Folgen
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Die Finanzierung läuft aus: Was kommt nach dem E-Golf?
Ich fahre ihn weiter! Warum und ob so ein E-Golf etwas für Dich sein könnte, erfährst Du hier.
Viel Spaß!
Euer Carsten -
Der E-Golf ist immer noch mein Preistipp in der Kategorie bis 25 tausend Euro. Warum? Und wie er sich in Relation zu Dacia Spring, Fiat 500 und Opel Corsa schlägt, erkläre ich dir in dieser Folge! Viel Spaß!
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Fehlende Folgen?
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In der heutigen Folge erzähle ich dir von meinen Erfahrungen mit dem E-Golf im Winter. Ja - in einem Satz: Der Verbrauch steigt und die Reichweite sinkt. Aber: Warum das so ist, was du (zumindest zum Teil) dagegen tun kannst und warum der E-Golf vielleicht trotzdem ein gutes Auto für dich ist, berichte ich in knapp 15 Minuten.
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In der heutigen Folge geht es mal um die Software. Sowohl um die verbaute Software im Auto, als auch die Apps und Services von VW. Dabei sage ich Dir auch, warum ich Guide+Inform nicht empfehlen kann. Zum Abschluss stelle ich dir noch sehr brauchbare Apps fürs Handy vor. Viel Spaß mit der Folge!
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1. Qualität - Bloch - super Ausstattung - ein Golf ist ein Golf
2. Reichweite - ein echtes Problem
3. Ladeleistung in Relation zum Verbrauch
4. Preis - im Vergleich zum ID Buzz, Tesla, Skoda
5. Preise gehen durch die Decke
6. Fronten verhärtet - noch keinen direkten Hass
7. V8 - Wer fährt da einen? Golf TSI 1 Liter Aufgeladener Turbo motor mit Direkt Einspritzung und DSG ist die Realität! -
Die heutige Folge ist eine kurze Fortsetzung zur letzten Bestandsaufnahme, insbesondere Akku Haltbarkeit. Einige Fahrzeuge haben bereits über 250.000 km auf der Uhr und es gibt erste Erfahrungsberichte. Wie ihr die Kapazität beim Kauf erfahren könnt und warum der Golf sich besser schlägt, als der Kia E-Soul erfahrt ihr in dieser Folge.
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Ein kurzes Fazit zum Erreichen der 45 tkm! Warum ich immer noch zufrieden bin, wem ich den E-Golf nicht empfehlen kann, und warum ich den E-Golf immer noch gerne fahre.
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In der heutigen Folge geht es nochmal um die Anhängerkupplung beim E-Golf. Ich gehe kurz auf 2 Videos ein (unten verlinkt) um aufzuzeigen, dass eine Anhängerkupplung beim E-Golf nur bedingt sinnvoll ist.
ID4 mit Wohnwagen und Elektro-Wohnwagen von Dehtleffs
Anhängerkupplung von Brink
Fischer Dachlift
Kofferraum
DiesundDas (Tankklappe immer noch defekt, Wallbox Installation mit Problemen, Verbrauch extrem niedrig)
Vielen Dank fürs Reinhören. Euer Carsten
Links:
E-Caravan von Dethleffs: https://youtu.be/inQmTKclFq0
ID4 mit Wohnwagen: https://youtu.be/LMDVs5hLguA
Fischer Dachlift Fahrradträger: https://www.amazon.de/Fischer-18092-Dachlift-Fahrradtr%C3%A4ger-Fahrr%C3%A4der/dp/B00TYL2YRI
Brink Anhängerkupplung für den E-Golf: https://www.kupplung.de/brink-anhaengerkupplung-abnehmbar-inkl-e-satz-13-polig-montage-173713-10585-1-rmp.html -
In der heutigen Folge nenne ich Euch meine 14 Lieblingsthesen zum E-Golf, die immer wieder genannt werden. Manches davon ist richtig - manches totaler Quatsch - und oftmals nur stark übertrieben. Viel Spaß!
14 oft gehörte Urteile, Vorurteile und Behauptungen zum E-Golf
39,- Euro für den E-Golf (natürlich pro Monat)
Billig einkaufen, 6 Monate fahren und dann fürs gleiche Geld wieder verkaufen.
Der E-Golf hat neu - volle Hütte - nur 17.000 Euro gekostet!
Nach 120 km ist der Akku leer!
Die Ladegeschwindigkeit ist extrem langsam. Alle neuen Autos können das besser.
Da fahre ich lieber einen ... (siehe Folge Vergleich mit 17 anderen E-Autos)
Der Antriebs Akku ist viel zu klein.
Der E-Golf ist schneller als ein Golf GTI!
Der Akku hält nur 5 Jahre. Danach wird er unbrauchbar.
100% Prozent sind ja nur 88% Prozent! Akkukapazität!
50 kWh Akku kommt - nein, leider nicht!
E-Golf ist viel umweltschädlicher, als normaler Golf! CO2 Rucksack!
Nur mit Wallbox zuhause vernünftig nutzbar?
Das kann Tesla aber besser!
DiesundDas
Dacia Spring - günstigstes E-Auto Deutschlands
Wallbox Förderung - Fördermittel neigen sich dem Ende
Links:
Beschleunigung E-Golf vs. GTI: Video auf YouTube von Kopfgetriebeöl https://youtu.be/p0X-Hhe4un4
Beschreibung CO2 Rucksack und Download der Studie https://www.electrive.net/2020/08/31/niederlaendische-studie-aktuelle-e-autos-fuer-weniger-co2-verantwortlich-als-verbrenner/
E-Auto ohne Wallbox (zuhause) fahren - Video der IGEMBB https://youtu.be/mAC2Yyzivyw
Zusammenfassende Infos des ADAC z.B. hier: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-pro-und-contra/
Dacia Spring Homepage
Wallbox Förderung: "Geld ist so gut, wie weg" Elektro Auto News -
In der heutigen Folge dreht sich alles um das wichtigste und teuerste Bauteil im E-Golf: den Akku. Das Thema beschäftigt fast jeden, der sich überlegt, sich eine Elektroauto zuzulegen. Also auch mich. Deshalb fasse ich mal mein ganzes, angesammeltes Wissen zusammen. Weitere Informationen und Quellen in den Links. Für alle mit wenig Zeit: der Bericht über den ersten Defekt steht am Anfang, die Tipps zur Akkupflege ziemlich am Schluss. Wie immer: die Kapitel sind überspringbar. Danke fürs Reinhören, Euer Carsten.
Begrüßung
erster Defekt: Ladeklappe geht nicht auf
Fakten 1-3: Akku Größe, netto vs. brutto, Anzahl Zellen, Material
Haltbarkeit: Garantie von VW, Erfahrungen anderer E-Golf Fahrer, Studien
SOH: Zyklische und Kalendarische Alterung
SOH: wie auslesen?
4 Tipps für längere Haltbarkeit
Dies und Das
Links:
160 tkm Akku Test (auf italienisch): https://www.vaielettrico.it/come-sta-la-batteria-di-una-e-golf-dopo-160-mila-km/
Fahrer zeichnen Verbrauch auf: https://egolf-soh.oo10.de/
ein Akku Thread (von vielen): https://evw-forum.de/index.php?thread/5453-soh-e-golf/
ein paar Infos zum Akku mit Bild: https://www.technikerschule-deggendorf.de/techniker-analysieren-e-golf-batterie-1634.html
Basisinfos: https://www.batterien.fraunhofer.de/content/dam/batterien/de/documents/Allianz_Batterie_Zellformate_Studie.pdf
Basisinfos: https://www.bfh.ch/dam/jcr:607fc795-daf7-4ba0-b997-f13ae02bb625/researchXchange_Li-Ionen-Batterien_Wienands.pdf
Volkswagen zu Umweltfragen: https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/nachhaltigkeit/ressourcenbeschaffung-fuer-elektromobilitaet.html
Studie E-Auto vs. Verbrenner TU Eindhoven: https://www.gruene-bundestag.de/fileadmin/media/gruenebundestag_de/themen_az/mobilitaet/pdf/200831-Studie_EAuto_versus_Verbrenner_CO2.pdf
Akkuzustand nach 60 tkm - Video auf deutsch: https://youtu.be/jRJUu9AY5Nw
Akku SOH mit OBD Eleven auslesen (Video auf Englisch) https://youtu.be/kL5fG4wOI00 -
In der heuteigen Folge geht es um den Transport im Kofferraum und um den Schutz des Kofferraums. Ich stelle Euch 2 Hundeboxen und 2 Alternativen vor. Auch für die Nicht-Hundebesitzer sind 2-3 Tipps (Wanne, Stoßstange, Isolierung) dabei. Alle Kapitel - wie immer - überspringbar. Danke fürs Reinhören!
Hier ein paar Info-Links zum Shoppen und Ansehen:
Ferplast Hundebox Alpuna Hundebox Kofferraumschutz bei Amazon Kofferraumwannenangesprochenen YouTube Kanäle:
E-Maise - Kofferraum Inlay Battery Life - E-Mobilitätskanal (Hund auf der Rücksitzbank)Allgemeine Infos zum E-Golf:
https://evw-forum.de/
https://www.goingelectric.de/forum/
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In dieser Folge geht es um die Wärmepumpe im E-Golf.
Beim ID3 bringt die Wärmepumpe keinen Vorteil und VW erstattet den Käufern einen Teil des Preises.
Anders beim E-Golf! Hier bringt die Wärmepumpe echte Vorteile für den Verbrauch und den Komfort.
Heute geht es deshalb um:
Funktion der Heizung im Elektroauto
Funktion der Wärmepumpe
Vorteile der Wärmepumpe
Einschalten der Wärmepumpe
Fazit
DiesundDas: Cupra Born - der Golf GTI Ersatz? , Ioniq 5 - doch kein Gamechanger?, Wallbox Verfügbarkeit - Elektriker finden!
Wie immer:
wenn Euch die Folge gefallen hat, empfehlt den Podcast gerne weiter
sind alle Kapitel überspringbar.
findet Ihr weitere Informationen in den Foren: https://evw-forum.de/ und hier: https://www.goingelectric.de/forum/
Viel Spaß beim Hören,
euer Carsten -
Eine kleine, von mir ausgewählte Übersicht, mit Alternativen zum E-Golf.
Los geht's bei 8.000 Euro und endet bei über 25.000 Euro. In kurzen, knappen Absätzen werden die Unterschiede und Besonderheiten der einzelnen Modelle, aus meiner Sicht, dargestellt. Sorry, die Folge ist aufgrund der Vielzahl der vorgestellten Autos relativ lang! Und das, obwohl ich die Fahrzeuge nur relativ oberflächlich behandle! Trotzdem habe ich diesen Schritt gewagt (in dem Wissen, dass es unvollständig sein wird), um einen ersten Vergleich und eine Marktübersicht zu ermöglichen. Die Liste ist erstellt aufgrund einer persönlichen E-Auto Suche im Internet und mittels Preisen bei APL (Link unten).
Alle in einzelnen Kapiteln - damit in der App einfach überspringbar.
Twizy Drillinge (Mitsubishi i-MiEV, der Citroën C-ZERO und Peugeot iOn - nur noch gebraucht) Nissan Leaf (Gebrauchtwagen) Twingo Smart Fiat 500 die Zoe Opel Corsa E VW Up, Seat Mii, Skoda Go (die neuen Drillinge - der Vollständigkeit halber) Mazda MX 30 (nur Info) Kia E-Soul (und ähnliche) Mini Cooper Hyundai Ioniq (diesmal Facelift - zum VFL gibt es eine eigene Folge) VW ID3 Pure Hyundai Kona Electric Kia E-Niro BMW i3 (aufgrund der aktuellen Sonderangebote)Viel Spaß beim Anhören!
Ich freue mich über Euer Feedback.
Weiterführende Infos hier:
https://apl.de/neuwagen-schnaeppchensuche.php?i=0 (Treibstoff = Strom auswählen)
https://evw-forum.de/
https://www.goingelectric.de/forum/
https://www.electrive.net/2021/05/25/enbw-erhoeht-preise-zum-6-juli-um-77-cent/
https://youtu.be/pA51MCMbKzs (Video zu den ersten Drillingen - Steve&Julian#IGEMBB)
https://youtu.be/EuFN_CUwV64 (Vergleichsvideo von Nextmove für den Kia E-Niro)
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In dieser Folge schildere ich meine Erfahrungen des Umstiegs vom Diesel auf das Elektroauto. Neben 2-3 praktischen Anmerkungen, vergleiche ich vor allem die Kosten. Wie immer: alle Kapitel sind überspringbar.
Auf meiner täglichen Pendelstrecke von ca. 60 km und 1,5 Stunden fuhr ich vorher einen sehr günstigen Skoda Fabia 1,6tdi. Seit Oktober bin ich mit dem E-Golf unterwegs. Der E-Golf fährt sich super und ich bin hoch zufrieden. Aber ist er auch günstiger?
Im Fazit stelle ich fest, dass E-Golf fahren gar nicht so teuer ist.
Viel Spaß beim Zuhören!
Mehr Informationen:
https://www.autokostencheck.de/
https://evw-forum.de/
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In der heutigen Folge beschreibe ich die Vorteile des IONIQ Classic Vor-Facelift (VFL) - und warum ich mich dann doch für den E-Golf entschieden habe.
Dabei gehe ich natürlich auf den
Cw-Wert, die Ausstattung und die Ladegeschwindigkeit ein.Nicht umsonst reden viele beim IONIQ, vom Mini-Tesla - dem vielleicht besten E-Auto, das vor ca. 2 Jahren zu kaufen war. Zum Schluss wieder 3 Gedanken aus meiner E-Mobilitäts-Blase.
Viel Spaß!
Mehr Informationen:
https://evw-forum.de/
https://www.goingelectric.de/forum/
Gibt extrem viele Videos zum Ioniq! Hier eines zur Langzeiterfahrung: https://youtu.be/vT3SovEoEn8
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In Folge 7 geht es ums E-Golf laden. Dabei beschreibe ich die grundsätzlichen Lade-Möglichkeiten, aber auch die Feinheiten beim E-Golf. Zusätzlich gibt es konkrete Tipps zur Ladeeinstellung, zu Ladekarten und Benutzung der Ladestationen. Am Ende noch ein neuer Block: Elektro Mobilitäts-Gedanken und Auffälligkeiten aus meiner Umgebung. Viel Spaß!
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Die Ausstattung ist beim E-Golf vielleicht der wichtigste Punkt und ein schlagendes Argument im Vergleich zu Ioniq, E-Corsa und Co. Die Menge der Zusatz Ausstattung und Assistenz Systeme ermöglichen einen Preisvorteil von bis zu 10.000 Euro. Denn für um die 20.000 Euro bekommt Ihr E-Golf´s in der normalen Comfort-Line Ausstattung (die auch schon gut ist), aber auch Fahrzeuge mit
anklappbaren Spiegeln, mit Wärmepumpe, mit Dynamic Light Assist, Rückfahrkamera, Active Info Display uvm.In der heutigen Folge erkläre ich euch die unterschiedlichen Ausstattungsdetails des Elektroautos Volkswagen E-Golf und wie ihr diese auch anhand von Bildern bei mobile.de, autoscout24. de und anderen finden könnt. Außerdem ein Satz zu wichtigen Merkmalen, die euch der Verkäufer bestätigen sollte.
Viel Spaß!
Weitere Informationen:
https://evw-forum.de/
https://www.golf7freunde.de/
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In der heutigen Folge vergleiche ich den E-Golf mit anderen Fahrzeugen und betrachte, ob sich ein Gebrauchtkauf aus meiner Sicht noch lohnt. Dabei gehe ich auch auf die rasante Entwicklung der Elektroautos ein.
Viel Spaß, euer Carsten.
Weiter Informationen:
https://evw-forum.de/
https://www.goingelectric.de/forum/
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In der heutigen Folge geht es um die Grenzen der E-Mobilität aus meiner Sicht. Und wann ich dann doch lieber einen Diesel fahren würde.
Grenzen, die ich anspreche: (wie immer überspringbar)
Reichweite = 3,5 Liter Diesel, Geschwindigkeit Strecke Verbrauch steigt schnell (Wetter, Klima, Gewicht, Hänger) Preis - für das Geld gibt es auch Jahreswagen z.B. Zafira, Espace, Leasing? Ökologie = altes Auto besser? Ökologie = nur sinnvoll mit Öko Strom Verfügbarkeit Ladestation Kundendienst Hoch Volt Technik (orangene Kabel) extrem viel Technik (Sensoren, Fahrer Assistenz) Gefühl: Raumschiff vs. Harley (Sound, Beschleunigung, Schalten, Schütteln)Viel Spaß mit der Folge!
Carsten
weitere Infos, wie immer, hier:
https://evw-forum.de/
https://www.goingelectric.de/forum/
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