Folgen
-
Avinor har en vinge med i spillet nÊrmest uansett hva som skjer i norsk luftrom. De er pÄ et vis luftens Bane Nor.
-
Senti Systems i Trondheim sĂžrger for helt presis synkronisering av sensorer. NĂ„ er selveste Nvidia interessert i lĂžsningen, forteller daglig leder Arne KjĂžrstad.
-
Fehlende Folgen?
-
Blueye Robotics er noe sÄ uvanlig som et norsk avansert teknologiprodukt som gjÞr suksess i det internasjonale markedet.
Historien om Blueye Robotics har mange ingredienser som er verdt Ä fÄ med seg for enhver teknologibedrift, eller oppstartsbedrift for den saks skyld. I denne episoden av podcasten Teknisk Sett snakker vi med selskapets CTO Jonas FollesÞ om dronereisen og veien videre. -
Vi snakker med Norsk Kjernekraft om status for nettopp norsk kjernekraft.
-
I denne episoden av Teknisk sett snakker vi med en forsker fra FFI som forteller om hvordan fremmede makter forsÞker Ä pÄvirke oss gjennom sosiale medier og andre digitale kanaler.
-
Sveitsiske Climateworks fjerner CO2 rett fra atmosfÊren og lagrer «avfallet» permanent. De vil bygge karbonfangstanlegg der enhver aktÞr som trenger det, kan kjÞpe seg kvoter.
-
Granfoss utvikler ny teknologi, som vil kunne mudre havner pĂ„ langt mer miljĂžvennlig vis enn i dag â og uten avbrudd i skipstrafikken.
-
Danmark har i lÞpet av fÄ Är fÄtt fart pÄ produksjon av biogass. Sverige er pÄ vei. Norge stÄr pÄ stedet hvil, forteller daglig leder Pia Farstad von Hall i Biogass Norge.
-
Store bedrifter og organisasjoner jobber med Ă„ gjĂžre bĂŠrekraft lĂžnnsomt. HĂžr Stig Martin FiskĂ„ i Cognizant forklare begrepet systemisk endring â og hvorfor det er sĂ„ viktig pĂ„ veien til suksess.
-
Elfly Group har inngĂ„tt avtale om Ă„ levere elektriske sjĂžfly til danske Nordic Seaplanes. Vi har tatt en prat med elflygrĂŒnderen.
-
Kravet om at cruiseskip skal kjÞre fossilfritt i Geirangerfjorden, er frafalt. For hurtiggÄende smÄbÄter som driver med sightseeing, er det ingen vei tilbake. AktÞren Bonseye som holder til i Hellesylt og Geiranger brukte Ärets sesong pÄ Ä bevise at det fra nÄ av blir elbÄt for alle penga!
I denne episoden tar vi en prat med sightseeing-kaptein Frank Bonsaksen og Trond StrĂžmgren fra Evoy, den ledende (og norske) leverandĂžren av marine elmotorer. -
GÄr det som planlagt i Kongsberg, vil en ny fabrikk for Ä bygge batterimoduler stÄ klar i 2026. Jarle GjÞseter i Nordic Batteries har en plan for Ä utfordre asiatiske produsenter.
-
Under Ă„rets ONS i Stavanger tok vi en prat med sjefen i Fornybar Norge, Ă slaug Haga. Hun gir oss status for utviklingen innen fornybar energi.
-
Blant NHO-sjef Ole Erik Almlids kjepphester er at vi som nasjon er i ferd med Ä miste en hel generasjon grundere. Sammen med administrerende direktÞr Preben StrÞm i Energy Valley snakker han ogsÄ blant annet om «religionskrigen» om kjernekraft.
-
HĂžr seniorforsker Glen Peters i Cicero oppsummere status for verdens utslipp av klimagasser. Til tross for god vekst innen fornybare lĂžsninger er det fortsatt vekst i globale CO2-utslipp.
-
Det er ikke typisk norsk Ă„ vĂŠre god. Ă rets omstillingsbarometer fra Abelia viser at vi svekker oss â fra en posisjon midt pĂ„ treet. â Norge vil, men fĂ„r det ikke til, sier Abelia-sjef Ăystein Eriksen SĂžreide.
-
Per Overgaard er teknologidirektÞr i Lenovos europeiske virksomhet og spÄr en KI-revolusjon i lÞpet av de neste par Ärene.
-
BÄde biler og veier blir mer digitale. Vegvesenet jobber bredt med sensorikk og datainnsamling. Derfor vet Hans Petter HoÄs Bauhr og Christian Berg Skjetne hvorfor noen biler bremset uten fÞrerhjelp da de ble eksponert for skilt med tilbud pÄ hveteboller.
-
Kongsberg VĂ„penfabrikk ble etablert i 1814 â som Norges fĂžrste fabrikk. 210 Ă„r senere er Kongsberg-Gruppen med pĂ„ den fjerde industrielle revolusjon. â Vi har alltid hatt nesa utover inni skauen her, sier Even Aas.
-
Apple-analytiker Dag Inge Fjeld snakker om hva vi kan forvente fremover fra selskapet som endret verden.
- Mehr anzeigen
