Folgen
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Im Gespräch mit Maike Brunk erläutert der Landschaftsarchitekt und Senior Projektmanager der HafenCity Hamburg GmbH Andreas Schneider das Konzept, die geplante Infrastruktur und Freiraumplanung und erklärt, wie der Brückenschlag zur benachbarten Veddel gelingen soll.
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Maike im Gespräch mit HADAG-Vorständin Tanja Cohrt. Tanja ist früher selbst als Kapitänin zur See gefahren und erzählt von ihrem Weg an die Spitze der Hamburger Hafenfähren (und der Alstertouristik).
Außerdem: Wann startet die Fähre nach Blankenese, was zeichnet die neuen Fährmodelle aus und kann es voll-elektrische Hafenfähren geben? Hört doch mal rein! -
Fehlende Folgen?
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Mit dem Museumshafen Oevelgönne entstand 1976 Deutschlands erster Museumshafen im ehemaligen Bauhafen des darunter hindurch führenden Elbtunnels. Der Geschäftsführer Björn Nicolaisen erzählt von den Anfängen, den besonderen Dampf-, Segel- und Motorschiffen, dem neuen Besucherzentrum (Eröffnung am 22.11.24) und von seiner eigenen fast 40jährigen Faszination für den Museumshafen.
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Hamburg ist DIE Musical-Metropole in Deutschland - weltweit betrachtet sogar die Nummer 3 hinter New York und London.
Mit Stephan Jaekel spricht Maike über die Entwicklung und die Bedeutung der Hamburger Spielstätten, typische Gäste, neue Produktionen und Besonderheiten des Standortes. -
Im Löschbootzentrum an der Admiralitätstraße werden sämtliche Einsätze der verschiedenen Einheiten geplant und koordiniert, Mitarbeiter ausgebildet und aktuell die Begleitung des Hafengeburtstags vorbereitet.
Olaf Reichelt erzählt von seinem Weg zum Löschbootkapitän, den Herausforderungen des Feuerwehr-Alltags im Hafen und den Besonderheiten der 3 großen Löschboote BRANDDIREKTOR WESTPHAL, PRAG und DRESDEN. -
Schiffskontrolleur Dirk Mahler spricht mit Maike über die Aufgaben und aktuellen Herausforderungen der Arbeit des Zolls im Hamburger Hafen. Wie verändern sich die Arbeitsbedingungen und wie läuft eine Schiffskontrolle eigentlich ab? Wo sind die typischen Drogenverstecke an Bord und wie begegnet man dem zunehmenden Einflussbestreben der Kartelle in den europäischen Häfen? In dieser Episode gibt es spannende Einblicke aus der Praxis.
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Schiffsmanagerin Ann-Kathrin Cornelius wurde vor 6 Jahren mit Ende 20 Chefin des größten fahrtüchtigen Museums-Frachtschiffs der Welt: der CAP SAN DIEGO. Im Interview berichtet sie, was man an Bord alles entdecken kann und welche Herausforderungen es z.B. gibt, das technische Know-How zum Betrieb des Schiffs zu erhalten.
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Natürlich kann man auch im Winter durch den Hafen schippern, kommt doch einfach mal gedanklich mit an Bord. Vom Fischmarkt über die Köhlbrandbrücke zu den größten Containerriesen, am Elbstrand vorbei zu Yachten und Korvetten, historischen Hafenanlagen und einem echten Hamborger Veermaster. Willkommen an Bord!
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In der Hamburger City gleicht die Alster einem zweigeteilten See und ist ein beliebter Ort für Wassersport. Jörg Ipsen ist Schiffsführer auf der Alster. Er verrät, was er an diesem Job liebt, was es zu entdecken gibt und warum auch die Hamburger gerade in der dunklen Jahreszeit mal an Bord kommen sollten.
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Welche Wege führen zur Wasserschutzpolizei, muss man Erfahrung in der Schifffahrt haben und wie sieht die Ausbildung aus? Was sind die täglichen Herausforderungen, schippert man den ganzen Tag durch den Hafen? Darüber habe ich mit Nadine Gehl gesprochen, die erst mit Ende 20 zur Wasserschutzpolizei wechselte.
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Initial war es 1787 die Sorge der Hamburger Kaufleute um ihre noch im Hafen befindlichen Waren, die die Gründung der ersten Hafenpatrouille nach sich zog. Wie sich die Hafenpolizei entwickelte, wofür sie heute zuständig ist und vor allem auch wo, das erfahrt ihr in dieser Episode.
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In der Lotsenstation am Seemannshöft traf Maike den Ältermann der Hafenlotsen-Brüderschaft Hamburg. Erfahrene Kapitäne beraten die Crews ein- und auslaufender Schiffe beim Manövrieren auf der Elbe und im Hafengebiet, dabei steuern sie auch die Schleppereinsätze beim Drehen, An- und Ablegen. Außerdem orchestriert der Ältermann der Hafenlotsen die kleinen Kraftprotze beim jährlichen Highlight des Hafengeburtstags: dem Schlepperballett.
Hört mal rein! -
Lotsen helfen Kapitänen den richtigen Weg über die Elbe und in den Hamburger Hafen zu finden. Wann und wie hat das Lotswesen seinen Ursprung genommen und was sind die Anforderungen für diesen Job? Und wie kommt der Lotse eigentlich an Bord (bevor er sinnbildlich "von Bord geht"?
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Hubert Neubacher führt das drittgrößte Barkassenunternehmen im Hamburger Hafen. Der gebürtige Österreicher berichtet im Schnack mit Maike über seinen ungewöhnlichen Weg vom Kellner zum Hafenunternehmer. Außerdem gehen wir den Fragen nach, warum es so wenig live moderierte englisch-sprachige Rundfahrt-Angebote in Hamburg gibt, was eigentlich eine Barkasse ist und ob Hamburg Wassertaxis braucht.
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Im Hamburger Hafen gibt es verschiedene Verkehrsmittel. Was ist eigentlich eine Barkasse, wann nutze ich besser ein Fahrgastschiff und warum werden die Fähren als Bügeleisen bezeichnet? Ein Überblick über die gängigen Schiffe in der Personenschifffahrt mit Ausflügen in die Geschichte und Blick in die Zukunft.
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Die Kreuzfahrtbranche wächst. Immer mehr Schiffe steuern Hamburg an, das sich langsam zur Ganzjahres-Destination entwickelt. Christine Beine ist Geschäftsführerin von Hamburg Cruise Net, dem Interessenverband der Kreuzfahrtbranche in der Stadt.
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Wie wurde ein Auswandererschiff zum ersten Kreuzfahrtschiff der Geschichte und wie hat sich die Branche entwickelt? In einem kurzen historischen Abriss nimmt Maike euch mit in die Entstehungsgeschichte der Schiffstouren, die "rein zum Vergnügen" durchgeführt werden.
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Seit Juni 2022 ist Simon Rosenkranz Hafenkapitän in Hamburg. Er gewährleistet in dieser Funktion die Sicherheit und Leichtigkeit des gesamten Schiffsverkehrs im Hamburger Hafen. Maike hat ihn kurz vor dem Hafengeburtstag zum Interview getroffen. Wie wird man eigentlich Hafenkapitän?
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Immer Anfang Mai feiern die Hamburger ihren Hafen mit einem riesigen Volksfest. In dem Jahr wird der 834. Geburtstag gefeiert. Warum wird eigentlich im Mai gefeiert und auf welche Initiative geht diese Feier zurück? Wir schauen in die Geschichte und natürlich auf das aktuelle Programm.
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Jahrelang verhandelte der schiffsbegeisterte Reinhard Wolf immer wieder mit New York zur Rückkehr der PEKING nach Hamburg, bis es 2016 endlich passte. Mathias Kahl, dessen Vater in den 20er Jahren als Decksjunge auf der PEKING anheuerte, erzählt anschaulich vom Leben an Bord.
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