Episodi
-
בססח, החברה הישראלית לביטוח אשראי, משחקת תפקיד חשוב בעסקאות יבוא ויצוא של השוק הישראלי עם מחזור פעילות של 17 מיליארד דולר בשנה. בפרק חדש של פודקאסט PORT2PORT אירחנו את עדי נוב, מנכ״לית בססח, שחלקה מספר המלצות לעסקים בתחום ניהול האשראי והסיכונים בתקופת המלחמה, סיפרה על הפנייה של בססח לחשב הכללי של משרד האוצר על מנת שהשוק הפרטי יוכל להמשיך ולתפקד, ועל ההבדלים בין בססח לחברת אשרא הממשלתית.
-
מנכ״ל בפועל של חברת נמל אשדוד, אלי בר יוסף, מתארח בפודקאסט וידאו לריאיון מקיף עם מירב רונן, מנהלת התוכן של פורט2פורט.
בריאיון משיב בר יוסף על מגוון רחב של נושאים לרבות, התוצאות הכלכליות של הנמל, מסוע הגרעינים החדש, פעילות הנמל בתקופת מלחמת חרבות ברזל, פעילות הנמל בתחום החדשנות והסטארטאפים, התחרות עם הנמלים וכיצד חברת נמל אשדוד מקדמת את השקיפות בפעילות שלה. -
Episodi mancanti?
-
לפני שישה שבועות, ב-19 בנובמבר, מורדים חותים השתלטו על אניית גלנוע בשם ״גלקסי לידר״ בבעלות איש עסקים הישראלי רמי אונגר, ובימים שלאחר מכן מל״ט איראני תקף אנייה בבעלות של עידן עופר וברגע ברגע האחרון - הודות להתערבות צי ארה״ב - נמנעה חטיפה של מכלית של חברת ניהול בבעלות איל עופר.
מאז ההתקפות של החותים רק התגברו והסלימו, ובאמצע דצמבר - תוך פרק זמן של יומיים - כל חברות הספנות הגדולות הודיעו כי לא יפקדו את הים האדום עד שהמצב ישתנה
עם הודעת חברת הספנות הדנית מארסק על כוונתה לשוב ולהפליג בים האדום אירחנו לפודקאסט של פורט2פורט את דורון פסקין, מומחה לכלכלת האזור, לשיחה מרתקת על החות׳ים מתימן, על הקואליציה הימית שהוקמה, על ממלכת ירדן והתפקיד שהיא ממלאת בפאזל האזורי, וגם על תכניות הפיתוח הנרחבות שיש למצרים ולערב הסעודית בים האדום -
שי גוטמן, סמנכ״ל החדשנות והטכנולוגיה של יו.פי.אס ישראל מספר בפודקאסט שלנו על נקודות הכאב של שרשרת האספקה בתחום הבלדרות, על כניסת הרובוטים והבינה המלאכותי לחיינו ועל אתגר החדשנות שיו.פי.אס בישראל השיקה עם קוואנטום האב במטרה לשפר את היכולות הטכנולוגיות והרובוטיות של החברה.
-
רז רונן מנכ״ל החברה, שכבר גייסה 8 מיליון דולר בגיוס ראשוני להמשך פעילותה, מתראיין לפודקאסט שלנו ומספר כי משלחים מצליחים להכפיל את תפוקות העבודה שלהם בעזרת הפלטפורמה. האזינו
-
ב-15 בינואר 2023, תעלה לאוויר מערכת מכס חדשה ליצוא. מינהל המכס השקיע רבות באפיון ובפיתוח המערכת אשר תשפר את השירות ליצואן ותייעל את תהליכי היצוא אל מול כל גורמי הקהילה. בפרק הנוכחי מתארחים מר יגאל מלכה, גובה בית מכס מרכז ומנהל חדר מצב, גב׳ שרה ביטון, מנהלת תחום בכירה יצוא, מטה מינהל המכס, וארז אמיר, מנהל פרויקט יצוא – שער עולמי מחשוב, מטה מינהל המכס. האזנה נעימה
-
יעל עינב: ״סין הופכת למדינה שרוצה להוביל מבחינה טכנולוגית. סין לא רוצה יותר להיות תלויה באחרים. היא רצה קדימה בהרבה תחומים – מהחלל ועד היבשה, ומתקדמת יותר מהמערב בהרבה מאד תחומים. לסין יש מערכת שינוע משומנת לכל האזורים הכי מרוחקים – הכל מאוד יעיל ומהיר״
-
דוד כוכבא, מנכ״ל מועצת המובילים והמסיעים, מתארח בפודקאסט שלנו ומספר על ההתעניינות של מדינות המפרץ, עומאן ומצרים בהגדלת השימוש בתחבורה יבשתית למעבר סחורה בין ישראל למדינות אלו.
כוכבא אף חושף את פרויקט ״מוביל בלילה״ שנעשה הפעם בשיתוף חנ״י ומועצת המובילים ללא השתתפותו של משרד התחבורה ומטרתו שינוע מטענים מהנמלים בין השעות 03:00 ל-06:00 בבוקר על מנת להגדיל את תפוקת המשאיות. כוכבא אף חושף את אכזבת ראשי מועצת המובילים ממשרד התחבורה בכל הנוגע לפעילותו בקשר למחסור בנהגי כלי רכב כבד.
-
ישראל תהפוך למדינה המערבית הראשונה בעולם עם רשת אווירית אוטומטית סופר-מהירה לשילוח תרופות באוויר. זאת בעקבות הסכם בין חברת הכטבמ״ים הישראלית גדפין לחברת שראל, ספקית התרופות הגדולה בישראל.
איל רגב, יו״ר ומנכ״ל גאדפין, מתארח אצלנו ומספר על הפעילות שלהם בתחום השילוח האווירי של תרופות מבוקרות טמפרטורה ועל פרויקטים נוספים של החברה ברחבי העולם.
-
החזון הסעודי של מוחמד בן סלמן, יורש העצר הסעודי, הושק בשנת 2016 ונקרא ״חזון 2030״ במסגרתו פרש היורש הסעודי את משנתו הכלכלית וביקש להתנתק מתלותה של סעודיה בהכנסות מנפט. שש שנים אחרי וסעודיה באמצע מהפך חברתי וכלכלי מרשים
-
מנהל רשות הספנות והנמלים, ר/ח יגאל מאור מתייחס לנושא אניות התבואה והגרעינים בהמשך לפעילות מסוע הגרעינים החדש בנמל אשדוד, ומספר על המטרות שעמדו לנגד עיניו כאשר מונה לתפקיד מנהל רספ״ן לפני 13 שנה
-
ד״ר יורם זבה מציג את הגורמים שמשפיעים על הירידה בתעריפי ההובלה הימית, ההבדלים בין תעריפי ׳ספוט׳ ותעריפי ׳חוזים׳, ועל כניסת קיבולת חדשה לצי העולמי בשנים 2023 ו-2024 שתשפיע גם היא על תעריפי ההובלה
-
שי לוי מספר על תפקידו כאחראי בצים ומהי משמעות התפקיד, על יעדי הפליטה של צים והשימוש הקרב שלה ב-28 אניות מכולה חדישות המונעות בגז טבעי נוזלי LNG, והניסיון של החברה לצמצם אף יותר את פליטות הפחמן שלה תוך חיפוש אחר דלקים אלטרנטיביים ושיתוף פעולה עם הלקוחות הגדולים ששואפים מצידם להפחית את יעדי הפליטה
-
רמי מרום, מנכ״ל רות קרגו, מספר על הצמיחה בפעילות היצוא הבטחוני ועל המשמעות עבור חברות השילוח – על הרגולציה המחמירה, על האתגרים ועל המומחיות הנדרשת מהחברות הפועלות בתחום.
ד״ר גליה לביא מה-INSS מספרת על ההשלכות של רכישת נמל חיפה על ידי קבוצת אדאני ההודית והסמיכות לנמל המפרץ בבעלות SIPG מסין על הפוליטיקה הבינלאומית, וגם על המתיחות בין סין וטייוואן ועל ההשלכות האפשריות על נתיבי הסחר הבינלאומיים.
-
השנתיים האחרונות התאפיינו בשינויים מרכזיים לאורך שרשרת האספקה ויונתן איבגי, סמנכ״ל שיווק ומכירות של חברת די. אייץ׳ אל. אקספרס, מציע לחברות להתמקד בפעילות המנפקת לחברה רווח ונתח שוק, מספר על מתקן המיון החדש בנתב״ג שמשחרר 85% מהמשלוחים עוד בעודם באוויר ועל שינויי הרגולציה הצפויים באיחוד האירופי בתחילת 2023
ואילו עודד אור, מנהל פרוייקטים בחברת נמל חיפה, מספר על חידושים טכנולוגיים בשער המטענים הכלליים והכנסת אלגוריתמים שמסייעים להתייעלות בעבודת הפריקה והטעינה של הנמל
-
אורנה הוזמן בכור, יו״ר חברת נמל אשדוד, מספרת על סטארט-אפים חדשניים שמפתחים חדשנות במגזר הספנות והנמלים תחת חסות חממת האקסלרטורים של נמל אשדוד – הן כחברות שיספקו לנמל פתרונות חדשניים והן כאפיק השקעה עתידי, על שיתוף הפעולה עם העובדים, ההתמקדות בשירות ללקוחות ועל כהונתה הארוכה וחסרת התקדים כיושבת ראש חברת הנמל
-
ד״ר יורם זבה, נשיא לשכת הספנות הישראלית, הוא האורח הראשון בפודקאסט החדש והוא מספר על שינויים רגולטוריים בספנות העולמית, הבריתות התפעוליות בין חברות הספנות ועל חגיגות 90 שנה להיסוודה של לשכת הספנות הישראלית והאתגרים שעומדים בפני הספנות הישראלית - המחסור בימאים ישראלים, המחסור באניות ישראליות וחוק מס תפוסה שחייב להיות מקודם לקראת חקיקה
