Episodi
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Pourquoi acheter une voiture Ă©lectrique sâil faut moins consommer dâĂ©lectricitĂ©? La transition Ă©nergĂ©tique peut parfois paraĂźtre contradictoire. Pour en discuter, nous recevons dans cet Ă©pisode Christian Turpin, conseiller en expertise environnementale. En quoi consiste la transition Ă©nergĂ©tique? Quelles sont les particularitĂ©s du QuĂ©bec dans ce domaine? Quels efforts la population doit-elle faire les dans le contexte de cette transition, et pourquoi la sollicite-t-on? Qui est concernĂ©? Est-ce que le secteur des transports est prioritaire? La captation de carbone est-elle une piste Ă explorer? Pourquoi devrait-on faire des efforts ici si on a lâimpression que dâautres pays nâen font pas? Quel est lâintĂ©rĂȘt dâaider les marchĂ©s voisins dans leurs efforts de dĂ©carbonation? Que peut-on faire pour aider les locataires et les propriĂ©taires Ă amĂ©liorer lâisolation de leur domicile?
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Qui sont ces mystĂ©rieuses et merveilleuses personnes qui animent les visites de nos installations? En compagnie des guides Kenza Ousrir et Danika Corbeil-Owens, nous faisons le tour des questions les plus courantes pendant les visites. Comment devient-on guide? De quoi a-t-on besoin pour postuler? Quelles sont les compĂ©tences idĂ©ales pour pratiquer ce mĂ©tier? Arrive-t-il parfois que les guides doivent faire face Ă des situations dĂ©sagrĂ©ables? Quelles sont les questions les plus farfelues? Que se passerait-il si un avion percutait un pylĂŽne? Pourquoi nây a-t-il pas de Manic-4? Quelle est la diffĂ©rence entre un barrage et une centrale? En cas de panne prĂšs dâune centrale, est-ce que la centrale perd aussi son alimentation? Quelle est la diffĂ©rence entre le rĂ©seau de distribution et le rĂ©seau de transport? Combien dâinstallations dâHydro-QuĂ©bec le public peut-il visiter? Pourquoi, Ă lâĂ©poque de sa construction, le siĂšge social ne faisait-il pas partie du centre-ville? Est-il possible de toucher aux anguilles Ă©lectriques de lâĂlectrium?
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Episodi mancanti?
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Câest quoi, au juste, lâĂ©lectricitĂ©? Question simple, rĂ©ponse compliquĂ©e. On fait le tour de quelques concepts de base avec notre invitĂ© Jonathan Drouin, Conseiller â Accueil qui est spĂ©cialisĂ© dans les visites scolaires. Quel est le rĂŽle des Ă©lectrons dans la production de lâĂ©lectricitĂ©? Comment ça fonctionne, un alternateur? Quelle est la diffĂ©rence entre le courant continu et le courant alternatif? Quelle est la diffĂ©rence entre la puissance et la consommation? Pourquoi ne fait-on pas fonctionner toutes les turbines de nos centrales en mĂȘme temps? Pourquoi notre Ă©lectricitĂ©, pourtant fabriquĂ©e Ă lâaide de ressources renouvelables, nâest-elle pas gratuite? Pourquoi nos Ă©quipements mettent-ils parfois abruptement fin Ă la vie des petits animaux qui sây aventurent, et que fait-on pour prĂ©venir ces tragĂ©dies? Pourquoi entend-on parfois un petit crĂ©pitement en passant prĂšs des lignes? Est-il dangereux de passer sous les lignes de transport Ă vĂ©lo? Quâest-ce quâon peut faire avec 1 kWh? Est-ce quâĂȘtre chauve est considĂ©rĂ© comme une mesure dâefficacitĂ© Ă©nergĂ©tique?
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Hydroliennes, gĂ©othermie, biogaz: c'est quoi la prochaine grosse tendance dans le domaine de lâĂ©nergie? MĂȘme si la source dâĂ©nergie de base au QuĂ©bec demeure lâhydroĂ©lectricitĂ©, Hydro-QuĂ©bec explore quand mĂȘme le potentiel de plusieurs autres sources. Pour en faire le survol, nous accueillons Marie-Ăve Daoust, ingĂ©nieure dans lâĂ©quipe Potentiel de dĂ©veloppement Ă©nergĂ©tique. Est-ce que la seule solution pour lâĂ©lectrification des transports est lâhydrogĂšne vert? Quelles sont ses applications possibles? Pourquoi ne pas installer des hydroliennes Ă la sortie des turbines? Quâen est-il des hydroliennes marĂ©motrices? Quâest-ce quâune centrale Ă rĂ©serve pompĂ©e? Et la gĂ©othermie? Combien de clientes et clients sont alimentĂ©s par lâĂ©nergie libre? Est-ce quâon peut parler de la roue Ă eau? Quâen est-il du biogaz? Est-ce que ça vaut la peine, pour un particulier, dâinstaller des panneaux solaires avec une batterie de stockage? Faut-il vraiment dĂ©celer un potentiel dans le concept des voitures Ă eau?
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«Construisez oĂč vous voulez, mais pas dans ma cour!» Nousdiscutons du sujet de lâacceptabilitĂ© sociale dans le Ă©veloppement des projets avec AndrĂ© Dagenais, Chef Ă©volution du systĂšme Ă©nergĂ©tique. Il nous aide Ă Ă©claircir de multiples interrogations. Est-ce que les citoyens peuvent (ou doivent) participer Ă de telles dĂ©cisions? Pourquoi nây a-t-il pas davantage de lignes? Pourquoi le programme de mise en valeur intĂ©grĂ©e (PMVI) existe-t-il? Pourquoi nos lignes de transport ne sont-elles pas bĂąties davantage en hauteur? Nos poteaux pratiquent-ils des hobbies tels que la danse en ligne? Quelle est la limite structurale de la crĂ©ativitĂ© quand on Ă©labore un pylĂŽne? Est-ce que je peux recevoir une compensation si vos lignes passent sur mon terrain?
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«Ătes-vous en train de nous oublier?» Lorsquâune panneperdure au-delĂ de quelques heures, comme pendant lâĂ©pisode de verglas qui a eu lieu en avril dernier, il est lĂ©gitime de se poser des questions. Nous replongeons au cĆur de cet Ă©vĂ©nement avec JĂ©rĂ©my Christian, Chef de quart â CED, ainsi que Pascal Caron, Chef monteur. Est-ce quâil sâagit dâintervenir sur le disjoncteur? Pourquoi peut-on soudainement perdre lâĂ©lectricitĂ© quelques minutes aprĂšs quâelle soit revenue? OĂč sont nos camions? Peut-on danser dans le noir sans musique? Priorise-t-on certains secteurs? A-t-on fait appel Ă de lâaide extĂ©rieure? LâĂ©pisode Ă©tait annoncĂ© par les mĂ©tĂ©orologues, nâaurions-nous pas pu le prĂ©venir?
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Est-ce que notre rĂ©seau est prĂȘt Ă faire face Ă la recrudescence des perturbations mĂ©tĂ©orologiques? On discute avec Jean-Philippe Martin, Conseiller en dĂ©veloppement durable, des stratĂ©gies mises en place pour aider notre rĂ©seau Ă sâadapter Ă une rĂ©alitĂ© climatique de plus en plus intense. Faut-il penser Ă changer ou modifier plusieurs installations? Est-ce que des poteaux en bĂ©ton seraient une bonne idĂ©e? En quoi la rĂ©alitĂ© mĂ©tĂ©orologique est-elle diffĂ©rente de celle dâil y a 65 ans? Est-ce que lâenfouissement ferait comme par magie disparaĂźtre tous nos problĂšmes? Quâest-ce quâun poteau en composite? Devrait-on craindre une sĂ©cheresse Ă©ventuelle? Le client doit-il aussi faire sa part? Puisquâil fait de plus en plus chaud, que portent nos monteurs sous leur chienne orange?
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Devrait-on couper tous les arbres de la province, ou enfouir notre rĂ©seau de distribution, qui fait prĂšs de 200 000 kilomĂštres? On apporte un peu de nuance Ă ce dĂ©bat Ă©ternel en compagnie dâĂtienne Langdeau, Directeur VĂ©gĂ©tation et administration de contrats, et on trouve des rĂ©ponses Ă bien dâautres questions. Pourquoi laisse-t-on des dĂ©bris sur le terrain des particuliers suite Ă des travaux de maĂźtrise de la vĂ©gĂ©tation? Est-ce que nos techniciens improvisent? Les arbres Ă©taient-ils vraiment lĂ avant notre rĂ©seau? On parle encore un peu dâenfouissement? Pourquoi on coupe trop? Pourquoi on ne coupe pas assez? Pourquoi doit-on obtenir la permission des propriĂ©taires? Est-ce que le service dâĂ©lagage est gratuit? Est-ce que le port des bobettes lĂ©opard est sĂ©curitaire, ou mĂȘme recommandĂ©? Quels sont les recours des locataires? Pourquoi y a-t-il des pannes mĂȘme si nous sĂ©curisons le rĂ©seau?
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Est-ce quâon paie vraiment quelquâun pour rĂ©pondre sur Facebook? On parle dans ce dernier Ă©pisode de la saison, entre nous, de gestion de communautĂ©. Est-ce que notre quotidien est vraiment aussi captivant quâon le raconte? Quelle est la rĂ©ponse dont nous sommes le plus fier? Pourquoi a-t-on parlĂ© dâHydro-QuĂ©bec Ă un bulletin de nouvelles en CorĂ©e du Sud, en 2018? Est-ce que Gabrielle mange souvent du gĂąteau aux fruits? Quelles sont nos publications les plus populaires? Quel est notre parcours? Est-ce que quelquâun dans lâĂ©quipe parle crĂ©ole? Pourquoi a-t-on banni le mot «Coucou» dans nos commentaires Facebook? Câest quoi la nĂ©tiquette? Est-il recommandĂ© dâĂ©couter les conseils de Romana Didulo et de cesser de payer sa facture dâĂ©lectricitĂ©? Quelle est la diffĂ©rence entre une courgette et une aubergine?
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Que faire si jamais vous entrez en collision avec un poteau dâHydro-QuĂ©bec avec votre voiture? LâĂ©lectricitĂ© nâest pas un jouet et il peut ĂȘtre hasardeux dâĂȘtre nonchalant avec nos installations; on parle de son danger potentiel avec France Lussier, ConseillĂšre â SantĂ© et sĂ©curitĂ©, et Kim Sreng Oum, Avocat en santĂ©-sĂ©curitĂ©. Pourquoi doit-on se tenir Ă au moins trois mĂštres de nos lignes? Quâest-ce que lâinduction? Pourquoi est-ce que les petits animaux ne sont pas automatiquement Ă©lectrocutĂ©s en courant sur nos fils? Est-ce une bonne idĂ©e dâinstaller une corde Ă linge le long de nos lignes? Est-ce que le rĂ©seau enfoui est plus sĂ©curitaire? Est-il prĂ©fĂ©rable de planifier nos travaux souterrains, ou de les entreprendre de façon impulsive sans prĂ©paration? Offrons-nous un service de rĂ©cupĂ©ration de jouets ou dâanimaux dans les branches des arbres situĂ©s prĂšs de nos installations? Les poissons pĂȘchĂ©s prĂšs de nos centrales goĂ»tent-ils meilleur? Pourquoi interdisons-nous la baignade prĂšs de nos installations? Quâest-ce quâune diffĂ©rence de potentiel? Quâest-ce quâune cage de Faraday? Combien ça coĂ»te, un poteau brisĂ©? Est-ce que la hausse de lâespĂ©rance de vie au fil des ans a un lien avec les conseils de sĂ©curitĂ©? Est-ce que les esthĂ©ticiennes peuvent faire de lâhydrogĂšne? Pourquoi Gab est-elle incapable de prononcer «hol doye»?
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Est-ce que je dois geler dans mon appartement pour faire plaisir Ă Hydro? Pour parler dâefficacitĂ© Ă©nergĂ©tique avec nous, on reçoit Ătienne Saint-Cyr, Chef â Expertise Ă©nergĂ©tique, qui rĂ©pond aux nombreuses questions de notre lectorat. Quâest-ce que lâefficacitĂ© Ă©nergĂ©tique? Quelle est la diffĂ©rence entre efficacitĂ© et sobriĂ©tĂ© Ă©nergĂ©tique? Est-ce quâon demande vraiment aux gens de se priver? Est-ce quâon demande aussi aux entreprises, industries et institutions de faire leur part? Est-ce que le contrĂŽle des thermostats par temps froid peut potentiellement crĂ©er des chicanes de couple? Est-il recommandĂ© de prendre seulement une douche par semaine? Y a-t-il rĂ©ellement un gain en efficacitĂ©, et des Ă©conomies, quand on module notre chauffage pendant une pointe? Quels sont les meilleurs conseils pour amĂ©liorer un appartement et consĂ©quemment Ă©conomiser de lâĂ©nergie? Câest quoi, les charges fantĂŽme? Est-il absolument essentiel de laisser ouvertes les lumiĂšres des bureaux la nuit? Doit-on mettre en pĂ©ril lâexistence des pinsons japonais dans la maison? Est-ce que dâencourager notre clientĂšle Ă mieux consommer est contradictoire? Pourquoi est-ce bĂ©nĂ©fique pour tous de participer aux efforts dâefficacitĂ© Ă©nergĂ©tique?
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Pourquoi ne ferme-t-on pas les Ă©vacuateurs de crue pour empĂȘcher les inondations? Une question quâon se fait poser davantage certaines annĂ©es, et un sujet dont nous discutons en profondeur avec notre invitĂ© Pierre-Marc Rondeau, IngĂ©nieur en gestion hydrique, qui nous aide Ă rĂ©pondre aux nombreuses questions que nous avons reçues. Les riviĂšres prennent-elles des congĂ©s? Que sâest-il passĂ© avec les cours dâeau en 2017 et 2019? Est-il possible de rĂ©guler les dĂ©bits avec une centrale au fil de lâeau? Comment Francis est-il passĂ© de porte-parole Ă sinistrĂ©? Quâest-ce quâune crue millĂ©nale? Quels corps de mĂ©tiers se consacrent Ă la gestion de la crue chez Hydro-QuĂ©bec, et quâest-ce que ça implique? Comment se passe le quotidien de lâĂ©quipe pendant lâannĂ©e? Pierre-Marc connaĂźt-il un certain Mathieu? Quelle est la question la plus surprenante quâil sâest fait poser pendant une sĂ©ance dâinformation avec la population? Serait-il rĂ©aliste dâutiliser des chĂąteaux dâeau? Les niveaux dâeau Ă©levĂ©s qui ont causĂ© des inondations ont-ils un lien avec nos exportations? A-t-on le contrĂŽle sur le niveau de toutes les riviĂšres du QuĂ©bec? Pourquoi ne pas construire un pipeline pour transporter notre eau en Californie? Devrait-on sâinquiĂ©ter dâune sĂ©cheresse potentielle au QuĂ©bec dans le futur?
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Est-ce quâil va falloir se laver seulement une fois par semaine et faire notre lavage la nuit hors des pointes ? Dâailleurs, câest quoi une pointe ? Nous faisons le tour de la question en compagnie de notre invitĂ© Charles-David Franche, chef â MĂ©tĂ©o, donnĂ©es et transactions Ă©nergĂ©tiques. Y a-t-il des liens entre le nazisme et lâefficacitĂ© Ă©nergĂ©tique ? Quels sont les gestes quâon peut faire pour attĂ©nuer les pointes ? Ă quoi ça sert de rĂ©duire les pointes ? Que peut-il se passer si on ne se prĂ©pare pas Ă rĂ©duire les pires pointes hivernales ? Quels efforts demande-t-on aux entreprises ? Est-ce que nos importations sont aussi « vertes » que lâĂ©lectricitĂ© que nous produisons ? Sommes-nous prĂȘts, en tant quâentreprise, Ă faire face aux pointes ? Est-ce que lâemploi de Charles-David est saisonnier ? Est-ce que notre rĂ©seau est bĂąti en fonction des pointes ? Est-ce que le dĂ©placement des activitĂ©s Ă©nergivores va crĂ©er une nouvelle heure de pointe ? Est-ce que si les immeubles de bureaux Ă©teignent leurs lumiĂšres la nuit, ça va aider ? Est-ce que lâĂ©lectrification du parc de vĂ©hicules automobiles au QuĂ©bec menace nos chances de mieux gĂ©rer les pointes ? Est-ce quâon demande Ă nos clients quĂ©bĂ©cois de diminuer leur consommation pour en exporter davantage aux Ătats-Unis ?
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Câest quoi le patrimoine et que fait Hydro-QuĂ©bec pour le conserver et le cĂ©lĂ©brer ? On en parle avec nos invitĂ©es Alexandra Lemarcis, conseillĂšre â Recherche scientifique en patrimoine, et Ălisa Mottard, conseillĂšre en musĂ©ologie â Accueil. Quâest-ce quâun « pĂ©nispliqueur »? Combien dâinstallations dâHydro-QuĂ©bec sont-elles ouvertes au public et combien de visiteurs et visiteuses reçoivent-elles en moyenne chaque annĂ©e ? Quels sont les diffĂ©rents types de patrimoine ? Quelle Ă©tait la situation de lâĂ©lectricitĂ© avant la nationalisation, et pourquoi le gouvernement a-t-il pris la dĂ©cision de nationaliser ? Comment se fait-il que nous payons un tarif uniforme partout au QuĂ©bec ? Pourquoi y a-t-il encore des rĂ©seaux municipaux qui nâont pas Ă©tĂ© absorbĂ©s par Hydro-QuĂ©bec ? Pourquoi les quĂ©bĂ©cois paient-ils encore, aprĂšs toutes ces annĂ©es, les tarifs les plus bas du continent ? Comment a Ă©tĂ© financĂ©e la nationalisation ? OĂč vont les profits dâHydro-QuĂ©bec ? Pourquoi ne produit-on plus dâĂ©nergie nuclĂ©aire ? Connaissez-vous quelquâun qui a travaillĂ© sur un des chantiers de la Baie-James ? Ă quoi ressemblaient les camps de travailleurs et travailleuses Ă lâĂ©poque ? A-t-on retenu des leçons de la crise du verglas ? Dans combien dâannĂ©es ce balado fera-t-il partie de la collection historique ? Ă quand un musĂ©e Hydro-QuĂ©bec ?
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Faut-il reprĂ©senter une minoritĂ© visible ou avoir un membre de sa famille qui travaille Ă Hydro-QuĂ©bec pour y dĂ©crocher un emploi ? Nos invitĂ©es Marie-FrĂ©dĂ©rique Themens, cheffe â Acquisition de talents, et Manuelle Alix Surprenant, cheffe â ĂquitĂ©, diversitĂ© et inclusion, nous aideront Ă Ă©claircir certains mythes abracadabrants. Est-il choquant de voir une femme monteuse ou un homme rĂ©ceptionniste ? Quel est le taux dâembauche des minoritĂ©s dans lâentreprise ? Qui fait partie des minoritĂ©s ? Ă quoi ça sert une Ă©quipe ĂquitĂ©, diversitĂ© et inclusion ? Est-ce quâune sociĂ©tĂ© dâĂtat doit souligner les journĂ©es thĂ©matiques liĂ©es Ă la diversitĂ© ou plutĂŽt « se garder une pâtite gĂȘne » ? Quâest-ce quâun poste temporaire ? Est-ce que le nĂ©potisme gangrĂšne le monde ? Est-ce que votre nom de famille peut ĂȘtre un handicap Ă lâaccĂšs Ă lâemploi ? Est-ce que les francophones blancs sont la nouvelle minoritĂ© ? Câest quoi le « deal » avec les tests dâembauche ? Quels sont les corps de mĂ©tier oĂč il y a des postes Ă combler actuellement ? Est-il recommandĂ© de lire la description dâun poste avant de soumettre sa candidature ?
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LâĂ©lectricitĂ© que produit Hydro-QuĂ©bec est-elle vraiment propre ? On enquĂȘte en compagnie des spĂ©cialistes qui sont responsables du programme Gaz Ă effet de serre et du programme Mercure, Alain Tremblay et François Bilodeau. Est-ce que les GES sont visibles Ă lâĆil nu ? Est-ce que lâĂ©nergie Ă©olienne a le vent dans les voiles ? Quel est lâimpact environnemental de la construction dâun complexe hydroĂ©lectrique ? Est-ce que notre climat est un atout ? Est-ce que nos rĂ©servoirs produisent beaucoup de mĂ©thane ? Que faisons-nous, concrĂštement, pour mesurer les Ă©missions de GES de nos rĂ©servoirs ? Comment vont les poissons prĂšs de nos installations ? Quâest-ce que la bioamplification du mercure ? Est-ce que la production dâĂ©nergie Ă©olienne est prometteuse ? Câest quoi une analyse de cycle de vie ? Est-ce quâil est possible de faire des Ă©conomies substantielles en installant des panneaux solaires chez soi ? Est-ce quâHydro-QuĂ©bec a eu un rĂŽle Ă jouer dans la noyade de milliers de caribous en 1984 ? Est-ce quâHydro-QuĂ©bec a Ă son emploi des spĂ©cialistes dans presque tous les secteurs?
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On nous demande souvent pourquoi nous investissons en recherche-dĂ©veloppement. On fait aujourdâhui le tour de la question avec notre invitĂ© Basile Agba, chef â Vision et stratĂ©gies Ă lâIREQ. On parle des innovations qui ont marquĂ© les 53 ans dâexistence du centre de recherche, du « gros cube brun » en bordure de lâautoroute 30 Ă Varennes, et des projets favoris de Basile. Notre rĂ©seau est-il adĂ©quatement protĂ©gĂ© en cas de cyberattaque ? Pourquoi est-il utile dâanticiper les technologies Ă©nergĂ©tiques de demain ? Quelle est la vĂ©ritĂ© Ă propos du moteur roue ? Dans quelle mesure nos innovations et nos brevets se retrouvent-ils dans les appareils et les vĂ©hicules qui sont utilisĂ©s partout dans le monde? Est-ce que la machine Ă mouvement perpĂ©tuel existe, mais nâest pas commercialisĂ©e parce quâelle ne permettrait pas une bonne marge de profits ? Quelles sont les idĂ©es les plus farfelues qui nous ont Ă©tĂ© proposĂ©es de rĂ©cente mĂ©moire, et sont-elles rĂ©alistes ? Câest quoi lâĂ©nergie libre ?!
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Les exportations dâĂ©lectricitĂ© sont un atout majeur pour lâĂ©conomie quĂ©bĂ©coise. Mais, dans un contexte oĂč on prĂ©voit une forte hausse de la demande en Ă©nergie au QuĂ©bec, est-il bien sage de continuer Ă signer des gros contrats pour exporter notre Ă©lectricitĂ© chez nos voisins du sud ? On en parle avec Lynn St-Laurent, porte-parole pour ce dossier, ainsi que Simon Bergevin, directeur principal âTransactions Ă©nergĂ©tiques et activitĂ©s commerciales â MarchĂ© de gros. On a fait le point sur plusieurs sujets Ă propos desquels les internautes nous interpellent rĂ©guliĂšrement. Pourquoi exporter ? En quoi est-ce un atout pour le grand dĂ©fi de la dĂ©carbonation ? En quoi est-ce bon pour lâĂ©conomie quĂ©bĂ©coise ? Est-il vrai quâon vend moins cher aux amĂ©ricains ? Est-ce que nos exportations sont vendues Ă perte ? Quelle est la diffĂ©rence entre les contrats dâexportation et le marchĂ© Ă court terme ? Pourquoi y a-t-il tant de rĂ©sistance de la part des lobbys du pĂ©trole face aux projets dâexportation ? Doit-on, en tant que sociĂ©tĂ© dâĂtat, porter un jugement moral sur les croyances politiques des personnes habitant dans les territoires oĂč nous exportons ? Qui habite la rĂ©sidence X sur la rue Y ?
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Ce nâest pas un euphĂ©misme dâaffirmer quâun grand nombre de QuĂ©bĂ©coises et de QuĂ©bĂ©cois ont des rĂ©serves envers les vĂ©hicules Ă©lectriques. Avec France Lampron, directrice â DĂ©veloppement des offres Ă©nergie et mobilitĂ©, nous tentons de rectifier certaines lĂ©gendes urbaines et de nuancer les mythes les plus tenaces. On parle des humbles dĂ©buts du Circuit Ă©lectrique et de ce quâil reprĂ©sente aujourdâhui. On discute du changement de paradigme que reprĂ©sente le passage Ă lâĂ©lectrique, et de la disponibilitĂ© des bornes de rue en milieu urbain. Est-ce que les sceptiques ont raison de sâinquiĂ©ter quant Ă lâautonomie de la batterie lors de la planification dâun trajet ? Est-ce quâune panne dâĂ©lectricitĂ© dans votre secteur vous confinera Ă la maison ? Pourquoi installe-t-on encore des bornes de niveau 2 ? Les tarifs vont-ils augmenter de beaucoup quand une majoritĂ© des vĂ©hicules au QuĂ©bec seront Ă©lectriques ? LâhydrogĂšne est-il une solution prĂ©fĂ©rable aux voitures Ă©lectriques dans le contexte quĂ©bĂ©cois ? Est-ce que les batteries sont si polluantes que ça ? Les voitures Ă©lectriques sont-elles plus polluantes que les vĂ©hicules Ă essence ? Les gens qui habitent en rĂ©gion devraient-ils sâabstenir pour lâinstant ?
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Personne nâapprĂ©cie manquer dâĂ©lectricitĂ©. Dans ce premier Ă©pisode, RĂ©gis Tellier, vice-prĂ©sident â OpĂ©rations et maintenance, nous aide Ă explorer les divers aspects des pannes. Pourquoi le rĂ©seau nâest-il pas entiĂšrement enfoui ? Lâentreprise fait-elle suffisamment de travaux dâĂ©lagage ? Quels sont les animaux ou les objets les plus inusitĂ©s qui peuvent causer des interruptions ? Pourquoi, pendant un Ă©vĂ©nement mĂ©tĂ©o dâenvergure, les dĂ©lais de rĂ©tablissement ne sont-ils pas disponibles sur Info-panne ? Qui sont tous les travailleurs et toutes les travailleuses que lâon sollicite pendant une panne ? Quelle est la diffĂ©rence entre une panne et une interruption planifiĂ©e ? AprĂšs une panne, quelle est la sĂ©quence des prioritĂ©s pendant le rĂ©tablissement graduel du service ? On aborde aussi les raisons qui expliquent pourquoi on accorde en gĂ©nĂ©ral une importance particuliĂšre Ă la communication sur les mĂ©dias sociaux.