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Rémy Métailler est pilote professionnel de VTT.Lorsqu’il est parti rouler à Whistler pour la première fois, Rémy avait un rêve: vivre de sa passion.
Un peu plus de dix ans après, Rémy est devenu l’un des pilotes les plus visibles de sa génération grâce à un style inimitable, un engagement dans tout ce qu’il roule et un niveau technique exceptionnel qu’il met en scène dans des vidéos à la portée mondiale.
Mais ce qu’on voit moins, c’est l’acharnement et le travail que Rémy met dans tout ce qu’il fait avec ici aussi un niveau d’investissement et de souci du détail quasi obsessifs et qui sont selon lui la clé du succès de la collaboration avec ses sponsors et du succès de sa carrière.Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:
-Les étapes qui l’ont conduit à débarquer à Whistler presque sans un sou
-Son parcours pour devenir pilote professionnel et ce que ça implique comme sacrifices
-Comment il collabore avec ses sponsors, quelles sont ses sources de revenus et quels sont les ordres de grandeur de ce que peut gagner un pilote pro.
-Quel impact ses vidéos et ses contenus ont sur les pratiquants mais aussi sur les ventes de produits de ses sponsors
-Son débrief à froid sur son crash en Norvège, sur celui de Yoann Barelli et son approche de la sécurité et comment il gère la prise de risque
-Son avis sur le niveau d’engagement à la Rampage, le niveau technique des riders et des rideuses et sa mésaventure à la douane en 2017.
-Son attention obsessive pour le moindre détail qui donnera l’image parfaite-Et pleins d’autres choses…
-En Roue Libre vous est proposé par LINE, l’agence conseil spécialiste du vélo.
Line vous accompagne sur tous vos projets liés vélo pour leur donner les meilleurs chances de succès,
Je vous donne plus de détails à la fin de cet épisode ou sur agenceline.fr
A-G-E-N-C-E-L-I-N-E.FR--
Remerciements à toute l’équipe d’Alba Plage à Port Fréjus pour leur accueil chaleureux dans le cadre de l’enregistrement de cet épisode.
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Pour en discuter, je vous invite à m’écrire sur Linkedin ou sur agenceline.fr
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In this extract from the full episode with ENVE founder Jason Schiers, get to know the full story behind the collaboration of 2 amazing brands in the MTB industry: ENVE and Santa Cru
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[ FR ] L'épisode est disponible en version sous-titrée sur Youtube
Jason Schiers is the new CEO of GT Bikes.
If you’re not familiar with the name of Jason, you are probably much more familiar with the brands he started or was involved in, like Enve, Trust Suspension and Why Titanium Cycles.
And when you see where Enve is today for example, you probably wonder how that guy created this brand that became what it is today.
But there’s much more than Enve that was worth discussing with Jason, and having his views on technologies, manufacturing processes, product, branding and distribution gives us an interesting perspective on the opportunities and threads that brands have to face in today’s challenges for the industry.
In this episode, expect to hear about:
- The creation of Edge, that ultimately became Enve
- Why it took so long before carbon rims became the norm
- What it takes to make a carbon rim strong enough for abusive riding
- The moment the Syndicate decided to be the first team to switch on carbon wheels in downhill racing despite scepticism among the team
- The reason why Jason sees carbon as superior to aluminium on the long run
- The reason why he thinks certain brands should focus more on simple products
- The full story behind becoming the CEO of GT
- How he sees the collaboration between brands and IBDs in a difficult context
- His plans for the future of GT
- And much more.
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Hello everyone and welcome to En Roue Libre!
En Roue Libre is the show that sharpens your knowledge of the cycling world.
En roue Libre means Freecoasting in French
And in this show, i invite you to join an in-depth conversation between cycling enthusiasts and discover inspiring journeys, tips, and the latest news from athletes, experts, entrepreneurs, and key players in the cycling world to ignite, nurture, and grow your passion for cycling.
My name is Antoine Taillefer, and you’re listening to En Roue Libre.
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Dans cet extrait, Jean Christophe Rattel donne tous les détails sur la nouvelle pédale développée par Ekoï, la PW8.
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Bonjour et bienvenue dans En Roue Libre Business, l’émission qui décrypte les succes stories des entreprises du Monde du vélo.
Dans En Roue Libre Business, je donne la parole à des entrepreneurs, des décideurs et des chefs d’entreprises pour qu’ils me racontent leur parcours, leurs succès et qu’ils nous partagent leur analyse de l’actualité du monde du vélo.
Je suis Antoine Taillefer, et vous êtes En Roue Libre.
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Dans cet extrait, Jean Christophe Rattel donne tous les détails sur ce que lui coute et lui rapporte la compétition avec Ekoï
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Jean Christophe Rattel est le président de la marque d’équipements du cycliste Ekoï.
Lorsqu’il a décidé de tester la vente en ligne en 2008, JC, comme on l’appelle, n’imaginait pas que seulement 2 ans plus tard, il allait abandonner la distribution traditionnelle et que son entreprise réaliserait aujourd’hui l’intégralité des 55 millions d’euros de chiffres d’affaires entièrement en ligne.
Un exploit pour une marque qui s’est initialement construite autour de produits achetés sur étagère et vendus à des prix imbattables et qui au fil des ans, des rencontres et des feedbacks des athlètes sponsorisés a su affirmer son identité avec des produits exclusifs développés en interne et ainsi se faire une place parmi les équipementiers reconnus en France, en Europe, et désormais au dela.
A l’occasion du Roc d’Azur, j’ai pu rendre visite à Jean Christophe Rattel pour lui poser toutes mes questions et tenter de comprendre comment il était parvenu à mener Ekoï là ou elle est aujourd’hui
Dans cet épisode, attendez-vous à entendre:La déconvenue qui a conduit à la création d’Ekoï
Les cisconstances qui ont conduit JC à se lancer dans la vente en ligne.
Les ingrédients qu’il a utilisés pour donner de la valeur à la marque
Les chiffres étourdissants de ce que lui coûte le sponsoring chaque année
Ce que ça lui rapporte d’un point de vue technique et notoriété
Les innovations auxquelles il faut s’attendre en matière d’équipement du cycliste.
Et bien plus encore.
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Tirage au sort le 31 octobre pour désigner les 4 gagnants.
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Rendez-vous le 22 novembre au Grand Rex.
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Dans cet extrait, Amaury Pierron raconte ses victoires à Val Di Sole et aux Gets en 2024 après sa blessure.
Pour retrouver l'épisode complet, tapez "#56 - AMAURY PIERRON - Toucher le fond et revenir pour plier le game"
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Dans cet extrait, Amaury Pierron raconte la chute qui lui a brisé une vertèbre et de la sécurité sur les pistes
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Dans cet extrait, Amaury Pierron raconte son admiration pour son plus grand rival, Loïc Bruni.
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Amaury Pierron est pilote professionnel de VTT de descente, membre du team Commençal MucOff, et vainqueur du classement général de la coupe du Monde en 2018 et 2022.
La vie d’Amaury aurait pu basculer en ce mois de juin 2023 sur la piste de Lenzerheide en Suisse lorsqu’une chute le précipite la tête la première sur une souche et lui brise une cervicale.
Le grand rival de Loïc Bruni a du se résoudre à prendre le temps de se reconstruire pour espérer revenir au meilleur niveau.
Et le meilleur niveau, on peut dire qu’il y est revenu lorsqu’on voit ses victoires après les runs stratosphériques qu’il a sorti coup sur coup à Val Di Sole et aux Gets cette année et qui à l’instar de ceux de Sam Hill, Aaron Gwin, et Danny Hart, marqueront l’histoire du sport.
Des performances étourdissantes quand on connait toutes les difficultés qu’il a traversées pour en arriver là.
C’est lors de l’étape de la coupe du Monde de Loudenvielle que j’ai pu passer un moment avec Amaury et on a abordé avec un peu de recul tous les sujets chauds du moments et j’ai tenté de comprendre d’où Amaury tire les ressources et l’énergie pour revenir après sa blessure
Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:
- L’histoire de l’arrivée des 3 frères Pierron Baptiste, Amaury et Antoine en coupe du Monde de DH
- Les coulisses de sa rivalité avec l’homme qu’il respecte le plus: Loîc Bruni
- Les détails effrayants de sa blessure et comment il a du y faire face.
- Son avis sur l’ évolution de la descente et le travail qu’il reste à faire en matière de sécurité
- Comment il travaille avec Commençal sur la mise au point des vélos
- Tous les détails sur ses runs mythiques de Val Di Sole et des Gets.
- Et bien plus encore
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Un grand merci à l'hotel Mercure de Loudenvielle pour nous avoir accueilli comme des rois.
Allez-leur rendre une petite visite: https://mercurepeyragudes.fr/
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Chapitres de la vidéo :
01:31 L'énergie qui pousse Amaury à revenir
02:57 Qu'est-ce qui l'attire dans la compétition
05:22 Une routine pour se mettre en mode "Race"?
11:41 Loïc Bruni, le rival idéal?
21:57 Les mondiaux 2025 à Champéry
24:08 La descente, une affaire de famille
35:14 Son avis sur l'évolution de la descente
41:06 Sa chute à Lenzerheide
57:42 La mise au point des vélos avec Arthur Quet
01:12:48 Le run de Val Di Sole
01:21:57 Le run des Gets
01:34:43 Le break avant MSA
01:39:03 Un message pour les fans?
01:42:04 Qui il aimerait entendre dans En Roue Libre?
01:42:52 Remerciements
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Dans cet extrait, Max Commençal explique pourquoi il n'y aura jamais de carbone chez Commençal
Pour retrouver l'épisode complet, tapez "#55 - Max Commençal - Comment il a changé le Monde du VTT, et bien plus encore"
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Dans cet extrait, Max Commençal raconte le team Sunn, Anne-Caroline Chausson et Nicolas Vouilloz.
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Dans cet extrait, Max Commençal raconte comment il a créé Sunn
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Max Commençal est le fondateur de la marque Sunn et de Commençal Bicycles.
En créant Sunn, Max a eu un impact majeur dans le BMX, mais a surtout transformé et façonné le VTT en un sport cool grâce aux pilotes BMX qu’il a ramené sur les courses à l’époque ou la pratique naissante ressemblait plus au cyclo cross qu’à autre chose.
Des pilotes, il en a croisé, formé et accompagné.
Et certains d’entre eux à l’image d’Anne-Caroline Chausson, Cédric Gracia ou Nicolas Vouilloz pour ne citer qu’eux ont marqué l’histoire grâce aux conditions exceptionnelles que Max a crée avec le légendaire team Sunn.Après son éviction de Sunn et la création de Commençal en 1999, Max Commençal s’est toujours attaché à distiller dans tout ce qu’il a fait la signature unique d’un visionnaire dont l’influence dépasse les seuls vélos qui portent son nom.
Et si on en croit les résultats des pilotes qui les utilisent comme Myriam Nicole, Amaury Pierron, Benoit Coulanges ou Alex Rudeau, récemment couronné champion du Monde d’Enduro, on peut dire que c’est une recette qui marche.Dans cet épisode, attendez vous à découvrir:
Comment Max est arrivé dans le monde du vélo par la petite porte
Comment il a eu l’idée de la marque Sunn et comment il en a fait l’une des marques les plus emblématiques de l’histoire du VTT.
Pourquoi il est autant fasciné par la compétiton et pourquoi passe ses week-ends auprès des pilotes qui roulent avec ses vélos.
Les raisons pour lesquelles vous n’êtes pas prêts de voir du carbone chez Commençal
Les raisons, les conséquences et les challenges du passage à la vente en direct pour Commençal
Comment Max est revenu à ses premiers amours en équipant Sylvain André, récemment médaillé d’argent au JO de Paris en BMX Race.
Ses prédictions pour le futur du VTTAE
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Nicolas Arschoot est entraineur d’athlètes en BMX, VTT et rallye raid en moto.
Avec des pilotes comme Sylvain André, médaillé Olympique à Paris, Loic Bruni, 6x champion du Monde de VTT de descente et de Myriam Nicole, 2x championne du Monde de VTT de descente, Nico a quelques beaux succès à son actif et aussi quelques belles anecdotes à raconter.
La préparation Olympique de Sylvain André, incertain jusque dans les derniers mois avant l’épreuve ou les dernières heures avant le sacre de Loïc Bruni aux Gets en 2022, Nico a tout vu de l’intérieur et a participé en tant que coach aux résultats retentissants que ses pilotes ont obtenu.
Dans cet épisode, vous allez entendre les histoires que vous n’avez pas vu à la télé.
Un épisode passionnant pendant lequel on a parlé:
- Des coulisses de la médaille d’argent de Sylvain André aux JO de Paris
- De la blessure qui aurait pu anéantir ses rêves de médailles et la technique surprenante qu’il a mise au point et qui a tout changé
- De l’euphorie qui a suivi ce podium historique
- Des derniers instants avant la victoire de Loïc Bruni aux Gets en 2022
- Des techniques utilisées par ces champions et de comment chacun d’entre vous peut les utiliser dans sa pratique.
- Et pleins d’autres choses.
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Avec Upway, l’expert du vélo à assistance électrique reconditionné, vous choisissez en ligne votre vélo idéal dans la plus large sélection de VTTAE parmi plus de 200 marques populaires de vélos de ville aux VTT en passant par les vélos cargo ou pliants).
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Dans l’épsiode, on a parlé de:
BMO ACADEMY la formation neuro sciences - bmo-academy.com/
Les exercices de renforcement recommandés par Nico et auxquels il a participé:
redbull.com/fr-fr/vtt-descente-ameliorer-endurance-conseils
redbull.com/fr-fr/vtt-descente-comment-encaisser-chocs-conseils
redbull.com/fr-fr/preparation-physique-vtt-descente
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FR: L'épisode est disponible en version française sous-titrée sur Youtube.
Chris Ball is VP of Cycling Events at WBD Sports which ensures the promotion, TV production and broadcast of the UCI Mountain Bike World Series.
Chris is no stranger to Mountain Bike competition and its evolution.
Since 2011, He has worked with Fred Glo and Enrico Guala on the developpement of the Enduro World Series which are now known as the Enduro World Cup, or EDR.
Since 2022, he is at the front to lead the future of the UCI Mountain Bike World Series with WBD Sports.
I had the chance to sit with Chris during the World Cup in Les Gets in July and ask him all the questions that i wanted to ask him, and probably some of yours.In this episode, expect to hear about:
The future of enduro racing and the difficult compromise between keeping the sport core and bringing coverage on it.
What to expect from the first Enduro World Championships in Val di Fassa.
His thoughts about Snowbike world Championships, Urban downhill and about a potential world championship in this discipline too.
How he sees the future format of downhill racing, and its effects on the riders and teams, from grassroots to elite
His thoughts on the protesting of slopestyle riders about prize money and how dowhnill and Eduro racers could benefit from it.
And much more.
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The timeline
01:55 How to keep Enduro alive02:50 Visibility of the sport
11:19 The complex compromise between being core and being visible
13:02 EDR World Champs
16:32 Format of the Enduro World Championships
19:04 Urban Downhill World champs comming?
21:24 His vision on Urban Downhill racing
22:30 Changes in the regulation of downhill?
25:42 Secondary circuit?
28:15 Secondary downhill series comming?
30:49 Slopestyle protest and Prize Money in DH
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My name is Antoine Taillefer and I am a huge fan of mountain biking.
i used to race Downhill and Megavalanche races while being a journalist for bike magazines.
I am now a content creator and consultant in the bike industryand On En Roue Libre Podcast, i had guests like Cedric Gracia, Loic Bruni, his mechanic Jack Roure, Olivier Bossard, Yoann Barelli, all in french.
Today, you are hearing my very first english speaking episode, and I hope you’ll enjoy this conversation, even if my french accent and the way i put my sentenses may be a bit itchy to your ears.
Expect to see more of these podcasts in the future as the world of mountainbiking if full of living legends.
I can’t wait to discuss with them and to share their stories with you.So to all of you who are listening to this, i want to say a big Thank you!
I wish you a good time listening to this podcast.
And don’t forget to subscribe if you like it.
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Dans cet extrait, Roger Mandin, raconte l'origine des freeride de Morzine et ce qu'il faut savoir à leur sujet avant de s'y aventurer.
Pour retrouver l'épisode complet, tapez "#52 - Roger Mandin - Comment Morzine est devenue la mecque du VTT"
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Roger Mandin est l’un des pionniers du VTT à Morzine, aujourd’hui ambassadeur pour la marque Rossignol.
Roger est un personnage incontournable de Morzine.
Connu à travers le Monde pour son bar Chez Roger dans lequel s’est retrouvé le gratin mondial du VTT pendant près de 20 ans, il est aussi et surtout à l’origine de l’une des pistes permanentes les plus mythiques et que le monde entier nous envie, la piste du Pleney et d’un évènement tout aussi mythique: la freeraid classic VTT Mag des Portes du Soleil.
Quand il a tracé la piste du pleney en 1997, la France ne comptait alors que de rares exemples de pistes permanentes comme Métabief ou La Bourboule, mais le succès de son œuvre a rapidement propulsé Morzine comme l’une des meilleures destinations au Monde pour les pilotes qui veulent se mesurer à ses sous bois d’une richesse exceptionnelle.son autre bébé La Freeraid, l’a aussi fait connaitre parmi les organisateurs d’évènements pour avoir créé un concept inédit qui subsiste toujours plus de deux décénies plus tard.
À près de 72 printemps, Roger nous partage ses souvenirs et ses anecdotes dont les passionnés se délecteront.
Un échange passionnant pendant lequel on a parlé:
De la genèse de la piste permanente de Morzine
Des raisons de son succès fulgurant pas seulement en France mais aussi à l’international
De comment lui est venu le concept de la Freeraid et de comment elle a démarré
De comment il a construit la légende de son bar chez Roger et de pourquoi le monde se réunissait chez lui.
Des innombrables pilotes à qui il a servi des coups à boire
Des anecdotes croustillantes
Et bien plus encore.
Et maintenant mesdames et messieurs, place à mon invité du jour, Roger Mandin
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Dans cet extrait, Steven le Hyaric explique pourquoi l'ultra distance rencontre un tel engouement.
Pour retrouver l'épisode complet, tapez "#51 - Steven Le Hyaric - Découvrir qui l'on est vraiment grâce à l'Ultra à vélo."
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Steven Le Hyaric est aventurier à vélo, athlète ultra distance et organisateur d’évènements.
Sa spécialité, c’est d’aller à l’autre bout du monde pour aller au bout de lui même
Le tout, sur son vélo.
Et au vu de ses récentes aventures, le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il a atteint son objectif.Mais le parcours de Steven est bien plus qu’un défi pour aller le plus loin et le plus vite possible, c’est une leçon de vie pour qui veut apprendre à vraiment se connaitre.
Une leçon qu’il partage en montrant une personnalité parfois loin de l’image qu’on lui a collé sur le dos.Un épisode passionnant pendant lequel vous découvrirez:
Son expérience du cyclisme sur route à haut niveau et pourquoi il en est parti dégouté.
Le voyage en Hymalaya qui a changé sa vie.
Comment il s’est lancé dans l’ultra distance
Qu’est ce qu’il va chercher en roulant dans des deserts invivables et qu’est-ce qu’il y trouve
Le moment où il a touché le fond et où il a failli y rester
Sa vision sur l’ultra distance aujourd’hui et pourquoi il pense que tout le monde peut s’y mettre
Et bien plus encore.
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Line accompagne les projets vélo pour leur donner les meilleurs chances de succès,
Pour en savoir plus, rendez-vous sur agenceline.fr
A-G-E-N-C-E-L-I-N-E.FR----
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