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Las horas más aciagas. Francia acaba de capitular con la Alemania nazi. En un mes y medio fue aplastada. La mitad del territorio francés es ocupado por los alemanes, y la otra mitad queda en manos de un gobierno títere: el régimen de Vichy. De esta manera, desaparece la Francia aliada a los británicos y nace una técnicamente neutral. Hitler evalúa ahora la conquista de las islas británicas. Sabe que parece eso necesita fortalecer su flota naval. El primer ministro británico Winston Churchill sabe dónde lo puede conseguir. En días, tomará una decisión extremadamente controversial. Atacar a sus viejos aliados. En este capítulo de Blitzkrieg Pop, Mers el kebir: sin lugar para los débiles.
Créditos:
Guión y narración: Juanchi Hounie
Edición de sonido: Alvin Larrosa
Producción general: Juanchi Hounie y UyCast -
Sobre las cuatro y media de la mañana del viernes 10 de mayo de 1940, el tren privado de Adolf Hitler llega a la modesta estación de Euskirchen, entre las ciudades de Bonn y Aquisgrán, muy cerca de la frontera belga. El Führer y su camarilla suben a un amplio Mercedes Benz color negro de seis ruedas, y avanzan a toda velocidad entre una zona de bosques y montañas. La madrugada está oscura y fría. Finalmente, el auto se detiene a la entrada de un búnker excavado en piedra. Se le conoce como Felsennest, en alemán, nido de roca. Este será el puesto de mando de Hitler en el próximo tiempo. Un habitáculo de cuatro cuartos, que se halla a unos 365 metros de altura, con entrada oculta, pero con una estupenda vista de la frontera belga, ubicada apenas a unos 30 kilómetros al oeste. Ya está en marcha una gigantesca maquinaria de guerra, compuesta por casi 40 mil vehículos. La operación para derrotar a los franceses es un reloj de precisión que no se puede trancar. Si todo sale bien, los alemanes dejarán boquiabierto al mundo en cuestión de semanas. De lo contrario, estarán atascados en el barro como en 1914. Hoy en Blitzkrieg Pop, La conquista de las Galias, la avanzada nazi sobre Francia.
Créditos:
Guión y narración: Juanchi Hounie
Edición de sonido: Alvin Larrosa
Producción general: Juanchi Hounie y UyCast -
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Sobre las cuatro y media de la mañana del viernes 10 de mayo de 1940, el tren privado de Adolf Hitler llega a la modesta estación de Euskirchen, entre las ciudades de Bonn y Aquisgrán, muy cerca de la frontera belga. El Führer y su camarilla suben a un amplio Mercedes Benz color negro de seis ruedas, y avanzan a toda velocidad entre una zona de bosques y montañas. La madrugada está oscura y fría. Finalmente, el auto se detiene a la entrada de un búnker excavado en piedra. Se le conoce como Felsennest, en alemán, nido de roca. Este será el puesto de mando de Hitler en el próximo tiempo. Un habitáculo de cuatro cuartos, que se halla a unos 365 metros de altura, con entrada oculta, pero con una estupenda vista de la frontera belga, ubicada apenas a unos 30 kilómetros al oeste. Ya está en marcha una gigantesca maquinaria de guerra, compuesta por casi 40 mil vehículos. La operación para derrotar a los franceses es un reloj de precisión que no se puede trancar. Si todo sale bien, los alemanes dejarán boquiabierto al mundo en cuestión de semanas. De lo contrario, estarán atascados en el barro como en 1914. Hoy en Blitzkrieg Pop, La conquista de las Galias, la avanzada nazi sobre Francia.
Créditos:
Guión y narración: Juanchi Hounie
Edición de sonido: Alvin Larrosa
Producción general: Juanchi Hounie y UyCast -
A fines de 1941, Hitler resuelve mandar al nazi más peligroso de todos a Checoslovaquia para poner orden, en un país donde las industrias eran clave para los intereses bélicos alemanes. Allí llega Reinhard Heydrich y en pocos meses asfixia a la resistencia y aumenta la productividad del trabajo. En Londres, mientras tanto, el gobierno checo en el exilio con el aval de Winston Churchill planifican una misión casi suicida que habría de impactar al mundo. Un comando de paracaidistas habría de atentar contra la vida del carnicero de Praga. Una historia dramática y electrizante.
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A fines de 1941, Hitler resuelve mandar al nazi más peligroso de todos a Checoslovaquia para poner orden, en un país donde las industrias eran clave para los intereses bélicos alemanes. Allí llega Reinhard Heydrich y en pocos meses asfixia a la resistencia y aumenta la productividad del trabajo. En Londres, mientras tanto, el gobierno checo en el exilio con el aval de Winston Churchill planifican una misión casi suicida que habría de impactar al mundo. Un comando de paracaidistas habría de atentar contra la vida del carnicero de Praga. Una historia dramática y electrizante.
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A fines de 1941, Hitler resuelve mandar al nazi más peligroso de todos a Checoslovaquia para poner orden, en un país donde las industrias eran clave para los intereses bélicos alemanes. Allí llega Reinhard Heydrich y en pocos meses asfixia a la resistencia y aumenta la productividad del trabajo. En Londres, mientras tanto, el gobierno checo en el exilio con el aval de Winston Churchill planifican una misión casi suicida que habría de impactar al mundo. Un comando de paracaidistas habría de atentar contra la vida del carnicero de Praga. Una historia dramática y electrizante.
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Con la llegada de Hitler al poder en 1933, su referente comunicacional y adalid de la propaganda nacional socialista, Joseph Goebbels, tomó bajo su mando el sistema de radios en Alemania para constituir desde allí el gran amplificador de la ideología y la política nazi. Esta historia está exhaustivamente relatada en el libro Radio Hitler: Nazi Airwaves in the Second World War, del periodista inglés de la BBC Nathan Morley. Hoy en Bltizkrieg Pop, edición especial, con una entrevista al propio Nathan Morley.
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Con la llegada de Hitler al poder en 1933, su referente comunicacional y adalid de la propaganda nacional socialista, Joseph Goebbels, tomó bajo su mando el sistema de radios en Alemania para constituir desde allí el gran amplificador de la ideología y la política nazi. Esta historia está exhaustivamente relatada en el libro Radio Hitler: Nazi Airwaves in the Second World War, del periodista inglés de la BBC Nathan Morley. Hoy en Bltizkrieg Pop, edición especial, con una entrevista al propio Nathan Morley.
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El 18 de abril de 1942, a poco más de cuatro meses de el ataque a Pearl Harbor, el gobierno del presidente Roosevelt ordenó una misión secreta y casi suicida para devolverle el golpe a los japoneses. Se trataba de un acto simbólico y de estrategia moral. 16 bombarderos B-25 Mitchell despegarían del portaaviones USS Hornet, para sobrevolar la capital japonesa de Tokio por unos minutos y arrojar sus bombas sobre objetivos previamente seleccionados. Hoy en Blitzkrieg Pop, Treinta segundos sobre Tokio, la increíble y temeraria historia de la incursión Doolittle, que puso nuevamente de pie al gigante norteamericano herido.
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Para fines de abril de 1945 los tanques rusos ya invadieron Berlín. La orden de resistir hasta el final ha convertido a la ciudad en un cruento campo de batalla. Se pelea calle por calle. Edificio por edificio, habitación por habitación. La sangre derramada es intolerable y el Reich imaginado de los 1000 años llega a su fin. Seis años después de invadir Polonia, Hitler permanece escondido en su búnker, ubicado debajo de la Cancillería, a tan sólo cientos de metros de las tropas enemigas. Está por tomar la última decisión de su carrera política: quitarse la vida. Sin embargo, son muchos los que creyeron que esto jamás ocurrió. Que un doble de cuerpo lo sustituyó y que Hitler en realidad escapó de Alemania. Hoy en Blitzkrieg Pop vamos hablar de teorías conspirativas. Hoy vamos hablar de La muerte de Hitler. ¿La muerte de Hitler?
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El 26 de noviembre de 1941, una flota de ataque japonesa compuesta por seis portaaviones, dos acorazados de guerra, una decena de cruceros y destructores, 30 submarinos y más de 400 aviones, partieron desde Japón para iniciar un largo viaje hasta un punto de encuentro a 370 kilómetros al norte de la isla hawaiana de Oahu. El objetivo, la flota estadounidense del Pacífico, anclada en Pearl Harbor. Pactado para las primeras horas de la mañana del 7 de diciembre, el ataque tomó por sorpresa total a los americanos, causando un enorme daño a la flota allí apostada, paralizándola por meses y costándole la vida a más de 2400 norteamericanos. La suerte estaba echada. Japón había entrado a la cueva del oso. Hoy en Blitzkrieg Pop, Tora, tora, tora, cronología de un ataque. Cronología del ataque a Pearl Harbor.
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El 26 de noviembre de 1941, una flota de ataque japonesa compuesta por seis portaaviones, dos acorazados de guerra, una decena de cruceros y destructores, 30 submarinos y más de 400 aviones, partieron desde Japón para iniciar un largo viaje hasta un punto de encuentro a 370 kilómetros al norte de la isla hawaiana de Oahu. El objetivo, la flota estadounidense del Pacífico, anclada en Pearl Harbor. Pactado para las primeras horas de la mañana del 7 de diciembre, el ataque tomó por sorpresa total a los americanos, causando un enorme daño a la flota allí apostada, paralizándola por meses y costándole la vida a más de 2400 norteamericanos. La suerte estaba echada. Japón había entrado a la cueva del oso. Hoy en Blitzkrieg Pop, Tora, tora, tora, cronología de un ataque. Cronología del ataque a Pearl Harbor.
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Las ambiciones expansionistas, el acercamiento a Alemania, los avances militares, la invasión a China y las decisiones que el imperio japonés fue tomando para llegar al ataque a Pearl Harbor y su enfrentamiento directo con Estados Unidos.
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En 1933 con la llegada de los nazis al poder, Joseph Goebbels, ministro de Propaganda, se puso a trabajar para dotar a Hitler y al régimen de una poderosa plataforma comunicacional: la radio. En este capítulo se cuenta la historia de La radio del Reich, cómo los nazis coparon las ondas.
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El 14 de diciembre de 1931 fue un día trágico en la vida de Douglas Bader. Un accidente aéreo lo dejó sin sus piernas y fuera de servicio de la Royal Air Force. Nada le hacía pensar que algunos años después, se convertiría en una verdadera leyenda de la aviación de combate. Esta es la historia de un as del aire, la historia del piloto sin piernas.
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El 14 de diciembre de 1931 fue un día trágico en la vida de Douglas Bader. Un accidente aéreo lo dejó sin sus piernas y fuera de servicio de la Royal Air Force. Nada le hacía pensar que algunos años después, se convertiría en una verdadera leyenda de la aviación de combate. Esta es la historia de un as del aire, la historia del piloto sin piernas.
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