downs syndrom

  • 00:37:08

    CA064: The ups and downs of life and 20 ways to cope

    · Changeability Podcast: Manage Your Mind - Change Your Life

    “Life has its ups and downs. When you are up, enjoy the scenery. When you are down, touch the soul of your being and feel the beauty.” ― Debasish Mridha This week we’re talking about the ups and downs of life and how we react and deal or cope with them. True to say partly spurred on by the week we’ve just had. It’s included the normal ups and downs of everyday life but on top of that there’s been some heightened ups and downs. In today’s episode (64) of the Changeability Podcast we share a couple of major events that happened to us this week and use them to think about the highs and lows, ups and downs of life generally, together with suggestions of things we can do to help us cope with them. “The unpredictability of life sucks. One minute you’re riding high with the wind whipping through your hair and the next minute you’re flat on your ass with a face full of gravel.”  Alison G. Bailey Life is full of ups and downs It might sound obvious but ups and downs of life are just part of life. However calm and stable someone’s life appears, a closer look will reveal ups and downs. We all have them because they’re part of the human experience – a condition of our humanity. Whether of our own making or down to circumstances outside our control. This week we’ve experienced both. From down to up Kathryn had the pleasure of giving a presentation to 150 Shell employees at a conference at Canary Wharf, London. Talking about how to thrive in times of change, it was a privilege to share the agenda with Baroness Susan Greenfield and VPs from Shell, Microsoft and Cisco. The whole experience went from a down point of being outside the comfort zone and a fear of uncertainty prior to the conference, to the up of meeting fantastic people, delivering an adrenaline fuelled performance and accompanying sense of accomplishment, boosted by lovely feedback.   “There would be no cloud-nine days without rock-bottom moments left below.” ― Richelle E. Goodrich From up to down Following the conference Kathryn returned home from London to the news that Julian’s father had taken a turn for the worse, and he sadly died a few days later. The death of a loved one is the ultimate downer or low point, but is still a bittersweet experience. A mixture of ups and downs even within the low points. A slight sense of relief for the release but shock at the dawning realisation of the finality of the situation. Thankfulness and gratitude for the relationship and the memories you find yourself talking about together in the time spent preparing for the rituals and ceremonies accompanying this time. “Transformation is a process, and as life happens there are tons of ups and downs. It's a journey of discovery - there are moments on mountaintops and moments in deep valleys of despair”. Rick Warren That’s been our experience this week which got us thinking about some of the ways to help cope with the ups and downs of life. Here’s 20 of them. 20 ways to deal with the ups and downs of life “ Life is not linear; you have ups and downs. It's how you deal with the troughs that defines you”. Michael Lee-Chin Acknowledge that life has ups and downs and it’s a normal part of the human experience. Enjoy the ups and celebrate the wins. Make the most of them because although we know they don’t last, that’s part of their beauty. You cannot have the ups without the downs or the highs without the lows. They can’t exist in isolation because there would be nothing to compare them with. It would be a bland sameness with no curves.The highs are great but let’s think about the opposite, because these are of course by their very nature more difficult. Accept there will be downs, rather than fighting them or asking “why me”. It helps maintain perspective, depersonalises a situation, and makes it easier to accept. Look for the positives. The down times help us grow, become more rounded as individuals and develop empathy for others who’ve been through similar experiences, e.g. grief or illness. Use the lows to gain a greater understanding and knowledge of yourself and others. Look for the lessons challenging time teach us and use them to help change. The ups and downs can be times of transformation, even though you often only see it as you look back and join up the dots. Use the experience to make you more resilient. You’ve been there before and have survived and can do it again. Resilience is this thing that helps you bounce back and the more resilient you are the quicker you bounce. Focus on the good, even in the downtimes – look for the opportunity that might be lurking there amongst the challenges. Remember the good times because you’ve been there before and will be there again, even though you’re not feeling it now and don’t know how you will again in the future. But you will at some point, even if life is never quite the same. It might be different but there will be ups. Focus on what you appreciate now. It might be regarding something in the past but you’re thankful for it now. Turn your attention on the now. Don’t worry about an unknown future, because when we experience the lows of life we’re often fearful of what might happen in the future. Practice mindfulness. Don’t fight what’s happening but give it your attention and let it be. Allow yourself to feel, but without judgement. Just go with it – accept what you can’t change and change what you can. Be forgiving of yourself, the past and others. Forgiveness is a release. Look after yourself. Be kind to yourself not hard on yourself. Give yourself time and space. Finally remember that everything passes in time. “The sun will set and the sun will rise, and it will shine upon us tomorrow in our grief and our gratitude, and we will continue to live with purpose, memory, passion, and love.” Brent Schlender Episode 64 of the Changeability Podcast You can hear us talking about all of this and more on episode 64 of the Changeability Podcast. If you like what you’ve heard please leave us a review on iTunes or Stitcher. If you’re wanting to make changes in your life or business we invite you to sign up for our Changeability Starter Kit - a free video course delivered to your inbox - and start getting clear about what you want. Thank you for reading and listening and we look forward to being with you again next week.  Links: Changeability book Changeability Podcast wins Best Self-Help Podcast Podcast Divas - Kathryn's podcast Seth Godin's book - The Dip Changeability Starter Kit    

    starstarstarstarstar
  • 00:40:30

    Sverige under andra världskriget, Downs syndrom nu och då och jämställda musikfestivaler

    · Nordegren & Epstein i P1

    På viket sätt det är annorlunda att leva med Downs syndrom idag än för 20 år sedan? Downs syndrom nu och då En av dagens stora nyheter är att flera och fler landsting erbjuder mer träffsäkra metoder för att fastställa om foster lider av olika typer av kromosomrubbningar. Vi hörde också att när det gäller att ha Downs syndrom så är det en helt annan sak idag var det var än för tjugo år sedan. På vilket sätt är det annorlunda och varför? Vi har bjudit in Lars Lindberger, förälder till en kille med Downs syndrom.  Jämställda musikfestivaler Och så ska det handla om framtidens musikfestivaler. Är jämställda bokningar en framgångsfaktor eller är det andra saker som får människor att köpa biljett? Vi pratar med Emmy Sjöström som studerar Music and Event Management vid Linnéuniversitet.  Har Sverige gjort upp med sin historia?  I förra veckan ställde vi frågan om Sverige gjort upp med sin historia under andra världskriget. Vad betyder det egentligen att göra upp med sin historia? Och på vilket sätt skiljer sig Tyskland och Sverige åt på det här området? Historikern Klas Åmark har skrivit en bok om Sveriges förhållande till nazismen, Nazityskland och Förintelsen. Han kommer till studion för att prata om det här ämnet. Programledare: Louise Epstein Bisittare: Thomas Nordegren Producent: Jon Jordås

    starstarstarstarstar
  • 00:20:31

    Cool-downs - are they necessary? | EP#36

    · That Triathlon Show

    What are the real benefits and proclaimed benefits (aka myths) of cool-downs? Should you do cool-downs, and if yes, how should you do it in your triathlon training? IN THIS EPISODE YOU'LL LEARN: -The actual benefit of cooldowns: reducing risk of post-exercise dizziness and fainting -Myths about cool-downs - no, they DON'T enhance recovery or improve performance in later workouts -Why it might be a good idea to do cool-downs anyway - but from a training adaptation standpoint, not a recovery or performance standpoint -My personal recommendations regarding cool-downs LISTENER QUESTIONS: If you have questions that you want me to answer on the show or off the show (in an email), send me your question via email or Twitter (contact information below). NOTES: If you enjoy the show, please help me out by subscribing, rating and reviewing: www.scientifictriathlon.com/rate/ SHOWNOTES: www.thattriathlonshow.com Send feedback, questions or just wanna chat? CONTACT me at mikael@scientifictriathlon.com or connect on Twitter - my handle is @SciTriat.

    starstarstarstarstar
  • 00:03:43

    Prämenstruelles Syndrom

    · Naturheilkunde Podcast

    Darlegungen und Erörterungen zu Prämenstruelles Syndrom. Höre einiges über Prämenstruelles Syndrom in diesem kurzen Sermon. Diese Hörsendung ist eine Ausgabe des Naturheilkunde Podcast. Sie ist erstellt worden als Grundlage für einen Lexikonartikel im Yoga Wiki Naturheilkunde Lexikon von A-Z von Yoga Vidya. Der Yogalehrer Sukadev interpretiert hier das Wort bzw. den Ausdruck Prämenstruelles Syndrom vom Blickwinkel der Gesundheitslehren von Yoga und Ayurveda aus. Yoga kann helfen, über Angst und Depression hinauszuwachsen. Prämenstruelles Syndrom kommt aus Themengebieten wie Anamnese, Heilung, Medizin, Medizin Fachrichtung. In einer Schamanische Natur-Rituale Ausbildung erfährst du mehr über subtile Aspekte von Gesundheit und Heilung. Hast du eine Meing dazu? Schreibe doch einen Kommentar! Anmerkung: Gesundheitliche Informationen in diesem Podcast sind nicht gedacht für Selbstdiagnose und Selbstbehandlung, sondern Gedankenanstöße. Bei eigener Erkrankung brauchst du Arzt oder Heilpraktiker.

    starstarstarstarstar
  • P1 Dokumentar: Pigerne med det ekstra X 2017-07-06

    · P1 Dokumentar

    Downs Syndrom kender de fleste, men det er langtfra den eneste kromosomfejl, som lægerne holder øje med for os. På den samme diagnoseliste finder man de mere ukendte af slagsen. Heriblandt det, der hedder Triple X-Syndrom. Triple X er en kromosomafvigelse, som kun rammer piger. Den er - modsat Downs Syndrom - ikke umiddelbart synlig for det blotte øje, ligesom der heller ikke er noget klart facit på, hvordan pigerne udvikler sig. Nogle får mærkbare følgevirkninger, mens andre faktisk slet ikke opdager, at de lider af det. Alligevel kommer Triple-X Syndrom under lup herhjemme og giver den gravide kvinde muligheden for at abortere - og stille par i store dilemmaer.Tilrettelagt af Esben Rud Ammundsen, Rasmus Agger og Lasse Ørum Klinke. Vært: Gry Hoffmann.Redaktør: Jesper Hyhne.(Sendt første gang 11. maj).

    starstarstarstarstar
  • The South Downs - An Inspirational Landscape

    · Open Country

    The chalk hills of the South Downs and the rolling Sussex landscape are rich in history, culture and a traditional way of life. The valleys, the woods, the hills and the coastline have inspired people, poets, artists and musicians down the centuries. For this week's Open Counry, Helen Mark takes a musical journey across Sussex and the South Downs talking to some of the people who have put their love of this landscape into song and music or simply been inspired creatively by its existence. Helen is joined by John Copper, his sister Jill and her husband Jon Dudley, of the singing Copper Family. The family, who come from the coastal village of Rottingdean in Sussex, are a living, breathing folk singing tradition. They have lived and worked in this area for over 400 years as farm workers and shepherds and throughout the generations have seen many changes in this landscape. Their songs have been handed down from generation to generation and are still being sung today in the same way that they were sung hundreds of years ago, but at the heart of this music is the countryside around them, the natural beauty of the South Downs and a traditional way of life. Bulgarian composer, Dobrinka Tabakova, tells Helen how she composed a piece of music to accompany the words of poet Francis William Bourdillon. 'On The South Downs' is a symphonic poem which aims to paint a sonic picture of the beautiful South Downs and captures a day's walking on the Downs. Dobrinka was commissioned by the 'Friends of West Sussex Young Musicians' to write the music which was first performed by cellist Natalie Clein and the Chichester Pro Camerata orchestra in 2009 and Dobrinka tells Helen how, while writing the piece, she experienced a slow falling in love with the landscape around her. And musician Matt Hopwood describes how after several years he found himself drawn back to a place he would visit as a teenager, Edburton, a small village at the foot of the South Downs. It was here that Matt spent months in the isolated village church and found inspiration from his surroundings to write music for his new album. Presenter: Helen Mark Producer: Helen Chetwynd.

    starstarstarstarstar
  • 00:51:37

    3A Achtsamkeits-Tiefenentspannung Bodyscan als Gegenmittel zum Stress-Syndrom

    · Yoga Entspannung und Meditation Podcast

    3A Achtsamkeits-Tiefenentspannung Bodyscan als Gegenmittel zum Stress-Syndrom - Kursaudio Woche 3 Yoga Vidya Entspannungskurs für Anfänger Die Achtsamkeits-Tiefenentspannung Bodyscan ist ein sehr wirksames Entspannungsverfahren. Du reist durch deinen Körper, spürst die verschiedenen Körperteile. So fließt eine Woge der Entspannung durch deinen Körper. Lass dich von Sukadev zur Bodyscan Tiefenentspannung anleiten. Erfahre Hintergrundsinformationen, woher diese Tiefenentspannung herkommt und wie und warum sie wirkt. Der Name Bodyscan wurde popularisiert von Jon Kabat-Zinn, der das MBSR (Mindfulness-Based-Stress-Reduction) entwickelt hat. Mindfulness wird seit ca. 2000 als Achtsamkeit übersetzt. Sukadev erzählt dir hier auch einiges mehr zum Thema Stress, Stress-Syndrom und Stress Management. Er spricht über den Flucht-Kampf-Mechanismus, erweitert ihn zum Flucht-Kampf-Todstell-Reflex und beschreibt die 7 Stufen des Stress-Syndroms. Eines der Gegenmittel zum Stress-Syndrom ist der Relaxation Response, auch Entspannungsimpuls genannt. Dieser ist ein Reflex, welcher dem Flucht-Kampf-Todstell-Reflex entgegengesetzt ist. Durch Tiefenentspannung kann er aktiviert werden - und so dem krank machenden Stress-Syndrom entgegengewirkt werden. Sukadev spricht auch über die drei physiologischen Entspannungsreflexe und wie du diese im Alltag einsetzen kannst. Dies ist ein etwas längeres Audio, da der theoretische Teil ausführlich ist. Es rentiert sich aber, das vollständige Audio anzuhören. Denn da sind viele wertvolle Tipps und Erläuterungen, wie du in einer stressvollen Welt engagiert und gesund leben kannst. Die Anleitung zur Bodyscan Tiefenentspannung kommt zum Schluss des Audios.

    starstarstarstarstar
  • 00:51:37

    3A Achtsamkeits-Tiefenentspannung Bodyscan als Gegenmittel zum Stress-Syndrom

    · Entspannung lernen - 8-Wochenkurs

    3A Achtsamkeits-Tiefenentspannung Bodyscan als Gegenmittel zum Stress-Syndrom - Kursaudio Woche 3 Yoga Vidya Entspannungskurs für Anfänger Die Achtsamkeits-Tiefenentspannung Bodyscan ist ein sehr wirksames Entspannungsverfahren. Du reist durch deinen Körper, spürst die verschiedenen Körperteile. So fließt eine Woge der Entspannung durch deinen Körper. Lass dich von Sukadev zur Bodyscan Tiefenentspannung anleiten. Erfahre Hintergrundsinformationen, woher diese Tiefenentspannung herkommt und wie und warum sie wirkt. Der Name Bodyscan wurde popularisiert von Jon Kabat-Zinn, der das MBSR (Mindfulness-Based-Stress-Reduction) entwickelt hat. Mindfulness wird seit ca. 2000 als Achtsamkeit übersetzt. Sukadev erzählt dir hier auch einiges mehr zum Thema Stress, Stress-Syndrom und Stress Management. Er spricht über den Flucht-Kampf-Mechanismus, erweitert ihn zum Flucht-Kampf-Todstell-Reflex und beschreibt die 7 Stufen des Stress-Syndroms. Eines der Gegenmittel zum Stress-Syndrom ist der Relaxation Response, auch Entspannungsimpuls genannt. Dieser ist ein Reflex, welcher dem Flucht-Kampf-Todstell-Reflex entgegengesetzt ist. Durch Tiefenentspannung kann er aktiviert werden - und so dem krank machenden Stress-Syndrom entgegengewirkt werden. Sukadev spricht auch über die drei physiologischen Entspannungsreflexe und wie du diese im Alltag einsetzen kannst. Dies ist ein etwas längeres Audio, da der theoretische Teil ausführlich ist. Es rentiert sich aber, das vollständige Audio anzuhören. Denn da sind viele wertvolle Tipps und Erläuterungen, wie du in einer stressvollen Welt engagiert und gesund leben kannst. Die Anleitung zur Bodyscan Tiefenentspannung kommt zum Schluss des Audios.

    starstarstarstarstar
  • PSYT018 Die Syndrome der Chefs

    · Psychotalk

    Wieder einmal ganz unter sich (aber mit tatkräftiger Unterstützung des Chats) schwadronierten die drei Psychologen diesmal drei Stunden lang über Menschen, die sich selbst und andere nicht erkennen - und dem geneigten Hörer sei es überlassen zu entscheiden, ob damit Menschen mit Capgras- oder Cotard-Syndrom gemeint sind, oder einfach nur Manager. Zum Einstieg ging es um ein gutes Dutzend psychologischer Syndrome: Was sind Syndrome, und wie unterscheidet sich der Begriff in der Psychologie von dem in der Medizin? Welche Gefühlsstörung haben Capgras- und Cotard-Syndrom gemeinsam, und warum hat das nichts mit Zombies zu tun? Warum überkommen manche Touristen in Jerusalem, Paris und Florenz seltsame Anwandlungen? Und wo wir bei Städten sind: Warum ist Stockholm (und nicht Helsinki!) verwandt mit Lima? Gesprochen wird im Rückgriff auf die letzte Sendung auch über Messies (compulsive hoarding) und Tiersammler (animal hoarding). Schließlich kommen wir auf Syndrome, bei denen Menschen Dinge verzehren, die dazu nicht gedacht sind (Pica-Syndrom, aber auch Formen der Trichotillomanie), oder bei denen sie nicht das sagen (Ganser-Syndrom) oder so reden (Fremdsprachen-Akzent-Syndrom) wie man erwarten würde. Im Zusammenhang mit Syndromen erwähnen wir auch die Bücher von Oliver Sacks (vor allem "Der Mann der seine Frau mit einem Hut verwechselte"), die zumeist neurologische Störungen eindrucksvoll beschreiben. Thema des Hauptteils war die liebe Arbeit. Da ging es zunächst einmal darum, welche Rolle Arbeits- und Organisationspsychologie in der Ausbildung der drei Podcaster gespielt hat: Warum Sebastian Ergonomie wichtig aber langweilig findet, Sven sich sogar bei den Wirtschaftspsychologen herumtrieb und Alexander seine Diplomarbeit über die Benutzerfreundlichkeit von Internetseiten schrieb. Ganz schnell ging es aber um ganz praktische Arbeitserfahrungen aus psychologischer Sicht: Was macht gute Führungskräfte und eine vernünftige Personalentwicklung aus? Warum motiviert Geld und Macht nicht jeden Menschen? Kommen wirklich nur die guten Manager nach oben (Peter-Prinzip)? Ist eine ordentliche "work-life-balance" nur dann erreichbar, wenn man sich selbständig macht? Aber auch: Warum möchten Sebastian und Sven ihre Jobs nicht tauschen, wie unterscheiden sich Sebastians und Alexanders Prioritäten in der Arbeit und im Privatleben, und was verbockt unser Bildungssystem wirklich in der Vorbereitung auf das Berufsleben? Im Zusammenhang mit Arbeit und Zufriedenheit erwähnen wir auch die Thesen und Bücher von Ken Robinson sowie das Buch "What color is your parachute?" von Richard N. Bolles (deutsch: "Durchstarten zum Traumjob"). Im abschließenden Werbeblock wurden wieder ganz viele aktuelle Projekte, Termine und Bücher des JMB-Verlags erwähnt, aber auch zwei konkrete Empfehlungen für andere Podcasts ausgesprochen: Historisch Interessierten sei "Das Geheime Kabinett" vom Buddler wärmstens empfohlen, und zum Thema Wissenschaft liefern mit "Methodisch Inkorrekt" zwei Physiker aus dem Ruhrgebiet Tolles ab. Reinhören! Schließlich enthält diese Folge auch etwas ungewollt Bonus-Material: Während der Live-Sendung entschied sich Skype zwei Mal, selbständig die Ton-Einstellungen zu verändern. Das führte dazu, dass plötzlich Alexander und Sebastian Sven nicht mehr hörten, die Live-Hörer nur noch Sven hörten, und für Sven alles normal erschien. Das klärte sich jeweils nach einigen Minuten. In der Aufnahme ist nun alles zu hören - und damit kommen die zeitsouveränen Podcast-Nachhörer in den Genuss einiger Minuten Material, das die Live-Zuhörer nicht mitbekommen hatten - inklusive einer Gesangseinlage von Alexander und Sebastian. Viel Spaß dabei!

    starstarstarstarstar
  • 00:29:36

    Många lämnas fel av färdtjänsten

    · Kaliber

    Tobias försvann på vägen till fritids och 83-årige Gustav kom aldrig hem efter sin resa med färdtjänsten. Kaliber den här veckan har granskat resor med färdtjänst, skolskjuts och sjuktransport och kan berätta om de som lämnats på fel plats eller på fel sätt och chaufförer som vittnar om tuffa arbetsvillkor. Färdtjänst är särskilt ordnade transporter för personer med funktionshinder och varje kommun ansvarar för att kvaliteten är god. Men hur påverkas kvaliteten av prispressade upphandlingar och taxiförare som arbetar 70 timmar i veckan?  Det undersöker vi i Kaliber idag. Vi är i Hörby i Skåne i den nybyggda sim- och bowlinghallen. Hit skulle Tobias ha kommit med färdtjänst från sin skola. Tobias som är född med Downs Syndrom åker från särskolan hit flera gånger i veckan för att bowla eller simma. En onsdag förra hösten åkte då 17-åriga Tobias som vanligt hit, men han kom aldrig fram. Fritidsledaren Jessica Edvinsson stod och väntade i dörren. – Och det dök aldrig upp någon. Först och främst ringer vi Skånetrafiken för att kolla var de blev av och då får vi meddelandet att han är avsläppt och då tycker jag nej, för här ingen, för han skulle bli avsläppt i entrén och här är inget barn och då ringer man upp chauffören och jo, han har blivit avsläppt. Efter upprepade samtal till Skånetrafiken får fritidspersonalen till slut reda på att Tobias inte har släppts vid entrén utan vid infarten till parkeringen ett par hundra meter därifrån. – Någonstans har det brustit med kundcentret och taxichaufförens kommunikation, eftersom de har fått en fast adress från början och det är utanför entrén till badet. Den tiden som det varade kändes som en hel evighet. Den som liksom Tobias, har en funktionsnedsättning, exempelvis stora svårigheter att röra sig på egen hand och därmed har svårt att använda vanlig kollektivtrafik, har rätt att få färdtjänst. Varje kommun har ansvar för att organisera detta. Många kommuner har valt att lägga över ansvaret för själva resorna på ett regionalt trafikbolag som i sin tur köper in resorna från taxibolag. Tillsammans med andra samhällsbetalda resor som till exempel sjukresor och skolskjuts för barn med funktionsnedsättning står de för hälften av alla taxiresor som görs i Sverige. Kaliber har granskat klagomålen som rör färdtjänst, skolskjuts o sjukresor i 95 svenska kommuner runt Stockholm, Göteborg och Malmö. Och vi kan se att klagomålen i Sveriges storstadsregioner ökar kraftigt. Från 14 300 klagomål 2008 till 26 000 klagomål 2013. Tydligast märks detta i Stockholmsregionen och i Göteborg. Där lämnas det i dag in dubbelt så många klagomål som för fem år sedan. En ökning märks även i Västra Götaland och Skåne. I förhållande till hur många resor som görs är det Skånetrafikens resenärer som klagar mest.  Och en av de saker resenärerna klagar mest på är punktlighet och bemötande av förarna. Men gång på gång stöter vi även på berättelser om personer som liksom Tobias lämnats av på fel plats eller på fel sätt. Tobias mamma Karin Gren var på jobbet på Folktandvården i Hörby när hon fick det där samtalet som är varje förälders mardröm. – Och då ringde de och sa att Tobias var försvunnen. Och de var ute och letade efter honom. Så blev jag lite orolig så jag ringde flera gånger till dem och då var de ute och letade efter honom. När Tobias pappa Lars Gren kommer till sim- och bowlinghallen har Tobias varit försvunnen i en och en halv timma. – Ingen visste var han var någonstans.  De visste inte var han blivit avsläppt. Bara att han hade följt med någon. Det var det de visste. Så vi fick ut och leta. Vi åkte runt med bil med fritidspersonalen runt i byn. Vi var på hemadressen och fritids och lite olika ställen där vi kunde tänka att han kunde vara. Men vi hittade inte honom. Vi står vid platsen där Tobias blev avsläppt. Det är bara 200 meter till badets entré, men Tobias har Downs Syndrom, svårt att tala och behöver tydliga instruktioner vart han ska gå. Taxichauffören har sagt till Skånetrafiken att någon som Tobias kände mött honom vid bilen, men pappa Lars har svårt att tänka sig vem det skulle kunna ha varit och blir bara mer orolig. – Det var ju väldigt oroligt att veta var han tagit vägen, om han hade följt med någon annan eller om någon hade tagit med honom i en bil. Lite sådana tankar. Tobias mamma Karin var kvar på jobbet, men hade nu hunnit bli riktigt orolig – Jag blev ju ledsen, jag började gråta. Jag var helt förtvivlad och sa nu måste jag gå för de har blivit av med Tobias. Då gick jag. Då cyklade jag hem. Då började jag tänka att fan det har hänt någonting mer allvarligt. Det tror man ju. Det är folk som kan ta honom. Jag vet inte om du har hört om det som hände med Helén?  Hon bodde ju här i Hörby. Det Karin pratar om är mordet på den tio-åriga flickan Helén som fördes bort från Hörby 1989. Sex dagar efter att hon försvann återfanns hennes kropp i en plastsäck. Mordet lämnade ingen i Hörby oberörd och nu dyker det upp i Lars och Karins medvetande. – Sådana tankar kommer ju. Så fort man inte hittar dem så blir man ju jätte orolig. Det har nu gått mer än två timmar sedan Tobias försvann och man börjar prata om att koppla in polisen. Men då är det plötsligt någon som ringer från en gruppbostad i närheten och de säger att de har hittat en pojke som ligger och sover i en soffa. Och det är Tobias. – Ett grustag föll från axlar och hjärta och alltihopa. Det är klart man blir jätteglad, säger Karin Gren. Karin gjorde en anmälan till Skånetrafikens kundtjänst dagen efter att detta har hänt. Efter nästan tre månader fick de ett brev från där det stod att Skånetrafiken tagit emot deras anmälan och beklagade om det hade blivit ett missförstånd. – Det är inte mycket till ursäkt tycker jag faktiskt. Och det tar för långt tid också innan man får detta, säger Lars Gren. Vi sitter i köket och pratar om vilka problem de har haft med Tobias resor. Chaufförer som kommit för tidigt eller för sent och konstigt samplanerade resor där någon annan skulle köras till en annan kommun på vägen. Karin berättar att på sista tiden har de haft en fast förare och nu fungerar allt lite bättre. Då dyker plötsligt färdtjänstbilen med Tobias upp utanför fönstret. Men han ska inte hit. Han ska ju till bowlingen idag. Taxichauffören har åkt förbi hemma hos Tobias bara för att berätta för föräldrarna att han ska sluta som förare nästa vecka eftersom ett nytt taxibolag har vunnit upphandlingen om Tobias resor. Han berättar också att det står fel adress i bokningen av Tobias resor idag. Mamma Karin ringer upp Skånetrafiken för att fråga varför de inte fått någon information om att de ska få en ny förare. – Jag frågade varför och de sa att det inte skulle påverkas. Men det gör det ju. Att det blir ny chaufför och så. Och det är ju skitbra att få reda på innan, så man kan förbereda Tobias på det. Och framför allt att vi vet om det. De kunde väl skicka ut ett brev eller någonting. Hon sa att det inte påverkar att det är en ny upphandling, vad säger er erfarenhet? – Det gör det ju. Då vet vi att då kan det strula den dagen. Och någon dag till innan de lärt sig hitta slingan, var vi bor någonstans, vem som ska med, hur vi ser ut. Back in business igen! Nu hade det precis börjat fungera? – Ja, jag tycker det. Och då ska det bytas? – Ja. Men vems fel är det att det strular så här mycket med Tobias färdtjänstresor? Jag sätter mig i bilen. Jag ska träffa Lars Hellström, ansvarig för färd- och serviceresor inom Skånetrafiken. – Det är jätteallvarligt. Varje sådan avlämning på fel ställe är ju en katastrof för den enskilde. Så vi ser jätteallvarligt på detta. Varför gör ni inte grundligare undersökningar då? Jag tänker med det här fallet med Tobias till exempel. Ni har fått reda på att han inte dök upp där han skulle vara, att han var försvunnen under två och en halv timme, det finns i anmälan till kundtjänst, och sedan så har beställningscentralen frågat föraren vad han gjorde och sen är det slut. Ingen mer kontakt med familjen, inget mer telefonsamtal med familjen utan ett brev tre månader senare där ni ber om ursäkt om det var ett missförstånd. – Nu relaterar du till ett ärende från 2012. Jag hoppas ju verkligen att vi har en kvalitet idag som är bättre på de sakerna. Det ärendet känns ju som vi har misslyckats i hur vi kommunicerar med kunden. Och hur vi också kommunicerar när detta upptäcks. Det är ju helt uppenbart. Lars Hellström anser att en del av förklaringen till problemen beror på den stora omställning som Skånetrafiken gjort 2012 då två beställningssystem slogs ihop till ett. Det märks också i mängden klagomål som kommer in till färdtjänsten just då. – Det är alltid så när man byter taxibolag eller man byter beställningscentral eller man gör en såpass stor omorganisation som vi har gjort så blir det stora störningar. Det är tyvärr så. Ibland går det fel. Och visst har bytet av beställningscentral skapat en hel del problem för färdtjänstresenärer i Skåne och vi hör flera berättelser om det. Men det är trots allt ett och ett halvt år sedan och folk lämnas fortfarande fel och inte bara här utan på flera andra ställen i landet. När vi går igenom händelsedatabaserna hos beställarna av färdtjänst, skolresor och sjukresor i Skåne, Västra Götaland och Stockholms län hittar vi fler fall. Det handlar om funktionshindrade barn som lämnas på fel plats och inte till en vuxen som beställningen anger. Synskadade personer som släpps vid helt fel adress eller vid fel ingång vid sjukhuset. Vi hittar närmare 1300 fall med personer som lämnats på fel plats eller på fel sätt och inte enligt instruktionen bara de senaste två åren. De här fallen baseras på nio miljoner utförda resor årligen. I förhållande till det kan antalet fellämningar tyckas litet. Men för den enskilde kan varje fellämning få stora konsekvenser. Eftersom anmälningarna kodas på olika sätt på de olika platserna i landet har vi inte kunnat få fram alla anmälningar. Vi vet dessutom att det finns ett stort mörkertal - det vittnar flera av färdtjänstcheferna om. Alla anmäler inte vad som hänt. Så här kan det stå i de dokument vi har fått fram. Föraren hade lämnat kunden ensam på trottoaren med packningen utan att ha följt med henne in, vilket det står i bokningen att han ska göra. Kunden är dement och var mycket ledsen när grannen hittade kunden ute på gatan. Innan de var framme så sa föraren jag hittar inte adressen och det är ditt fel att jag missar flera bra körningar, jag lämnar dig här, jag har inte tid att leta efter din adress. Resenären uppger att hon blev lämnad nedåt vattnet. Hon irrade omkring med sin rullator och till slut ringde hon på hos en privatperson och bad om hjälp. Privatpersonen körde henne till sjukhemmet. Resan var bokad med extraservice men det hade inte nått föraren och han lämnade henne i entrén där hon tydligen har suttit fast i sin rullstol i flera timmar och nu blivit inlagd på sjukhus efter detta. Chauffören släppte bara av damen. Damen hittas gående ute på stora vägen mot Limhamn. Någon känner igen damen och tar hem henne. På grund av sin demens talar hon inte så bra. Det är mycket viktigt att instruktionerna följs. Kunden kommer in i bilen och letar efter sitt kort i sin väska och föraren blir irriterad att det tog lite tid. Han bad henne gå ut ur taxin och släppte av henne mitt på gatan och åkte iväg. Hon förstod ingenting. Kunden är synskadad, rörelsehandikappad och förståndshandikappad. En av de vi hittar i materialet är 83-årige Gustav som aldrig kom hem.  För drygt ett år sedan hade han varit på ett korttidsboende ett par dagar och skulle hem till sin fru. Färdtjänsten körde honom dit. Men någonting gick fel på vägen. Vi åker till platsen där det hände. Det är en liten by, lantligt belägen i Västra Götaland. Gustavs fru vill själv inte berätta om händelsen i radio och Gustav heter egentligen något annat. Istället möter vi familjens vän Ove Severin, som är medlem av samma församling. – Det var ju en väldigt trevlig herre. Lugn. Påverkad av åldern självklart. Det är ju naturligt. Ganska lång ståtlig herre. Han hade gjort ett långt kärnfullt liv som lantbrukare. Gustavs by är en fin liten by på landet med öppna fält, några hus och en gammal missionskyrka. Det var kallt ute den där dagen, minus fyra grader, och det hade snöat hela dagen. Gustav som bara skulle åka från dörr till dörr med färdtjänsten, hade keps och handskar men var för övrigt tunt klädd. – Den här gården här nere är det då. Där har han bott tidigare. Det är rätt så många år sedan som han flyttade härifrån. Av någon anledning körde de hit ändå. Med äldre personer som det är ibland så har de inte riktigt komihåg. Närminnet försvinner ju först. Så han reagerade väl inte på det viset ordentligt. Egentligen var det några hundra meter längre bort som han skulle svängt av och kommit upp till det stället där han bodde nu då. Tyvärr så följdes ju inte instruktionerna heller, som de hade då att de skulle lämna tillsammans med anhörig som tog emot då. Utan de lämnade av honom här någonstans på vägen. Och efter en stund, jag vet inte efter hur länge så var det grannar runt omkring som fick se honom ute då och han var ju inte klädd för att vara ute egentligen eftersom han skulle åka från dörr till dörr. Så blev han nerkyld och förmodligen på grund av det då, när han hade blivit omhändertagen utav grannar som såg honom ute, så klarade han sig inte. Han föll ihop och dog tyvärr inne hos grannarna. Hur tog man emot det här i bygden? – Det blev en viss chock över att det hade hänt på det här viset. Tragiskt givetvis när han har gått bort. En person vi känt i många år. Också en viss ilska då över att inte färdtjänsten följt instruktionerna utan det ska behöva gå på det här viset då. Sluta så illa. 83-årige Gustav dog där inne vid kaffebordet hos grannarna efter att ha varit ute i kylan i en halvtimme. Det var inte första gången Gustav blev avsläppt på fel ställe. De anhöriga hade hört av sig till färdtjänsten och det ansvariga trafikbolaget Västtrafik flera gånger tidigare av samma anledning - att Gustav blivit avsläppt på den adress där han bodde för mycket länge sedan. Ändå hände det igen. Ove Severin har engagerat sig i det som hände Gustav. Han berättar om fler händelser där medlemmar i hans församling inte fått den hjälp de behövt av färdtjänsten. – Chauffören har helt kommer in i kyrkan och bett oss hjälpa till att hjälpa de gamla ur bilen då. Och det är också någonting som man kanske borde haft utbildning på. Hur man tar hand om och hjälper en person som är delvis rörelsehindrad att komma ur en bil. Det är inte paket man kör, det är människor som har vissa speciella behov.  Det ska ju en färdtjänstchaufför ha den kunskapen. Det tycker jag. Vad tycker du om det? Att du då får hjälpa till. Att inte färdtjänstföraren kan sitt arbete? – Jag tycker det är bristfälligt helt enkelt. Det är väl billigast så. Släng in någon bara som kan köra en bil. Gustav bodde i en av de 41 kommuner i Västra Götaland som lagt över ansvaret för färdtjänsten på Västtrafik. Kaliber träffar därför Gunilla Wicktor, kundansvarig för Anropsstyrd trafik hos Västtrafik, för att höra hur de ser på händelsen med Gustav. – Nu är det ju så att det här var en väldigt tragisk historia som fick ett väldigt tråkigt slut. Därmed kan man inte säga att det beror på att vi släppte av personen på fel ställe, men det är oerhört tragiskt det som hände i alla fall. Att Gustav blivit avsläppt på fel ställe flera gånger tidigare trots att de anhöriga hört av sig till Västtrafik i frågan, förklarar Gunilla Wicktor med att förarna har trott på Gustav när han sagt var han har bott och att beställningscentralen inte får skicka ut upplysningar till förarna om att en person är dement. – I det här fallet var det en talför man som hävdade med bestämdhet att han bodde där och att föraren skulle absolut släppa av honom där. Vilket föraren gjorde. Det är inte acceptabelt. Det får inte gå till så. Det står på körordningen att han skulle lämnas inne i hemmet och det står ju så av en anledning. Borde inte färdtjänstens chaufförer veta om det? – De vet om det. De vet om det. Och jag kan inte förklara. Den här föraren var djupt olycklig efter detta. Det här har ju hänt andra personer att de blivit släppta på fel ställe flera gånger efter det här. Hur ser du på det med tanke på den kundgruppen ni kör, alltså de svagare i vårt samhälle? – Det är ju inte acceptabelt. Och därför är vi så noga med att följa upp varje enskilt fall. Det är människor som arbetar med människor och ibland blir det fel. Tillbaka till Hörby och Tobias som har Downs syndrom och som var försvunnen i mer än två timmar efter att färdtjänsten släppt av honom på fel ställe förra hösten. Den här gången kom han fram till bowlinghallen. – Jag har varit här länge nu. Vad ska du göra nu? – Jag ska spela bowling. Tobias mamma Karin frågar sig varför färdtjänsten inte kan fungera så bra som den gjorde förr. – Det funkade ju bra när det var hörbykillarna som körde. Chaufförerna som körde kände Tobias, de kände oss. De visste var de skulle köra, de hittade ju i Hörby kommun och skulle de komma utanför och de inte kände till det så hade de ju tagit reda på det. De visste att de kunde ringa till oss. Det är en helt annan….ja. Men lilla Hörby Taxi kunde inte erbjuda ett lika lågt pris som de större taxibolagen i Skåne och kör inte längre färdtjänst på det sättet. Det bud som vunnit den senaste upphandlingen som trädde i kraft den 1 februari i år ligger som lägst på 64 kronor milen. Redan för 15 år sen tog Hörby taxi mer än så. Det här är en historia som vi stöter på om och om igen. De samhällsbetalda resorna, alltså färdtjänst, skolskjutsar och sjuktransporter står för cirka hälften av taxibranschens omsättning. Taxibolagen slåss om rätten för att köra dessa samhällsbetalda resor. När det kommer till upphandling konkurrerar taxibolagen och pressar därmed priserna. Samtidigt är det allt fler kommuner som lägger över hanteringen av färdtjänsten på en central organisation. Till exempel upphandlar och sköter Skånetrafiken färdtjänsten i 24 av Skånes kommuner. De finns så klart en mängd chaufförer som utför sitt arbete på ett mycket bra sätt och har en enorm yrkesstolthet. Bäst verkar det fungera när man fått en fast förare som lär känna resenären, men det är förstås dyrare. Och har man väl fått det att fungera kan upphandlingssystemet göra att ett nytt billigare bolag tar över körningarna och chauffören byts ut. Och varje gång ett nytt bolag med nya förare tar över ökar klagomålen på nytt. Det säger flera av färdtjänstcheferna vi talat med. Lars Hellström är den som är ansvarig för Skånetrafikens upphandling av färdtjänst. Och på Tobias mamma Karins fråga om varför Hörby taxi inte kunde fortsätta köra färdtjänst, svarar han så här. – Vi kan aldrig garantera att det blir ett lokalt taxibolag utan det är ju faktiskt de som lägger anbud. Vi får inte lov att begränsa på ett sådant sätt att vi förhindrar att aktörer lägger anbud. Det vi ställer krav på är att man ska ha en kunskap i de områden man har lagt anbud på. Han säger att det som avgör vem som vinner upphandlingen är till 80 procent priset och 20 procent kvaliteten. Lars Hellström menar att de inte kan ställa vilka krav som helst på de företag som kör. Henry Freij är expert på färdtjänsten i Sverige. Han menar att man borde kunna ställa högre kvalitetskrav på färdtjänsten än vad som görs idag. Han har en bakgrund som socialchef och han har suttit i flera statliga utredningar om färdtjänstens villkor. Och Henry Freij menar att när man centraliserar färdtjänsten förändras något på vägen. – Det har blivit i allt större utsträckning en fråga om att ekonomin styr. Man måste som det heter effektivisera och orsaken till det är att man vill ha ner kostnaderna. En konsekvens blir då ofta att den personliga kännedomen, det personliga engagemanget, det försvinner i verksamheten när den blir stor och omfattande. Vad leder det till för den enskilde individen som är beroende av att färdtjänsten fungerar? – Man får inte den hjälp som man kanske behöver via färdtjänsten. Man betraktas som en resenär vem som helst, som om man inte hade några behov och verkligheten ser ju inte ut så. Vad tycker du är de största problemen idag som du i ditt arbete har stött på och är kritisk mot till hur färdtjänsten sköts? – Det blir ju fler och fler utförandefrågor som blir aktuella. Att man gör stora upphandlingar, resenär och chaufför okända för varandra. Och det hänger ju naturligtvis ihop med att fler och fler kommuner och regionala kollektivtrafikbolag överlåter färdtjänsten till nya, okända bolag och där prispressen kommer in i bilden där lägsta pris är avgörande för vem som får uppdraget istället för kanske en hög kvalitet då. Flera av färdtjänstcheferna Kaliber talar med tar upp enskilda förares bristande kompetens och lämplighet för yrket som förklaring till en del av klagomålen. Men är det några enskilda förares fel att det har blivit så här? Idag finns runt 25 000 taxichaufförer i Sverige, enligt Transportförbundet, som också vittnar om en svagare löneutveckling för taxiförare, i jämförelse med exempelvis bussförare. Det är en stor personalomsättning bland förarna och många har osäkra villkor, enligt Transportförbundet. Kaliber talar med femton taxiförare som också kör färdtjänst. Några av dem har fått anmälningar på sig och för dem är arbetsvillkoren själva skälet till att färdtjänstresorna får en sämre kvalitet. – Det ser väldigt hemskt ut för våra kunder som har färdtjänstkortet. Kvalitet är väldigt lågt i botten. Vi inom servicebranschen måste serva dem. Men vi får ingen moral på grund av orättvisor, dåligt betalt. Vi jobbar 65-70-75 timmar i veckan. Då är man helt slut, som en småbarnspappa som jag, dålig ekonomi, jag som ensamarbete i hemmet. Vi bråkar med våra kunder och med våra arbetsgivare också, säger Metin. Metin började köra taxi för tio år sedan. Han säger att han gärna vill berätta om sin arbetssituation, men då under ett annat namn. Han är alltför rädd att förlora jobbet. Vi har därför låtit en skådespelare läsa in vad han säger. – Jag jobbar 70 timmar i veckan, sex dagar i veckan. Jag menar hur kan jag bli en människa? Metin säger att han för att hinna till körningarna ibland inte följer trafiklagar och regler. Att han och hans kollegor jagar efter körningar. Eftersom de jobbar utifrån provision. Och för en färdtjänstresa får han mellan 30 och 50 procent mindre betalt beroende på tidpunkten. – Det blir inte alls bra, jag tycker synd om dem. I min kultur vi måste respektera våra äldre. Men när jag inte vill visa respekt genom att inte svara till dem i bilen, genom att inte komma ut från bilen och öppna deras dörr, det krossas, min kultur, min service framför allt. Men ändå, jag kan inte hjälpa till, jag är slutkörd. Vi pratar med ett tiotal förare från Taxi Kurir som har en liknande bild som Metin. Vi söker därför upp Magnus Klintbäck, VD för Taxi Kurir i Stockholm som är ett av de företag som utför en stor del av färdtjänstresorna. Han är även vice förbundsordförande för Taxiförbundet. Magnus Klintbäck känner inte igen den beskrivning som Kaliber fått från förarna som är missnöjda med arbetssituationen. – Jag känner inte igen den bilden. Klart att på 3000 förare som vi har i Taxi Kurir Stockholm kan det säkert finnas en eller två eller några stycken som är missnöjda, det är det ju alltid. Och du har intervjuat tio av 3000. Hade det varit som du beskriver hade jag inte haft 3000 anslutna förare. Magnus Klintbäck känner inte heller igen bilden av att klagomålen ökar – trots att klagomålen på färdtjänsten fördubblats i Stockholms län de senaste fem åren. Men föraren Metin, menar att han på grund av arbetsvillkoren inte kan ge resenärarena det han vill och att det påverkar hela hans person. – Jag känner mig jättedåligt, det är emot min karaktär. Jag tappar mig själv, jag blir helt annan människa även hemma. Man gör en sak mot sig själv. Reportrar Maria Ridderstedt maria.ridderstedt@sverigesradio.se Karin Wettre karin.wettre@sverigesradio.se Producent Sofia Boo sofia.boo@sverigesradio.se

    starstarstarstarstar
  • 00:56:41

    03.07.2013 Her og nå

    · NRK – Her og nå

    Avgjørende timer i Egypt: Tidsfristen som de militære har satt har gått ut.Downs syndrom - testing og abort:Uproblematisk om Downs syndrom blir utryddet, mener tankesmia Progressiv! En ny blodprøve kan gjøre at mange flere barn med Downs syndrom blir abortert i Norge.Snowden, Ecuador og Bolivia:Ecuador og Bolivia reagerer kraftig på at flyet med Bolivias president måtte nødlande i Østerrike i natt, etter mistanker om at den spionsiktede varsleren Edward Snowden var ombord.Kong Albert abdiserer:Om en halvtime er det ventet at Kong Albert i Belgia varsler sin avgang i en tale til folket. Huseierne saksøker bankene:Huseiere skal saksøkene bankene for det de mener er ulovlig renteheving. - Tøys og tull, mener investor Trygve Hegnar.Bedrift passer barn:For mange er barnepass om sommeren en utfordring. Nå har oljeselskapet Abel i Stavanger lagt til rette for at foreldrene kan ta med barna på jobben.Theresesaken foreldes etter 25 år:En av Norgeshistoriens største forsvinningsgåter- Theresesaken- foreldes i dag.

    starstarstarstarstar
  • 00:39:00

    "Bara den är frisk..." om att ha barn med Downs syndrom

    · P4 Dokumentär

    Tisdagen den 14 juni 2005 föddes Camilla Ahlevads och Charlie Erikssons första dotter, Vanessa. De två första dagarna var som de första dagarna för de flesta nyblivna förstagångsföräldrar. Men på torsdagen fick de veta att Vanessa behövde genomgå några tester för att utesluta att hon har någon sjukdom. Att hon skulle ha det kändes orimligt, både för Camilla och Charlie, och för de barnmorskor som var med vid förlossningen. Men på måndagen fick de ändå beskedet deras lilla prinsessa hade Downs syndrom. Camilla minns att hon blev chockad och hysterisk. Både hon och Charlie grät. Det var ju inte så det skulle vara att få barn. I dag är Vanessa en liten glad tjej på fyra år. För två år sedan föddes Vanessas lillasyster Nikita. Hur är det då att få ett barn som inte är friskt? Hur är det att leva med ett barn som har Downs syndrom? Reporter Johanna Sjöqvist läs mer på www.sr.se/p4/dokumentar

    starstarstarstarstar
  • 00:27:46

    13.08.2013 Hva er egentlig Downs syndrom?

    · NRK – Ekko - et aktuelt samfunnsprogram

    Vi ser bare glansbildene av Downs i mediene, ikke de språkløse, sterkt handicappede på institusjon. Jeg vil ha objektiv informasjon! - det skrev en lytter til oss, og i dag skal vi svare på spørsmål som - Hvorfor er folk med Downs så forskjellige? Går det an å ha "litt" Downs? - og hvorfor øker faren for å få barn med Downs med mors alder? Og blir vi egentlig et fattigere samfunn uten mennesker med Downs?

    starstarstarstarstar
  • 00:11:59

    Warum du immer im Beruf zu kurz kommst - Das Mona-Lisa Syndrom

    · Lerne Psychologie - Wirtschaftspsychologie

    Seminarplatz sichern: http://www.matthias-niggehoff.de Warum werden andere Mitarbeiter befördert und ihre Ideen bevorzugt, obwohl du immer alles gibst im Job? Immer brav bist und fachlich kompetent bist? Vielleicht leidest du am Mona-Lisa-Syndrom - Der Karrierekiller und das nicht nur bei Frauen. Die Körpersprache und die Kommunikation / Rhetorik signalisiert eine bestimmte Schwäche, die deine Überzeugungskraft senkt. Lerne psychologische Karrieretipps kennen und konkrete Empfehlungen, um das Mona-Lisa Syndrom zu vermeiden. Karriereerfolg dank praktischer Psychologie, sehr guter Rhetorik und Profiling.Komm in mein Selbst- und Fremdanalyse Seminar in kleiner Runde und lerne, überzeugender aufzutreten.Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100005530727649 Lerne Psychologie für dein besseres Leben. Psychologie für dein Alltag vom Psychologen Matthias Niggehoff Folge direkt herunterladen

    starstarstarstarstar
  • 00:43:00

    69: Frida, uansett

    · NRK – P3 Dokumentar

    «Skammer jeg meg? Er jeg skuffet? Skuffet for å ha fått en sånn unge?»Disse tankene svirrer rundt i hodet til Ole-André Hatlem. Han har nettopp avsluttet en samtale med svigermor på telefonen. Om den vanskelige fødselen. Om den nybakte mammaen Ellen Marie Garåsen. Om deres nyfødte og nydelige lille datter Frida.Som har Down syndrom.Men dette fortalte han ikke til svigermor. Ole trasker rundt og tar en røyk. En til. Og enda en. Det er bedre å si det ansikt til ansikt, tenker Ole.Men likevel føles det som om han har løyet.– Det er et syndrom som vi gjerne kaller «mulighetenes syndrom». Bare gi Frida litt tid. Hun kommer til å begynne å løpe, klatre, rive gardiner og være både blid og sur. Akkurat som andre barn. Men det kan hende at det tar litt lenger tid, forteller vernepleier Ann Mari Haug.Ellen og Ole lytter. De er på et informasjonsmøte på Ullevåll sykehus. Det har gått noen uker siden fødselen. Familien har flyttet hjem igjen. Det har vært bleieskift, amming og skriking. Sånn som forventet. Men fortsatt er det så mange ubesvarte spørsmål. Og bekymringer. Hvordan vil livet være for Frida?Dette er en fortelling om å bli foreldre til et barn med Down syndrom. Om Ellen, Ole og Frida.En dokumentar av Ludvig Løkholm Lewin.

    starstarstarstarstar
  • Morricone, Corbijn, Aspergerkomedi - och ett nytt vilda western

    · Kino i Kulturradion

    Aspergers syndrom brukar inte vara det självklara temat för romantiska komedier. Men nu kommer I rymden finns inga känslor, Andreas Öhmans berättelse om 18-årige Simon liv med kärleksbekymmer och Aspergers syndrom. En film som debatterats och kritiserats för hur huvudpersonen gestaltas. Jenny Teleman träffade några verkliga experter på syndromet och får svaret på frågan om Simon figuren är trovärdig. Eller bara mycket konstig? I veckan gästade Ennio Morricone i Stockholm för att ta emot Polarpriset. En man som gjort sig mest känd för den outslitliga lojt hotfulla musiken till spaghettiwesternklassiker som För en handfull dollar och Den gode, den onde, den fule. I veckans Klassiker avslöjar dock Mikael Timm några mindre kända sidor av den italienske kompositörens livsverk. Den hyllade fotografen och musikvideoregissören Anton Corbijn debuterade som långfilmsregissör med den svartvita Joy Division-rullen Control härom året. Nu är han bioaktuell med The American, en thriller med George Clooney i huvudrollen, som delvis är inspelad i Sverige. Corbijn kallar den för en modern westernfilm och filmen innehåller passningar till just Ennio Morricone och regissören Sergio Leone. Hugo Lavett träffade Corbijn för att tala om westernestetik på 10-talet. Den danska dokumentären Armadillo fick de svenska kritikerna på fall när den gick upp på bio i förra veckan. Filmen handlar om några avde danska soldater somk befinner sig i Afghanistan, och säger det mesta om den våldsamma vardag som är krigets. Kino har träffat filmarna Janus Metz och Lars Skree för att diskutera hur man gör dokumentärfilm när kulorna viner runt huvudet. Vi hinner också med att få en flämtande färsk uppdatering av Sveriges Radios eminente kulturkorrespondent Gunnar Bolin, på plats på filmfestivalen i Venedig där han alldeles nyss sett Sofia Coppolas (Marie Antoinette, Virgin Suicides, Lost in Translation) nya film Somewhere. Programledare:Roger Wilson Aspergers syndrom brukar inte vara det självklara temat för romantiska komedier. Men nu kommer I rymden finns inga känslor, Andreas Öhmans berättelse om 18-årige Simon liv med kärleksbekymmer och Aspergers syndrom. En film som debatterats och kritiserats för hur huvudpersonen gestaltas. Jenny Teleman träffade några verkliga experter på syndromet och får svaret på frågan om Simon figuren är trovärdig. Eller bara mycket konstig? I veckan gästade Ennio Morricone i Stockholm för att ta emot Polarpriset. En man som gjort sig mest känd för den outslitliga lojt hotfulla musiken till spaghettiwesternklassiker som För en handfull dollar och Den gode, den onde, den fule. I veckans Klassiker avslöjar dock Mikael Timm några mindre kända sidor av den italienske kompositörens livsverk. Den hyllade fotografen och musikvideoregissören Anton Corbijn debuterade som långfilmsregissör med den svartvita Joy Division-rullen Control härom året. Nu är han bioaktuell med The American, en thriller med George Cl

    starstarstarstarstar
  • 00:05:00

    Sex barn påkörda av bil i Tierp. Färre i Sverige tar P-piller. NIPT-test kan visa om ett foster har Downs syndrom.

    · Klartext

    Tisdagens Klartext handlar om att sex barn har blivit påkörda av en bil utanför Tierp i Uppland. Två av barnen är allvarligt skadade och den äldre man som körde på barnen blev chockad. Vi pratar också om att det är färre tjejer som använder P-piller, trots att det är gratis för unga kvinnor i Sverige. Dessutom får du höra om NIPT-testet, som kan visa om ett foster har Downs syndrom. En del tar bort fostret då och det är en väldigt känslig fråga. Downs kan också ge glädje, säger en professor.

    starstarstarstarstar
  • Aftenshowet 2017-12-04

    · Aftenshowet

    22-årige Mikayla Holmgren med Downs syndrom har deltaget i skønhedskonkurrencen Miss Minnesota USA. Herhjemme er Landsforeningen Downs Syndrom glade for al positiv omtale Kenya lagde i weekenden jord til VM i pløjning, og i dag vendte danske Jesper Madsen hjem fra Afrika med en niendeplads i vendeplov i bagagen. Er de danske folketingspolitikere gode nok til at lytte til hinanden? Nej, mener kunstneren Noah Rosanes. I de seneste tre måneder har han været "huskunstner" på Christiansborg Vært er Mette Bluhme Rieck.

    starstarstarstarstar
  • 00:05:00

    Kaj Linna får miljoner i skadestånd. EU-toppmöte blir besvärligt för göteborgare. Nyvald biskop om att färre barn föds med Downs syndrom.

    · Klartext

    Torsdagens Klartext handlar om att en man som heter Kaj Linna ska få pengar i skadestånd av staten för att han suttit oskyldigt dömd i fängelse. Han får fem miljoner, men kan senare få ännu mer. Vi pratar också om att staden Göteborg påverkas mycket av att det stora Eu-toppmötet som hålls i staden imorgon. Många gator är avspärrade och poliser med vapen vaktar stora områden där göteborgarna inte får gå. Dessutom får du höra den nya biskopen Susanne Rappman som har skrivit en bok om kristen tro och funktionsnedsättningar. Klartext har pratat med henne om att det föds färre barn med Downs syndrom.

    starstarstarstarstar
  • 00:04:59

    Ny film ska lära föräldrar om Downs syndrom

    · Klartext

    I filmen "If I could go back" berättar föräldrar hur det känns att få ett barn med Downs syndrom. En dansk uppfinnare erkänner att han styckade den svenska journalisten Kim Wall.

    starstarstarstarstar