Episodi
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Aujourd’hui au programme :
Toyota vient de nous pondre l’idée la plus délicieusement absurde de la décennie, une donnée étonnante sur la longévité des Tesla vient d’être révélée, les radars dopés à l’intelligence artificielle arrivent en France et ça va faire très mal, et enfin, BYD s’apprête à détruire la concurrence avec une voiture au nom totalement incompréhensible.
🔋 BYD lance une nouvelle hybride rechargeable qui pourrait bouleverser le marché européen. La Dolphin G DM-i affiche jusqu'à 1040 km d'autonomie combinée, 212 chevaux, une consommation annoncée de seulement 1,4 l/100 km et un tarif à partir de 23 990 €. Renault Clio, Peugeot 208 et Toyota Yaris ont-elles du souci à se faire ?
🕹️ Toyota travaille sur une voiture électrique équipée... d'une boîte manuelle virtuelle. Oui, vous avez bien lu. Faux embrayage, faux levier de vitesses, faux calages et même démarrages en côte simulés : Toyota veut réintroduire les sensations de conduite des anciennes voitures thermiques dans ses futures voitures électriques.
🔬 Une vaste étude portant sur plus de 174 millions de véhicules révèle une donnée surprenante sur la fiabilité et la longévité des Tesla. Les modèles de la marque américaine se classent parmi les véhicules les plus susceptibles d'atteindre 400 000 km, devant de nombreux constructeurs historiques comme BMW, Audi ou Porsche.
📸 Les nouveaux radars dopés à l'intelligence artificielle arrivent en Europe. Grâce au LiDAR 3D et à l'analyse comportementale, ces dispositifs peuvent détecter le téléphone au volant, l'absence de ceinture de sécurité, les distances de sécurité insuffisantes et bien plus encore. La France prépare déjà leur déploiement.
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👉 Aujourd’hui au programme :
La Peugeot e-208 GTI risque d’être un gros échec, une mythique muscle car arrive enfin en Europe, les dirigeants de Volkswagen ont totalement pété les plombs, et l’Allemagne et l’Italie s’unissent pour faire la guerre à la France !
⚡ Peugeot ressuscite le mythique blason GTI avec la nouvelle e-208 GTI de 280 chevaux. Mais après les échecs commerciaux des Abarth 600e, Lancia Ypsilon HF et autres sportives électriques du groupe Stellantis, cette GTI électrique est-elle condamnée avant même son lancement ?
🇺🇸 La légendaire Dodge Charger débarque enfin en Europe. Disponible en version électrique jusqu'à 670 chevaux mais aussi avec le nouveau six cylindres Hurricane, la mythique muscle car américaine tente de séduire le marché européen après un démarrage catastrophique aux États-Unis.
🤯 Les dirigeants de Volkswagen comparent désormais les voitures thermiques... aux chevaux. Selon eux, l'électrique remplacera naturellement l'essence comme l'automobile a remplacé la calèche. Génies visionnaires ou dirigeants complètement déconnectés ?
⚔️ L'Allemagne et l'Italie veulent sauver les moteurs thermiques après 2035 tandis que la France mène la résistance pro-électrique à Bruxelles. Une bataille politique et industrielle à plusieurs milliards d'euros qui pourrait changer l'avenir de l'automobile européenne.
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Episodi mancanti?
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Aujourd’hui au programme :
Audi dévoile sa voiture la plus extrême de tous les temps, Ford prépare une Mustang à 4 portes, Fiat déclare la guerre à Dacia avec son nouveau SUV et Lada ose enfin une révolution technologique sur le Niva… après 50 ans d’attente.
🔥 Audi frappe un grand coup avec la Nuvolari, une hypercar de 1 001 chevaux dérivée de la Lamborghini Temerario. Une production limitée à 499 exemplaires, un V8 qui grimpe à 10 000 tr/min et des performances de Bugatti Veyron sous stéroïdes.
🐎 Ford prépare le retour des berlines, mais pas n'importe comment. La marque américaine envisage une Mustang à 4 portes qui pourrait relancer un segment abandonné depuis des années. V8, électrique ou hybride ? Le mystère reste entier.
⚔️ Fiat part à l'assaut de Dacia avec son nouveau SUV Grizzly. Disponible en thermique, hybride et électrique, il vise directement le Bigster avec un prix annoncé autour de 20 000 €.
🪆 Lada modernise enfin le Niva. Après près de 50 ans de carrière, le mythique 4x4 russe reçoit un airbag, un écran tactile, un nouveau moteur et un traitement anticorrosion amélioré. Une révolution... à la sauce soviétique.
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Aujourd’hui au programme :
Les 5 futurs modèles les plus importants pour Peugeot, Alfa Romeo, Opel et Jeep ont été officialisés. Nous verrons aussi pourquoi il ne faut pas acheter une voiture chinoise, MG passe à l’offensive avec deux nouveaux modèles, et si une apocalypse zombie vous inquiète, Rezvani a déjà la solution !
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🚨 Stellantis dévoile ses futurs modèles jusqu'en 2030
Antonio Filosa a présenté le plan stratégique "FaSTLAne 2030" avec 60 milliards d'euros d'investissements. Peugeot prépare les nouvelles 208, 2008, 308 et 408 sur la plateforme STLA One. Alfa Romeo confirme le retour de la Giulietta, Jeep travaille sur un successeur du Renegade et Opel tease un nouveau modèle spectaculaire. Une feuille de route majeure pour l'avenir du groupe automobile.
📉 Pourquoi acheter une voiture électrique chinoise peut devenir un cauchemar
Selon plusieurs études européennes, les voitures électriques chinoises perdent leur valeur beaucoup plus rapidement que la moyenne du marché. Manque de confiance des acheteurs, renouvellement trop rapide des gammes et incertitudes sur la pérennité de certaines marques : nous analysons pourquoi la décote devient un problème majeur pour les propriétaires et les sociétés de leasing.
⚡ MG lance les IM5 et IM6 pour concurrencer Tesla
MG passe à l'offensive avec deux nouvelles voitures électriques haut de gamme : les IM5 et IM6. Architecture 800 volts, recharge ultra-rapide, jusqu'à 751 chevaux, autonomie pouvant atteindre 655 km et technologies inédites : MG vise désormais Tesla, Mercedes, BMW et Audi.
🧟 Le Rezvani Fortress est prêt pour la fin du monde
Blindage militaire, vitres pare-balles, poignées électrifiées, écran de fumée, V8 de 850 chevaux et équipements de survie : le Rezvani Fortress transforme un Ford Raptor en véritable véhicule d'apocalypse. Probablement le pick-up le plus délirant jamais construit.
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👉 Aujourd’hui au programme :
Nous verrons pourquoi tout le monde déteste la nouvelle Ferrari électrique, Lancia et DS pourraient disparaître, ce qui n’a pas empêché la marque italienne de présenter aujourd’hui sa nouvelle Gamma, et Renault, Mercedes et Volkswagen s’orientent désormais vers la fabrication d’armes.
⚡ Ferrari Luce : la pire voiture électrique de la décennie ?
Design controversé, essuie-glaces absurdes, intérieur inspiré d’Apple, poids énorme de 2,2 tonnes, autonomie décevante et performances concurrencées par Xiaomi ou Tesla… Ferrari a-t-elle perdu son âme avec cette nouvelle Luce électrique ?
🏴 Stellantis enterre doucement DS et Lancia
Antonio Filosa réorganise le groupe Stellantis : DS retourne dans l’ombre de Citroën pendant que Lancia repasse sous le contrôle de Fiat. Ventes catastrophiques, plateformes communes Peugeot/Citroën, absence d’identité… les deux marques premium semblent condamnées.
🇮🇹 Nouvelle Lancia Gamma : le SUV de la dernière chance ?
Lancia dévoile son nouveau SUV fastback premium Gamma basé sur la plateforme STLA Medium du Peugeot 3008 et de la future DS N°7. Design élégant, version électrique jusqu’à 700 km d’autonomie, mais une question demeure : qui va acheter cette copie premium à 65 000€ ?
⚔️ Renault, Mercedes et Volkswagen veulent fabriquer des armes
L’industrie automobile européenne se tourne désormais vers le secteur militaire : drones Renault, armement Mercedes, composants du Dôme de Fer chez Volkswagen… simple diversification industrielle ou basculement inquiétant ?
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Aujourd’hui au programme :
Xiaomi arrive enfin en Europe, Audi va ressusciter son plus gros bide, le gouvernement fait marche arrière sur les ZFE, qui seront finalement maintenues, et les Alfistes vont pouvoir souffler : la marque va lancer au moins 4 nouveaux modèles !
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⚡ Xiaomi débarque en Europe avec un SUV complètement fou !
Xiaomi arrive enfin en Europe… et Porsche, Audi ou Mercedes commencent sérieusement à transpirer. Avec son nouveau SUV électrique YU7 GT de 1003 chevaux, Xiaomi pulvérise le Nürburgring, humilie les SUV allemands et prépare son grand débarquement européen dès 2027. Automobile chinoise, voitures électriques, guerre industrielle : le séisme commence.
🚨 Audi ressuscite son plus gros flop
Audi ressuscite l’A2 avec une nouvelle A2 e-tron électrique, malgré l’un des plus gros échecs de son histoire. Design futuriste, plateforme MEB, autonomie de 650 km… mais le constructeur allemand risque-t-il de refaire exactement les mêmes erreurs ?
🛑 Les ZFE finalement maintenues
Les ZFE seront finalement conservées après la décision du Conseil constitutionnel. Crit’Air, voitures diesel interdites, Paris, Lyon, écologie, fracture sociale : les automobilistes sont plus que jamais sous pression.
🐍 Alfa Romeo finalement sauvée ?
Énorme retournement de situation chez Alfa Romeo : après les inquiétudes autour du plan Stellantis Fastlane 2030, la marque italienne confirme finalement plusieurs nouveaux modèles. Nouvelle Giulietta, futur SUV compact, Giulia et Stelvio hybrides, avenir des Quadrifoglio… les Alfistes peuvent enfin respirer.
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Aujourd’hui au programme :
Stellantis balance 60 milliards d’euros sur la table et décide que DS et Lancia n’existent plus vraiment, Peugeot va chercher son futur haut de gamme directement en Chine, Alfa Romeo reçoit 20 secondes de PowerPoint pour résumer son avenir avec la nouvelle Giulietta, Fiat lâche un SUV baptisé Grizzly ainsi que les premières images de la Pandina, et, c’est officiel : la Citroën 2CV fait son grand retour !
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🚗 STELLANTIS : LE PLAN À 60 MILLIARDS
Antonio Filosa dévoile le plus grand plan produit de l’histoire du groupe Stellantis : 60 nouveaux modèles, 50 restylages et une nouvelle stratégie qui change totalement l’avenir de Peugeot, Fiat, Citroën, Alfa Romeo, DS, Opel ou encore Maserati. Le groupe abandonne le “tout électrique”, mise à nouveau sur l’hybride et le thermique, et s’allie massivement avec la Chine via Dongfeng et Leapmotor.
🇫🇷 PEUGEOT PRÉPARE 11 NOUVEAUX MODÈLES
Nouvelle Peugeot 208 électrique, futur 2008, SUV inédit entre 2008 et 3008, nouvelle 308, break de chasse haut de gamme développé avec Dongfeng… Peugeot devient l’une des marques prioritaires de Stellantis. Le constructeur français prépare aussi le steer-by-wire et un volant “Hypersquare” ultra futuriste.
🔥 ALFA ROMEO : UNE GIULIETTA POUR SAUVER LA MARQUE ?
Alfa Romeo devient une simple “marque régionale” chez Stellantis. Malgré cela, un nouveau SUV compact pourrait arriver dès 2027 avec le retour potentiel du nom Giulietta ou Alfetta. Les nouvelles Giulia et Stelvio sont repoussées, tandis que les Quadrifoglio V6 survivront encore quelques années.
🐻 FIAT LANCE LE GRIZZLY ET LA PANDINA
Fiat prépare une offensive massive : nouveau SUV Grizzly pour concurrencer le Dacia Duster, Pandina électrique à moins de 15 000 €, Quattrolino sans permis et retour de la Fiat 500 hybride. Fiat devient l’une des marques les plus importantes du groupe Stellantis.
⚡ LE RETOUR OFFICIEL DE LA CITROËN 2CV
C’est désormais confirmé : la Citroën 2CV revient en électrique ! Produite en Europe, vendue sous les 15 000 €, elle veut concurrencer les voitures chinoises et surfer sur le succès des Renault 5 et Twingo électriques. Présentation du concept au Mondial de Paris.
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Aujourd’hui au programme :
Stellantis va fabriquer des voitures chinoises en Bretagne, la nouvelle Mercedes-AMG GT va faire pleurer n’importe quel puriste, Mini a retrouvé la définition du mot « Mini » dans le dictionnaire, et Brabus dévoile une voiture pour milliardaire dépressif.
⚡ STELLANTIS + DONGFENG : LE CHOC AUTOMOBILE EN FRANCE
Stellantis s’associe au constructeur chinois Dongfeng Motor Corporation pour produire des voitures électriques chinoises dans l’usine historique de Rennes-La Janais. Une décision radicale qui pourrait sauver des emplois en Bretagne… mais aussi ouvrir grand la porte aux constructeurs chinois en Europe. Bonus écologique, voitures électriques low cost, SUV chinois, guerre industrielle Europe vs Chine : cette affaire pourrait totalement changer l’industrie automobile française.
🔥 MERCEDES-AMG GT ÉLECTRIQUE : 1 169 CH POUR REMPLACER UN V8 ?
Mercedes-AMG dévoile sa nouvelle AMG GT Coupé 4 Portes électrique : trois moteurs, 2,1 secondes sur le 0 à 100 km/h, recharge ultra rapide en 11 minutes… mais aussi un faux bruit de V8 simulé par haut-parleurs. Une prouesse technologique complètement folle qui pose une vraie question : peut-on encore faire vibrer les passionnés avec une sportive électrique ?
🚗 MINI REVIENT AUX SOURCES
Après des années à grossir, Mini envisage enfin une vraie petite Mini de seulement 3,60 mètres. Inspirée du concept Rocketman, cette future citadine électrique pourrait marquer le retour de l’esprit original de la Mini de 1959 : compacte, légère, agile et fun à conduire.
💀 BRABUS BODO : LA VOITURE LA PLUS DÉMESURÉE DE L’ANNÉE ?
Brabus rend hommage à son fondateur avec la Brabus Bodo : une hyper-GT noire de 1 000 chevaux basée sur une Aston Martin Vanquish. V12 biturbo, fibre de carbone, particules d’or, 360 km/h… une voiture totalement absurde et fascinante, pensée pour les ultra-riches.
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Aujourd’hui au programme :
Renault annonce son futur modèle, le Niagara, Stellantis prépare une révolution à moins de 15 000 € pour l’année prochaine, BMW va relancer une petite propulsion à petit budget, et Škoda présente l’Epiq !
⚡ Renault Niagara : le retour du pick-up Renault !
Renault continue de teaser son futur pick-up Niagara, destiné principalement à l’Amérique du Sud. Basé sur le Dacia Bigster / Renault Boreal, ce nouveau pick-up compact abandonne le diesel pour un moteur essence turbo compatible éthanol. Design agressif, énorme calandre, look de mini Ford Ranger… Renault veut clairement revenir sur le marché des pick-up après l’échec de l’Alaskan.
🔥 Stellantis prépare une voiture électrique à moins de 15 000 €
C’est probablement l’annonce la plus importante de la semaine : Stellantis veut lancer une nouvelle génération de petites voitures électriques ultra abordables dès 2028. Fiat, Citroën, Peugeot et Opel pourraient proposer des modèles inspirés des kei cars japonaises grâce à la nouvelle catégorie européenne M1E. L’objectif : concurrencer BYD, MG et les voitures chinoises avec une électrique fabriquée en Europe.
🔥 BMW Série 1 propulsion : le retour du plaisir ?
BMW prépare une révolution avec la future Série 1 électrique basée sur la plateforme Neue Klasse. Et surtout : la propulsion fait son grand retour ! Une compacte électrique propulsion de plus de 300 chevaux pour environ 35 000 €, avec un design plus sobre et plus sportif. Une vraie BMW comme avant ?
⚡ Skoda Epiq : une mini Jeep électrique ?
Skoda dévoile son nouveau SUV électrique Epiq. Cousin technique de la Volkswagen ID.2, il promet jusqu’à 440 km d’autonomie, un coffre énorme de 475 litres et un prix agressif. Mais impossible de ne pas remarquer son énorme ressemblance avec une Jeep…
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Aujourd’hui au programme :
Ford dévoile son grand plan pour l’avenir… et il ne sera pas électrique ! DS annonce les prix de celui qui devra sauver la marque, BMW présente sa première Alpina, et la nouvelle Polo GTI électrique est-elle encore vraiment une GTI ?
⚡ Ford change totalement de stratégie !
Après l’échec de son plan 100 % électrique en Europe, Ford prépare une énorme offensive : retour possible de la Ford Fiesta, nouveaux SUV hybrides, Bronco européen et pick-up Ranger Super Duty. Le constructeur américain veut enfin concurrencer BYD et les marques chinoises sur le marché automobile européen.
🇫🇷 DS N°7 : les prix sont là
DS Automobiles joue son avenir avec le nouveau DS N°7. Nouveau SUV premium basé sur la plateforme STLA Medium, moteurs hybrides et électriques jusqu’à 740 km d’autonomie, intérieur ultra luxueux… mais les prix grimpent jusqu’à 77 520 €. Suffisant pour rivaliser avec Audi, BMW et Mercedes ?
🔥 BMW Alpina Vision : la limousine anti-Maybach
BMW présente sa nouvelle Vision Alpina à la Villa d’Este. V8 essence, design rétro “shark nose”, luxe absolu et ambition claire : attaquer Mercedes-Maybach. Voici à quoi ressemblera la future BMW Alpina Série 7 de 2027.
⚡ Volkswagen ID. Polo GTI : hérésie ou génie ?
Volkswagen transforme la mythique GTI en voiture électrique. 226 chevaux, faux bruit moteur, différentiel autobloquant, 424 km d’autonomie… mais une vraie GTI peut-elle être silencieuse ? La nouvelle ID. Polo GTI affronte déjà l’Alpine A290 et la Lancia Ypsilon HF.
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👉 Aujourd’hui au programme :
La stratégie de Stellantis commence à se dessiner, et il va y avoir beaucoup de changements. Jaguar mise gros sur sa nouvelle berline, dont on connaît enfin le nom. Caterham veut détruire Alpine. Et enfin, nous verrons celle qui envahira nos routes et écrasera totalement la concurrence car on connaît enfin les prix français de la Leapmotor B05 !
🇨🇳 STELLANTIS + CHINE : LE GRAND BASCULEMENT
Antonio Filosa prépare un immense changement stratégique chez Stellantis. Après des pertes records, le groupe mise désormais sur les partenariats chinois : Leapmotor produira ses voitures dans les usines Stellantis en Europe, Dongfeng développera de nouvelles Peugeot et Jeep, et Maserati pourrait collaborer avec Huawei et JAC Motors pour ses futurs modèles électriques.
⚡ LEAPMOTOR B05 : LA VOITURE QUI VA ENVAHIR NOS ROUTES ?
Leapmotor dévoile les tarifs français de la B05 :
• 217 chevaux
• jusqu’à 482 km d’autonomie
• recharge rapide 168 kW
• équipement ultra complet
• à partir de 25 400€
Une concurrente directe des Peugeot e-308, Renault Mégane E-Tech et MG4… pour beaucoup moins cher.
🏁 JAGUAR TYPE 01 : LE PARI LE PLUS RISQUÉ DE L’AUTOMOBILE
Jaguar abandonne totalement le thermique et prépare sa renaissance avec la Type 01 :
• berline électrique de luxe
• plus de 1 000 chevaux
• architecture inédite JEA
• design inspiré du concept Type 00
• prix annoncé autour de 140 000€
🔋 CATERHAM PROJECT V : LA SPORTIVE ÉLECTRIQUE QUI VEUT TUER ALPINE
Caterham prépare une voiture électrique légère fidèle à l’esprit Colin Chapman :
• 268 chevaux
• seulement 1 430 kg
• 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes
• 400 km d’autonomie
• propulsion Yamaha
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👉 Aujourd’hui au programme :
Audi dévoile son Q9, Renault présente une R4 en version plage, Kia veut créer une voiture pour la génération gamer, et nous verrons le désastre du malus écologique.
🔥 Audi dévoile enfin le Q9, son plus gros SUV jamais conçu. Un mastodonte hybride rechargeable de plus de 5,20 mètres pensé pour remplacer l’esprit de l’Audi A8 avec du luxe absolu, des portes électriques et des moteurs V6/V8. Le nouveau SUV premium allemand vise directement les BMW X7 et Mercedes GLS.
🌴 Renault tente de sauver la R4 avec une version buggy totalement folle : la Renault 4 JP4x4 Concept. Une R4 électrique de plage avec transmission intégrale, look rétro et esprit années 80. Renault prépare-t-il enfin une vraie R4 4x4 électrique ?
🎮 Kia prépare une étonnante berline électrique pour la génération gamer. Inspirée de la Kia Stinger, la Vision Meta Turismo veut révolutionner la voiture plaisir sans faux bruit de moteur ni fausses vitesses. Une anti-Hyundai Ioniq 5 N futuriste.
💸 Pourquoi le malus écologique français devient totalement absurde ? Taxes automobiles record, voitures interdites de publicité dès 2028, marché automobile en chute libre… pendant que les Français gardent leurs vieilles voitures plus longtemps que jamais.
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👉 Aujourd’hui au programme :
Lamborghini dévoile son cabriolet le plus puissant jamais conçu, le 4x4 le plus célèbre au monde fait son grand retour, Opel s’apprête à lancer un SUV chinois en Europe, et Volkswagen veut équiper sa nouvelle Polo électrique d’une fausse boîte de vitesses.
🔥 LAMBORGHINI FENOMENO ROADSTER
Lamborghini dévoile la Fenomeno Roadster, le cabriolet le plus puissant de toute son histoire. Avec son V12 atmosphérique hybride de 1080 chevaux, un 0 à 100 km/h en 2,4 secondes et seulement 15 exemplaires produits, cette supercar à près de 5 millions d’euros pousse la démesure italienne à un niveau absurde.
🇷🇺 LE RETOUR DU LADA NIVA ?
Le mythique 4x4 russe pourrait renaître grâce à un ancien projet Renault abandonné après le conflit en Ukraine. Entre design inspiré du Dacia Duster, intervention de Vladimir Poutine et ingénierie russo-chinoise, le nouveau Lada Niva est probablement l’un des projets automobiles les plus improbables du moment.
🇨🇳 OPEL VA VENDRE UNE VOITURE CHINOISE EN EUROPE
Stellantis prépare un SUV électrique Opel basé sur une plateforme chinoise Leapmotor. Technologie chinoise, design allemand et assemblage espagnol : bienvenue dans l’automobile mondialisée version 2028. Le constructeur promet un SUV électrique à moins de 30 000 €.
⚡ VOLKSWAGEN INVENTE LA FAUSSE BOÎTE MANUELLE
Volkswagen travaille sur une ID. Polo GTI Clubsport électrique avec une boîte de vitesses simulée par logiciel. Faux passages de rapports, faux régime moteur, faux bruit thermique… mais vraies sensations ? Après la Hyundai Ioniq 5 N, les constructeurs tentent de redonner une âme aux voitures électriques sportives.
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👉 Aujourd’hui au programme :
Nous verrons à quoi ressemble une Tesla Model 3 après 600 000 km, Ford prépare une énorme révolution, un constructeur chinois présente un croisement entre un char d’assaut et un pédalo et, enfin, Chery n’a honte de rien en vendant une copie d’Audi A6 à 12 000 €.
🔋 Tesla Model 3 à 610 000 km :
Une Tesla Model 3 Standard Range Plus de 2019 vient de dépasser les 610 000 kilomètres avec sa batterie et son moteur d’origine. Malgré une perte d’autonomie d’environ 34 %, cette voiture électrique continue de rouler quotidiennement. De quoi relancer le débat sur la durée de vie des batteries électriques, la fiabilité Tesla et l’avenir des voitures électriques face aux moteurs thermiques.
🏭 Ford prépare sa révolution électrique :
Après des pertes colossales sur les Mustang Mach-E et F-150 Lightning, Ford prépare une contre-attaque spectaculaire face aux constructeurs chinois comme BYD, Xiaomi ou CATL. Nouveau pick-up électrique à moins de 30 000 dollars, batteries LFP, gigacasting façon Tesla et plateforme totalement inédite : Ford joue sa survie sur ce projet secret développé en Californie.
🚤 Le SUV chinois qui peut flotter :
Le Jetour G700 Ark Edition est probablement le SUV le plus absurde de l’année. Ce monstre hybride rechargeable de 892 chevaux peut rouler… sur l’eau grâce à des hélices intégrées. Entre technologie futuriste, gadget ultime et démonstration de puissance des constructeurs chinois, ce SUV signé Chery montre jusqu’où va désormais la guerre automobile en Chine.
💸 Une “Audi” chinoise à 12 000 € :
Au Salon de Pékin, Chery a dévoilé l’Arrizo S, une berline qui ressemble fortement à une Audi RS6, Audi A5 et Audi A7. Design inspiré, prix cassé et offensive chinoise : cette voiture vendue environ 12 000 € pourrait devenir un symbole du choc entre constructeurs européens et automobiles chinoises low cost.
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Porsche vient de dévoiler la berline la plus radicale et la plus rapide qu’on puisse acheter, BMW traverse une crise mais s’en fout complètement, Opel présente une Corsa que personne ne va acheter, et l’État va encaisser près d’un milliard d’euros uniquement grâce au malus écologique cette année. Et la voiture qui rapporte le plus à l’État est très loin d’être une sportive…
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🔥 Porsche Taycan Turbo GT Manthey : la vengeance contre Xiaomi
Xiaomi a humilié Porsche sur le Nürburgring avec la SU7 Ultra… alors Porsche a répondu avec une Taycan Manthey complètement délirante : 993 chevaux, 1270 Nm, 740 kg d’appui aérodynamique et un chrono sous les 7 minutes sur la Nordschleife. La berline électrique la plus extrême du monde ?
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📉 BMW en crise… mais BMW s’en fiche
Les bénéfices de BMW plongent, les ventes électriques s’effondrent, la Chine ralentit et Trump menace l’Europe avec de nouveaux droits de douane. Pourtant, BMW garde le sourire grâce aux modèles M, au succès du SUV iX3 et à des commandes records en Europe.
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⚡ Opel Corsa GSE : la GTI électrique que personne n’attend ?
Opel dévoile la nouvelle Corsa GSE électrique de 281 chevaux. Problème : elle partage quasiment tout avec la Peugeot E-208 GTI, l’Alfa Romeo Junior Veloce, l’Abarth 600e ou encore la Lancia Ypsilon HF. Stellantis est-il en train de tuer les petites sportives en essayant de les ressusciter ?
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💸 Le malus écologique devient une machine à cash
L’État français va encaisser près d’un milliard d’euros grâce au malus automobile en 2026. Et la voiture qui rapporte le plus d’argent au fisc n’est pas une Ferrari ou une Porsche… mais un simple Peugeot 5008 familial.
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Aujourd’hui au programme :
Renault nous présente la Clio dans sa version la plus économique possible, Stellantis dit définitivement adieu au moteur PureTech pour le remplacer par des moteurs Fiat, Tesla vient de doubler le prix de la recharge en France et la Renault 5, qu’on attendait tous, vient d’être dévoilée !
🟡 Renault Clio GPL : la voiture anti-crise
Renault dévoile une nouvelle Clio 6 équipée du moteur Eco-G 120 GPL, une alternative économique face à la flambée des prix du carburant.
👉 Jusqu’à 1450 km d’autonomie
👉 Un carburant à environ 1€/L
👉 Zéro malus écologique
👉 Prix : 21 900 €
Une citadine simple, efficace et surtout imbattable sur le coût d’utilisation.
🔵 Stellantis abandonne le PureTech
C’est officiel : Stellantis prépare la fin du moteur 1.2 PureTech, longtemps critiqué pour ses problèmes de fiabilité.
👉 Remplacé par les moteurs Fiat FireFly (GSE)
👉 Chaîne de distribution (plus fiable)
👉 Hybridation à venir
👉 Objectif : respecter la norme Euro 7
Un énorme virage industriel pour Peugeot, Citroën, Opel et Alfa Romeo.
⚡ Tesla double le prix des recharges
Mauvaise surprise pour les propriétaires de Tesla :
👉 Jusqu’à 0,74 €/kWh sur les Superchargeurs
👉 Des prix parfois doublés en journée
👉 Abonnement à 11,99€/mois pour réduire la facture
Le réseau Tesla reste performant, mais l’électricité “bon marché” semble bel et bien terminée.
🔴 Renault 5 Rallye : enfin la version qu’on attendait
Une entreprise néerlandaise transforme la Renault 5 électrique en version Rallye beaucoup plus désirable :
👉 Châssis rabaissé et élargi
👉 Jantes acier style vintage
👉 Look inspiré des icônes sportives des années 80
Prix estimé : 30 000 €, soit bien moins qu’une Alpine A290.
Une version plus fun… mais toujours 100 % électrique.
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Aujourd’hui au programme :
Renault vient de présenter un cabriolet, mais son prix risque de vous choquer ; un fabricant d’aspirateurs se lance dans l’automobile avec une voiture qui avale le 0 à 100 en moins d’une seconde ; la BYD de 3000 chevaux est aussi chère qu’une Bugatti ; et Alfa Romeo prolonge le plaisir avec ses vieilles Giulia et Stelvio qui refusent de mourir.
🟥 Renault 4 Plein Sud : le “cabriolet” à 37 000€ 😬
Renault tente un retour du fun avec une version découvrable de la R4 électrique… sauf qu’on est loin de l’esprit libre de la 4L Plein Air.
👉 Un simple toit en toile
👉 Une autonomie en baisse (392 km)
👉 Et surtout un prix qui dépasse les 37 000€
➡️ Une voiture sympa… mais totalement déconnectée de l’idée de voiture populaire.
🚀 Dreame Nebula : la voiture… avec des fusées ?!
Oui, c’est réel. Dreame, connu pour ses aspirateurs, dévoile une hypercar délirante :
👉 0 à 100 km/h en 0,9 seconde
👉 Propulseurs à fusée intégrés 😳
👉 Batterie solide ultra avancée
👉 Direction 100% électronique (steer-by-wire)
➡️ Une démonstration technologique complètement folle… mais très probablement inutilisable sur route.
⚡ BYD Yangwang U9 Xtreme : 3000 chevaux et 496 km/h
La claque venue de Chine 🇨🇳
👉 Plus de 3000 chevaux
👉 496 km/h en pointe
👉 Moins de 30 exemplaires
👉 Prix : environ 2,5 millions d’euros
➡️ BYD vient clairement défier Bugatti sur son propre terrain.
❤️ Alfa Romeo : prolonger le plaisir
Bonne nouvelle pour les puristes :
👉 Les Giulia et Stelvio restent jusqu’en 2027
👉 Ajout du pack Performance (suspensions Quadrifoglio 👀)
👉 Toujours du thermique à venir
➡️ Alfa choisit de retarder l’électrique pour préserver l’ADN de la marque.
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Aujourd’hui au programme :
La R5 peut faire ses valises, Volkswagen a dévoilé l’ID. Polo et elle va littéralement l’écraser, Hyundai a décidé de faire s’accoupler une Lamborghini, une Prius et un Cybertruck pour accoucher de la nouvelle Ioniq 5, la Tesla Roadster sera la dernière Tesla que l’on pourra conduire et — surprise — la Citroën ZX fait son grand retour !
🇩🇪 Volkswagen ID. Polo vs Renault 5 : le match est plié ?
Volkswagen frappe très fort avec sa nouvelle ID. Polo électrique ⚡️ : recharge rapide, habitabilité record, coffre XXL et équipements premium… le tout au même prix que la Renault 5 E-Tech.
👉 La citadine allemande pourrait bien enterrer la R5 sur tous les critères rationnels.
🇰🇷 Hyundai Ioniq V : le SUV le plus WTF de l’année ?
Un design entre Cybertruck, Prius et Lamborghini 😳, une dalle 4K de 27 pouces, 600 km d’autonomie annoncée… Hyundai sort une arme radicale pour reconquérir la Chine.
⚡ Tesla : la fin de la conduite humaine ?
Elon Musk lâche une bombe 💣 : à terme, la Tesla Roadster sera la seule voiture encore conduisible.
Le reste ? 100% autonome avec robotaxis sans volant.
🇫🇷 Citroën ZX cyberpunk : le retour le plus improbable
Un YouTuber transforme une ZX en monstre futuriste digne de 2030 🤯
Résultat : inutile, absurde… mais génial.
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Aujourd’hui au programme :
L’avenir d’Alfa Romeo se précise enfin — et non, tout ne sera pas électrique. La Leapmotor B05 dévoile ses prix en Europe et pourrait écraser la concurrence. Xiaomi lâche un SUV monstrueux de 1 000 ch… et une étude annonce que votre voiture neuve d’aujourd’hui pourrait finir à la casse dans 10 ans.
🇮🇹 Alfa Romeo change tout (et ça sent bon le thermique)
Alfa Romeo revoit totalement sa stratégie : fini le 100% électrique imposé.
Les futures Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Stelvio sont repoussées à 2027-2028 pour réintégrer des moteurs thermiques et hybrides.
➡️ Plateforme STLA Large modifiée
➡️ Retour du V6 biturbo possible
➡️ Versions Quadrifoglio jusqu’à 1000 ch
➡️ Nouveau SUV (projet A4U) qui pourrait ressusciter la Brera
📈 Malgré tout, Alfa explose : +20% de ventes, boostée par le Alfa Romeo Junior.
👉 Alfa abandonne l’électrique total… et pourrait bien sauver son ADN.
⚡ Leapmotor B05 : la voiture qui va humilier l’Europe ?
Leapmotor arrive avec une arme nucléaire : la Leapmotor B05.
➡️ 218 ch propulsion
➡️ 480 km d’autonomie
➡️ Recharge 30-80% en 17 min
➡️ Écran 14,6 pouces
➡️ Prix : ≈ 25 000€
Face à elle ? La Peugeot e-308 à plus de 42 000€…
💥 Et la version B05 Ultra :
➡️ 244 ch
➡️ 0-100 en 5,9 s
➡️ 17 000€ en Chine (!!)
👉 Une électrique moins chère qu’une thermique, plus performante…
Clairement, un game changer pour le marché auto.
🧨 Xiaomi YU7 GT : 1000 chevaux, 300 km/h… pour 70 000€
Xiaomi continue son invasion avec le Xiaomi YU7 GT.
➡️ 990 chevaux
➡️ 0-100 en 2 secondes
➡️ 300 km/h
➡️ Freins carbone-céramique Brembo
➡️ Prix estimé : 65 000 – 70 000€
😳 À titre de comparaison, le Porsche Macan Turbo Electric fait “seulement” 630 ch…
Mais le vrai move :
📍 Centre R&D ouvert à Munich
👨🔧 Recrutement d’anciens ingénieurs BMW
👉 Xiaomi ne rigole plus : ils veulent battre les allemands… chez eux.
⚠️ Votre voiture va m0urir… à cause d’un écran
Selon DEKRA :
➡️ Durée de vie écran LCD : 10-12 ans
➡️ Remplacement : 2 500 à 4 500€
➡️ Pièces parfois introuvables
💀 Résultat :
Une voiture peut finir à la casse juste à cause d’un écran.
👉 Bienvenue dans l’ère de la voiture jetable électronique.
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Aujourd’hui au programme :
L’avenir de Citroën, Opel et Alfa Romeo est très incertain, Peugeot dévoile un aperçu des futures 608 et 8008, la Denza Z affiche le design d’une Maserati, la violence d’une Lamborghini et le prix d’une Dacia, et enfin, nous parlerons de la résurrection d’un nom qui a marqué l’histoire de l’automobile.
⚠️ Stellantis en crise : Citroën, Opel, Alfa Romeo en danger ?
Après 22,3 milliards d’euros de pertes, Stellantis prépare un plan radical sous la direction d’Antonio Filosa. Seules Jeep, Ram, Peugeot et Fiat seraient prioritaires.
Les autres marques comme Citroën, Opel ou Alfa Romeo pourraient devenir secondaires… voire sacrifiées.
🇨🇳 Peugeot dévoile les futurs 608 et 8008 ?
Au Salon de Pékin, Peugeot frappe fort avec les Concept 6 et Concept 8.
Une grande berline électrique type 608 et un SUV premium proche d’un 8008, conçus pour la Chine avec Dongfeng Motor Corporation.
Design spectaculaire… mais aucune fiche technique.
⚡ Denza Z : 1000 chevaux pour 50 000€ ?
La division luxe de BYD dévoile un roadster électrique de plus de 1000 ch, capable de rivaliser avec Ferrari ou Lamborghini… pour un prix dérisoire.
Un choc pour l’industrie automobile mondiale.
🔄 Le retour du Freelander… version chinoise
Le Land Rover Freelander renaît sous forme de SUV électrique développé avec Chery.
Un modèle massif, technologique, taillé pour la Chine… mais avec des ambitions mondiales.
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