Laxå Podcasts
-
Den svenska järnvägen band ihop ett fattigt bondeland och skapade förutsättningar för en industrialisering. Efter en succéartad utbyggnaden av järnvägen under den andra hälften av 1800-talet hotades järnvägen först av bussar och lastbilar i början av 1900-talet och senare av bilismen under 1950-talet. Men lägre priser och nya vagnar på 1980-talet har skapat en ny guldålder för svensk järnväg.
Riksdagsmannen Leonard Fredrik Rääf fruktade att järnvägen skulle slå sönder hantverk och bondesamhället. Han varnade för att järnvägen ”dödar allmänhetens omdömesförmåga, kraft och välstånd”. Trots detta fick Sverige sin järnväg, men flera årtionden efter länder som Storbritannien, Tyskland och USA.
Restiderna kortades från dagar till timmar när städer som Stockholm, Göteborg och Malmö knöts samman. Tåget stod för det moderna och de nya hjältarna lokförarna tjänade betydligt mer än en biträdande läkare.
I de flesta industrialiserade länder kom järnvägen under första hälften av 1800-talet. I det fattiga bondelandet Sverige dröjde det ända till 1854 innan regeringen lade fram en proposition om att bygga stambanor mellan Stockholm och Göteborg samt mellan Stockholm och Malmö. När städer knöts ihop med järnväg på 1860-talet växte nya städer växte upp längs stambanorna och efter några år infördes en tid för hela riket.
Tidiga förslag om byggande av stambanor röstades ner i riksdagen. Det fanns en oro vad järnvägen skulle föra med sig. Riksdagsmän ifrågasatte nyttan med järnväg i ett fattigt bondeland. Men år 1854 antog riksdagen ett regeringsförslag som innebar att staten skulle bygga, äga och driva ett nät av s.k. stambanor, medan bibanor och banor av lokalt intresse skulle byggas privat.
Järnvägen kom att knyta ihop landsändar på ett helt nytt sätt. När den västra stambanan invigdes den 4 november år 1864 förkortades restiden mellan Stockholm och Göteborg från tre dygn till 14 timmar. Dessutom var tåget var betydligt bekvämare än diligens och kostnaderna för att resa sträckan minskade från 40 riksdaler till 10:64 riksdaler.
Före järnvägen skiljde sig tiden mellan Göteborg och Stockholm 24 minuter. Det blev Göteborgstiden som fick bli standard för tidtabellerna för hela riket, men det blev för krångligt att lästa tidtabeller med särskilda omräkningstabeller för tiden. Därför infördes in enhetlig tid in hela riket år 1879
Men orter som fick stationer blomstrade medan regioner långt från järnvägar hamnade i historiens bakvatten. Järnvägens sträckning skapade samhälle som Eslöv, Hässleholm och Borlänge. Nässjö, Falköping, Katrineholm och Laxå var mötespunkter för stambanor, vilket gav stor växtkraft åt dessa orter.
I reprisen av det nymixade avsnitt 53 av podden Historia Nu samtalar programledaren Urban Lindstedt med Lars-Olov Karlsson, tidigare chef för järnvägsmuseet i Ängelholm och i Gävle. Även journalisten och författaren Per J Andersson medverkar.
Pianomusiken i programmet är låten Escovado av Ernesto Nazareth som är under public domain, Wikipedia.
Bild: Ludvika station omkring år 1860, public domain, Järnvägsmuseet i Gävle. Smedjebackens Järnväg, SmbJ, lok 2 ”Wessman.” Marnäs station senare ändrad till Ludvika
Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
-
Varje dag i december fram till jul kommer det varje dagkomma ett avsnitt av podden med en saga. I år har kalendern dessutom ett tema,varje avsnitt utgår från ett av Sveriges 25 landskap, och sagan i avsnittet haren anknytning till landskapet.
Dagens landskap: Närke
Dagens landskapsdjur: Hasselmus
Dagens landskapsblomma: Gullviva
Kända orter i landskapet: Örebro, Kumla, Laxå
Dagens saga: Riddar Bonde, hittad av mig i Svenska folksagorVI, där uppges att den upptecknats av Gabriel Djurklou i Närke
-
.. .
Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.
أثر الوباء على الحياة اليومية لكل شخص في العالم تقريباً.. فقد اختار عامر البارودي الانتقال من سوليفتيوه Sollefteå إلى نورشوبينغ Norrköping، في الوقت الذي بدأت فيه الشركات تتخلص من موظفيها، ما جعل العثور على وظيفة جديدة أمراً صعباً للغاية في ذلك الوقت.
بدأت الأوضاع الآن تستقر نسبياً، وقد حصل عامر على وظيفة كمتخصص في تكنولوجيا المعلومات في أوربرو Örebro، حيث يعيش ويعمل هناك مع أربع بلديات هي ليكيبيري Lekeberg، ولاكسو Laxå، وآسكرشوند Askersund ، وهالسبيري Hallsberg.
نستضيف أيضاً في هذه الحلقة ميرنا الهيثم التي تغني مع جوقة كورال أورنينا، لكن وبسبب تفشي الوباء فقد توقف نشاط الجوقة لأن السلطات رأت أن فايروس كوفيد -19 ينتشر بسرعة في التجمعات.
تعمل ميرنا الى جانب هواياتها في الغناء والتمثيل كمصففة شعر، وفي هذه الحلقة تحدثنا أيضاً عن صيحات الموضة في هذا المجال.
SVENSK TEXT
Pandemin har gjort körsång svårt för Mirna. Amer fick jobb som specialist under pandeminKörsång stoppades helt av pandemin. Det har gjort att Mirna Alhaitham inte kunde utöva sin hobby. Däremot kunde Amer Albarudi till slut få jobb som IT-specialist under pågående pandemi
Pandemin har påverkat vardagen för nästan alla människor i världen. Amer Albarudi valde att flytta från Sollefteå till Norrköping. Då bröt pandemin ut och företagen började göra sig av med personal. Det gjorde att Amer hade svårt att hitta ett nytt jobb
Men nu har det ordnat sig. Han är nu IT-specialist, är stationerad i Örebro men och jobbar för de fyra kommunerna Lekeberg, Laxå, Askersund och Hallsberg
Mirna Alhaitham sjunger med den syriska kören Ornina. Men när pandemin bröt ut så stoppades körsång snabbt eftersom myndigheterna såg att covid-19 viruset spreds snabb i körer. Så Mirna, som arbetar som frisör, har fått ta en paus från sitt fritidsintresse
-
Avsnitt 233 är här! Krick har varit i Laxå och fått ännu en insikt, men först går vi igenom svaret på förra veckans lyssnarbrev. Blir creepy. Ponkan fortsätter med ett filmtips och sen blir det en update kring Kricks nuvarande kaos. Sen blir det ett lite ovanligare segment, nämligen en kort intervju med Tom Brander, VD för Northbike. Efter detta försöker Krick lösa mysteriet kring tidlösa bilar, dvs bilar man vill behålla för alltid. Eventuellt har han hittar det hemliga receptet. Ponkan fortsätter och berättar om när han hittade Von Dutch. Sen blir det Veckans bil. Denna gång den bortglömda Chrysler 300C SRT8. Ni kommer vilja ha en. Häng med.
-
Birgit Anlert känd som Towa Carson, folkkär sångerska med en 65-årig karriär bakom sig. Den började redan på 50-talet och på 60-talet var hon en av landets mest populära schlagersångerskor. Hon har deltagit i Melodifestivalen vid ett flertal tillfällen, har haft 25 låtar med på Svensktoppen och där också listettor. I Melodifestivalens delfinal i Eskilstuna 2020 tilldelades hon det nyinstiftade priset Melodifestivalens Hall of fame. Hon framträdde där tillsammans med Siw Malmkvist och Ann-Louise Hanson. Det fick bli slutet på karriären säger hon. Sedan dess har hon inte sjungit alls berättar hon, inte ens hemma. Towa Carson har ofta framträtt tillsammans med sångaren Lasse Lönndahl. Birgit gillar djur, framförallt hundar. Hon är också förtjust i djur som besöker trädgården, många fågelarter kommer på besök. Hon har alltid varit intresserad av fåglar och förkovrar sig gärna i fågelböcker. Birgit gillar också att läsa biografier.
Länkar till Youtube:
Alla har glömt
Trubbel med Towa Carsson & Jonas Gardell i Så ska det låta
Jag sticker till Laxå med Towa Carson & Lasse Lönndahl
Pensionär med Pensionär · Hanson, Carson & MalmkvistMusik: Quantum Jazz med låten All About The Sun ur albumet End of Line
-
Videoversion: https://www.youtube.com/watch?v=QJbOhY4GnUgSveriges viktigaste veckomagasin är tillbaka när Dan Eriksson, Björn Björkqvist och Magnus Söderman ger dig svar på de viktigaste frågorna som ställts den senaste veckan. Det blir så klart stort fokus på presidentvalet i USA, anklagelserna om valfusk, analys av resultatet och siande om framtiden.Men inte nog med det; på hemmaplan har Moderaterna släppt ett nytt idéprogram. Hur ser det senaste valfläsket ut? Vi reder ut det!Dessutom: Bo Rudolfsson (Kristdemokraterna) påstår till SVT att Laxå kommun "får 25 miljoner om året" tack vare "nyanlända". Vi har tagit reda på hur han räknat ut detta, och det är värre än du tror.Stöd oss och ta del av alla våra poddar: https://www.svegot.se/plusLäs vår tidskrift: https://www.nationalisten.seOrganisera dig: https://www.detfriasverige.seFölj oss på Telegram!https://www.t.me/svegothttps://www.t.me/detfriasverigehttps://www.t.me/danerikssonSEhttps://www.t.me/bjornbjorkqivst
