 títulos, totalizando 77 vitórias e 61 poles em 331 corridas disputadas. Na Formula 1 disputou três GPs, todos pela equipe Copersucar-Fittipaldi, um em 1976 e dois em 1977
Nosso anfitrião é ex-piloto profissional de automobilismo e jornalista esportivo no Brasil e Estados Unidos. Envolvido no ramo automobilístico desde 1991 quando estreou como piloto de kart, competindo também nas categorias, Fórmula Fiat, Stock Car, Mil Milhas Brasil e Copa Renault Clio. Piloto instrutor do Porsche Club Brasil desde a sua fundação em 2000. Em 2009 iniciou sua carreira no jornalismo como comentarista de automobilismo nos canais ESPN, tendo trabalhado também no Bandsports, RedeTV!, Speed Channel, na Rádio Bandeirantes e Rádio Globo-CBN no Brasil. Nos EUA é comentarista de Fórmula 1 na Nossa Radio USA e narrador da Fórmula Indy para a plataforma global de streaming digital DAZN. Participou de mais de 500 transmissões ao vivo. Visitou mais de 30 autódromos pelo mundo, no Brasil, Argentina, Europa e Estados Unidos.
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Está no ar o Resenha no AutoVídeos! Muitas histórias e "causos" contados por quem tem o automobilismo correndo na veia!
No episódio de hoje o “Resenha da Stock” apresentado pelo André Duek tem nosso convidado da casa Ingo Hoffmann e Cacá Bueno.
Cacá Bueno é pentacampeão da Stock Car com 285 corridas, cinco títulos, 37 vitórias (há controvérsias que são reveladas na Resenha), 84 pódios, 66 primeiras filas, 23 voltas mais rápidas, 7997 voltas e 26620 km percorridos, 3230 pontos e 39 poles.
Ingo Hoffmann Disputou 30 temporadas na Stock Car, entre 1979 e 2008, conquistando 12 títulos, totalizando 77 vitórias e 61 poles em 331 corridas disputadas. Na Formula 1 disputou três GPs, todos pela equipe Copersucar-Fittipaldi, um em 1976 e dois em 1977
Nosso anfitrião é ex-piloto profissional de automobilismo e jornalista esportivo no Brasil e Estados Unidos. Envolvido no ramo automobilístico desde 1991 quando estreou como piloto de kart, competindo também nas categorias, Fórmula Fiat, Stock Car, Mil Milhas Brasil e Copa Renault Clio. Piloto instrutor do Porsche Club Brasil desde a sua fundação em 2000. Em 2009 iniciou sua carreira no jornalismo como comentarista de automobilismo nos canais ESPN, tendo trabalhado também no Bandsports, RedeTV!, Speed Channel, na Rádio Bandeirantes e Rádio Globo-CBN no Brasil. Nos EUA é comentarista de Fórmula 1 na Nossa Radio USA e narrador da Fórmula Indy para a plataforma global de streaming digital DAZN. Participou de mais de 500 transmissões ao vivo. Visitou mais de 30 autódromos pelo mundo, no Brasil, Argentina, Europa e Estados Unidos.
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Está no ar o Resenha no AutoVídeos! Muitas histórias e "causos" contados por quem tem o automobilismo correndo na veia!
No episódio de hoje o “Resenha da Stock” apresentado pelo André Duek tem nosso convidado da casa Ingo Hoffmann e Ricardo Maurício recebendo os multicampeões Ingo Hoffmann, Paulo Gomes e também o CEO na Vicar - Stock Car Brasil Fernando Julianelli.
Ricardo Maurício é tricampeão da Stock Car Brasil de 2008, 2013 e 2020 e já passou por diversas categorias em sua carreira. Atualmente corre pela equipe Eurofarma RC e também pela Stuttgart Motorsport no Brasileiro de Endurance.
Ingo Hoffmann Disputou 30 temporadas na Stock Car, entre 1979 e 2008, conquistando 12 títulos, totalizando 77 vitórias e 61 poles em 331 corridas disputadas. Na Formula 1 disputou três GPs, todos pela equipe Copersucar-Fittipaldi, um em 1976 e dois em 1977
Nosso anfitrião é ex-piloto profissional de automobilismo e jornalista esportivo no Brasil e Estados Unidos. Envolvido no ramo automobilístico desde 1991 quando estreou como piloto de kart, competindo também nas categorias, Fórmula Fiat, Stock Car, Mil Milhas Brasil e Copa Renault Clio. Piloto instrutor do Porsche Club Brasil desde a sua fundação em 2000. Em 2009 iniciou sua carreira no jornalismo como comentarista de automobilismo nos canais ESPN, tendo trabalhado também no Bandsports, RedeTV!, Speed Channel, na Rádio Bandeirantes e Rádio Globo-CBN no Brasil. Nos EUA é comentarista de Fórmula 1 na Nossa Radio USA e narrador da Fórmula Indy para a plataforma global de streaming digital DAZN. Participou de mais de 500 transmissões ao vivo. Visitou mais de 30 autódromos pelo mundo, no Brasil, Argentina, Europa e Estados Unidos.
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Está no ar o Resenha no AutoVídeos! Muitas histórias e "causos" contados por quem tem o automobilismo correndo na veia!
Começamos com o “Resenha da Stock” com nosso apresentador André Duek recebendo os multicampeões Ingo Hoffmann, Paulo Gomes e também o CEO na Vicar - Stock Car Brasil Fernando Julianelli.
Ingo Hoffmann Disputou 30 temporadas na Stock Car, entre 1979 e 2008, conquistando 12 títulos, totalizando 77 vitórias e 61 poles em 331 corridas disputadas. Na Formula 1 disputou três GPs, todos pela equipe Copersucar-Fittipaldi, um em 1976 e dois em 1977
Paulo Gomes, o Paulão, foi o primeiro campeão da Stock Car, em 1979, conquistou mais três títulos pela categoria: em 1983, 1984 e 1995. Conquistou 40 vitórias e 24 poles, tendo disputado 247 GPs, entre 1979 e 2004.
Fernando Julianelli é CEO da Vicar, empresaque possuicategorias como a Stock Car e a Stock Light no portfolio. Executivo de sucesso no mercado publicitário, Fernando ocupou o cargo de Chief Marketing Officer da Mitsubishi Motors do Brasil entre 2012 e 2020. Atuou também em agências de publicidade conceituadas no meio como Lowe Loducca, Neogama BBH e África.
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O que vai acontecer com os preços dos Carros (zero km e usados) no Brasil? Em mais uma live do AutoVídeos, Liam Mattera e Conrado Navarro abordam as circunstâncias que impactaram o preço dos carros devido ao aumento no valor de suas produções.
Nosso Convite Especial: Participe com a gente do desafio COMPRANDO O MELHOR CARRO PARA VOCÊ! Inscreva-se agora → https://www.omelhorcarropravoce.com.br
Descubra o que está por trás da dificuldade de comprar carros no Brasil. O porquê de muitos carros serem caros, sem qualidade, inseguros e pouco duráveis.
E por fim, compreenda como chegamos até p quadro atual, os reflexos do excesso de consumismo inconsequente nisso tudo e o seu papel, como consumidor, para se defender dessa realidade.
Qual é o carro de que você precisa?
Antes de escolher um carro é preciso entender suas necessidades. Aprenda a comprar o carro que se adequa aos seus objetivos e perfil de uso.
Como medir a qualidade verdadeira de um carro?
Enigmas que você precisa saber desvendar sobre o projeto e a marca do carro para minimizar problemas.
Por que segurança importa (muito mais em um país como o Brasil)?
Saiba como identificar se um carro oferece condições adequadas de segurança e conheça pontos de que você não pode abrir mão para preservar ao máximo sua vida e saúde.
Conheça a verdadeira EQUAÇÃO FINANCEIRA de um Carro e Proteja seu Bolso.
Descubra os melhores momentos para comprar um carro, entenda todos os envolvidos e escolha o carro que cabe no seu bolso (sabendo como identificar corretamente o custo-benefício).
Os desejos por trás da compra.
Emoção? Status? Saiba em quais emoções você precisa prestar atenção no momento de comprar o seu carro, equilibrando da melhor forma o lado racional com o emocional.
Desmitificando: 0 Km ou Usado?
Saiba quais são as vantagens e desvantagens de comprar um carro zero KM ou um carro usado — e qual é o ideal para a sua situação financeira.
Histórias reais e exemplos de erros e acertos nas compras.
Compartilharemos casos, dicas e conselhos que aprendemos em mais de 20 anos observando atentamente o mercado de carros no Brasil.
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SETUP do Vídeo:
Tema: O que vai acontecer com Preços dos Carros (ZERO KM e USADOS) no Brasil
Apresentação: Liam Mattera e Conrado Navarro
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Quais são os lançamentos bombásticos e aguardados para 2020? O que podemos esperar considerando a atual situação do mercado em meio a tempos de crise?
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Em mais uma live do AutoVideos, o Liam Mattera e o Conrado Navarro conversam sobre os lançamentos de diferentes segmentos como o Volkswagen Nivus, Fiat Strada, Chevrolet Tracker, Nissan Versa, Peugeot 208, Peugeot Landtrek e outros modelos ao analisar o impacto no mercado frente aos concorrentes.
Tudo indica que o coronavírus não vai alterar o planejamento da Volkswagen em 2020. A marca confirmou o lançamento do no Nivus, inaugurando um segmento dos SUVs cupês compactos no Brasil.
Outra novidade é a primeira versão edição da RAM 2500 no Brasil, a Night Edition. A gigante picape chega com interior escuro e detalhes exteriores na cor preta. A motorização é a mesma da versão top de linha Laramie, um Cummins 6.7 turbodiesel de 6 cilindros com 365 cv de potência e 110,7 kgfm de torque. O preço da caminhonete é de R$ 326.990 (R$ 5.000 mais cara que a versão Laramie).
Enquanto isso, a Fiat Strada teve lançamento adiado para o segundo semestre. A nova geração da picape já teve uma pré-apresentação mas, ao menos por enquanto, não possui volume de produção suficiente para abastecer suas lojas.
Além disso, também discutiremos modelos os modelos já consagrados e o mercado de veículos nesta live.
Confira o papo exclusivo do AutoVídeos abordando todos esses temas e dando um panorama geral sobre o universo dos SUVs.
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Para você saber mais sobre se vale a pena ter um SUV, confira nosso vídeo a respeito:
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Se você que quiser ver o vídeo do AutoVideos mostrando os carros e que eram sonho de consumo nos anos 80, 90 e 2000, assista:
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SETUP do Vídeo:
Carro: Lançamentos bombásticos e aguardados para 2020
Apresentação: Liam Mattera e Conrado Navarro
Sempre pensando em qual carro comprar, essa foi mais uma live do AutoVideos contando tudo sobre os lançamentos aguardados em 2020.
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O novo Corolla chegou completamente renovado e oferece, pela primeira vez, sistema híbrido que combina três motores, dois elétricos e um a combustão com tecnologia flex. Quais serão os impactos do lançamento no mercado?
A 12ª geração do veículo mais vendido do mundo estreia no País com duas opções de motores: 2.0L Dynamic Force flex com transmissão Direct Shift de 10 marchas e injeção direta, e o inédito sistema híbrido que combina três motores, dois elétricos e um a combustão flexfuel.
A nova geração do Corolla chega ao mercado brasileiro disponível em três versões diferentes e duas motorizações.
O Corolla com motor 2.0L Dynamic Force estará disponível nas versões GLi, XEi e Altis, enquanto a exclusiva versão com sistema híbrido estará disponível apenas na versão topo de linha Altis.
Uma das grandes novidades na linha Corolla 2020 são seus novos propulsores.
2.0L Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC de ciclo Atkinson Flex, que rende 177 cv de potência a 6.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 169 cv, a 6.600 giros, com gasolina. O torque máximo abastecido com etanol ou gasolina é 21,4 kgfm a 4.400 rpm.
sistema híbrido da Toyota, nesta nova geração do Corolla, combina um motor a gasolina de 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, com 101 cv de potência a 5.200 giros quando abastecido com etanol, e 98 cv também a 5.200 rpm, quando abastecido com gasolina, e 14,5 kgfm de torque a 3.600 rpm (abastecido com etanol ou gasolina). Esse motor funciona em conjunto com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque, garantindo aceleração suave e excelente conforto ao rodar em qualquer tipo de condução.
Segundo o INMETRO, o Corolla híbrido é capaz de rodar 14,5 km/l na estrada e 16,3 km/l na cidade quando abastecido com gasolina. Com etanol, o modelo roda 9,9 km/l na estrada e 10,9 km/l na cidade.
No quesito segurança, desde a versão de entrada GLi, o Corolla já vem dotado de sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista), câmera de ré com linhas de distância com projeção na central multimídia, faróis com acendimento automático e com ajuste de altura, controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (TRC), sistema de assistência ao arranque em subida (HAC), sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro
Os preços do novo Toyota Corolla 2020 são:
GLi 2.0L Dynamic Force Flex R$ 99.990,00
XEi 2.0L Dynamic Force Flex R$ 110.990,00
Altis 2.0L Dynamic Force Flex R$ 124.990,00
Altis Híbrido Flex R$ 124.990,00
E você, acha que o novo Toyota Corolla vai continuar sendo líder de segmento ao revolucionar o mercado com a nova motorização Híbrida? Deixe nos comentários a sua opinião e entre na conversa.
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Salve, amigos!
Hora de conversar sobre os hatches, uma categoria cada vez mais "esquecida" e menos popular.
O que você gostaria de saber sobre hatches? Abraços! -
Agora é hora dos ônibus nas Live do AutoVideos! Um papo para quem é apaixonado e no mundo dos ônibus. Essa conversa, como você nunca viu, é com Liam Mattera falando sobre o passado, presente e futuro de ônibus rodoviários e urbanos.
Nesse papo a gente fala sobre os diferentes modelos de ônibus disponíveis no mercado, em vário segmentos como micro-ônibus, mini ônibus, midis, ônibus escolar, intermunicipal, de fretamento, urbanos e rodoviários.
Falaremos também sobre diversos modelos específicos, como escolares para o Programa Caminhos da Escola, rurais, os trólebus (inclusive da Metra), urbanos articulados, superaticulados, bi-articulados até chegarmos nos rodoviários mais top, como os Low Driver e DD (Double Decker de dois andares).
Essas são as máquinas com chassi de marcas como Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Volkswagen, Agrale e IVeco que exercem verdadeiro fascínio no mundo da busologia e dos busólogos. Além disso, também são admirados por frotistas e todos os amantes de ônibus.
Dentre os destaques do nosso papo temos o lendário Fecha Azul, considerado por muitos como o modelo mais fabuloso de todos os tempos. Na linha São Paulo - Rio de Janeiro a viação Cometa consagrou-se com o chassi e motorização Scania. Um verdadeiro ícone nacional.
O Flecha Azul tinha alguns aspectos diferenciados em relação aos Dinossauros, tanto interna quanto externamente. A sua principal característica era contar com carroceria de alumínio, o que o tornava mais leve. Considerando o trem de força da Scania com elevada potência, aliado ao seu baixo peso, ele realmente tinha um desempenho avassalador nas estradas e nenhum outro ônibus andava tanto.
Representando o presente nos rodoviários temos o Busscar Vista Buss DD, Marcopolo New G7 1800 DD Paradiso e o Campione Invictus DD da Comil.
Nos urbanos podemos citar o Caio Apache Vip, Marcopolo Viale, e outros modelos sempre encarroçando chassis como o da Volvo, Scania, Mercedes-Benz e mais.
No futuro temos o Scania NXT para o papo. Nos planos de um futuro além de 2030, o elétrico e já vem sendo projetado com novas tecnologias.
Você é um apaixonado pelos ônibus rodoviários e urbanos? Possui alguma história incrível? Escreva nos comentários!
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Se você que quiser ver nosso vídeo sobre os novos caminhões Scania, assista agora:
https://www.youtube.com/watch?v=5GWAVCg61N4
SETUP do Vídeo:
Tema: Papo de ônibus rodoviários e urbanos: Passado, presente e futuro !
Apresentação: Liam Mattera
Sempre pensando em falar do que mais gostamos e que pode ser útil para frotistas e motoristas autônomos, esse é o papo que fala sobre o universo dos ônibus.
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O que podemos dizer ao considerar as opções de picapes a venda disponíveis no Brasil? Quais são as melhores e piores opções de compra disponíveis no mercado, tanto pensando em picapes 0km como picapes usadas?
Em mais uma live do AutoVideos, o Liam Mattera e o Conrado Navarro conversam sobre as picapes de diferentes marcas como Mitsubishi L200, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Toyota Hilux, Mercedes-Benz Classe-X, Nissan Frontier e outros modelos ao analisar as melhores e piores opções de compra, tão para veículos novos quanto para usados.
Também falaremos sobre picape de outros segmentos, como Fiat Toro e suas futuras rivais incluindo VW Tarok e projetos da Ford e Chevrolet.
No mercado nacional, devemos nos ater aos fatores econômicos onde os veículos são cada dia mais caros e a opção por veículos usados é sempre interessante.
Além disso, também discutiremos modelos já consagrados e o mercado de veículos nesta live ao trazer um panorama geral sobre as nossas expectativas para o mercado de picapes.
Confira o papo exclusivo do AutoVídeos abordando todos esses temas e dando um panorama geral sobre o universo das picapes.
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Tema: Quais são os melhores (e piores) picapes novas e usadas? Papo sobre as opções no mercado
Apresentação: Liam Mattera e Conrado Navarro
Sempre pensando em informar e também analisar as novidades do mercado brasileiro de carros, esta é nossa live visando apresentar e bater um papo sobre as melhores e piores opções no mercado de pacapes brasileiro.Isso tudo incluindo modelos como Mitsubishi L200, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Toyota Hilux, Mercedes-Benz Classe-X, Nissan Frontier, Fiat Toro e VW Tarok.
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O que podemos dizer ao considerar o volume na venda dos sedãs aumentando cada dia mais? Quais são as melhores e piores opções de compra disponíveis no mercado, tanto pensando em sedãs 0km como sedãs usados?
Em mais uma live do AutoVideos, o Liam Mattera e o Conrado Navarro conversam sobre os sedãs de diferente porte como Volkswagen Jetta, Honda Civic, Mercedes-Benz Classe C, Toyota Corolla, Toyota Camry, Honda Accord, Volkswagen Passat, Chevrolet Cruze e outros modelos ao analisar as melhores e piores opções de compra, tão para veículos novos quanto para usados.
No mercado nacional, devemos nos ater aos fatores econômicos onde os veículos são cada dia mais caros e a opção por veículos usados é sempre interessante.
Além disso, também discutiremos modelos já consagrados e o mercado de veículos nesta live ao trazer um panorama geral sobre as nossas expectativas para o mercado de sedãs.
Confira o papo exclusivo do AutoVídeos abordando todos esses temas e dando um panorama geral sobre o universo dos sedãs.
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Tema: Quais são os melhores (e piores) sedãs novos e usados? Papo sobre as opções no mercado
Apresentação: Liam Mattera e Conrado Navarro
Sempre pensando em informar e também analisar as novidades do mercado brasileiro de carros, esta é nossa live visando apresentar e bater um papo sobre as melhores e piores opções no mercado de sedãs brasileiro.
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O que podemos dizer ao considerar o volume na venda dos SUVS aumentando cada dia mais? Quais são as melhores e piores opções de compra disponíveis no mercado, tanto pensando em SUV 0km como SUVs usados?
Em mais uma live do AutoVideos, o Liam Mattera e o Conrado Navarro conversam sobre os SUVS de diferente porte como Jeep Renegade, Honda HR-V, Hyundai Creta, Toyota SW4, Pajero Sport, Volkswagen T-Cross, Jeep Compass, Renault Captur, Honda CR-V, Chevrolet Tracker, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Mitsubishi TR4, Chevrolet Trailblazer, VW Tiguan, Chevrolet Equinox, Porsche Cayenne e outros modelos ao analisar as melhores e piores opções de compra, tão para veículos novos quanto para usados.
No mercado nacional, devemos nos ater aos fatores econômicos onde os veículos são cada dia mais caros e a opção por veículos usados é sempre interessante.
Além disso, também discutiremos modelos já consagrados e o mercado de veículos nesta live ao trazer um panorama geral sobre as nossas expectativas para o mercado de SUVs.
Confira o papo exclusivo do AutoVídeos abordando todos esses temas e dando um panorama geral sobre o universo dos SUVs.
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e um lado temos os carros mais vendidos e que bombam no mercado. De outro, surgem os automóveis que estão patinando ou derrapando nas vendas.
O que está acontecendo, como anda o mercado dos carros, e qual será o futuro das vendas dos veículos de diferentes segmentos?
Em mais uma live do AutoVideos, o Liam Mattera e o Conrado Navarro conversam sobre a venda de carros no Brasil em 2019, analisando o mercado nacional e também os novos interesses dos consumidores.
Além disso, também discutiremos modelos já consagrados e o mercado de veículos nesta live para trazer um panorama geral sobre as nossas expectativas para o universo dos carros ainda em 2019. Também vamos falar das vendas dos SUVs e picapes, além de destacarmos tanto carros populares mais vendidos como os veículos premium e de luxo.
O que podemos considerar ao observar a lista com os carros mais vendidos do mês de maio e o acumulado do ano no nosso mercado de carros 0km?
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Agora é hora dos pesados! Um papo para quem tem diesel na veia e curte o mundo dos caminhões. Essa conversa, como você nunca viu, é com Liam Mattera, Conrado Navarro e o nosso amigo Sérgio Kaskanlian do Canal Planeta Caminhão!
O assunto envolve Caminhões, novidades, curiosidades e a paixão pelos pesados. Como você sabe, o mercado dos trucks está se recuperando no Brasil e neste ano deveremos ter lançamentos importantes, de marcas como Mercedes-Benz (talvez o novo Actros com Cabine MP4) e Iveco, além de acompanharmos os novos Scania chegando às estradas.
Também há novidades de outras novidades das demais montadoras de caminhões, como Volvo, além de todo o desenrolar da provável venda da fábrica de caminhões Ford em São Bernardo do Campo-SP.
A gente conversa sobre o mercado, mas também sobre diversas curiosidades e experiências envolvendo os caminhões e a vida dos caminhoneiros nas estradas.
Ao atuar no Planeta Caminhão, o Sérgio Kaskanlian tem percorrido diversas estradas, inclusive no Centro-Oeste, e pode falar mais da realidade dos caminhoneiros e também das transportadoras. Também falaremos sobre as polêmicas envolvendo fretes e aumento do diesel.
Vale lembrar também que, em dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, podemos notar o crescimento nas vendas de caminhões. Nos primeiros quatro meses do ano, a comercialização dos caminhões cresceram cresceram aproximadamente 45%, na comparação com 2018, totalizando cerca de 30 mil veículos.
Na produção, a alta é praticamente inexistente considerando a queda das exportações, causada principalmente pela grave crise na Argentina.
Em Abril os números de vendas surpreendem ao analisarmos o top 10 dos caminhões mais vendidos. O ranking de vendas ficou assim (vale notar como a alta das vendas está mais concentrada nos segmentos de caminhões pesados e semipesados):
1 - Scania R450 com 528 unidades
2 - Volvo FH 540 com 513 unidades
3 - Mercedes-Benz Actros 2651 com 419 unidades
4 - Volvo FH 460 com 389 unidades
5 - VW Delivery 11.180 com 378 unidades
6 - VW Constellation 24.280 com 365 unidades
7 - VW Delivery 9.170 com 309 unidades
8 - DAF XF 105 com 250 unidades
9 - Mercedes-Benz Accelo com 232 unidades
10 - Mercedes-Benz Sprinter com 198 unidades
Além disso vamos abordar as principais novidades, curiosidades e principalmente contar boas histórias sobre a paixão pelos caminhões.
Outro ponto legal desse papo é lembrança do "maio amarelo", momento no qual merece ainda mais foco a segurança no trânsito, especialmente nas estradas.
Finalmente, como você sabe, o mundo dos caminhões é muito vasto e vai ser bem legal o papo sobre as peculiaridades dos brutos e todo o desafio dos motoristas de caminhão que transportam o Brasil nas costas.
Você é um apaixonado pelos pesados e pelas carretas? Possui alguma história incrível? Escreva nos comentários!
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Vale a pena mesmo comprar carro usado? O que devemos considerar e avaliar na hora da escolha e, principalmente, da compra? Em um papo especial com o ilustre Carlos Cereijo, do Canal Tô na Pista, o Liam Mattera e o Conrado Navarro conversam sobre o tema que possui diversas conclusões e diferentes opiniões a serem debatidas.
Vamos falar sobre os preços de carros usados, quando essa opção tende a fazer mais sentido, itens importantes a serem considerados, a verdade sobre valer a pena ou não e principalmente falar sobre carros. Afinal, é disso que mais gostamos.
No Brasil, temos carros caros tanto para comprar como para manter. E na hora de escolher qual carro comprar, surge a dúvida: é melhor comprar um carro novo ou usado. Muitos ainda consideram o ponto de comprar um carro 0km comparando com aqueles chamados de seminovos no mercado (não gostamos desse termo). Outro ponto é que muita gente tem a pretensão de comprar carros usados baratos, como Fiat Palio, e outros mais sofisticados como Honda Civic e Toyota Corolla.
Sem dúvida, tanto os carros 0km quanto os usados trazem vantagens e desvantagens. O mais importante na hora de buscar seu carro ideal, é considerar as suas prioridades. Ainda mais se for o seu primeiro carro.
A compra de um carro usado é mais complexa e desafiadora. Por isso, é importante que você leve em conta vários fatores e é sobre isso que falamos nesta live. Fique ligado porque é um encontro muito bacana ver o AutoVideos e o Tô na Pista juntos.
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Tema: Live sobre a compra de carros usados
Apresentação: Liam Mattera, Conrado Navarro e Carlos Cereijo do canal Tô na Pista.Sempre pensando em considerar e avaliar as melhores opções na escolha de um carro, esse é o papo que fala a verdade sobre a compra de carros usados (e também sobre seminovos, para quem usa esse termo polêmico)
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O que está acontecendo com os carros ao analisarmos os carros esportivos e esportivados no Brasil? O que podemos dizer ao considerar o volume na venda dos esportivos caindo cada dia mais?
Em mais uma live do AutoVideos, o Liam Mattera e o Conrado Navarro conversam sobre os esportivos como Golf GTI, Sandero RS, Honda Civic SI Fiat Uno com escada no teto (risos) enquanto os outros como Polo e Virtus GTS prometem trazer os velhos tempos de modelos exclusivos da Volkswagen.
No mercado nacional, devemos nos ater aos fatores econômicos onde os veículos são cada dia mais caros e ao considerar um mundo composto por novas ideias e hábitos, o consumidor tende a comprar veículos mais versáteis.
Sendo assim, ao analisar o futuro, ao menos no Brasil, os veículos esportivos provavelmente irão perder espaço a cada dia que passa em virtude de preços, apelo com o público, versatilidade e espaço. Mas por outro lado, O Ford Mustang (concorrente do Chevrolet Camaro) tem vendido bastante. Nesta live, vamos conversar sobre temas como:
- O carro esportivo não precisa ser apenas uma versão cara de um modelo (supercarro)
- Como definir o que é um carro esportivo? - Carro "Esportivado": apelo esportivo, mas sem desempenho. Um produto derivado da necessidade de status com economia.
- Por que um carro esportivo em um país com tão pouca infraestrutura, tantos radares e trânsito caótico? Faz sentido?
- Marcas "premium" também criam "esportivados": kit AMG é diferente de ser AMG (Mercedes C300 Sport não é AMG, mas vem com Kit AMG, os BMW com pacote M não são da divisão M)
- Exemplos de carros "esportivados":
Corolla XRS
Uno Sporting
Sandero GT Line
Fox Pepper
Argo HGT
HB20 R-Spec
New Fiesta Sport (fora de linha)
Cruze Sport6Exemplos de carros esportivos:
Golf GTI
Sandero RS
Civic Si
Suzuki Swift
AMG A45 (e não A250 Sport)
Confira o papo com Liam Mattera e Conrado Navarro em um panorama sobre os veículos esportivos e esportivados. Mais um segmento que caminha para o esquecimento junto às peruas? Será?
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