Episodi
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Hyperloop : le futur du transport⊠ou une immense arnaque ?
đŹ Â« Et si on allait de Paris Ă Marseille en 40 minutes ? » LâHyperloop promettait de rĂ©volutionner notre façon de voyager⊠Plus rapide quâun avion, moins polluant quâune voiture, et presque aussi silencieux quâun mĂ©tro. Mais aprĂšs des annĂ©es dâannonces, de millions dâeuros investis, et trĂšs peu de rĂ©sultats⊠que reste-t-il de ce rĂȘve futuriste ? On a menĂ© lâenquĂȘte.
Sommaire :
4:20 : Les origines de l'Hyperloop
6:18 : La naissance de l'Hyperloop
8:12 : La course mondiale pour inventer le transport du futur
14:07 : Les grands défis de l'Hyperloop
19:37 : Hyperloop, une arnaque ?
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Une vidéo par HOURRAIL !
RĂ©daction â Lisa Abitbol
Documentation â Lisa Abitbol
Chef opĂ©rateur & Prise de son â Axel Poulet
Montage â Lisa Abitbol
Graphisme / Motion design â Alexis Calvignac
Miniature â ThĂ©ophile Giffard
Sources :
- DUCOL, Lou (2019) : https://lvsl.fr/hyperloop-les-paradoxes-dune-revolution/ - LVSL
- KERINEC, Moran (2025) : https://reporterre.net/Hyperloop-la-grande-entourloupe-d-Elon-Musk - Reporterre
- AFP (2024) : https://www.leparisien.fr/high-tech/hyperloop-premier-lancement-prometteur-dune-capsule-de-train-aux-pays-bas-10-09-2024-HDDTBXJRZFC4BL24WJ7R356FOA.php - Le Parisien
- BRUNEL, Flora : https://www.lescahiersdelinnovation.com/l-hyperloop-selon-transpod-etude-de-cas/ - Les Cahiers de l'Innovation
- NEMBROT Laurianne (2022) : https://france3-regions.franceinfo.fr/occitanie/haute-garonne/toulouse/elon-musk-n-a-jamais-voulu-que-le-train-hyperloop-se-concretise-selon-le-times-2596212.html - France 3 Régions
- DUPUY, HĂ©lĂšne (2013) : https://www.lesechos.fr/2013/07/hyperloop-un-premier-pas-vers-la-teleportation-342068 - Les Ăchos
Crédits musique :
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đïž DĂ©missionner dâAir France pour sauver le climat, câest fou ?
Dans cet Ă©pisode, on vous embarque dans le parcours hors norme dâAnthony Viaux : pilote de ligne pendant 22 ans, il a tout quittĂ© pour rester alignĂ© avec ses convictions Ă©cologiques. TiraillĂ© entre son rĂȘve dâenfant et lâurgence climatique, Anthony a vĂ©cu une vĂ©ritable bifurcation intĂ©rieure. AprĂšs avoir atteint le graal de sa carriĂšre â devenir commandant de bord â il dĂ©cide pourtant de poser les commandes et de dire stop. Une dĂ©cision radicale, lucide, courageuse.
Avec Anthony, on a parlé sans filtre :
de son amour inconditionnel pour lâaviation et du rĂȘve brisĂ©,
des effets rĂ©els de lâaviation sur le climat (traĂźnĂ©es de condensation, effets rebondsâŠ),
de son âĂ©co-luciditĂ©â grandissante face Ă lâeffondrement Ă©cologique,
des doutes, du sentiment dâimpuissance, mais aussi de la force dâagir pour soi,
et de comment il a trouvé un nouveau sens à sa vie, entre naturopathie, engagement, et cohérence.
đŹ Un Ă©pisode coup de poing, inspirant et profond, Ă Ă©couter si tu tâes dĂ©jĂ demandĂ© : âEt si je changeais vraiment ?â
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â Pour retrouver Anthony sur son site internet et ses rĂ©seaux : https://anthonyviaux.fr
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đ€ Journaliste & Animatrice : Lisa Abitbol âš
đ§ Responsable podcast : Lisa Abitbol
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đ„ïž Montage : Lisa Abitbol âš
đž Miniature : ThĂ©ophile Giffard
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Episodi mancanti?
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Et si on te disait que le TGV aurait pu ne jamais exister ? Dans les annĂ©es 60, un train sans roues, filant Ă 430 km/h sur un coussin dâair, promettait de rĂ©volutionner les transports. Son nom ? LâAĂ©rotrain. Une invention française visionnaire⊠tombĂ©e dans lâoubli.
Dans cet Ă©pisode, on retrace lâhistoire fascinante de cette technologie oubliĂ©e. De la vision de Jean Bertin, Ă lâabandon du projet en faveur du TGV, en passant par des records de vitesse stupĂ©fiants, des jeux politiques et des choix Ă©conomiques, on tâembarque dans une enquĂȘte au cĆur dâun rĂȘve brisĂ© â celui dâun train en avance sur son temps.
â Pour en savoir plus avec un article complet : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/aerotrain-comment-la-france-a-failli-inventer-un-train-levitant-a-430-km-h
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Rédacteur en chef : Benjamin Martinie
Ăcriture : PĂ©nĂ©lope Ayrault
Montage & mixage : Lisa Abitbol
Miniature : Théophile Giffard
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đïž Voyager Ă travers 20 pays en bikerafting, câest possible ?
Dans cet Ă©pisode, on vous emmĂšne dans le quotidien pas comme les autres de Dorian, un jeune vidĂ©aste-aventurier qui a traversĂ© lâEurope Ă vĂ©lo et en packraft, entre bivouacs sauvages, dĂ©fis climatiques et rencontres improbables.
Son objectif ? Explorer autrement, tout en réduisant au maximum son empreinte carbone.
RĂ©sultat : un pĂ©riple de 10 000 km, 134 jours dâaventure, 20 pays traversĂ©s, et une passion communicative pour le voyage lent, humain et accessible.
Avec Dorian, on a parlé sans filtre :
de sa découverte du voyage à vélo et de son mode de vie nomade,
de son incroyable descente du Danube en packraft,
de sa philosophie du âmoins mais mieuxâ,
des galĂšres (tĂ©lĂ©phones perdus, moustiques, caniculeâŠ) et des grands moments de magie,
et de comment, sans entraĂźnement ni gros budget, il a prouvĂ© que lâaventure est Ă la portĂ©e de tous.
đŹ Un Ă©pisode Ă ne pas manquer si tu tâes dĂ©jĂ dit : âJâaimerais voyager diffĂ©remment, mais je ne sais pas par oĂč commencerâŠâ
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đ€ Animatrice : Lisa Abitbol
đ§ Responsable podcast : Lisa Abitbol
đ„ Chef opĂ©rateur & Prise de son : Alexis Calvignac
đ„ïž Montage : Lisa Abitbol
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đïž Le train, trop cher Ă cause du systĂšme français ? On a voulu poser la question directement Ă un ancien ministre !
Dans ce 4ᔠépisode de notre mini-série spéciale sur le prix du train, nous avons eu le plaisir d'accueillir François Durovray, président du département de l'Essonne, ancien ministre des Transports, et grand acteur des questions de mobilité en France.
L'objectif de cette mini-sĂ©rie : donner la parole Ă 4 acteurs (le RĂ©seau Action Climat, SNCF Voyageurs, Trenitalia France et un ancien ministre des Transports) aux intĂ©rĂȘts divergents pour vous permettre de vous faire votre propre avis sur ce sujet complexe et passionnant.
Avec François Durovray, nous avons abordé sans langue de bois :
son rapport personnel au train et son parcours politique ;
l'ouverture Ă la concurrence du ferroviaire en France ;
la question des péages ferroviaires trop élevés et leur impact sur le prix des billets ;
le financement du réseau et les solutions pour faire baisser les prix ;
l'avenir de la mobilité en France face aux défis écologiques.
đŹ Un Ă©pisode Ă ne pas manquer si tu tâes dĂ©jĂ demandĂ© : âPourquoi le train est si cher en France ?â
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â Pour Ă©couter lâĂ©pisode sur en format vidĂ©o sur YouTube : https://youtu.be/x1nsJXrlTYE
â Pour en savoir plus avec un article complet : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/prix-du-train-leviers-politiques
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Journaliste et animateur : Benjamin Martinie
Responsable podcast : Lisa Abitbol
Chef opérateur & Prise de son : Alexis Calvignac
Montage : Lisa Abitbol
Graphisme / Motion design : Alexis Calvignac
Miniature : Théophile Giffard
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đïž La concurrence peut-elle faire baisser les prix de façon pĂ©renne ?
Dans ce 3Ăšme Ă©pisode de notre mini-sĂ©rie spĂ©ciale sur le prix du train, on a eu le plaisir de recevoir Marco Caposciutti, PrĂ©sident de Trenitalia France et Fabrice Toledano, directeur marketing et commercial de Trenitalia, qui ont introduit le marchĂ© ferroviaire français depuis 2021. Lâobjectif de cette mini-sĂ©rie : donner la parole Ă 4 acteurs (le RĂ©seau Action Climat, SNCF Voyageurs, Trenitalia France et un ancien ministre des transports) aux intĂ©rĂȘts divergents pour vous permettre de vous faire votre propre avis sur ce sujet complexe qui dĂ©chaĂźne les passions.
Nous avons eu carte blanche sur nos questions et avons pu aborder de nombreux sujets avec Fabrice et Marco : - sur leur rapport au train et leur parcours au sein de Trenitalia France ;
- sur les avantages et les difficultés pour les nouveaux entrants sur le marché français.
- sur le prix des péages en France et la différence avec le systÚme italien
- sur les futurs projets de lâopĂ©rateur.
đŹ Un Ă©pisode Ă ne pas manquer si tu tâes dĂ©jĂ dit : âLe train câest trop cherâ.
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â Pour dĂ©couvrir lâĂ©pisode en format vidĂ©o sur ta YouTube : https://youtu.be/dGbs3FpwA2A
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Miniature : Théophile Giffard
Comme prĂ©cisĂ© en dĂ©but dâĂ©pisode, cette vidĂ©o a Ă©tĂ© financĂ©e par lâopĂ©rateur Trenitalia tandis que la prĂ©cĂ©dente a pu ĂȘtre rĂ©alisĂ©e grĂące au soutien de SNCF Voyageurs. Nous faisons toujours de notre mieux pour rester objectifs et donner la prioritĂ© aux intĂ©rĂȘts des voyageurs. Mais par souci de transparence, il nous semble essentiel de prĂ©ciser que notre mĂ©dia se finance en grande partie grĂące aux partenariats avec des transporteurs, des offices de tourisme, des marques etc.
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đïž Le train, trop cher Ă cause de SNCF ? On a voulu leur poser la question directement !
Dans ce 2Ăšme Ă©pisode de notre mini-sĂ©rie spĂ©ciale sur le prix du train, on a eu le plaisir de recevoir Alain Krakovitch, Directeur TGV-INTERCITĂS chez SNCF Voyageurs et PrĂ©sident dâEurostar Group, et de OUIGO Espagne.
Lâobjectif de cette mini-sĂ©rie : donner la parole Ă 4 acteurs (le RĂ©seau Action Climat, SNCF Voyageurs, Trenitalia France et un ancien ministre des transports) aux intĂ©rĂȘts divergents pour vous permettre de vous faire votre propre avis sur ce sujet complexe qui dĂ©chaĂźne les passions.
Nous avons eu carte blanche sur nos questions et avons pu aborder de nombreux sujets avec Alain :
sur son rapport au train et son parcours au sein du groupe SNCF ;
sur le fonctionnement du systÚme ferroviaire français ;
sur les récentes accusation selon lesquelles SNCF Voyageurs ferait volontairement grimper le prix du train en abandonnant certaines rames
sur la performance et lâefficacitĂ© des effectifs du groupe SNCF
đŹ Un Ă©pisode Ă ne pas manquer si tu tâes dĂ©jĂ dit : âLe train câest trop cherâ.
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â Pour Ă©couter lâĂ©pisode en format vidĂ©o sur YouTube : https://youtu.be/N62jn-hB2_w
â Pour en savoir plus avec un article complet : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/prix-du-train-alain-krakovitch-sncf
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Graphisme / Motion design : Alexis Calvignac
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Comme prĂ©cisĂ© en dĂ©but dâĂ©pisode, cette vidĂ©o a Ă©tĂ© financĂ©e par SNCF Voyageurs tandis que la prochaine a pu ĂȘtre rĂ©alisĂ©e grĂące au soutien de Trenitalia France. Nous faisons toujours de notre mieux pour rester objectifs et donner la prioritĂ© aux intĂ©rĂȘts des voyageurs. Mais par souci de transparence, il nous semble essentiel de prĂ©ciser que notre mĂ©dia se finance en grande partie grĂące aux partenariats avec des transporteurs, des offices de tourisme, des marques etc.
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đïž Pourquoi le train est-il parfois plus cher que lâavion ?
Dans ce 1er Ă©pisode de notre sĂ©rie spĂ©ciale sur le prix du train dans le podcast Je tâoffre un rail ?, on donne la parole Ă Alexis Chailloux, expert transport chez RĂ©seau Action Climat.
đĄ Il dĂ©crypte avec prĂ©cision ce que finance vraiment un billet de train, les raisons de la forte variabilitĂ© des prix, et les dĂ©sĂ©quilibres fiscaux qui favorisent lâavion au dĂ©triment du rail. Un Ă©pisode engagĂ© et passionnant pour mieux comprendre les dessous (et les injustices) du modĂšle ferroviaire français.
đ Au programme : Le vrai coĂ»t dâentretien du rĂ©seau ferrĂ©
đ Pourquoi le train paie plus de taxes que lâavion
âïž La tarification dynamique : jackpot pour la SNCF ou cauchemar pour les voyageurs ?
Comment une taxe sur le kérosÚne pourrait tout changer
Quelles réformes pour rendre le train plus accessible ?
đŹ Un Ă©pisode Ă ne pas manquer si tu tâes dĂ©jĂ dit : âLe train câest trop cherâ.
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â DĂ©couvrir lâONG RĂ©seau Action Climat : https://reseauactionclimat.org
â Pour regarder lâĂ©pisode en format vidĂ©o sur YouTube : https://youtu.be/khlcnNzeMCs
â Pour en savoir plus avec un article complet : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/prix-du-train-alexis-chailloux-reseau-action-climat
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HOURRAIL ! / 2025
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Aujourdâhui, on te propose un petit intermĂšde sur notre podcast âJe tâoffre un rail ?â le podcast qui va te rendre accro au train, avec cet Ă©pisode spĂ©cial quâon est ravis de te faire dĂ©couvrir. Il a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ© par les Shifters, les bĂ©nĂ©voles qui soutiennent le Shift Project, ce think tank prĂ©sidĂ© par Jean Marc Jancovici que vous avez entendu dans lâĂ©pisode 28 de âJe tâoffre un railâ. Ce podcast a pour but de nous Ă©clairer sur les enjeux Ă©nergĂ©tiques et climatiques contemporains pour progresser vers une Ă©conomie post carbone. Bonne Ă©coute !
#17 Pouvoir voler en 2050 : quel avenir pour l'aviation ?
Industrie de pointe Ă lâimpact climatique nĂ©gligeable pour ses dĂ©fenseurs, lubie d'ultra-riches rompus Ă lâexercice de minimiser leurs Ă©missions pour ses dĂ©tracteurs, l'aviation gĂ©nĂšre des avis clivants. Le think tank The Shift Project, accompagnĂ© du collectif SupaĂ©ro Decarbo, s'est penchĂ© sur la question de la baisse de ses Ă©missions en Ă©valuant lâimpact de deux scĂ©narios de dĂ©carbonation du secteur, par la technologie. Ils aboutissent Ă des recommandations clĂ© pour faire entrer l'aviation en cohĂ©rence avec les accords de Paris, pour un secteurs qui a vu ses Ă©missions augmenter de 42 % entre 2005 et 2009, du fait de la seule croissance du traffic.
Retrouvez notre rĂ©sumĂ© et nos Ă©changes avec GrĂ©goire Carpentier, co-rĂ©dacteur du rapport. Le rapport source est Ă retrouver ici : https://theshiftproject.org/article/quelle-aviation-dans-un-monde-contraint-nouveau-rapport-du-shift/ đ
đ Site des Shifters: https://www.theshifters.org/publications/podcast/
đ Instagram : https://www.instagram.com/les_shifters/?hl=fr
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đŹ âVivement que la SNCF soit privatisĂ©eâ⊠Tu penses que lâouverture Ă la concurrence amĂ©liorerait notre service ferroviaire ? Le Royaume-Uni a pourtant dĂ©cidĂ© de faire marche arriĂšre !⯠On a menĂ© lâenquĂȘte !
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â Pour regarder lâĂ©pisode en version vidĂ©o sur YouTube : https://youtu.be/nTOYK7cStZk
â Pour en savoir plus avec un article complet : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/privatisation-et-renationalisation-du-rail-britannique
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RĂ©daction â Lisa Abitbol, Manon Merle, Benjamin Martinie
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Cette semaine, SNCF Voyageurs et Alstom dévoilaient les aménagements intérieurs du futur TGV qui devrait circuler d'ici 2026. L'occasion pour nous de vous repartager notre entretien avec le directeur des projets TGV M.
Dans cette rediffusion, on te raconte en bonus tous les changements que nous avons pu découvrir lors de la visite des nouveaux TGV InOui !
Bonne écoute !
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Financer la transition Ă©cologique avec une nĂ©o-banque ? đž
Câest la question quâon a posĂ©e Ă Maud, co-fondatrice de @green-got , une fintech engagĂ©e, qui finance la transition Ă©cologique !
đ Au programme de cet Ă©pisode :
â OĂč va rĂ©ellement ton argent quand il est placĂ© en banque ? (spoiler : souvent dans les Ă©nergies fossiles... đŹ)
â Comment GreenGot permet de financer des projets durables, comme le rail, les Ă©nergies renouvelables et lâagriculture responsable ?
â Le dĂ©clic Ă©cologique de Maud
â Les rĂ©cits et anecdotes de voyage en train de Maud
â Une nouveautĂ© qui va plaire aux voyageurs : une carte bancaire qui rembourse automatiquement une partie de tes billets de train SNCF Connect !
đđž Si toi aussi, tu es intĂ©ressĂ©.e pour profiter des avantages Green-Got, on a une surprise ! Tu peux profiter d'un code de parrainage en rentrant "HOURRAIL" lors de la crĂ©ation de ton compte pour la carte Premium sur lâapplication. GrĂące Ă ce code tu auras 2 mois offerts, et ne traine pas trop car c'est pour les 2000 premiers inscrits !
đł Green-Got, la nĂ©o-banque engagĂ©e :
Ton argent ne finance plus les Ă©nergies fossiles âđ
Il soutient directement des projets verts et durables â
đ * NouveautĂ© exclusive : Avec la carte de paiement PREMIUM, tu auras une partie de tes billets de train remboursĂ©s sur tes billets de train achetĂ©s sur SNCF Connect ! đđž
đą Pour Ă©couter l'Ă©pisode en format podcast : https://smartlink.ausha.co/je-toffre-un-rail/notre-argent-peut-il-accelerer-la-transition-ecologique
đ Disponible sur toutes les plateformes !
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â Un voyage bas-carbone Ă raconter ? https://forms.gle/Cpmsu1Hzo3LkhTbv9
â Pour en savoir plus sur Green-Got : https://smartlink.ausha.co/je-toffre-un-rail/notre-argent-peut-il-accelerer-la-transition-ecologique
Merci Ă @green-got pour leur soutien dans la rĂ©alisation de cet Ă©pisode ! Partage ce podcast autour de toi pour inspirer tes proches Ă voyager diffĂ©remment et durablement ! đ RĂ©alisation : Alexis Calvignac IngĂ©nieur du son : Axel Laval Animateur : Benjamin Martinie
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đŽââïž 22 mois dâaventure Ă vĂ©lo et en train, de Paris Ă Tokyo, Ă travers 27 pays ! đ
Câest lâaventure complĂštement dingue de Bertrand et Marion, alias @blobtrotteurs, qui nous racontent leur incroyable pĂ©riple dans un Ă©pisode spĂ©cial de notre podcast "Je tâoffre un rail ?", rĂ©alisĂ© en partenariat avec @chapkaassurancesvoyage .
Le hasard faisant bien les choses, Marion et Bertrand avaient justement optĂ© pour lâassurance Chapka Cap Aventure, afin de voyager l'esprit tranquille, avant mĂȘme qu'on les contacte pour intervenir dans cet Ă©pisode !
Conçue spĂ©cialement pour les voyageurs longue durĂ©e, cette assurance offre une couverture complĂšte, incluant la prise en charge des frais mĂ©dicaux Ă lâĂ©tranger, lâassistance en cas dâimprĂ©vu, ainsi que la responsabilitĂ© civile.
Au programme de lâĂ©pisode :
â Conseils pour organiser un voyage longue durĂ©e Ă vĂ©lo et en transport en commun đČ
â Budget & Ă©quipement đ°
â Lâart de rester flexible et dâimproviser son itinĂ©raire đșïž
â Trains, bus & vĂ©los : la parfaite alliance pour une aventure hors norme đ
đą Pour regarder l'Ă©pisode en format vidĂ©o sur YouTube : https://youtu.be/eK53pFaTPp8
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â Un voyage bas-carbone Ă raconter ? https://forms.gle/Cpmsu1Hzo3LkhTbv9
â Pour en savoir plus sur lâaventure de Bertrand et Marion : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/voyage-en-train-et-a-velo-de-paris-a-tokyo-sans-avion
Merci à @chapkaassurancesvoyage pour leur soutien dans la réalisation de cet épisode !
Partage ce podcast autour de toi pour inspirer tes proches Ă voyager diffĂ©remment et durablement ! đ
Réalisation : Alexis Calvignac
Ingénieur du son : Axel Laval - La SCAM
Animateur : Benjamin Martinie
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đ Pourquoi lâArdĂšche est-elle privĂ©e de train depuis plus de 50 ans ?!
Aujourdâhui, on plonge dans lâun des plus grands mystĂšres ferroviaires français : pourquoi lâArdĂšche, un dĂ©partement entier, est-il toujours dĂ©pourvu de gare de voyageurs ?
đ MalgrĂ© son histoire riche en infrastructures ferroviaires et son attractivitĂ© touristique indĂ©niable, lâArdĂšche est le seul dĂ©partement de France Ă ne compter aucune gare active pour les voyageurs. Pourtant, des trains y circulent... mais sans jamais sâarrĂȘter ! đ±
đ„ Ne manque pas cette enquĂȘte ferroviaire captivante !
Et si tu aimes les dĂ©cryptages historiques et dâactualitĂ© sur le monde du train et des mobilitĂ©s douces, abonne-toi Ă HOURRAIL ! đ±
Pour aider les ardéchois à faire revenir le train dans le département, n'hésite pas à interpeller les élus de la région RhÎne-Alpes.
đž Juliette Beck - France 3 rĂ©gions - France 3 Provence Alpes - CUTPSA - Clive Lamming - Aiguillage - SNCF RĂ©seau
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La saison 2 de Je t'offre un rail ?, c'est déjà terminé ! Pour cette deuxiÚme saison, en partenariat avec SNCF Connect, nous avons eu la chance de recevoir des invités avec des voyages complÚtement fous comme Victor et Alexis qui sont allés jusqu'en Asie en train, César et Céline qui mettent leur influence au service de l'influence bas-carbone, mais aussi, des experts qui nous ont appris un tas de choses sur les enjeux de la transition énergétique et le ferroviaire, comme Jean Marc Jancovici, Aurélien Bigo et David Goeres.
Tous les épisodes sont disponibles sur ta plateforme audio préférée mais également en format vidéo sur YouTube !
Et pour creuser, chaque épisode est accompagné d'un article détaillé pour retrouver tous un tas de bons plans voyage !
La bonne nouvelle, c'est qu'on continue avec tout un tas de surprises, des nouveaux voyages, de nouveaux experts et mĂȘme de nouveaux formats... Restez Ă l'Ă©coute sur Je t'offre un rail !
#TeamTrain Louanne reçoit Charlotte Lemay, mannequin et influenceuse, afin qu'elle nous raconte son rapport à l'écologie et comment elle essaye de concilier éthique et influence.
"Je t'offre un rail ?" est une émission produite par HOURRAIL ! le média qui facilite les voyages bas carbone. Cet épisode est réalisé par Tolt. Merci à SNCF Connect pour leur soutien.
Retrouve nos itinĂ©raires sans avion et sans voiture sur www.hourrail.voyage Une aventure bas carbone Ă raconter ? đ https://forms.gle/gesuWVz9GzEiHMeG6HĂ©bergĂ© par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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đ Ă 77 ans, il parcourt 29 000 km en TER pour visiter toutes les gares de France ! đïžâš
Dans cet Ă©pisode du podcast Je tâoffre un rail ?, nous embarquons avec Yves Robert, un aventurier hors du commun qui sâest lancĂ© un dĂ©fi incroyable : sâarrĂȘter dans toutes les gares de France ! Pendant 5 ans, il a voyagĂ© exclusivement en TER, parcourant 29 000 km, traversant 2 900 gares et totalisant 130 jours sur les rails.
đĄ Pourquoi un tel dĂ©fi ?
PassionnĂ© de voyage et dâexploration, Yves a toujours cherchĂ© à « ne pas faire du tourisme ordinaire ». AprĂšs un tour du monde sans avion et des aventures en kayak ou Ă vĂ©lo, il a dĂ©cidĂ© de partir Ă la dĂ©couverte du patrimoine ferroviaire français et des histoires qui se cachent derriĂšre chaque gare, des plus grandes comme Gare de Lyon aux plus modestes comme celle de La Broque.đ Ce que tu dĂ©couvriras dans cet Ă©pisode :
â Les coulisses de lâorganisation de ce pĂ©riple hors norme đ
â Des anecdotes fascinantes sur les gares et les paysages traversĂ©s đ
â Les rencontres et moments marquants qui ont jalonnĂ© son voyage đ€
â Son amour du train et du patrimoine ferroviaire français đ«đ·đ€ïž « DerriĂšre chaque gare, il y a une histoire Ă raconter. » - Yves Robert
đą Pour Ă©couter le podcast en format vidĂ©o sur YouTube : https://youtu.be/6Te2KFqM8hE
đ Disponible sur toutes les plateformes !
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â Un voyage bas-carbone Ă raconter ? https://forms.gle/Cpmsu1Hzo3LkhTbv9
â Pour en savoir plus sur lâaventure dâYves Robert : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/yves-robert-tour-des-gares-de-france
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Réalisation : Alexis Calvignac
IngĂ©nieur du son : GrĂ©goire Beaumont â Studio du Passage
Animateur : Benjamin Martinie
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Les secrets de lâOrient Express enfin dĂ©voilĂ©s avec Arthur Mettetal, un historien spĂ©cialisĂ© des chemins de fers et spĂ©cialiste du patrimoine ferroviaire et industriel.
Dans ce nouvel Ă©pisode de "Je tâoffre un rail ?", nous embarquons Ă bord de lâOrient Express oĂč Arthur nous dĂ©voile les secrets de ce train de lĂ©gende qui a marquĂ© lâhistoire du voyage ferroviaire.
âš Au programme :
Les origines dâun mythe : La naissance de lâOrient Express et son rĂŽle dans lâĂ©volution du voyage de luxe en train.
Un train hors normes : Lâartisanat, lâarchitecture et lâĂ©lĂ©gance unique qui ont fait la renommĂ©e de ce train.
Aventures sur rails : Les anecdotes insolites, des voyageurs célÚbres aux intrigues mystérieuses.
Un trĂ©sor retrouvĂ© : Comment Arthur Mettetal a redĂ©couvert dâanciens wagons oubliĂ©s Ă travers lâEurope et les Balkans.
Lâavenir de lâOrient Express : La renaissance du train Ă lâĂšre moderne et son potentiel pour un voyage responsable et Ă©cologique.
Le podcast en format vidéo sur YouTube : https://youtu.be/E8gTWDbOiVM
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Si tu veux tout savoir sur lâOrient Express, Arthur vient de sortir un livre : « Orient-Express : Une histoire et un patrimoine dâentreprises (xixe-xxie siĂšcle) » : https://classiques-garnier.com/orient-express-une-histoire-et-un-patrimoine-d-entreprises-xixe-xxie-siecle.htmlMerci Ă @SNCFConnect pour leur soutien et au Studio du Passage pour leur professionnalisme !
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Réalisation : Alexis Calvignac
IngĂ©nieur du son : GrĂ©goire Beaumont â Studio du Passage
Animatrice : Lisa Abitbol
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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DĂ©carboner lâindustrie du cinĂ©ma avec un tournage 100% bas-carbone sur lâ(in)action climatique avec @Twomorrow_Project !
Dans ce nouvel Ă©pisode de "Je tâoffre un rail ?", nous entrons dans les coulisses dâun tournage de documentaire sur lâ(in)action climatique avec CĂ©lia et LĂ©o, crĂ©ateurs de Twomorrow Project. DĂ©couvre les enjeux de la dĂ©carbonation du secteur cinĂ©matographiques et les aventures de ce tournage hors norme. âš
Au programme :
DĂ©fis dâun tournage bas-carbone : Les choix et les difficultĂ©s que CĂ©lia et LĂ©o ont rencontrĂ© pour rĂ©aliser leur documentaire.
Les coulisses du voyage : Toute lâĂ©quipe sâest dĂ©placĂ©e en train, un dĂ©fi logistique relevĂ© avec brio.
Pourquoi choisir le train ? : Les bénéfices de ce moyen de transport pour une équipe de film.
Astuces : Comment optimiser le matériel et les ressources pour un projet itinérant.
đĄ Leurs conseils pour un tournage 100% train rĂ©ussi :
Planifier ses itinéraires pour minimiser les coûts et les temps de trajet.
Préférer des équipements légers et polyvalents.
Bien choisir sa boĂźte de production et ses financements.
đ§ Pour Ă©couter le podcast « Je tâoffre un rail » en format vidĂ©o : https://www.youtube.com/playlist?list=PLOFI93cA3xnxPxX6u5jCEBZ1cqhJgYNZa đ
La sortie du documentaire est prĂ©vue pour avril 2025, soyez Ă lâaffĂ»t :)
â Pour en savoir plus sur Twomorrow Project, leurs projets et la sortie du film : https://www.twomorrow-project.com
â Notre article complet sur hourrail.voyage : https://www.hourrail.voyage/fr/blog/tournage-sans-avion
Un grand merci à @SNCFConnect pour leur soutien dans la réalisation de ce podcast et au Studio du Passage pour leur professionnalisme !
Pour nous aider Ă redorer l'imaginaire du train et Ă dĂ©carboner nos sociĂ©tĂ©s, tu peux partager ce podcast autour de toi đ
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Tout savoir pour voyager avec un Pass Interrail !
Dans ce nouvel Ă©pisode de "Je tâoffre un rail ?", Tolt reçoit Isabelle, une grande passionnĂ©e de voyages en train qui partage son incroyable pĂ©riple de 6 mois jusquâen GĂ©orgie avec son compagnon RĂ©gis, grĂące au pass Interrail ! đ âš
Au programme :
Un voyage unique : 6 mois sur les rails, de la Croatie à la Turquie en passant par la Géorgie. Isabelle et Régis ont exploré des paysages variés, des montagnes balkaniques aux sommets de la Géorgie.
Astuces et bons plans Interrail : comment économiser, éviter les frais inutiles et profiter de la flexibilité du pass pour un voyage sans stress.
Slow travel et rencontres : Isabelle raconte la magie du train, oĂč les paysages Ă©voluent au fil des kilomĂštres, et les moments uniques partagĂ©s avec les locaux.
Voyager léger et pratique : le combo sac à dos et bivouac pour une aventure nomade.
đĄ Ses conseils pour un voyage rĂ©ussi :
Surveiller les promotions Interrail pour payer moins cher.
Privilégier les trains sans réservation supplémentaire pour plus de flexibilité.
Voyager avec un sac à dos bien optimisé pour rester mobile et autonome.
đżVoir l'Ă©pisode en format vidĂ©o sur YouTube : https://youtu.be/9bnBeyWHIB8
â Pour dĂ©couvrir tous nos itinĂ©raires : https://www.hourrail.voyage/fr
â Notre livre « Voyager en train avec HOURRAIL ! » : https://www.guides-hachette.fr
â Un voyage bas-carbone Ă raconter ?https://forms.gle/Cpmsu1Hzo3LkhTbv9 âš
đ DĂ©couvrez leur itinĂ©raire complet sur le Carnet de Voyage My Atlas dâIsabelle et RĂ©gis : https://www.myatlas.com/MireleMinilus/europe-asie-centrale-train
đ Pour suivre leurs aventures et en savoir plus sur leurs recommandations : @au.rythme.du.rail sur Instagram.
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Réalisation : Alexis Calvignac
IngĂ©nieur du son : GrĂ©goire Beaumont â Studio du Passage
Animateur : Benjamin Martinie
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đ Sur les pas d'Alexandra David NĂ©el pour se reconstruire ?
đ Dans cet Ă©pisode de "Je t'offre un rail", Lisa accueille Amaia, une comĂ©dienne et humoriste, qui partage son incroyable voyage en Asie sur les pas d'une grande figure fĂ©minine du voyage : Alexandra David NĂ©el. De ses aventures dans les trains europĂ©ens jusquâaux montagnes sacrĂ©es du Tibet en passant par lâInde et le NĂ©pal, Amaia nous raconte comment ce pĂ©riple lâa aidĂ©e Ă se reconstruire aprĂšs une pĂ©riode difficile.
đ Au programme :
Un voyage hors du commun : des trajets de plusieurs jours en train et bus, des paysages à couper le souffle, et des défis inattendus.
L'inspiration des grandes aventuriĂšres : Alexandra David-NĂ©el comme modĂšle, un Ă©lan pour affronter ses peurs et vivre lâaventure.
La magie de lâInde et du Tibet : rencontres locales, paysages Ă©poustouflants et dĂ©couvertes spirituelles.
Ses astuces pour voyager seule : itinéraires, conseils pratiques et communautés d'entraide.
đ§ Ăcouter le podcast : https://smartlink.ausha.co/je-toffre-un-rail
đ Disponible sur toutes les plateformes !
Ce voyage, Amaia veut en faire un documentaire. Il sâadresse directement Ă Alexandra David NĂ©el et sâappelle « ChĂšre Alexandra, journal d'Ă©mancipation ». Durant son pĂ©riple, elle a pu filmer lâentiĂšretĂ© de sa traversĂ©e, son Ă©volution, ses rencontres et son chemin vers sa rĂ©silience. Son rĂ©cit est inspirant, pour tout ceux qui rĂȘvent de voyage et de nouveautĂ© mais Ă©galement pour toutes les femmes qui doutent, Amaia sait parfaitement nous dire, avec ses mots que tout est possible.
Voici le lien du projet qui a été financé avec succÚs : https://fr.ulule.com/chere-alexandra/
Pour les femmes qui veulent voyager seule et rencontrer dâautres femmes, voici un groupe Facebook « Voyager au fĂ©minin » qui a beaucoup aidĂ© Amaia dans sa dĂ©marche : https://www.facebook.com/groups/739909326141802
Pour aller voir Amaia en spectacle : https://www.billetreduc.com/356836/evt.htm
â Pour dĂ©couvrir tous nos itinĂ©raires : https://www.hourrail.voyage/fr
â Notre livre « Voyager en train avec HOURRAIL ! » : https://www.guides-hachette.fr
â Un voyage bas-carbone Ă raconter ?https://forms.gle/Cpmsu1Hzo3LkhTbv9
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Réalisation : Alexis Calvignac
IngĂ©nieur du son : GrĂ©goire Beaumont â Studio du Passage
Animatrice : Lisa Abitbol
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