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Quello di oggi è l’ultimo viaggio per questa stagione di Prossima Fermata. Lo facciamo con Johnny Viel, direttore tecnico dei lavori sulla linea Sir3 Stazione - Voltabarozzo, per farci raccontare lo stato dell’arte e prepararci alla calda estate dei cantieri.
Non poteva mancare un aggiornamento sul grande ponte di Voltabarozzo, grazie al quale, con Lorenzo, abbiamo scoperto il TripAdvisor dei ponti.
Il nostro appuntamento settimanale torna in autunno, vi ringraziamo per averci seguiti fin qui. Speriamo di avervi dato tutti gli strumenti necessari per poter osservare, nei prossimi mesi, la Padova che cambia.
Johnny Viel è ingegnere e direttore tecnico per le opere civili del Sir3. Lavora con Ferrari Ferruccio, una delle aziende del gruppo che si è aggiudicato i lavori, la cui mandataria è CSE - Consorzio Stabile Europeo. -
La rete SMART garantisce un miglior accesso a tutti i servizi della città, e collegherà tutti gli ospedali: il Sant’Antonio, il Giustinianeo e soprattutto il nuovo polo ospedaliero di Padova Est. In questo episodio viaggiamo con Fabio Perina, direttore amministrativo dell’Azienda Ospedale - Università Padova, scoprendo alcuni dettagli sul progetto del nuovo ospedale padovano, l’importanza della sua accessibilità per le migliaia di persone che ogni giorno gravitano attorno al mondo della sanità e il futuro dell’attuale ospedale.
Nelle nostre vite sempre più frenetiche prendere il tram diventa anche un modo per avere tempo di leggere e Lorenzo oggi ci spiega perché.
Fabio Perina oggi è direttore amministrativo dell’Azienda Ospedale - Università Padova. In passato è stato direttore amministrativo delle Aziende ULSS di Venezia e di Rovigo. -
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Non di solo tram è fatto il trasporto pubblico locale. Se con il sistema SMART si potenziano i servizi sulle direttrici più trafficate, grazie alle nuove linee di tram sarà possibile una generale revisione delle linee degli autobus, per rendere più capillare e frequente il servizio in tutti i quartieri. Proprio di questo parliamo con il direttore operativo di Busitalia Veneto, cioè l’azienda che ha in gestione il servizio del tpl, raccontando tutti gli investimenti e le innovazioni verso un sistema di trasporto sempre più sostenibile ed efficiente.
Con Lorenzo invece proseguiamo il nostro viaggio verso l’Arcella, ma con la bicicletta.
Aldo Paribelli è ingegnere dei trasporti, specializzato in management del TpL. Già direttore di esercizio in ANM Napoli, attualmente riveste la carica di Direttore Operativo di Busitalia Veneto. -
Chi ricorda le vicende di via Anelli può comprendere molto bene la grande trasformazione che il quartiere Stanga vivrà con l’arrivo della nuova Questura. La linea Sir2 Rubano - Vigonza avrà una fermata proprio lì e in questo episodio, con un ospite d’eccezione, non solo raccontiamo questo altro importante progetto della Padova che cambia, ma ci soffermiamo a riflettere sull’importanza del trasporto pubblico e della mobilità sostenibile per rendere più accessibili i servizi.
Con Lorenzo invece scopriamo quanti sono i modi per utilizzare la parola tram, molti più di quelli che possiamo pensare.
Marco Odorisio è Questore di Padova dal novembre 2023. -
Cosa hanno in comune i nuovi parchi Iris e Guizza, il Milcovich, i giardini storici Treves e della Rotonda, il Parco Europa e il parco Raciti? Semplice, sono alcune delle aree verdi che, grazie alle nuove linee tranviarie, saranno più vicine e accessibili. Con Crina non solo parliamo della linea che unisce il verde pubblico, ma portiamo il nostro viaggio nella città che cambia dentro la storia di Padova.
Grazie a Lorenzo invece, scopriamo l’importanza dei parchi da un altro punto di vista…
Crina Olaru lavora come funzionaria con incarico di elevata qualificazione al Settore Verde Parchi e Agricoltura Urbana del Comune di Padova dal 2019. È laureata in Ingegneria per l'Ambiente e il Territorio a Bologna e precedentemente si è occupata di urbanistica e lavori pubblici in diversi enti locali. -
Mobilità e verde pubblico sono due elementi strategici per costruire città sostenibili e capaci di affrontare la sfida del cambiamento climatico. Come sono collegati? Come incide la realizzazione di due nuove linee tranviarie sul patrimonio verde della città? E come ce ne prendiamo cura in generale?
Ne parliamo con Ciro Degl’Innocenti, Caposettore Verde, Parchi e Agricoltura Urbana del Comune di Padova, mentre Lorenzo ci fa riflettere su un tema che nella nostra città è molto sentito.
Ciro Degl’Innocenti è laureato in Scienze Agrarie e si è specializzato in Architettura dei giardini e progettazione del paesaggio all’Università di Firenze. Dal 1993 ha lavorato come tecnico del verde presso il Comune di Firenze e dal 2018 è Caposettore Verde, Parchi e Agricoltura Urbana del Comune di Padova. -
Le politiche della sosta, ovvero l’organizzazione e la gestione dei parcheggi, sono tra gli elementi strategici del Piano Urbano della mobilità sostenibile. Quali sono le linee guida per la nostra città? Quante e quali saranno le nuove aree di sosta grazie all’arrivo delle due nuove linee di tram? E poi la tecnologia legata alla sosta per rendere i nostri spostamenti sempre più “intelligenti”.Di questo e molto altro parliamo con Gaetano Panetta, APS Holding, mentre Lorenzo ci racconta perché sono così importanti i parcheggi scambiatori che, se ci pensate, sembrano proprio un personaggio di Harry Potter.
Gaetano Panetta è un architetto che da 25 anni si occupa di mobilità a Padova. Oggi è direttore della sosta per APS Holding. -
Sapete come si guida il tram? E dove lo costruiscono? Con Laurent Marquis, in questo episodio, arriviamo fino in Francia per scoprire le caratteristiche dei nuovi mezzi che circoleranno sul sistema Smart e approfondire la loro tecnologia, senza farci mancare un’anticipazione imperdibile sul famoso trattore.
Parlando di tecnologia, partendo dall'intelligenza artificiale e dalla sua applicazione, Lorenzo ci accompagna in una riflessione sulle città del passato, del presente e del futuro.
Laurent Marquis è uno dei massimi esperti della tecnologia Translohr. Ci lavora senza interruzione dal 1998 ed è stato il responsabile della messa in servizio del tram a Padova, nel 2004. Dal 2008 ha lavorato sempre sul Translohr per ACTV, la società che gestisce il trasporto pubblico a Venezia. Oggi è tornato in APS Holding dove in maniera trasversale si occupa di tutti gli aspetti che riguardano il Sir3 e il Sir2, dall’infrastruttura ai mezzi. -
Realizzare una grande opera e trasformare la città porta con sé inevitabili disagi in città. Con Antonella Ruzzante scopriamo come ci si è organizzati per affrontare il grande cambiamento che sta arrivando e il grande lavoro delle centinaia di persone coinvolte.
In questo episodio impariamo come rispondere a quell’amico che certamente si lamenterà perché è stato in coda a causa di un cantiere e soprattutto lanciamo il campionato padovano degli umarell!
Grazie a Lorenzo Maragoni invece capiamo perché le nuove linee di tram in fondo saranno utili anche a farci rivalutare i lavori in casa!
Antonella Ruzzante è funzionaria tecnica del settore Mobilità del Comune di Padova dal 2023. Laureata all'Università IUAV di Venezia nel 2016, ha lavorato precedentemente nell'ambito della progettazione e realizzazione di infrastrutture e dei lavori pubblici. -
Da Rubano a Vigonza, per 18 chilometri. È il Sir2, la linea tranviaria che collega la città da est a ovest attraversando il centro storico. Dopo il Sir3, sempre con Diego Galiazzo, percorriamo anche questo tragitto, soffermandoci ai capolinea intermedi e iniziando a scorgere la Padova che cambia.
Tra i punti strategici collegati dalla nuova linea c’è il Teatro Verdi, sul quale Lorenzo Maragoni ha molto da raccontarci.
Diego Galiazzo è dirigente di APS Holding S.p.A. e responsabile unico dei progetti del Sir2 e del Sir3. È laureato all’Università di Padova in Ingegneria civile - Trasporti e dal 1997 lavora nell’ambito della mobilità, delle infrastrutture e dei lavori pubblici, con specializzazione nell’ambito delle analisi trasportistiche e della progettazione delle infrastrutture. -
Dalla stazione a Voltabarozzo in tram, per 5,6 chilometri con 13 fermate: è la nuova linea Sir3 che in questo episodio percorriamo con Diego Galiazzo. Insieme scopriamo il tragitto, i punti strategici di collegamento, il capolinea e le prospettive future.
Lorenzo Maragoni ci accompagna a riflettere sul fatto che il modo in cui affrontiamo il cambiamento nelle città spesso ha a che fare principalmente con noi stessi.
Diego Galiazzo è dirigente di APS Holding S.p.A. e responsabile unico dei progetti del Sir3 e del Sir2. È laureato all’Università di Padova in Ingegneria civile - Trasporti e dal 1997 lavora nell’ambito della mobilità, delle infrastrutture e dei lavori pubblici, con specializzazione nell’ambito delle analisi trasportistiche e della progettazione delle infrastrutture. -
Il sistema SMART, ovvero il sistema metropolitano a rete tranviaria, è l’opera che ha ottenuto più finanziamenti PNRR e il più grande investimento mai realizzato nella nostra città sulla mobilità sostenibile.
Che cos’è esattamente e perchè è così importante? Ne parliamo con Lorenzo Minganti scoprendo numeri impressionanti, che porteranno Padova ad essere la quarta città in Italia per estensione della rete tranviaria. Sempre Lorenzo, ma in questo caso Maragoni, lancia i suoi monologhi sul tema “Venti motivi per prendere i mezzi pubblici. E uno per perderli”.
Lorenzo Minganti oggi è direttore generale del Comune di Padova. Avvocato ed esperto in gestione delle pubbliche amministrazioni, si è occupato di mobilità sostenibile e urbanistica per diversi comuni italiani. -
Che cos’è un Piano Urbano di Mobilità Sostenibile e perché è così importante nello sviluppo di una città? Ne parliamo con Carlo Andriolo, il quale in questo primo viaggio ci introduce al Piano di Padova e ci aiuta a comprendere l’importanza delle analisi e degli studi trasportistici nella definizione delle politiche di mobilità.
Ogni viaggio di Prossima Fermata è accompagnato da Lorenzo Maragoni, campione del mondo di Poetry Slam, che in questo primo episodio ci spiega come intende raccontare la mobilità sostenibile a Padova.
Carlo Andriolo è stato dirigente alla mobilità del Comune di Padova fino a febbraio 2024 e ha contribuito alla redazione del PUMS, oltre che alla progettazione e all’assegnazione dei lavori per le due nuove linee tranviarie. Oggi è dirigente nel Comune di Vicenza, la città in cui vive.
Lorenzo Maragoni è attore, regista, autore teatrale e poeta. Ha vissuto per diciotto anni a Padova dove ha co-fondato la compagnia Amor Vacui, collaborato con il Teatro Stabile del Veneto e con l'Università. Insieme ad Andrea Pennacchi ha condotto la decima edizione del TedXPadova. Nel 2018 il suo percorso ha incontrato il mondo del poetry slam, di cui nel 2021 è campione nazionale e nel 2022, rappresentando l'Italia alla World cup di Parigi, campione del mondo.
