Episodi
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Nous sommes en lâan 2000 et Ben & Jerryâs a dĂ©sormais un nouveau propriĂ©taire. Mais le nouvel actionnaire ne semble pas partager les valeurs qui avaient Ă©tĂ© celles des crĂ©ateurs de lâentreprise. A tel point que les employĂ©s se demandent si la marque pourra survivre Ă de tels changements.
Pendant ce temps, HĂ€agen-Dazs est confrontĂ©e Ă des changements dans les modes de consommation qui vont lâobliger Ă repenser ses produits, sans se renier.
Et ce, alors quâune start-up de Los Angeles tente, Ă son tour, de venir bousculer le marchĂ© de la crĂšme glacĂ©.
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Nous sommes en 1998 et HĂ€agen-Dazs et Ben & Jerryâs dĂ©couvrent que leur succĂšs fait des envieux. Et pas de petits joueurs : NestlĂ© et Unilever sont bien dĂ©cidĂ©s Ă entrer eux aussi sur le marchĂ© des glaces premium.
Mais alors que ces deux gĂ©ants de lâagroalimentaire injectent des millions de dollars dans leurs nouveautĂ©s glacĂ©es, le marchĂ© semble se lasser. Les ennemis dâhier vont devoir faire alliance, tandis que les amis deviennent des concurrents entre lesquels tous les coups sont dĂ©sormais permis.
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Episodi mancanti?
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Les annĂ©es 1990 dĂ©butent et HĂ€agen-Dazs est bien dĂ©cidĂ© Ă partir Ă la conquĂȘte du monde, en exportant ses glaces en Europe et en Asie.
Aux Etats-Unis, Ben & Jerryâs profite que son concurrent soit occupĂ© ailleurs pour lancer un nouveau parfum de glace⊠qui va faire sensation. Un coup de gĂ©nie qui va raviver la guerre entre les deux marques pour la suprĂ©matie des les congĂ©lateurs des supermarchĂ©s !
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Nous sommes en 1984, HĂ€agen-Dazs semble dĂ©cidĂ© Ă faire la peau Ă Ben & Jerryâs en faisant pression sur les distributeurs pour quâils cessent de commercialiser la marque de glaces originaire du Vermont. Mais Ben & Jerryâs ne vont pas se laisser faire sans rĂ©agir.
Avec lâaide dâun avocat sorti du chapeau et une sĂ©rie de coups publicitaires bien pensĂ©s, Ben & Jerryâs espĂšrent remporter une victoire qui semblait pourtant bien improbable.
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En 1958, à New York, Reuben Mattus est en guerre contre les grandes laiteries de la région, qui veulent pousser les supermarchés à boycotter son entreprise de crÚmes glacées.
DĂ©pitĂ©, il imagine une nouvelle gamme de glaces, haut de gamme mais abordables, quâil baptise dâun Ă©trange nom : HĂ€agen-Dazs. Une nouveautĂ© qui va jeter un froid dans ce marchĂ© trĂšs disputĂ©.
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Dans les annĂ©es 1970, deux amis, Ben Cohen et Jerry Greefield dĂ©cident de devenir glaciers et dâouvrir ensemble une boutique, dans le Vermont. Au dĂ©part, câest presque une blague : ces deux hippies gourmands veulent juste sâamuser Ă faire des crĂšmes glacĂ©es Ă leur goĂ»t.
Mais au fur et Ă mesure que leur entreprise se dĂ©veloppe, ils vont se retrouver confrontĂ©s Ă la concurrence dâun gĂ©ant de la glace haut de gamme, au nom qui a lâair venu du grand nord, mais qui est nĂ© dans les annĂ©es 60 dans le Bronx : HĂ€agen-Dazs
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Nous sommes en 1997. Cela fait dĂ©jĂ plusieurs annĂ©es que Lamborghini se dĂ©bat pour tenter dâĂ©quilibrer ses comptes et rivaliser avec Ferrari. Mais tout va changer quand le groupe Volkswagen dĂ©cide de racheter Lambo et dây injecter des millions, tout en faisant bĂ©nĂ©ficier la marque de lâexpertise de ses ingĂ©nieurs allemands. Pour la premiĂšre fois de son histoire, Lamborghini peut rivaliser avec Ferrari, en proposant une gamme complĂšte de voitures de sport.
Câest le dĂ©but dâun nouvel Ăąge dâor, celui des supercards, des monstres sur roues. Une pĂ©riode qui se poursuit encore aujourdâhui.
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Nous sommes dans les annĂ©es 1970. Dans son usine italienne, Ferruccio Lamborghini cherche dĂ©sespĂ©rĂ©ment Ă mettre au point une voiture qui pourait surpasser les modĂšles de son grand rival, Enzo Ferrari, dont l'usine est situĂ©e Ă quelques kilomĂštres. Avec l'aide de concepteurs et d'ingĂ©nieurs de gĂ©nie, Lamborghini imagine un modĂšle que de nombreux fans de voitures considĂšrent encore aujourdâhui comme la voiture la plus dingue ayant jamais roulĂ© !
Des fans qui, au fil des ans, vont contribuer à alimenter la rivalité entre les deux marques, également nourrie par toute la pop culture, au cinéma, dans la mode et bien plus encore.
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Nous sommes au dĂ©but des annĂ©es 1960. A Maranello, en Italie, Enzo Ferrari sâest dĂ©jĂ taillĂ© une belle rĂ©putation en construisant les voitures de sport les plus belles du monde. Mais lorsquâun client mĂ©content vient se plaindre que lâembrayage de sa Ferrari a cassĂ©, Enzo refuse dâentendre ces critiques et lâaccuse dâĂȘtre un mauvais conducteur. VexĂ©, Ferruccio Lamborghini tourne les talons, jurant de se venger.
En 1964, Lamborghini lance donc son propre modĂšle. Une vĂ©ritable dĂ©claration de guerre contre Ferrari et le dĂ©but dâun des matchs les plus passionnants de lâindustrie automobile.
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En 2009, Dominoâs est sous le feu des critiques : ses pizzas sont qualifiĂ©es de⊠mĂ©diocres. La chaĂźne va donc tout tenter pour redorer sa rĂ©putation.
Pizza Hut connaßt également des difficultés et va devoir se renouveler pour tenter de séduire les papilles de plus en plus exigeantes de ses clients.
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Dominoâs pizza sĂ©duit les consommateurs avec sa garantie de livraison en 30 minutes. Mais dans les annĂ©es 90, cette promesse pourrait bien lui jouer des tours devant les tribunaux.
Et tandis que Dominoâs se dĂ©mĂšne avec des problĂšmes juridiques, Pizza Hut imagine une nouvelle recette, qui va horrifier les puristes, mais va aider la chaĂźne Ă repousser un nouveau venu dans le marchĂ© disputĂ© de la pizza : Papa Johnâs.
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Dominoâs pizza a remportĂ© son pari : les affaires de Tom Monaghan, fondateur de la chaĂźne, sont au beau fixe. AprĂšs des annĂ©es de vache maigre, il est dĂ©sormais milliardaire et dĂ©pense sans compter, sâoffrant les signes extĂ©rieurs de richesse les plus clinquants.
Pizza Hut tente de lancer une contre-attaque⊠Pour le pionnier de la livraison de pizza, il nây pas de temps Ă perdre : ça passe ou ça casse.
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Nous sommes dans les annĂ©es 1980 et Dominoâs dĂ©cide de sâattaquer frontalement Ă Pizza Hut en ouvrant des pizzeria Ă un rythme trĂšs soutenu, partout aux Etats-Unis. La chaĂźne espĂšre ainsi devenir un poids lourd de la restauration rapide.
Mais tandis que Domino's passe Ă l'attaque, Pizza Hut est coincĂ© entre le marteau et lâenclume.
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A lâaube des annĂ©es 70, Pizza Hut a gonflĂ© au mĂȘme rythme que sa pĂąte Ă pizza. Lâentreprise est dĂ©sormais sous les projecteurs de Wall Street et va bientĂŽt faire ses premiers pas en bourse. Mais le moindre faux pas pourrait faire fuir les investisseurs.
Dans le mĂȘme temps, Tom Monaghan, le fondateur de Dominoâs Pizza se dĂ©mĂšne pour tenter de sauver sa propre entreprise. Et il nâa pas beaucoup de temps devant lui.
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En 1958, Ă New York et Los Angeles les amĂ©ricains les plus cools se rĂ©galent de pizzas. En revanche, loin de lâeffervescence des grandes villes, la pizza reste un plat peu connu et peu consommĂ©.
Mais tout cela va bientĂŽt changer grĂące Ă une nouvelle pizzeria, ouverte par deux frĂšres dans un kiosque au Kansas. Deux frĂšres qui ne sont pas les seuls Ă rĂȘver de faire fortune avec leurs recettes : dans le Michigan, les frĂšres Monaghan ambitionnent, eux aussi, de faire de la pizza lâun des plats les plus populaires des Etats-Unis.
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Bernard Arnault est bien dĂ©cidĂ© Ă racheter Gucci. Mais dans le combat qui se prĂ©pare, Domenico De Sole va sâavĂ©rer un adversaire bien plus coriace que ce Ă quoi sâattendait le âloup en cachemireâ. Mais dans sa lutte acharnĂ©e contre Bernard Arnault, De Sole va devoir nouer une alliance⊠qui va se retourner contre lui.
Et bientĂŽt, les deux groupes vont devoir faire face au dĂ©part de leurs deux crĂ©ateurs-stars. Des stylistes qui incarnaient les marques et faisaient partie intĂ©grante de leur identitĂ© et quâil va bien falloir remplacer. Un recrutement dĂ©licat, qui pourrait mettre en pĂ©ril la survie mĂȘme des deux marques.
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AprĂšs le dĂ©part de Maurizio Gucci, câest la premiĂšre fois que lâentreprise nâest pas dirigĂ©e par un membre de la famille Gucci. Pour redresser la marque, le PDG, Domenico De Sole, mise sur un nouveau crĂ©ateur audacieux, un certain Tom Ford. Un pari gagnant car les deux vont rapidement faire de Gucci la marque la plus tendance du moment.
Du cĂŽtĂ© de chez Louis Vuitton, Bernard Arnault prend aussi les choses en main, nommant Marc Jacobs Ă la tĂȘte de la crĂ©ation de la marque et lui donnant pour mission dâimaginer une ligne de prĂȘt-Ă -porter. Mais les premiers pas de Vuitton dans la mode sont difficiles. Câest aussi le moment oĂč lâaction de Gucci plonge, victime de la crise en Asie. Pour Arnault, câest peut-ĂȘtre le moment de faire un coup de racheter Gucci, ce concurrent quâil ne parvient pas Ă dĂ©passer.
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Louis Vuitton a fusionnĂ© par le groupe de spiritueux MoĂ«t Hennessy. Mais dans la fusion, Vuitton peine Ă trouver sa place. Pour tenter de reprendre la main, le PDG de Vuitton propose Ă un jeune homme dâaffaires ambitieux de faire alliance : un certain Bernard Arnault. Mais Arnault de rentre pas chez Vuitton pour faire de la figuration⊠Ce nâest pas pour rien quâil a reçu le surnom de âLoup en cachemireâ.
Pendant ce temps en Italie, Maurizio Gucci a enfin obtenu les commandes de Gucci. Il cherche à moderniser la marque⊠qui a changé de nom. Mais les investisseurs perdent peu à peu patience face aux mauvais choix stratégiques du PDG qui est, plus que jamais, sur la sellette.
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Pendant des dĂ©cennies, Gucci et Louis Vuitton ont dominĂ© le monde du luxe avec leurs crĂ©ations. Symboles de rĂ©ussite et de succĂšs, leurs sacs et leurs chaussures ont Ă©tĂ© portĂ©es par les stars et tĂȘtes couronnĂ©es du monde entier. Mais dans les annĂ©es 1970, les deux entreprises ont connu un passage difficile. A la tĂȘte de Louis Vuitton, les arriĂšres-petits fils du fondateur ne voulaient surtout rien changer Ă ce qui avait fait le succĂšs de la marque jusquâĂ prĂ©sent. Nâapportant ni nouveautĂ©s, ni innovations. Et les choses nâallaient pas mieux chez Gucci, oĂč Maurizio Gucci, le petit-fils du fondateur, peinait Ă convaincre le reste de sa famille de moderniser la marque, laissant Gucci perdre peu Ă peu de son influence et de sa valeur.
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Nous sommes en 2010 et Yvon Chouinard vient de prendre une dĂ©cision qui semble aller Ă lâencontre de toutes les rĂšgles de business : demander aux clients de sa marque dâacheter moins de produits de sa marque !
Pendant ce temps, The North Face rattrape peu à peu son retard en matiÚre de responsabilité environnementale, avec une série de nouvelles initiatives.
Et bientĂŽt, les deux rivaux vont se retrouver associĂ©s autour des mĂȘmes valeurs â celles de leurs origines - pour combattre un ennemi commun.
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